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11/14（六）
奧丁丁新聞
11/13（五）
CEMIG 攜手華為部署商用450M 電力無線專網，築牢配電網現代化通信底座 - 睿傳媒 Rightmedia
約翰內斯堡2026年11月13日 /美通社/ — CEMIG成立於1952年，擁有超過70年的歷史，是一家業務覆蓋發電、輸電、配電和售電全產業鏈的綜合能源公司。近年來，CEMIG的戰略目標非常清晰，聚焦「配電網現代化」和「能源轉型」兩大主題，以鞏固其在巴西電力行業的領先地位。 CEMIG x Huawei 隨著配電網業務複雜度持續上升，CEMIG現網的配電終端主要依賴租賃運營商公網進行數據回傳。然而，這一模式存在嚴重隱患： 覆蓋盲區大：運營商網絡在巴西的覆蓋率僅約50%，大量位於偏遠無人地區的配電設備長期處於「通信孤島」狀態，發生故障後的修復和日常巡檢維護工作需要人員花費大量時間驅車前往，效率極為低下。 可靠性無保障：公網SLA不面向電力業務場景設計，尤其雨季遭遇雷暴、強風等惡劣天氣時，基站斷電或微波鏈路中斷頻發，配電終端在線率從日常的90%驟降至60%左右，通信斷鏈導致遠程控制指令無法下達並執行，仍然需要工作人員驅車上站操作，恢復供電時間嚴重推遲，降低了供電可靠性，給電力公司帶來高昂的經濟損失。 監管風險加劇：巴西電力監管機構（ANEEL）對供電指標有嚴格考核。通信失聯直接導致故障定位不准、搶修緩慢，供電指標惡化，CEMIG面臨每年數千萬雷亞爾的罰款風險。 上述痛點已成為制約CEMIG戰略落地的首要技術瓶頸——沒有可靠的通信底座，配電網現代化和能源轉型便無從談起。 面對嚴峻挑戰，CEMIG經過多輪技術評估與全球案例調研，最終選擇華為作為戰略合作夥伴，共同部署拉美地區首張商用450MHz電力無線專網。該項目於2025年正式啟動，旨在為CEMIG打造一張覆蓋廣、抗干擾、高可靠、可運維的安全可靠電力通信專網，徹底擺脫公網依賴，支撐未來十年配電網數字化演進。 華為是全球少數同時具備450MHz頻譜設備研發、端到端系統集成和大型電力專網交付經驗的廠商。此前，華為已在多個國家成功部署電力、油氣、礦業等行業專網，積累了豐富的行業專網經驗。更重要的是，華為能夠提供從頻譜規劃、網絡設計、設備供貨到運維賦能的全鏈路服務，並通過端到端的技術協同與本地化交付能力，顯著縮短建網週期、降低全生命週期成本，同時確保網絡面向未來演進的可持續性。 華為為CEMIG提供了端到端的450MHz電力無線專網解決方案，核心支撐包括： 行業頻譜與基站產品選型：基於對巴西地理和氣候條件的深入分析，華為推薦使用450MHz頻段——該頻段是3GPP標準中覆蓋能力最強的授權頻譜，單基站郊區覆蓋半徑可達15公里，可有效減少站點建設數量，提升終端接入率。 抗干擾與連接保障：針對巴西行業頻譜環境，華為基站採用高性能功放和先進濾波設計，可降低對外諧波干擾和外部同頻干擾，保障惡劣信號環境下的終端信號連接質量，保障業務可靠性。 高性能行業終端：行業定制化CPE，適配IEEE/IEC協議，匹配電力行業需求，支持eSIM和支持公/專雙網自動倒換功能，實現關鍵生產業務不掉線。 專業終端管理平台：專業終端網管，匹配電力行業對端側設備精細化管理訴求，可實時獲知終端的連接狀態，便於對網絡高效運維。 經過實測，客戶真實體驗到了電力無線專網的價值，增強了客戶對配網現代化改造的信心，對未來的能源轉型寄予厚望：「華為在競標過程中提交了最好的方案，不僅能夠滿足我們當前階段配網現代化改造的需求，也能夠支持未來新能源業務發展的需要。華為在能源行業具有豐富經驗，通過華為的專網方案，CEMIG將獲得一個高質量的通信專網，對於CEMIG來說，本次合作遠超技術層面，對CEMIG未來的業務提升至關重要。」 供電可靠性得到提升：受限於公網在低價值無人區的覆蓋扇區，CEMIG使用公網作為配電通信網時，配電終端在線率只有90%，極端天氣時甚至降到60%，嚴重影響了CEMIG的供電可靠性。通過無線專網，配電終端在線率提升到99%，同時保障99.99%的通信可靠性，使得CEMIG的配電業務水平極大提升。 規避了業務風險：電力監管機構ANEEL對電力公司的業務指標有嚴格考核，對線損、年戶平均停電時間（SAIDI）、年戶平均停電次數（SAIFI）有明確要求，過去10年，全巴西電力公司因考核不達標受到ANEEL的罰金超10億美元。CEMIG同樣面臨監管考核的壓力，通過無線專網，可以使線損、SAIDI、SAIFI得到極大改善，從而規避了監管處罰。 投資回報保障：ANEEL對考核達標的電力公司設置了CAPEX投資回報機制，在使用公網做通信網承載時，業務指標長期處於及格線邊緣，且租賃公網只能算OPEX投資，無法收回投資成本。建設無線專網使投資從OPEX轉向CAPEX，且無線專網對電力業務有極大提升，可確保CEMIG滿足ANEEL的監管要求，獲得高額的投資回報。 核心生產業務發展：無線專網作為電力生產業務的基礎通信底座，在為當前的配
CEMIG 攜手華為部署商用450M 電力無線專網，築牢配電網現代化通信底座 - 新頭條-TheHubNews
約翰內斯堡2026年11月13日 /美通社/ — CEMIG成立於1952年，擁有超過70年的歷史，是一家業務覆蓋發電、輸電、配電和售電全產業鏈的綜合能源公司。近年來，CEMIG的戰略目標非常清晰，聚焦「配電網現代化」和「能源轉型」兩大主題，以鞏固其在巴西電力行業的領先地位。 CEMIG x Huawei 隨著配電網業務複雜度持續上升，CEMIG現網的配電終端主要依賴租賃運營商公網進行數據回傳。然而，這一模式存在嚴重隱患： 覆蓋盲區大：運營商網絡在巴西的覆蓋率僅約50%，大量位於偏遠無人地區的配電設備長期處於「通信孤島」狀態，發生故障後的修復和日常巡檢維護工作需要人員花費大量時間驅車前往，效率極為低下。 可靠性無保障：公網SLA不面向電力業務場景設計，尤其雨季遭遇雷暴、強風等惡劣天氣時，基站斷電或微波鏈路中斷頻發，配電終端在線率從日常的90%驟降至60%左右，通信斷鏈導致遠程控制指令無法下達並執行，仍然需要工作人員驅車上站操作，恢復供電時間嚴重推遲，降低了供電可靠性，給電力公司帶來高昂的經濟損失。 監管風險加劇：巴西電力監管機構（ANEEL）對供電指標有嚴格考核。通信失聯直接導致故障定位不准、搶修緩慢，供電指標惡化，CEMIG面臨每年數千萬雷亞爾的罰款風險。 上述痛點已成為制約CEMIG戰略落地的首要技術瓶頸——沒有可靠的通信底座，配電網現代化和能源轉型便無從談起。 面對嚴峻挑戰，CEMIG經過多輪技術評估與全球案例調研，最終選擇華為作為戰略合作夥伴，共同部署拉美地區首張商用450MHz電力無線專網。該項目於2025年正式啟動，旨在為CEMIG打造一張覆蓋廣、抗干擾、高可靠、可運維的安全可靠電力通信專網，徹底擺脫公網依賴，支撐未來十年配電網數字化演進。 華為是全球少數同時具備450MHz頻譜設備研發、端到端系統集成和大型電力專網交付經驗的廠商。此前，華為已在多個國家成功部署電力、油氣、礦業等行業專網，積累了豐富的行業專網經驗。更重要的是，華為能夠提供從頻譜規劃、網絡設計、設備供貨到運維賦能的全鏈路服務，並通過端到端的技術協同與本地化交付能力，顯著縮短建網週期、降低全生命週期成本，同時確保網絡面向未來演進的可持續性。 華為為CEMIG提供了端到端的450MHz電力無線專網解決方案，核心支撐包括： 行業頻譜與基站產品選型：基於對巴西地理和氣候條件的深入分析，華為推薦使用450MHz頻段——該頻段是3GPP標準中覆蓋能力最強的授權頻譜，單基站郊區覆蓋半徑可達15公里，可有效減少站點建設數量，提升終端接入率。 抗干擾與連接保障：針對巴西行業頻譜環境，華為基站採用高性能功放和先進濾波設計，可降低對外諧波干擾和外部同頻干擾，保障惡劣信號環境下的終端信號連接質量，保障業務可靠性。 高性能行業終端：行業定制化CPE，適配IEEE/IEC協議，匹配電力行業需求，支持eSIM和支持公/專雙網自動倒換功能，實現關鍵生產業務不掉線。 專業終端管理平台：專業終端網管，匹配電力行業對端側設備精細化管理訴求，可實時獲知終端的連接狀態，便於對網絡高效運維。 經過實測，客戶真實體驗到了電力無線專網的價值，增強了客戶對配網現代化改造的信心，對未來的能源轉型寄予厚望：「華為在競標過程中提交了最好的方案，不僅能夠滿足我們當前階段配網現代化改造的需求，也能夠支持未來新能源業務發展的需要。華為在能源行業具有豐富經驗，通過華為的專網方案，CEMIG將獲得一個高質量的通信專網，對於CEMIG來說，本次合作遠超技術層面，對CEMIG未來的業務提升至關重要。」 供電可靠性得到提升：受限於公網在低價值無人區的覆蓋扇區，CEMIG使用公網作為配電通信網時，配電終端在線率只有90%，極端天氣時甚至降到60%，嚴重影響了CEMIG的供電可靠性。通過無線專網，配電終端在線率提升到99%，同時保障99.99%的通信可靠性，使得CEMIG的配電業務水平極大提升。 規避了業務風險：電力監管機構ANEEL對電力公司的業務指標有嚴格考核，對線損、年戶平均停電時間（SAIDI）、年戶平均停電次數（SAIFI）有明確要求，過去10年，全巴西電力公司因考核不達標受到ANEEL的罰金超10億美元。CEMIG同樣面臨監管考核的壓力，通過無線專網，可以使線損、SAIDI、SAIFI得到極大改善，從而規避了監管處罰。 投資回報保障：ANEEL對考核達標的電力公司設置了CAPEX投資回報機制，在使用公網做通信網承載時，業務指標長期處於及格線邊緣，且租賃公網只能算OPEX投資，無法收回投資成本。建設無線專網使投資從OPEX轉向CAPEX，且無線專網對電力業務有極大提升，可確保CEMIG滿足ANEEL的監管要求，獲得高額的投資回報。 核心生產業務發展：無線專網作為電力生產業務的基礎通信底座，在為當前的配
自由時報偏綠別再衝中華電信門市了！「真5G」新版SIM卡突喊停換卡
中華電信自本週一(9日)起，開放用戶更換支援5G SA及SUCI安全技術的新版實體SIM卡與eSIM，雖然官方沒有大張旗鼓宣傳，但消息曝光後，仍吸引不少用戶搶著前往門市換卡。沒想到，這波換卡熱潮才剛掀起，中華電信就突然「喊卡」，讓不少興沖沖跑去的民眾撲了空。
睿傳媒
新頭條11/12（四）
11/11（三）
Holafly 發佈《2026–2027 全球 eSIM 與旅遊報告》，揭示旅遊方式的轉變動向
都柏林, Nov. 11, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) — 旅遊正在改變，原因不止 […]
Holafly 發佈《2026–2027 全球 eSIM 與旅遊報告》，揭示旅遊方式的轉變動向 - 新頭條-TheHu…
都柏林, Nov. 11, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) — 旅遊正在改變，原因不止於人們更常出國。身為旅客，我們正重新思考所往何處、如何規劃旅程，以及沿途所盼。 幾年前仍屬奢侈的東西，如今已成不可或缺；而那些我們幾乎無法想像的事物，亦已融入日常生活。 回想昔日，在陌生城市找的士就要打電話叫車，如今在大多數旅客眼中已成陳年舊事。 為了解這些變遷及旅遊演變趨勢，Holafly 推出第二版《2026–2027 全球 eSIM 與旅遊報告》(Global eSIM & Travel Report 2026–2027)，匯集 13 個國家共 5,220 名國際旅客的經驗及期望，探究塑造當前與未來旅遊的力量。 報告探討 2026 年的旅遊方式、2027 年的出行勝地計劃，以及科技和可持續發展如何影響旅遊決定。 報告亦探討商務旅遊的演變，以及旅遊 eSIM 如何改變我們在海外使用手機的習慣。 報告並非只聚焦單一趨勢，而是融匯這些觀點，以洞悉旅客對行程日益殷切的期盼。 當中一大顯著發現，是國際旅遊需求依然強勁：49% 受訪者比兩年前出遊更頻繁，75% 預期 2027 年至少外遊兩次，高於去年的 67%。 旅客亦漸趨獨立，過去一年獨遊比例由 20% 升至 24%。 旅客在海外上網的方式正急速轉變：29% 受訪者現以 eSIM 作為海外流動數據的主要途徑，高於 2025 年的 17%；44% 則經常使用人工智能 (AI) 規劃行程，上升 13 個百分點。 以往看似額外便利的事物，如今已成為旅客期望隨手可得的日常。 Holafly 策略主管 Alfonso Mata 說：「旅遊的有趣之處，在於人心所盼，瞬息萬變。 幾年前，用手機處理幾乎所有事情已覺便利；時至今日，我們純粹期望其無論身在何處都能運作自如。 關鍵不在科技本身，而在於科技讓人做到甚麼。 此報告有助了解這些日常轉變，如何重塑我們體驗世界之道。」 《Holafly 2026–2027 全球 eSIM 與旅遊報告》勾勒更宏觀的畫面，展現與旅客同步演變的行業。 探索新地方的渴望始終如一，但我們規劃、體驗和思考旅程的方式卻不斷轉變。 媒體聯絡方式：[email protected] 請瀏覽以下網址，查閱此公告隨附的相片：http://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/13bd97fb-ac06-4a52-8a37-0b764272f206 新聞來源：GLOBE NEWSWIRE 以上新聞投稿內容由GLOBE NEWSWIRE全權自負責任，若有涉及任何違反法令、違反本網站會員條款、有侵害第三人權益之虞，將一概由GLOBE NEWSWIRE承擔法律及損害賠償之責任，與新頭條Thehubnews無關。
風傳媒偏藍去中國旅遊注意！明天11/12起新規上路「不看國籍轉機出差都受影響」，最新規定一次看
經常往返中國大陸出差或旅遊的 AI 工具使用者需特別注意！AI 巨頭 Anthropic 宣布將於明（12）日起實施全新版《地區支援政策》（Supported Regions Policy）。新制不僅針對中國大陸當地的企業與個人進行存取封鎖，更將限制範圍擴大至「所有身處不支援地區」的人員。屆時即便使用者持台灣帳號、使用台灣 eSIM，或是具備其他國家國籍，只......
民生電子報
11/10（二）
中華電信「真5G」SA SIM卡開放更換！免付300元的免費資格一次看
被稱為「真5G」的5G SA獨立組網即將走進日常生活，中華電信即日起開放用戶更換支援5G SA及SUCI安全技術的新版實體SIM卡與eSIM，有望降低網路延遲、提升連線穩定度，還...
中華電信5G SA eSIM申辦教學！支援機型、資費與啟用設定懶人包
台灣進入真5G網路新階段！中華電信自 2026 年 11 月 9 日起，開放符合資格的用戶申請更換支援5G SA SUCI 隱私保護技術的新版實體 SIM 卡及 eSIM，為後續 5G SA（獨立組網）服務預先做好準備。不過中華電信 5G SA 與目前的 5G 網路究竟有什麼差別？升級 eSIM
NOWnews今日新聞
瘋先生11/9（一）
中華電信新版 SIM 卡傳今日開放更換，iPhone 有望在 12 月初體驗 5G SA 網路
中華電信新版 SIM 卡傳今日開放更換，iPhone 有望在 12 月初體驗 5G SA 網路 - 蘋果仁 - 果仁 iPhone/iOS/好物推薦科技媒體
- 自由時報偏綠
中華電信今推 SUCI SIM 卡！防駭能力升級 避免遭追蹤、竊聽
為了提供用戶更好的隱私安全，中華電信自今（9）日起，正式於全台門市推出支援最新資安技術「SUCI」的新版實體 SIM 卡與 eSIM。這項技術能把手機的「數位身分證」進行全面加密，大幅降低民眾因「偽基地台」而導致手機遭到鎖定、追蹤或竊聽的風險，為全台行動用戶的隱私安全築起更堅固的防火牆。
蘋果仁11/5（四）
壹蘋新聞網
11/4（三）
- 自由時報偏綠
華航首推「跨年航班」飛曼谷單程1萬元起 明上午10點起開賣
迎接2027嶄新的一年，中華航空今天（4日）宣布，首度推出「高空跨年 泰有意思」跨年主題航班，12月31日搭乘以A321neo執飛的台北－曼谷指定航班CI837，經濟艙單程1萬元（未稅），回程可依據旅遊行程自由安排航班，該指定航班明天（5日）上午10時起開賣。華航表示，2027年跨年主題航班提供經濟艙單程1萬元（未稅）、豪華商務艙單程1萬7,600元（未稅）的優惠價，回程則可依據旅遊行程自由安排航班。搭乘跨年主題航班的旅客，從12月31日當天踏出家門開始就有驚喜，不僅享有Uber千元折抵送機優惠、泰國觀光局大象鑰匙圈、知名Aroma Teddy聯名限定新年小熊盲盒、KLOOK eSIM免費3日不限流量吃到飽、空中慶祝活動及專屬跨年證書，還有機會抽中華航哩程、皮卡丘彩繪機 CI2 模型機及周邊商品等好禮。
中時新聞網偏藍華航飛泰國高空跨年 單程機票萬元起 送新年大禮包
中華航空首度推出「高空跨年 泰有意思」跨年主題航班，規劃限定活動及好禮，包括Uber 千元折抵送機優惠、泰國觀光局大象鑰匙圈、聯名限定新年小熊盲盒、KLOOK eSIM 免費 3 日不限流量吃到飽、專屬跨年證書等，經濟艙
11/3（二）
鏡報偏綠小王喊「唐僧收服白骨精」 妻坦承滾床單40次 人夫設eSIM抓包偷情
台南一名林姓人夫不滿妻子婚後出軌，甚至拋下幼子離家與徐姓小王同居；小王不僅發文露骨告白「妳如果是白骨精，我就是唐僧，不是我收服妳就是妳把我打包帶走」，妻子事後更當庭坦承兩人曾發生約40次性行為。林男怒告兩人連帶求償高達160萬元，台南地院審理後，認定兩人侵害配偶權情節重大，惟審酌雙方資力及損害程度，判決妻子與小王應連帶賠償24萬元。
出國網卡怎麼選比較好？ 低價eSIM、免費Wi-Fi都可能導致個資外洩
出國別因「便宜」而落入個資陷阱之中。（圖／取自magnific）【花花編輯部／綜合報導】不少旅客剛下飛機，急著查地圖、叫車，才發現手機還沒有網路，看到免費Wi-Fi就想趕快連上。出國上網的選擇很多，除了
Kigen 成為首家通過 GSMA eSA 認證的車用 eSIM 供應商
為提供長期服役車隊的整車生產企業帶來最新 SGP.32 v1.3 級別的安全保障英國劍橋 – Media OutReach Newswire – 2026年11月3日 – Kigen —— 全球領先的 eSIM 與 iSIM 方案供應商，宣布其全新的車用 eSIM 已獲得 GSMA eUICC 安全保證（eSA）認證，成為業界首批通過 eSA 認證且符合 GSMA 最新物聯網 SGP.32 v1.3 新標準的車用 eSIM 產品。該認證將 Kigen 的 eSIM 作業系統與英飛凌 TEGRION™ SLI22 車規安全控制器相結合，為車聯網車廠和一級供應商（Tier 1）提供了一個符合最新標準的安全平台，專為需在十年以上服役期內保持安全性的車隊設計。 隨著乘用車和兩輪車輛快速向高度智能化、受監管並以軟體定義為特徵的移動資產轉型，Kigen 全新的車用 eSIM 在 TEGRION™ SLx22 晶片系列上完成認證，形成涵蓋三大產品線的組合：車規級（SLI22）、消費級（SLC22，支援最新 SGP.22 v2.7）和工業物聯網（SLM22，支援 SGP.32 v1.3）。三款產品採用
Kigen 成為首家通過 GSMA eSA 認證的車用 eSIM 供應商
為提供長期服役車隊的整車生產企業帶來最新 SGP.32 v1.3 級別的安全保障 英國劍橋 – Media O […]
Kigen 成為首家通過 GSMA eSA 認證的車用 eSIM 供應商 - 新頭條-TheHubNews
為提供長期服役車隊的整車生產企業帶來最新 SGP.32 v1.3 級別的安全保障 英國劍橋 – Media OutReach Newswire – 2026年11月3日 – Kigen —— 全球領先的 eSIM 與 iSIM 方案供應商，宣布其全新的車用 eSIM 已獲得 GSMA eUICC 安全保證（eSA）認證，成為業界首批通過 eSA 認證且符合 GSMA 最新物聯網 SGP.32 v1.3 新標準的車用 eSIM 產品。該認證將 Kigen 的 eSIM 作業系統與英飛凌 TEGRION™ SLI22 車規安全控制器相結合，為車聯網車廠和一級供應商（Tier 1）提供了一個符合最新標準的安全平台，專為需在十年以上服役期內保持安全性的車隊設計。 隨著乘用車和兩輪車輛快速向高度智能化、受監管並以軟體定義為特徵的移動資產轉型，Kigen 全新的車用 eSIM 在 TEGRION™ SLx22 晶片系列上完成認證，形成涵蓋三大產品線的組合：車規級（SLI22）、消費級（SLC22，支援最新 SGP.22 v2.7）和工業物聯網（SLM22，支援 SGP.32 v1.3）。三款產品採用相同的作業系統與硬體平台、開發工具和管理堆疊，幫助汽車製造商在資訊娛樂、遠端通訊和無介面車載系統等領域統一使用同一安全平台。該一致性降低了碎片化，加快了開發速度，並便於同一車廠在多款聯網乘用車、客運車輛及工業車隊間的擴展部署。 Kigen 的實施方案支援 2026年5月發布的 SGP.32 v1.3 增強功能，包括直接與間接設定檔（Profile）下載、數位啟動碼以及針對車聯網的緊急設定檔處理機制。對 eSIM 標準最新特性的提前適配，顯著降低了車廠與電信業者的架構層面被淘汰的風險，使得當下通過認證的架構能在更長的專案生命週期中保持適用性與競爭力。 由於車輛的長使用週期使得硬體更換不切實際，因此後量子密碼學（PQC）在車聯網中的重要性日益凸顯。儘管 PQC 尚未納入 GSMA 的規範標準，但 Kigen 已能支援車廠在同一平台上採用混合金鑰封裝方案，將傳統演算法與抗量子演算法結合部署。車廠可透過 Kigen 的 C-SDK 開發套件與 eSIM 測試樣品，開展端對端的抗量子通訊測試，為因應正在出現的量子威脅做好長期安全準備。 這一認證建立在 Kigen 此前已獲得 eSA 認證的物聯網 eSIM 和消費級 eSIM 基礎之上。這兩款 eSIM 產品都引入了 eSIM 作業系統安全更新功能，以滿足歐盟《網路韌性法案》（EU CRA）的合規要求，並已於六個月前獲得認證。 「車輛正成為長生命週期的軟體平台，因此其連接信任錨點必須在生產之後很長時間內仍保持安全可控，」Kigen 執行長 Vincent Korstanje 表示，「Kigen 全新獲得 eSA 認證的車用 eSIM 為汽車製造商提供了一條從工廠預配置到全球車隊營運的安全路徑，同時保留了在車輛整個生命週期內靈活演進連接能力。鑒於我們 eIM（eSIM 物聯網遠端管理器）的市場成熟度，此次認證的達成時間體現了 Kigen 產品、工程、認證和營運團隊與技術及生態夥伴的深度協作。」 「在推動物聯網 eSIM 演進方面，Kigen 一直處於領先地位！尤其是 Saïd Gharout 博士對 GSMA eSIM 技術工作小組的領導發揮了重要作用，」GSMA eSIM 技術總監 Gloria Trujillo 表示，「此次成就 —— 業界首款符合 SGP.32 v1.3 標準的 eSA 認證車用 eSIM —— 是將標準制定上的領導力轉化為面向下一代互聯物聯網與車隊的安全互通技術的重要一步。」 「祝賀 Kigen 成為業內首家獲得針對最新 SGP.32 增強規範的車用 eSIM GSMA eSA 認證的企業，」中移國際物聯網及車企行業中心負責人Katherine Diao表示，「中國移動國際很高興與 Kigen 攜手，將基於 SGP.32 的安全解決方案帶給中國車企，支持其全球部署與 CRA 合規，為長生命週期車輛提供可靠連接。」 Kigen 的完整 eSIM 解決方案已覆蓋生產端與訂閱管理端的 GSMA 認證（SAS-UP 與 SAS-SM），並提供代管的 Kigen eIM 遠端管理服務。Kigen 的車用 eSIM 可與 20 多家已準備就緒可啟動的網路電信業者互通，並與 60 多款 「Secure with Kigen」 聯合專案中的物聯網模組相容，同時獲得包括中國移動國際在內的全球連接夥伴支持，幫助車廠簡化跨國車輛部署。Kigen 於十月攜其已認證的物聯網 eSIM 與 eIM 解決方案參與 GSMA 的互通性測試。 Kigen 車用 eSI
PChome Online新聞
花花日報
經濟日報11/1（日）
蓄勢待發準備工作，下載卻又停滯不動：Holafly for Business 揭示各大機場 Wi-Fi 網速差距 -…
都柏林, Nov. 01, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) — 商務旅客甫抵埗，往往即要重投工作：下載簡報，或回覆客戶。 若無流動數據，機場免費 Wi-Fi 通常是最便捷的上網之選，惟網速遲緩，風險暗藏。 員工連上網絡，只能無奈地看著進度條幾近停滯不動。 對公司而言，這代表員工能否工作，取決於所降落的機場，更會埋下安全隱患。 企業數據經由不明網絡傳輸，員工亦可能被要求在 Wi-Fi 登入頁面填寫個人資料。 Holafly 的機場 Wi-Fi 壓力指數 (Airport WiFi Stress Index) 比較了八個國際商業樞紐，藉此了解為何 86% 的 55 歲以下商務旅客在旅途中會因連線問題而備受壓力。 研究發現，下載同一檔案，或僅須數秒，或耗費數分鐘，具體視乎著陸之地而定。 紐約甘迺迪機場（指數排名第一）的速度達 151.6 Mbps，半分鐘內便足以下載一份大型簡報。 排名敬陪末席的倫敦希斯路機場，速度跌至 12 Mbps，同一檔案要花超過五分鐘才能下載，早上繁忙時段更可長達 13 分鐘。 然而，速度並非員工在航班之間工作的唯一障礙，事關部分機場的免費 Wi-Fi 設有時限。 法蘭克福連線僅得三十分鐘，杜拜亦只有六十分鐘，每加一小時收費約 5.40 美元。 若工作做到一半連線就用完，就不得不中斷工作，重新登入。 話雖如此，Holafly 的《2026 年夏季旅遊與 eSIM 報告》(2026 Summer Travel & eSIM Report) 發現，53.4% 的商務旅客會自行安排連線。 如此一來，企業掌控力大減，團隊埋頭趕工之際，公司數據亦於公共網絡上承受風險。 若公司提供解決方案，情況便截然不同：獲公司提供 eSIM 的商務旅客中，81.3% 期望連線可提升生產力，而自行張羅者僅 52.4%。 Holafly 企業對企業 (B2B) 直銷主管 Davide Ilardi 表示：「員工每花一分鐘等待檔案載入，都是公司付錢的時間。 這令本已勞碌的旅程增添壓力，亦代表要在公司無法掌控的網絡上工作。 企業於團隊啟程前妥為安排連線，二大問題即可迎刃而解。」 因此，Holafly for Business 等企業解決方案讓公司可在團隊出發前分配國際 eSIM，並透過 Holafly Business Center 管理計劃。 抵埗後即有流動數據可用，團隊便能安全地使用工作工具，離開客運大樓後亦可繼續工作，免卻延誤、無懼中斷。 從著陸那刻起，便分秒必爭，善用時間。 媒體聯絡方式：[email protected] 請瀏覽以下網址，查閱此公告隨附的相片：http://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/5f21ff5a-650b-4dab-b9f1-0d8262e7548e 新聞來源：GLOBE NEWSWIRE 以上新聞投稿內容由GLOBE NEWSWIRE全權自負責任，若有涉及任何違反法令、違反本網站會員條款、有侵害第三人權益之虞，將一概由GLOBE NEWSWIRE承擔法律及損害賠償之責任，與新頭條Thehubnews無關。
10/27（二）
蘋果摺疊平板傳測試中 裝置界線模糊化成產業趨勢
商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導市場消息指出，蘋果公司（Apple）正積極測試一款大型摺疊平板裝置，預計將整合平板電腦與筆記型電腦的優勢。此開發動向也再度引發產業對於智慧型裝置類別界線日益模糊化的討論。 根據外媒報導，這款蘋果摺疊裝置在展開後螢幕尺寸可達18至20吋，其設計概念類似華為（Huawei）已推出的摺疊筆記型電腦 MateBook Fold。台灣TF International Securities Group Ltd.分析師郭明錤（Ming-Chi Kuo）早於一年前便指出，蘋果正在開發一款螢幕尺寸介於18至20吋的摺疊平板。而彭博（Bloomberg）記者馬克·古爾曼（Mark Gurman）也於今年稍早披露，蘋果此計畫持續推進中，但上市時程可能從2028年延後至2029年。 科技媒體 Leitech 指出，整個數位科技領域正模糊智慧型手機、平板電腦與筆記型電腦之間的界線，使得數位產品趨向於跨界融合。這種設備類別的界線模糊化，體現在多種裝置功能互相借鑑，例如部分平板電腦開始支援SIM卡或eSIM功能，可進行通話；而筆記型電腦則配備觸控螢幕及可拆卸式鍵盤，讓操作模式更彈性。 目前，市場上已有三星（Samsung）Galaxy Fold與華為 Mate X 等摺疊手機，提供平板般的大螢幕體驗。華為更推出三摺疊手機 Mate XT，展開後螢幕可達10.2吋。此外，蘋果 iPad、華為 MatePad 等平板電腦已普遍支援外接鍵盤，而像華為 MateBook E series 及 ROG Zephyrus X series 等筆記型電腦也採用可拆卸鍵盤設計，可視為平板或筆電使用。 然而，推動裝置界線模糊化最大的挑戰來自於系統生態系。目前 Android 及 Windows 系統在應用程式對應不同螢幕尺寸及觸控操作上的適配性仍有不足。相較之下，蘋果與華為在模糊裝置界線方面具備優勢，主因是兩者皆擁有統一的安謀（ARM）處理器架構及作業系統。蘋果的 M-series chips 晶片平台統一了旗下智慧型手機、平板與筆記型電腦，有助於軟體開發與移植；華為的 HarmonyOS 則支援「一次開發，多終端部署」，讓開發者能為不同裝置共享程式碼。 產業分析認為，隨著摺疊螢幕技術與系統生態系的持續精進，跨界裝置將能提供更完整的特定情境體驗，但短期內各類裝置的區隔性仍將存在，不會完全消失。
商傳媒10/25（日）
iPhone Duo只能用eSIM！中華、遠傳、台灣大申請換機移轉費一次看
蘋果首款摺疊手機iPhone Duo於全面取消實體SIM卡槽，只能使用eSIM，原本使用實體SIM卡的民眾，換新機後無法直接換卡使用，必須先向電信業者申請轉換。《NOWNEWS今日新...
10/23（五）
台灣大iPhone Duo開賣祭十大好康 13項加值服務價值逾1.4萬
台灣大哥大今（23）日開賣iPhone Duo，祭出娛樂加值、VIP購機、舊換新、老客戶回饋、手機保險、配件折扣、聯名卡優惠、抽Apple尊爵旗艦組、網路門市加碼及AR互動等十大好康。 申辦指定專案最高享影音、遊戲等13項加值服務，總價值逾1.4萬元。 VIP購機最高折5000元、舊換新最高折抵5萬2500元、申辦好速加掛1G指定專案，影音雙享組6個月請你看。 即日起至10月31日止，使用Open Possible聯名卡購機，單筆刷滿萬元合計最高享1700元回饋，申辦指定專案並完成登錄，再抽價值逾13萬元「Apple尊爵旗艦組」。 迎接iPhone Duo正式開賣，台灣大再將購機體驗延伸至AR互動，邀請秀秀子、慈妹、Jessy、卡洛琳、栗子、沁沁、陳愉、小芊8位Fubon Angels化身AR應援團，將首賣現場互動延伸至全台門市。 10月23日至11月30日止，加入台灣大哥大LINE官方帳號，掃描門市iPhone海報，即可隨機召喚1位Fubon Angels成員現身AR畫面，邀請果粉申辦iPhone指定專案、參加「Apple尊爵旗艦組」抽獎；集滿8位Fubon Angels，還有機會抽中成員親簽拍立得，以AR互動增添iPhone Duo開賣樂趣。 針對iPhone Duo全新摺疊機身及螢幕設計，於台灣大申辦「新復原者預繳保險專案」(預繳6、12 或 24 個月)，每日最低不到20元，保護隨時在。除涵蓋手機意外摔裂、破損、竊盜、盜用等風險外，加贈「一年個人資安保障」，包含社交詐騙財務損失與身份盜用費用等項目，為iPhone Duo提供更全面的守護。 於直營門市購買指定配件享滿千折百、最高折500元；iPhone Duo殼套品牌有APPLE原廠、UAG、UNIQ、ESR、PureGear和MAXIA等多款品牌，滿足iPhone Duo使用者的手機保護需求。 iPhone Duo採用純eSIM設計，台灣大提供每年1次換卡設定費減免，申辦續約購機及VIP用戶亦享換卡減免優惠；符合資格的既有月租用戶更換支援eSIM的新手機時，也可透過台灣大哥大APP線上申請，提升換機便利性。 (資料來源：威傳媒新聞-WinNews) 延伸閱讀: friDay購物、myfone網路門市、傑昇通信今晚開放預購iPhone Duo單機 優惠一次看 蘋果首款摺疊iPhone登場！規格、售價、開賣時間 全系列一次看 台灣大iPhone 18 Pro系列開賣3日銷量年增逾7成 人氣顏色、容量揭曉
威傳媒10/22（四）
哪些手機支援虛擬SIM卡（eSIM）？
在當今社會，保持網路連線比以往任何時候都多。對於經常前往世界各地或各地旅行的人來說，eSIM技術提供了極其重要的便利。 無論是需要與好友親友保持聯繫，作為數位遊牧者在海外進行遠端工作，這項技術旨在讓用戶以經濟實惠的方式連接當地行動網絡，方便隨時預訂住宿、安排交通和處理其他出行事務。 在選擇 eSIM
硬是要學