國內線班機若於桃園起降 交通部：比到松機至少多預留1小時

立法院外交及國防委員會今（14）日邀請交通部就「松山機場遷建與台中機場擴建之全國機場軍民航功能重塑」進行專題報告。交通部在最新書面報告中指出，目前國內線主力機型為ATR-72，如於桃園機場起降須採遠端機坪及接駁車方式辦理登機，將增加旅客轉乘、行李提領及機場內移動時間，旅客需預留比前往松山機場至少多約1小時以上到達，將增加離島及東部居民往返台北市區就醫之交通時間與轉乘負擔。交通部強調，松山機場為首都國際商務機場及國內航空運輸服務樞紐，並具緊急醫療及救災救難等重要功能；鑒於松山機場為國家重要關鍵基礎設施，肩負民航、都市發展、離島居民交通權益與國家救災救難等重要責任，任何攸關國家中長期發展的公共政策，在尚未有具體解決配套前，宜需就國家整體角度審慎衡酌。