中國製軸心均次級品 中捷：2月完成更換

台中捷運電聯車聯結器軸心斷裂事件，至今快2個月！北捷與製造商日前於台中市議會報告中，直指是｢組裝不良｣導致事故。經議會要求全面檢驗中國製的材料強度、硬度等問題，中捷公司7日表示，除第1支斷裂軸心有降伏強度、抗拉強度及硬度不符標準外，另未斷裂軸心檢驗出爐也有同樣問題；因此決定18列車共36支軸心全數升...