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11/4（三）
台灣線報
10/19（一）
北科大串聯高鐵、臺鐵與捷運14家夥伴 產學研共育智慧鐵道人才
在交通部與教育部共同見證下，由國立臺北科技大學召集多所大學及產業機構共同推動的「智慧鐵道產業人才學院」，今(16)日舉行第三屆合作意向書(MOU)擴大簽署儀式，迎來臺灣高速鐵路公司、臺中捷運公司及財團法人鐵道技術研究及驗證中心(鐵研中心)加入，合作陣容擴大至6所大學、8家產業及研究機構，共14家夥伴，完整串聯高鐵、臺鐵與捷運三大鐵道營運體系，深化智慧鐵道人才培育與產業技術合作。 北科大校長兼學院召集人任貽均表示，學院持續結合產業需求與大學研發能量，國內首座自主研發生產的「輕軌集電弓系統」已進入實際營運場域驗證，開發中的「列車控制及監視系統（TCMS）」也取得階段性成果，兩項技術今年更雙雙於德國柏林InnoTrans 2026國際鐵道展覽展出。在人才培育方面，學院已建立從技術型高中、大學到碩士學程的培育路徑，臺鐵公司更提供聯盟學校學生鐵道專業技術人才專屬職缺，協助青年銜接鐵道職場。 任貽均指出，作為技職領航大學，北科大將持續發揮工程科技與產學合作優勢，協助整合學院各成員資源，深化跨校課程、技術研發、測試驗證及營運場域合作，協助解決產業實務問題，培育智慧鐵道專業人才。 產官學研協力
經濟日報10/16（五）
阿爾斯通匹茲堡設美國創新中心 廣邀各界共創交通未來
圖／示意圖商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導法國鐵路運輸巨擘阿爾斯通公司（Alstom）宣布，將在美國賓夕法尼亞州的匹茲堡（Pittsburgh）設立其在美國的首座創新中心。此舉目的是匯聚各方力量，共同推動交通運輸領域的創新與發展。 這個被命名為「創新站」（Innovation Station）的新設施，將提供一個平台，讓交通運輸機構、城市、大學、科技中心、新創企業等各方能在此共同發掘及發展新想法。該中心將與阿爾斯通在匹茲堡現有的全球號誌與列車控制開發中心比鄰而居。匹茲堡近年來已從傳統工業城市轉型為科技、醫療與先進製造業的創新重鎮，也因此成為設立此類中心的重要據點。 阿爾斯通美洲區總裁 Michael Keroullé 表示，為了解決當前的移動挑戰，需要匯聚跨領域、跨社群的最佳創意。他強調，新中心將讓他們能與美國交通運輸界的頂尖思想家及創新者並肩合作，推動實際解決方案並促進永續經濟成長。該創新站的負責人 Karina Ricks 也指出，創新源於政府、社群與產業共同面對挑戰，她期待新中心能加速創新，擴展機會並為乘客和社群帶來實質效益。 該公司過去在其他地區的創新站已展現成果。今年九月，阿爾斯通曾在柏林的 InnoTrans 貿易展上，展示了其他創新站培育出的兩項產品：一項是遠端操作列車的系統，另一項則是利用人工智慧協助鐵路車輛故障排除及維修的系統。其中，這套人工智慧系統也在本月初芝加哥的 APTA 博覽會上展出。
商傳媒
奧丁丁新聞10/10（六）
夜間火車營運革新：「Butterfly-Rail」亮相柏林鐵道展重塑經濟模式
商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導 德國柏林舉辦的國際軌道交通技術展覽會 InnoTrans 2026，近日迎來一項 […]
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圖／本報資料庫 商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導 德國柏林舉辦的國際軌道交通技術展覽會 InnoTrans 202 […] The post 夜間火車營運革新：「Butterfly-Rail」亮相柏林鐵道展重塑經濟模式 first appeared on AMM 娛樂新聞.
夜間火車營運革新：「Butterfly-Rail」亮相柏林鐵道展重塑經濟模式
圖／本報資料庫商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導德國柏林舉辦的國際軌道交通技術展覽會 InnoTrans 2026，近日迎來一項創新解決方案。Butterfly Solutions Ltd（簡稱 Butterfly Seating）於展會中發表最新版本的「Butterfly-Rail」可轉換式臥鋪座椅解決方案，旨在大幅提升夜間火車的營運效率與收益，同時改善乘客體驗。 傳統夜間火車面臨臥鋪車廂白天利用率低、難以創造收益的問題，限制了其經濟效益。為了解決這項挑戰，Butterfly-Rail 採用獨特設計，能夠在數秒內將兩個高級傾斜座椅，轉換成私人休息室、家庭沙發，或是一張兩公尺長的全平躺臥鋪，且過程中無需使用工具、馬達或大規模的車廂改造。這項設計的關鍵在於，同一節車廂能夠彈性地作為日間座位車廂或夜間臥鋪車廂營運，且無需重新認證，大幅增加了鐵路營運商的資產利用率。 Butterfly Seating 執行長 Lars Rinne 指出，歐洲需要的不是更多的夜間火車，而是能更有效利用資產、並能持續吸引乘客搭乘的夜間火車。他表示，主要在夜間創收的車廂與能全天服務乘客的車廂，其商業模式截然不同，而 Butterfly-Rail 正是為了彌補這個差距，為營運商帶來更多效益，同時提供更好的乘客體驗。 Butterfly-Rail 的初始版本已通過 NFPA 130 認證，目前已在加拿大 Tshiuetin Rail Transportation 公司的列車上進行商業應用。此外，其巴士版本也已銷售給美國東岸的多家業者。針對歐洲市場，Butterfly-Rail 正依照相關鐵路標準進行開發與測試，預計於 2026 年底前完成 EN 45545-HL3 測試。這項創新解決方案也有望支持歐盟的脫碳策略，歐盟目標是到 2050 年將交通運輸排放量減少 90%。
民生電子報
AMM娛樂新聞