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11/3（二）
專訪｜Garmin賭3年零營收 導航機王如何變車廠一級供應商？
【緯來新聞網】提到 Garmin，多數人想到的是運動手錶，但很少人知道，BMW i7 的座艙主機、台灣 Toyota RAV4 的中控系統，背後也是 Garmin 操刀。這家 1989 年以航海 GPS 起家的公司，如今已是車廠的一級供應商，客戶還包括 MINI、Lexus，2027 年起系統將擴大用於賓士多款乘用車。根據 Garmin 財報，2025 年車用 OEM 事業營收年增 9％至 6.65 億美元。這門生意，其實是被 iPhone 逼出來的。Garmin 亞洲車用 OEM 總經理沈致瑋接受專訪時，把 Garmin 近 20 年的轉型分成「尖峰」、「試錯」、「沉潛」、「成長」四個時期，從一年賣上千萬台導航機，到 3 年沒有營收，再到打進車廠供應鏈，成為一級供應商。Garmin 一年賣 1,200 萬台導航機 營收 7 成靠它2004 年後，黏在擋風玻璃上的 PND（可攜式導航機）市場爆發，Garmin 2005 年推出輕薄機種後更是熱賣。「一個產品可以占一間公司的 70％，有一點像在梭哈，」沈致瑋說，在他印象中，2007 年前後 Garmin 一年可賣出 1,200 萬台 PND，占營收約 7 成。梭哈的風險，在 2008 年浮現。當時蘋果執行長賈伯斯（Steve Jobs）首次展示 iPhone 的地圖定位功能，代表使用者位置的小藍點出現在螢幕上，台下掌聲雷動。沈致瑋形容，那陣掌聲聽在 Garmin 耳裡就像催命符；Google 隨後也推出免費地圖，手機又能連網、即時更新路況，導航機的優勢一夕之間變得不再明顯。打不過就加入 Garmin 攜華碩推手機上市不久喊停Garmin 的第一個反應，是既然手機搶走導航，那就自己做手機。手機放上車就是導航機，下車還能記住停車位置、收發 e-mail，不但守住既有導航市場，還能搶攻新的手機市場。Garmin 找到原在宏達電（HTC）的沈致瑋，再牽手華碩負責硬體，花了兩年時間推出 Garmin-Asus 手機。但結果卻不如預期。Garmin 的原則是做不到市場前一、二名就撤退，因此很快喊停，改為持續供應導航軟體，客戶轉給堅持做下去的華碩，沈致瑋事後回顧：「如果你從迷宮後面往前看，Garmin 那時候及時撤退，我覺得是對的。」把導航裝進車裡 Garmin 整整 3 年沒營收時任 Garmin 營運長、現任執行長 Cliff Pemble 找上沈致瑋，認為導航機已不是未來，手機這條路也走不通，Garmin 必須切進汽車供應鏈，把導航從擋風玻璃上的配件，變成嵌在中控台的車用影音娛樂系統（IVI）。「我們來做一個很難的東西。」沈致瑋回憶 Pemble 對車用市場的開局邀約，但難的是，汽車供應鏈封閉又擁擠，車廠與供應商之間甚至交叉持股，也沒有車廠願意當第一隻白老鼠。「Garmin 一向相信 product is the king，但在汽車的世界裡，relationship is the king。」沈致瑋說，團隊捧著原型去找車廠，對方第一句話就問誰用過，答案當然是沒有人用過，車用事業因此整整 3 年沒有營收。能撐過去，靠的是 Garmin 航空、航海、戶外、健身與汽車五大部門各自負盈虧，車用還沒賺錢時，就由其他部門支撐。「我們是吸別人的奶水，試著度過最艱難的時間。」沈致瑋說道。百年供應鏈洗牌 Garmin 從 Toyota 一路做到賓士轉機出現在 2013 年，Garmin 說服台灣 Toyota 把系統裝進 Corolla，此後客戶一路從 Toyota 擴展到 BMW 集團與賓士。沈致瑋說，車用產品嵌在別人的產品裡，Garmin 的品牌往往被掩蓋，就像一艘潛水艇。如今汽車大量 IT 化、新能源化，引擎變成馬達、車子開始要連網，過去百年不動的供應鏈開始洗牌，Garmin 剛好是站在這個風口浪尖。沈致瑋說：「如果我們在 2007、2008 年還定義自己是一家做導航機的公司，不會有今天的 Garmin。」從 2008 年那陣掌聲算起，當年黏在擋風玻璃上的導航機沒有消失，而是嵌進了中控台；這艘藏在別人產品裡的潛水艇，也終於浮出水面。不只四輪 Garmin 重機耕耘 10 年、打進 Yamaha如今 Garmin 在車用市場的對手，是 Pioneer、Panasonic、Alpine 等日系大廠，以及 Harman、Bosch、Continental 等歐美一級供應商；在台灣，Garmin 為 Toyota RAV4 打造 12.3 吋 3D 立體導航中控，近期也拿下部分 Lexus 車款的影音導航。四輪之外，Garmin 也把觸角伸向二輪。沈致瑋表示，當汽車市場變成一片紅海，Garmin 開始思考下一步，認為汽車需要的使用者體驗，機車也會需要，因此切入重機，Garmin 在重機領域已耕耘 10 年，
緯來新聞網11/1（日）
民視新聞網偏綠中東局勢升溫！Yamaha宣布退出卡達MotoGP賽事
AFP 法新社報導日本車廠Yamaha於週日宣布，因應當前中東地區局勢，將不參加下週末舉行的卡達MotoGP賽事。此舉引發賽事主辦方深表失望，強調已為所有參賽團隊提供充分的安全保障。
