<div class="field field-name-field-news-column-category field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"><a href="/tags/%E6%96%B0%E8%81%9E">新聞</a></div></div></div><div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even"> <h3><span style="color: rgb(0, 0, 255);"><strong>04/10~05/10精選5G趨勢新聞</strong></span></h3>
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<p><font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>高雄輕軌</b></span></font> <font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>專網</b></span></font></p>
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<p><span style="font-size:22px;"><strong>高雄輕軌導入5G專網，改善行車控制軌道安全</strong></span></p>
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<p>在交通部補助之下，高雄輕軌導入5G專網，利用5G專用網路整合軌道通訊、資料、應用，改善軌道運輸管理、軌道行車安全。</p>
<p>高雄輕軌是在電信業者協助之下，導入5G SA獨立專網，在輕軌觀光人潮最多的C10光榮碼頭至C14哈瑪星站之間，重新定義軌道通訊模組及功能，利用專網打造5G TaaS(Transportation as a Service)交通整合應用平臺，包括輕軌工作人員可透過5G專網手機作個別或群組通話，文字或影像傳輸。</p>
<p>而通過5G及AIoT加強軌道安全管理，蒐集輕軌車頭光達、CCTV影像，以偵測軌道及月臺異常情形，除了向駕駛輕軌的駕駛人員告警之外，也向行控中心告警，由行控中心聯絡駕駛人員或月臺人員協助處理。另外，高雄輕軌也利用CCTV影像及AI辨識，偵測乘客行為是否有刷卡付費，對於沒有刷票的乘客，辨識其衣物、外觀、性別等特徵，透過5G傳送至行控中心，同時也通知查票人員協助處理。</p>
<p><font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>行動網路普及</b></span></font> <font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>涵蓋率</b></span></font></p>
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<p><span style="font-size: 22px;"><strong>擴大行動寬頻網路普及，高雄與澎湖間航線行動寬頻網路涵蓋率提高至9成</strong></span></p>
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<p>近期數位部與電信業者合作，改善高雄與澎湖之間的行動寬頻網路涵蓋率，將行動寬頻網路涵蓋率從22%提高至91%，讓往返兩地的民眾有足夠的寬頻網路可供使用。</p>
<p>民眾往來高雄與澎湖，海上主要搭乘交通船湖湖輪，全程約128公里，過去只要離開岸邊，即離開陸地基地臺訊號範圍，輪船只能依靠同步軌道衛星通訊，但由於頻寬有限，乘客無法順暢上網、通話，可通話上網時間不到1小時，上網速度不到1Mbps。換言之，過去民眾搭乘澎湖輪，必需忍受無法順暢上網、通話的不便。</p>
<p>在政府經費補助之下，建置基地臺，船上電信設備，改善高雄市、臺南市、湖湖縣岸上81座基地臺，例如在船隻航行的沿線制高點擴建基地臺，並調整優化岸上基地臺發射角度，將行動寬頻網路訊號涵蓋率至9成，網路速度也提高到10到50Mbps，在訊號較好的地點，足以供乘客上網、通話，甚至觀看影音內容，在交通船遭遇緊急情況，也能利用行動寬頻網路傳送影像，與外界保持溝通。</p>
<p>但是，目前在航程中有一段距離岸邊較遠，因距離岸邊基地臺較遠，訊號範圍比較差，網速容易因為天候狀況、乘客上網使用多寡受到影響。</p>
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<p><font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>公有雲</b></span></font> <font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>核網</b></span></font></p>
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<p><span style="font-size:22px;"><strong>德國Telefónica建置雲端5G核網，改善資源使用彈性及網路可用性</strong></span></p>
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<p>德國Telefónica近期與Nokia、AWS達成協議，將在AWS公有雲服務上部署Nokia的5G核心網路，在第一階段的設計中，雲端部署的5G核心網路將具備100萬用戶容量。</p>
<p>德國Telefónica表示，透過新的架構方式，將帶來新的靈活及彈性，該公司正在建立未來的網路，新的雲端5G核網也同時象徵轉型過程中重要的一步，該公司也是首批採用新架構的電信商之一。</p>
<p>新架構所帶來的好處，在資源分配上，電信商得以依照需求分配資源，例如當發生服務異常的情形，可以在手動修復而沒有中斷服務的情形下，將流量自動引導至其他伺服器，提高網路的可用性，有利於依賴5G網路的應用服務。</p>
<p><font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>RedCap</b></span></font> <font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>物聯網</b></span></font></p>
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<p><span style="font-size:22px;"><strong>德國O2 Telefónica在慕尼黑展開5G RedCap物聯網測試</strong></span></p>
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<p>德國O2 Telefónica近期宣布在慕尼黑展開5G RedCap測試，通過5G RedCap以降低終端裝置，例如穿戴裝置、工業感測器、監控系統對5G網路的需求，讓這些裝置得以更具成本效益的方式生產，並整合到現行網路中運作。</p>
<p>O2 Telefónica在其現行5G網路中，測試整合5G RedCap裝置，以低成本、高效益方式連接數百萬裝置及設備，這些裝置採用5G RedCap的無線電模組。O2 Telefónica宣稱其5G網路已準備好支援5G RedCap裝置。</p>
<p>相較於以高效能設計的5G大頻寬、低延遲連接，5G RedCap能夠讓物聯網裝置針對需求連接5G網路，例如因需要傳輸的數據量較低，使用較小的頻寬，但是仍具備比4G低的延遲，另外在支援5G RedCap的網路攝影機，可以快速傳輸影像，但其成本要比傳統5G攝影機低，且消耗的能源也比較低。</p>
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<p><font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>聯發科</b></span></font> <font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>AI</b></span></font></p>
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<p><span style="font-size:22px;"><strong>聯發科推出天璣9300+，瞄準生成式AI手機應用</strong></span></p>
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<p><img alt="" src="https://s4.itho.me/sites/default/files/images/mtk-600.jpg" style="width: 600px; height: 527px;" /></p>
<p>看準生成式AI帶動手機新一波應用潛力，IC設計商聯發科近期在開發者大會中發表新一代天璣9300+旗艦5G生成式AI行動晶片，搭配天璣AI開發套件，瞄準全球將興起的生成式AI手機市場。</p>
<p>聯發科新的行動晶片採用全大核CPU架構，8個核心分別採用4個最高頻可達3.4GHz的Cortex-X4超大核，以及4個主頻為2.0GHz的Cortex-A720大核。聯發科強調該行動晶片具備AI推測解碼加速技術LoRA Fusion 2.0，效能提升10%，並可支援主流的LLM，包含Gemini Nano、Llama 2及Llama 3等。</p>
<p>在通訊方面，天璣9300+支援Wi-Fi 7，在MLO多重連結模式、320MHz頻寬之下，最快可達6.5Gbps；並整合5G R16數據機，支援4載波聚合，5G下載最快能達到7Gbps。</p>
<p><font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>特斯拉</b></span></font> <font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>專網</b></span></font></p>
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<p><span style="font-size: 22px;"><strong>特斯拉將在柏林的超級工廠導入5G專網</strong></span></p>
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<p>電動汽車業者特斯拉近期在社交平臺X釋出影片，揭露將於德國柏林的超級工廠導入5G專網，運用專網來提高製造及倉儲設施的運作效率，使移動的機器設備之間能夠以更可高靠的方式進行溝通並持續運作。</p>
<p>特斯拉網路團隊表示，導入5G專網改變工廠部署網路的方式，特別是室外，傳統上，室外部署網路需要大量投資在光纖和能源，現在則可在建築物上架設小型天線，就能連接室外的設備。</p>
<p>特斯拉並沒有說明柏林的超級工廠何時建置完成5G專網，但強調該公司為汽車產業中最早將5G推向工業的企業之一，除了柏林的超級工廠，未來也準備擴展至全球。</p>
<p><font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>Cummins</b></span></font> <font color="#ffffff"><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);"><b>專網</b></span></font></p>
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<p><span style="font-size: 22px;"><strong>Cummins紐約州發動機工廠導入5G專網，採用中立主機同時強化公網與專網訊號</strong></span></p>
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<p>重型柴油引擎供應商Cummins與Verizon合作，在其位於紐約州的發動機工廠導入5G專網，並首次結合Verizon中立主機（Neutral Host Network），來強化工廠內公共網路、專網訊號，讓員工及訪客可以獲得較好的行動網路服務。</p>
<p>Verizon為Cummins的工廠建置中立主機，所謂中立主機是讓員工和一般用戶，不論使用哪一家的行動服務營運商，都能在特定的場所利用其專用網路設備來強化行動訊號，一方面透過專用網路滿足企業營運管理的需求，並透過中立主機來強化公共網路連接。</p>
<p>位於Lakewood的工廠佔地約30萬坪，約有1,500名員工，每天製造生產500輛卡車使用的引擎。這項網路合作案，將為工廠內的員工及設備提供行動網路服務，例如自主移動機器人AMR，用以監控產線上半成品是否有缺陷的電腦視覺技術，用於培訓及操作的AR或VR，以及各種監控設備運作及健康狀態的感測器。Cummins希望透過導入5G專網，更快、可靠的網路來加速向工業4.0轉型發展。</p>
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<p>圖片來源／高雄捷運、聯發科</p>
<p><span style="color: rgb(255, 255, 255);"><strong><span style="background-color: rgb(51, 153, 255);">更多5G動態 </span></strong></span></p>
<p><strong>1.NTT Docomo、NTT與NEC聯手測試無線寬頻技術，可達100Gbps</strong></p>
<p><strong>2.數位部補助1.3萬座5G基地臺建置</strong></p>
<p>資料來源：iThome整理，2024年4月</p>
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