國際歐盟關稅伺候 中國11月出口歐洲電動車占比創新低
<img src="https://static.rti.org.tw/assets/thumbnails/2024/10/04/46b64f5bfb73957cb90d816616ea5bbf.jpg" width="360" alt="歐盟10月底開始對中國進口電動車加徵最高35.3%的反補貼稅,11月自中國進口的電動車占比便寫下自今年3月高峰以來的最低紀錄。(示意圖/路透社/達志影像)" title="歐盟10月底開始對中國進口電動車加徵最高35.3%的反補貼稅,11月自中國進口的電動車占比便寫下自今年3月高峰以來的最低紀錄。(示意圖/路透社/達志影像)"><br>歐盟10月底開始對中國進口電動車加徵最高35.3%的反補貼稅,11月自中國進口的電動車占比便寫下自今年3月高峰以來的最低紀錄。據比利時通訊社(Belga)引用德國汽車數據調查機構Dataforce統計,歐洲聯盟(EU)境內登記的電動車新車總數中,來自中國車廠製造的占比在11月為7.4%,較10月的8.2%下滑,也是3月高峰以來的最低點。歐盟自10月30日起對中國進口電動車加徵「反補貼稅」(Countervailing Duties)至少5年,理由是在中國生產的電池電動車(BEV)整條產業鏈受益於不公平的中國中央及地方政府補貼,對在歐盟生產的業者「帶來經濟...<a target="_blank" href="https://www.rti.org.tw/news/view/id/2232434">...more</a>