國際中國電動車產業鏈大舉進駐泰國 衝擊在地企業
<img src="https://static.rti.org.tw/assets/thumbnails/2025/05/20/20250520000034M.jpg" width="360" alt="據日媒20日報導,2018年迄今已有20個中國汽車品牌進駐泰國,相關汽車零部件商跟進設廠暴增3.4倍,已嚴重衝擊當地日本車廠與泰國企業。圖為2024年11月28日,中國電動車品牌埃安在泰國國際汽車博覽會亮相。 (圖:中央社)" title="據日媒20日報導,2018年迄今已有20個中國汽車品牌進駐泰國,相關汽車零部件商跟進設廠暴增3.4倍,已嚴重衝擊當地日本車廠與泰國企業。圖為2024年11月28日,中國電動車品牌埃安在泰國國際汽車博覽會亮相。 (圖:中央社)"><br>美中掀起貿易戰後,2018年迄今已有20個中國汽車品牌進駐泰國,中國相關汽車零部件商跟進赴泰設廠暴增3.4倍,挾著技術與價格優勢,構建電動汽車獨立產業鏈,已嚴重衝擊當地日本車廠與泰國企業。日經中文網今天(20日)報導,中國汽車相關企業正在泰國擴大構建供應鏈。隨著比亞迪等電動車大廠進駐,車載電池等大型零部件企業也在陸續建廠。中國企業以泰國為基地,瞄準亞洲市場的需求。報導指出,在泰國,比亞迪和長城汽車等超過20個中國汽車品牌進駐,以東部經濟走廊為中心,一部分廠商已啟動電動車的當地語系化生產。去年7月開始生產的比亞迪工廠成為核心,環繞該工廠的供應鏈不斷完善。許...<a target="_blank" href="https://www.rti.org.tw/news/view/id/2250316">...more</a>