亞洲車商搶攻美國車市市佔過半 底特律三巨頭陷低潮
圖/示意圖商傳媒|方承業/綜合外電報導根據外媒報導,亞洲汽車製造商正迅速擴大其在美國市場的佔有率,第三季新車銷量預計將超越總數的一半。與此同時,美國三大車廠,包括福特(Ford)、通用汽車(General Motors)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis),其市佔率預計將跌至歷史新低的 36% 左右,顯示美國汽車市場競爭格局出現重大轉變。 分析指出,這項轉變主要源於五年前各車廠的產品策略選擇。日本和韓國製造商,如豐田(Toyota)、本田(Honda)、日產(Nissan)、現代(Hyundai)和起亞(Kia)等,由於產品線中保有廣泛的混合動力(Hybrid)車款選項,當燃油價格上漲時,能即時提供消費者所需。例如,豐田已將其最暢銷的 豐田RAV4 2026年式車型,全面轉為混合動力及插電式混合動力配置。現代也將汽油電動系統應用於 Elantra 和 Palisade 等多款車型上。 相對地,美國車廠如通用汽車和福特,則將大量資本投資優先投入純電動車(Battery Electric Vehicles, BEV)的開發,例如 Equinox EV 和 Mustang Mach-E。在去年 7,500 美元的聯邦電動車稅收抵免政策到期後,純電動車的銷售動能受到影響。主流消費者因較高的售價和充電設施不便等考量,轉而傾向選擇標準混合動力車款,這讓亞洲車廠受益於其多動力總成工廠的靈活性。 在電動車領域,Lucid Motors 九月在美國市場的銷量估計達到 1,038 輛,較八月成長 24%。其中,Gravity SUV 車型銷量創下新高,達 831 輛,顯示市場對其新車型的接受度。然而,Lucid Motors 在美國市場的整體市佔率仍僅有 0.08%,與電動車龍頭特斯拉(Tesla)和 Rivian 等品牌仍有差距。值得注意的是,Lucid Motors 的新車 Cosmos 原定於今年第三季投入生產,目前已延後至 2027 年下半年。 除了日本和韓國品牌,中國汽車製造商比亞迪(BYD)、吉利控股集團(Geely)和上汽集團(SAIC)等,已在歐洲、東南亞、澳洲和拉丁美洲市場建立主導地位,並預計在未來 24 至 36 個月內,開始評估進入北美市場的可能性。分析師預期,若監管障礙放鬆,中國車廠到 2038 年在美國的銷量可能達到 170 萬輛,佔美國市場約 11%。不過,目前美國對中國進口車輛實施關稅和其他懲罰性措施,以阻止低成本中國車進入。前總統川普(Donald Trump)則表示,若中國車廠能在美國本土設廠並僱用美國工人,他會歡迎其在美國生產車輛。 美國汽車政策委員會(American Auto Policy Council)以及汽車創新聯盟(Alliance for Automotive Innovation)等代表美國車廠的組織,正積極遊說華盛頓特區,呼籲維持對中國車輛的進口限制,並引用數據安全和政府補貼等理由,主張永久禁止中國聯網硬體和軟體。華盛頓特區預計於今日(10月5日)完成修訂車輛燃油經濟性法規,國內車廠正尋求降低 2031 年的整體燃油經濟性目標,以獲得更多彈性銷售利潤較高的燃油卡車,同時有時間發展混合動力技術。 參考來源 Asian Carmakers Expand Market Share in the United States(BriefAsia) Lucid US Sales Jump in September, Motor Intelligence Says(EV) Asian Automakers Take over Half of US Market as Detroit Drop…(RetailNews Asia)