通用汽車準備導入Google Gemini,全面棄用蘋果CarPlay與Android Auto
<div class="field field-name-field-news-column-category field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/tags/%E6%96%B0%E8%81%9E">新聞</a></div></div></div><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"> <p>通用汽車(General Motors,GM)在<a href="https://news.gm.com/home.detail.html/Pages/news/us/en/2025/oct/1022-SDV-GM-centralized-vehicle-computer-platform-electric-gas-vehicles.html" target="_blank">本周舉行的GM Forward年度活動上宣布</a>,將於2028年推出一套全新、同時適用於電動與燃油車的中央車載運算平臺,並同步實現<a href="https://news.gm.com/home.detail.html/Pages/news/us/en/2025/oct/1022-AI-GM-launch-eyes-off-driving-conversational-AI.html" target="_blank">放手駕駛(Eyes-off Driving)功能</a>。</p> <p>此外,GM執行長Mary Barra與產品長Sterling Anderson也<a href="https://www.theverge.com/podcast/803379/gm-ceo-mary-barra-sterling-anderson-cadillac-iq-ev-autonomy-interview" target="_blank">在The Verge的Decoder播客節目上證實</a>,該公司將全面棄用蘋果CarPlay與Android Auto,並於2026年導入Google Gemini作為車載AI助理。</p> <p>CarPlay與Android Auto讓車主可將手機畫面投射至車載螢幕,操作導航、音樂與通訊功能。這十年間,這兩套系統成功彌補了傳統車載系統在操作體驗、應用匱乏與軟體更新上的不足。但如今,GM決定改採Android Automotive OS與Google Built-in等嵌入式系統,將這些能力直接內建於車載平臺中,讓駕駛無須再在手機與車機間切換。</p> <p>目前GM多數電動車已不再支援CarPlay與Android Auto,燃油車未來也將逐步停止支援。自2026年起,新車將搭載Google Gemini,讓駕駛可用自然語言查詢路線、訊息、行程與車況,實現對話式AI互動。</p> <p>到了2028年,GM會推出全新的中央車載運算平臺,整合所有電子控制單元,透過高速乙太網路連結動力、轉向、煞車與安全系統。此架構可大幅減少車載模組數量,讓軟體能跨車系使用,並標誌GM汽車正式邁向「可升級的AI裝置」。</p> <p>同年登場的「放手駕駛」則讓駕駛人在高速公路上可暫時眼離方向盤,由系統自動行駛,達到Level 3的有條件自動駕駛水準。</p> <p>無論是中央車載運算平臺還是放手駕駛,兩者都將率先搭載於Cadillac ESCALADE IQ車款。</p> </div></div></div>