打臉蔣萬安？交通部搬松山機場2040年規劃　桃園機場難取代

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• 16:18
  沈伯洋問桃機第三跑道是否能替代松機 交通部：完工後仍維持兩條跑道運作

  台北市長蔣萬安日前拋出「松機遷移」政見，立法院外交及國防委員會今（14）日由召委徐巧芯邀請國防部、交通部針對相關議題提出專題報告。民進黨立委、台北市長參選人沈伯洋質詢指出，若要把松山機場做遷移，在民航上面的需求，現在大家想像的就是桃園第三跑道，並詢問第三跑道計畫當時設計是為了要解決第一跟第二跑道，還是為了替代松山。交…

  自由時報https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/5606155
• 15:11
  松山機場屬中樞防衛體系重要節點 顧立雄：迄今仍無替代方案、桃機更難防守

  國防部長顧立雄今天（10/14）於立法院專案報告「松山機場遷建與台中機場擴建等」，在回應民進黨立委陳俊宇質詢時表示，國防部認為松山機場當然是中樞防衛體系裡重要的支援節點。相關具體的應該承擔的任務，沒辦法做公開說明。顧立雄坦言，迄今沒有替代方案的規劃。但顧立雄強調，如果大家要討論，國防部願意參與討論。由於有在野立委擔憂…

  太報https://www.taisounds.com/news/content/70/294007
• 13:21
  反對松機遷建　童子賢：首都應有交通基地、AI園區可設淡海

  台北市長選戰升溫，松山機場遷建與人工智慧（AI）產業園區設置議題再成焦點。代工廠和碩董事長童子賢今天受訪表示，不贊成將松山機場遷走，重要首都應保有中小型的航空交通基地。

  中央社https://www.cna.com.tw/news/afe/202610140126.aspx
• 13:00
  交通部稱松機遷建須審慎評估 攸關國內線運輸、離島醫療

  日前台北市長蔣萬安提出松山機場遷建、打造台北AI園區的政見，引發各界討論，今（14）日立法院國防委員會，特別安排專案報告。國防部認為，軍民合用機場的功能性調整，應將防衛韌性與軍事任務列入首要考量。交通部則指出，松機作為重要國內線樞紐，也是離島醫療轉診依賴度最高的據點，在有明確具體配套之前，還需審慎評估。

  公視新聞https://news.pts.org.tw/article/831290
• 12:11
  松山機場遷建今立院攻防！交通部揭2040年規劃　桃機難取代「3大功能」

  針對台北市長蔣萬安拋出松山機場遷建並轉型AI產業園區構想，交通部今日赴立法院報告指出，松機肩負首都商務、離島交通與緊急醫療等關鍵功能，若遷往桃園機場，恐增加旅客一小時以上交通時間，影響桃機跑道效率與北部機場備降韌性。交通部強調應維持雙機場分工，而蔣萬安則表示願與中央溝通，重新評估機場未來配置。

  三立新聞網https://www.setn.com/news/1922301
• 11:53
  松機國內線移至桃園機場？交通部：旅客需預留比現行多1小時以上

  台北市長蔣萬安先前拋出「松山機場遷建」作為競選連任的一大政策，立法院外交及國防委員會今（14日）邀請交通部對此進行專題報告。交通部指出，松山機場為首都國際商務機場及國內航空運輸服務樞紐，並具緊急醫療及救災救難等重要功能，若將國內線移至桃園機場起降，須採遠端機坪及接駁車方式辦理登機，旅客需預留比前往松山機場至少多約1小…

  太報https://www.taisounds.com/news/content/90/293938
• 10:48
  打臉蔣萬安？交通部搬松山機場2040年規劃　桃園機場難取代

  蔣萬安日前拋遷松山機場發展AI園區的構想，但交通部今赴立法院提報告指出，行政院早在2023年核定「松山國際機場2040年整體規劃」，明確將松機定位為「首都國際商務機場」等，若桃園機場承接運量恐影響跑道起降效率。

  壹蘋新聞網https://news.nextapple.com/life/20261014/CB5B3B9152925BDB258EF62E778EED75
• 08:35
  國內線班機若於桃園起降 交通部：比到松機至少多預留1小時

  立法院外交及國防委員會今（14）日邀請交通部就「松山機場遷建與台中機場擴建之全國機場軍民航功能重塑」進行專題報告。交通部在最新書面報告中指出，目前國內線主力機型為ATR-72，如於桃園機場起降須採遠端機坪及接駁車方式辦理登機，將增加旅客轉乘、行李提領及機場內移動時間，旅客需預留比前往松山機場至少多約1小時以上到達，將…

  自由時報https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5605417