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華碩ProArt創作者系列首度推出機殼風扇PF120，專利嵌入式串聯、適用水冷排的無光效高性能設計

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/ef381cc1-f247-486f-9712-b8a90c7411ae.jpg"></div><p>華碩ProArt創作者系列擴大電腦周邊產品陣容，進軍機殼風扇產品，推出系列首款機殼風扇ProArt PF120，強調延續ProArt系列優雅高性能的特色，採用無RGB光效設計與兼具多風扇連接與物理鎖扣的專利嵌入式串聯連接器，同時達3,000rpm的轉速可提供7.3 mmH₂O靜壓與104.8 CFM風量，無論作為機殼、散熱器或一體式水冷風扇皆有出色的表現，並有較同級產品更低的運轉噪音。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/d834d9b7-aaa6-48a9-ae42-91c40403962c.jpg"><figcaption>▲PA602機殼追加深色調的胡桃木版本</figcaption></figure><p>ProArt PF120提供單入與3入組，單入為890元，3入組含三段轉速控制器為2,590元；此外ProArt系列廣受歡迎的中價位高質感機殼ProArt PA602再新增胡桃木版本，採用FSC永續認證實木，搭配黑色或復古棕機身，同樣提供透明側板與金屬側板兩種版本，透側版為7,890元，金屬版為7,490元。</p><h3><span style="color:#f39c12;">高效能與高質感的PF120</span></h3><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/2478c8bf-016d-4f07-9867-eb157c4e9c1e.png"><figcaption>▲PF102將扇葉與框架間距盡可能縮減，可提升風流與降低噪音</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/1a69c0f0-42ec-4689-9abf-0658af00c32b.jpg"><figcaption>▲專利嵌入式串流連接器整合扣具與訊號傳輸，省卻多風扇整線的困擾</figcaption></figure><p>ProArt PF120搭載精密馬達控制及經過最佳化的扇葉動力學，可大幅降低音調轉變維持聲學一致，進一步控制持續噪音及整體噪音波動；扇葉採用具有高強度、低膨脹係數的LCP液晶聚合物材質，扇葉與框架僅0.5mm間距，有助提升風流與減少噪音，並採用全黃銅軸承座與整合鋼製馬達和新、LCD框架與三相六極供電的耐用設計；此外專利的嵌入式串流連接器可在多風扇串接時兼具風扇與風扇間的物理鎖扣與電力、控制訊號同步，三入組另附1,400rpm、2,200rpm與3,000rpm的轉速控制器，可因應安裝位置與寧靜需求切換。</p>

台灣4款小米電水壺橫向大比較：售價、規格、功能差異介紹 快煮壺挑選有眉角

Canon EOS 5D Mark IV問世十年宣布停產，象徵Canon EOS EF接環單眼時代落幕

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/d2aa394f-f0c0-4f26-a24c-0f08be1f4d35.jpg"></div><p class="ck-section">Canon繼2025年9月將EF接環旗艦相機EOS 1D-X Mark III停產後，於2026年3月也將最後的中高階機型EOS 5D Mark IV停產，等同Canon輝煌的EOS EF接環DSLR時代邁入歷史，全面擁抱新世代的EOS R無反光鏡相機。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/7c26745d-4ceb-4ffe-a4cb-582bfdc7c8d3.jpg"><figcaption>▲EOS 5D Mark IV可說是Canon DSLR技術巔峰時期的代表作</figcaption></figure><p class="ck-section">EOS R5 Mark IV是Canon於2016年9月推出的中高階機種，也是最後一款採用EF接環反光鏡的EOS 5D相機；作為末代35mm片幅DSLR的EOS 5D搭載當時新開發的30.4MP雙相素對焦感光元件與DIGIC 6+引擎，配有61點對焦點系統，具備7fps連拍速度與支援4K 29.97fps錄影。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/3f9aa7a7-b471-4cca-828f-6502013b5797.jpg"><figcaption>▲Canon直至2020年推出第一代EOS R5宣稱達到EOS 5D IV等級的水準</figcaption></figure><p class="ck-section">以如今的眼光來看，EOS 5D Mark IV的規格扣除畫素甚至不及目前Canon EOS R全片幅入門機型EOS R8，不過在當時則是中流砥柱的高規格機型，也是DSLR技術巔峰期的代表機型，雖然後續Canon於2018年推出第一代無反光鏡相機EOS R，然而直至2020年的EOS R5問世，才宣稱在各方面全面具有凌駕於EOS 5D Mark IV的表現。</p>

Google Maps 導入沉浸式 3D 導航與 Gemini AI 助理 升級駕駛體驗

卡車司機工會籲封殺派拉蒙與華納兄弟探索的 1100 億美元合併案

三星 Galaxy S26 系列台灣預購成長 25% Ultra 機種佔比逾 8 成

Uber 攜手 Wayve、Nissan、Nuro 於東京啟動自駕計程車佈局

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/683ba1f1-d26d-4081-b417-8221b54f39a8.jpg"></div><p class="ck-section">Uber 聯合英國新創 Wayve 及日本車廠 Nissan，預計 2026 年底在東京推出自駕計程車先導計畫；同時 Nuro 也在東京展開測試，東京成為全球自駕技術競逐場。<br><br>當美國的無人計程車戰局逐漸白熱化，Uber正將目光投向交通環境更為嚴苛的亞洲重鎮：日本東京。根據<a href="https://wayve.ai/press/wayve-nissan-uber-robotaxi-collaboration/">最新消息</a>，Uber已經與英國自動駕駛新創Wayve及日本車廠Nissan結盟，預計於2026年底在東京推出自駕計程車 (Robotaxi)先導計畫。與此同時，背後有NVIDIA與Uber資金挹注的自駕新創Nuro，也宣布開始在東京的複雜街道上測試其自駕車輛。面對Waymo早已在此插旗的競爭壓力，東京正成為全球頂尖自駕技術的最佳「壓力測試場」。</p><p class="ck-section">相較於地廣人稀的美國郊區，東京狹窄的巷弄與龐大的車流，將是自動駕駛系統邁向成熟的終極考驗。</p><p class="ck-section"><strong>Wayve與Nissan助陣：AI驅動的Leaf電動車隊</strong></p><p class="ck-section">Uber這次在東京的佈局兵分多路。首先是與英國新創Wayve及在地車廠Nissan的三方合作，計畫在2026年底啟動自駕計程車的先導測試。</p><p class="ck-section">這項計畫將採用Nissan Leaf電動車作為載具，並且搭載Wayve開發的「AI Driver」自動駕駛技術，最終將車隊連接至Uber的叫車平台。不過，考量到東京的道路比美國狹窄許多且路況複雜，初期這些測試車輛的駕駛座上仍會配備受過訓練的駕駛員。這些車輛將在行駛過程中收集真實世界的路況數據，讓AI系統逐步適應當地的駕駛環境。</p><p class="ck-section">對於Wayve與Uber而言，東京只是宏大藍圖的一小步；雙方計畫未來在全球超過10個城市推出自駕計程車服務，並且預期透過日本當地的持牌計程車合作夥伴來提供自駕乘車選項。</p><p class="ck-section"><strong>Nuro的終極壓力測試：打造「通用自駕平台」</strong></p><p class="ck-section">不僅是Wayve，同樣獲得Uber、NVIDIA與Toyota支持的美國自駕新創Nuro，目前也已開始在東京進行測試。</p><p class="ck-section"><a href="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/6fb61b76-72ca-42d8-bc8f-22b23abc3a84.jpg"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/6fb61b76-72ca-42d8-bc8f-22b23abc3a84.jpg"></a></p><p class="ck-section">Nuro過去幾年主要在美國測試其技術，並且計畫今年與Uber及Lucid合作在舊金山推出自駕計程車服務。如今，Nuro將小規模的測試車隊搬到東京。Nuro執行長Andrew Chapin表示，東京狹窄擁擠的街道與「靠左行駛」的規定，對自駕系統能力是一次極佳的「壓力測試」。礙於日本法律規定，Nuro在測試時同樣會在車內配備人類安全駕駛員。</p><p class="ck-section">值得注意的是，Andrew Chapin強調Nuro的目標是實現Level 4高度自動駕駛，而其採取策略是建立「通用自駕平台」，意味其技術不僅限於乘車服務，還能擴展至各種不同的應用與設備外觀 (例如他們曾與7-Eleven在加州合作的無人外送車)，與競爭對手Waymo的發展路徑明顯不同。</p><p class="ck-section"><strong>迎戰Waymo，Uber的10萬輛自駕帝國</strong></p><p class="ck-section">要在東京站穩腳步，Uber的陣營必須面對強大的先行者。早在去年，Waymo就已經將其Jaguar I-PACE自駕車隊佈署至東京收集數據與駕駛習慣。更進一步地，Waymo自2025年4月起便與Toyota、日本計程車業者日本交通株式會社 (Nihon Kotsu)，以及當地領先的叫車App「Go」展開合作營運。</p><p class="ck-section">而Uber的野心不僅限於此，計畫從2027年開始推廣多達10萬輛自動駕駛車輛的佈局，其中包含2萬輛將由Lucid與Nuro技術驅動的自駕計程車。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/battle-for-the-streets-of-tokyo-uber-partners-with-wayve-nissan-and-nuro-to-launch-its-self-driving-taxi-service-across-japan/" target="_blank">https://mashdigi.com/battle-for-the-streets-of-tokyo-uber-partners-with-wayve-nissan-and-nuro-to-launch-its-self-driving-taxi-service-across-japan/</a></li></ul></div>

Google整合Gemini更聰明，導入對話式搜尋Ask Maps以及可分辨高架道路的3D沉浸式導航

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/b5ed3c13-1a06-4e8f-982a-13b9a8962768.jpg"></div><p class="ck-section">基於大型語言模型及生成式功能的Gemini正逐步與Google旗下的服務整合，其中也包含廣被全球用戶喜愛的Google Maps；Google Maps宣布透過與Gemini整合，帶來大幅的體驗提升，新增互動式搜尋的Ask Maps，還有結合Gemini AI、號稱10幾年來導航功能最大革新的3D沉浸式導航。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/5PPiXyAV-Ro" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p class="ck-section">整合Gemini的新版Google Maps於美國及印度推出，後續將陸續擴大到更多市場；沉浸式導航亦於美國推出，未來幾個月也陸續在全球市場導入Android、iOS裝置、Car Play、Android Auto與裝載Google地圖服務的車輛。</p><h3 class="ck-section"><span style="color:#f39c12;">Ask Maps提供直觀的地圖資訊搜尋</span></h3><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/37f0f69f-56c2-4dae-886e-351da2f8f1a7.jpg"><figcaption>▲Ask Maps使用戶透過口語化方式查詢地點、安排行程中值得推薦的停靠點</figcaption></figure><p class="ck-section">透過Gemini AI可理解語意與上下文脈絡，Google Maps提供全新的「Ask Maps」功能，使用戶可使用口語化的直觀問題方式由Gemini代為查詢，例如手機快沒電時，可以利用：「我的手機快沒電了、但我不想排隊買咖啡，哪裡可以免費充電」的問法，讓Gemini排除提供免費充電的咖啡店，僅提供非咖啡廳可供手機充電的最近標的。</p><p class="ck-section">此外亦可透過Ask Maps協助規劃旅程，在出發點到目的地之間由Gemini安排沿途的景點，而這些推薦景點更是來自Google服務上由5億個社群用戶分享來自超過3億個「私房景點」，同時若包括餐廳也可協助提供預定以及將行程安排分享給同行友人的功能。</p><h3 class="ck-section"><span style="color:#f39c12;">透過AI精準判斷所在地的沉浸式導航</span></h3><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/5aada34d-0b2d-4767-bf9c-c180d2d4a9aa.jpg"><figcaption>▲沉浸式導航利用AI精確將圖資化為3D場景，並可判讀處於高架道路或平面道路</figcaption></figure><p class="ck-section">此外，借助Gemini，Google Maps亦推出號稱導航功能10年以來最大革新的沉浸式導航，除了全新設計、使駕駛更容易分辨且降低注意力分散的視覺介面外，透過Gemini解析來自Google街景與空拍照建構容易理解的3D圖資，提供包括建築物、天橋與其它顯著地標，並可在地圖呈現包括地形、車道、行人穿越道、交通號誌與停車標誌等重要指示。</p><p class="ck-section">同時沉浸式導航亦進一步減少駕駛須分散注意的情況，透過增加地圖顯示區域，結合智慧縮放與建築物透明顯示，可提前規劃複雜的轉彎與車道切換，並具備更自然的語音提示；同時在提供路線預覽時，也會進一步列出每一種路線規劃的優缺點，例如耗時但車流較少，或是可縮減行車時間但須收過路費的路線，並且同樣可透過社群回報提供即時的路況；此外還可在接近目的地前標註如建築物入口、附近停車場，甚至提示屆時車輛適合在哪一側停靠等重要資訊。</p>

蘋果迎接 50 週年 Tim Cook 致敬「不同凡想」改變世界的信念

Honda 終止北美 3 款純電動車開發 認賠 1 兆 1200 億日圓 轉向混合動力

三星 Galaxy S26 Ultra 動手玩：60W 快充、2 億畫素 f/1.4 大光圈與多 AI 模型的全面進化

《Titanium Court》勇奪 IGF 第 28 屆遊戲大獎與最佳設計

APMIC 獲 700 萬美元 A 輪融資，推地端私有小模型搶市

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/7c61e02f-3cea-47fc-9103-e4a5beaa03c9.jpg"></div><p class="ck-section">台灣企業 AI 解決方案廠商 APMIC 完成 700 萬美元 A 輪融資，由 AIPO 領投並獲趨勢科技投資，將主攻地端私有小模型與 AI 代理人應用，鎖定金融與政府領域。<br><br>在企業對資料外洩疑慮與高昂算力成本的雙重夾擊下，「地端私有小模型」正成為2026年AI產業的全新突破口。台灣企業自主AI解決方案品牌APMIC宣布，已經順利完成高達700萬美元的A輪融資。本輪募資由總部位於美國帕薩迪納 (Pasadena)的私募基金AIPO領投，並且獲得全球資安業者趨勢科技的共同投資。</p><p class="ck-section">APMIC表示，這筆資金將全面投入地端私有AI小模型的研發與AI代理人 (AI Agent)應用，鎖定對資安要求極高的政府與金融領域，推動企業AI的實質落地。</p><p class="ck-section"><strong>瞄準金融與政府痛點：不過雲、低成本的「專屬小模型」</strong></p><p class="ck-section">雖然OpenAI等公有雲大型語言模型 (LLM)能力強大，但對於金融機構與政府機關而言，將機敏資料上傳至雲端始終是一條難以跨越的資安紅線。</p><p class="ck-section">APMIC創辦人暨執行長吳柏翰直言：「2026年將是地端私有AI小模型爆發的一年」。市場的需求正從依賴公有雲的大型模型，逐漸轉向可在地端佈署、易於優化的小模型架構。APMIC的策略便是為這些高合規場景打造優化的小模型架構與AI代理人應用，確保企業在資料不外流的前提下，導入高度客製化的AI解決方案。</p><p class="ck-section">相較於通用型大模型，這些針對特定產業情境優化過的小模型，不僅推論效率更高、運算成本更低，在控管與微調上也更具優勢。AIPO負責人劉眉秀也強調，隨著企業對資料主權與成本效益的日益重視，地端私有小模型的需求將持續成長。AIPO極度看好APMIC在台灣與美國兩地同步拓展市場的潛力，並且認為APMIC是能抓住這波轉型機會的團隊。</p><p class="ck-section"><strong>攜手趨勢科技技術突破：導入NVFP4精度，記憶體需求砍半</strong></p><p class="ck-section">這次融資的另一個技術亮點，在於APMIC與趨勢科技攜手在「資安模型量化技術」上的重大突破。</p><p class="ck-section">隨著NVIDIA新一代架構推動極低精度運算，研發團隊成功將原本採用16位元浮點數 (FP16)精度的開源資安模型，大幅壓縮量化為NVIDIA 4位元浮點數 (NVFP4)精度模型。這項技術突破帶來了驚人的效益：模型的記憶體需求直接降低超過一半，並且經過測試，其問答精準度的下降幅度可控制在2%以內。</p><p class="ck-section">這意味著企業在地端佈署AI時，硬體建置的門檻與硬體需求將大幅降低，同時也加速AI在資安場景中的應用。此項技術成果也將同步支援APMIC在去年推出的企業自主AI平台產品「PrivStation」。同時，延續趨勢科技擁抱開發者社群的理念，APMIC也宣布會將這款量化後的小模型同步開源，以此促進資安AI的技術創新與生態系發展。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/apmic-has-secured-7-million-in-series-a-funding-from-trend-micro-and-aipo-focusing-on-ground-based-private-small-scale-models-and-ai-agents/" target="_blank">https://mashdigi.com/apmic-has-secured-7-million-in-series-a-funding-from-trend-micro-and-aipo-focusing-on-ground-based-private-small-scale-models-and-ai-agents/</a></li></ul></div>

Zoox 與 Uber 達成多年合作 自駕計程車年底登陸拉斯維加斯

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/7ad89857-fbc2-4e8a-93cf-9a3c756dd693.jpg"></div><p class="ck-section">亞馬遜旗下自駕新創 Zoox 宣布與 Uber 展開多年期戰略合作，使用者可透過 Uber App 預約 Zoox 專屬無人自駕計程車，服務今年稍晚率先在拉斯維加斯上線。<br><br>亞馬遜旗下自動駕駛新創公司<a href="https://mashdigi.com/amazons-zoox-self-driving-taxi-service-expands-to-ten-major-cities-testing-in-dallas-and-phoenix/">Zoox</a>近日<a href="https://zoox.com/journal/zoox-uber-partnership/?utm_source=sfmc&utm_medium=email&utm_campaign=marchnewsletter&utm_term=1&utm_content=cta1">宣布</a>，將與全球叫車服務巨擘Uber展開多年期的戰略合作。未來，使用者將可直接透過Uber App預約Zoox獨樹一格的專屬無人自駕計程車 (Robotaxi)。這項服務預計於今年稍晚率先在拉斯維加斯上線，並且計畫於明年擴展至洛杉磯。</p><p class="ck-section"><strong>從零打造的雙向自駕車，雙平台並行營運</strong></p><p class="ck-section">Zoox創立於2014年，其核心理念在於「若要重新發明移動方式，就必須從零開始」。有別於市場上多數將現有市售車輛改裝為自駕車的做法，Zoox選擇自行設計，並且打造全球首款「專為自動駕駛而生」 (Purpose-built)的無人自駕計程車。</p><p class="ck-section">這款獨特的車輛具備全自動駕駛、純電動力，以及「雙向行駛」 (Bidirectional)的能力，整體設計完全圍繞著乘客體驗而生。透過這次的多年期協議，Zoox將提供一支專屬的車隊供Uber平台調度。Zoox也強調，除了在Uber App上提供服務，使用者依然可以繼續透過Zoox自家App在這些城市預約叫車。</p><p class="ck-section"><strong>相關連結：</strong></p><p class="ck-section"><a href="https://mashdigi.com/las-vegas-ride-on-amazon-zoox-driverless-taxi-ride-experience-like-a-future-mobile-cabin-safety-mechanisms-detect-small-lost-objects/">拉斯維加斯實測：亞馬遜Zoox無人計程車試乘，體驗如「未來移動艙」、安全機制能偵測小型遺落物</a></p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/jRlc1ulBhwM" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p class="ck-section"><strong>穩健的商業化步伐：百萬英哩與30萬名乘客的基石</strong></p><p class="ck-section">Uber自2010年於舊金山創立以來，已經從單純的叫車App發展為涵蓋餐飲外送、貨運物流，甚至微型交通工具的龐大帝國，如今更積極建構自動駕駛車輛網路。此次合作也象徵Uber在叫車領域持續推動交通創新的決心。</p><p class="ck-section">在過去一年中，Zoox在商業化進程上邁出實質步伐，不僅已經在拉斯維加斯展開服務，更在舊金山推出名為「Zoox Explorers」的探索者計畫來持續完善服務體驗。截至目前為止，Zoox已經累積超過100萬英里的自動駕駛里程，並且服務超過30萬名乘客。</p><p class="ck-section">面對與Uber的合作，Zoox表示將延續其一貫「穩健、循序漸進」的策略：從小規模開始、快速學習，並且負責任地擴展。初期的佈署將受到嚴格控管，而隨著營運、技術與客戶體驗的優化，將會逐步擴大規模，藉此加速實現更安全、更環保且更愉悅的城市移動願景。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/zoox-expands-its-ride-hailing-footprint-again-it-announces-a-multi-year-partnership-with-uber-with-its-own-self-driving-taxis-launching-in-las-vegas-by-the-end-of-the-year/" target="_blank">https://mashdigi.com/zoox-expands-its-ride-hailing-footprint-again-it-announces-a-multi-year-partnership-with-uber-with-its-own-self-driving-taxis-launching-in-las-vegas-by-the-end-of-the-year/</a></li></ul></div>

三星Galaxy S26系列Ultra機型預購告捷超8成占比，小升大、智慧防窺、eSIM都成誘因

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/d860075d-b806-4d34-8c49-d8026bb0b6d6.jpg"></div><p>三星於2026年3月13日進行Galaxy S26系列的早鳥預購取機活動，台灣三星行動通訊事業部總經理陳啓蒙表示，此次預購期無論是三星直營通路、電商或實體通路都有出色的成長，達到25%的增長，其中旗艦機Galaxy S26 Ultra初期占比再度突破新高，達到超過83%的佳績，此外大螢幕機型Galaxy S26+則居次，同時三款機型的紫色銷售佔比達到35%，同時Galaxy S26 Ultra專屬的1TB容量占比也突破新高，達到預購的15%，即便已經依據去年銷售追加初期數量，仍在預購第2日銷售一空，須待三月底才會再次到貨。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/eb1b1dcf-f185-4608-95b0-252769b10b7b.jpg"><figcaption>▲已經連續六年都是同一位星粉搶頭香</figcaption></figure><p>陳啟蒙提到，Galaxy S26較過往新機上市既有Galaxy S用戶約8%的轉換率更高，達到前所未見的13%，顯示Galaxy S26系列的創新功能確實帶動舊用戶升級；三星官方通路受到包括優惠、限定色、1TB容量等因素，於今年銷售成長28%，同時當中特殊色與1TB就佔官方通路的65%，至於通路夥伴、電信夥伴則也分別傳出成長50%及20%的成長；陳啓蒙認為，Galaxy S26系列的銷售佳績以及Galaxy S26 Ultra占比再度增加，是受到包括小升大、Galaxy S26 Ultra獨有的防窺螢幕等特色功能功能，三星預期3月18日正式開賣後仍可維持預購期的熱賣潮。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/fbace2cc-f989-4d97-bed1-c99d91d66847.jpg"><figcaption>▲除了防窺螢幕、錄影水平自動校正與生成式AI貼圖外，台灣星粉對eSIM的關注也高於其它市場</figcaption></figure><p>此外，陳啓蒙也提到台灣消費者相較全球消費者關注焦點的不同之處，從三星針對星粉的普查，確實多半星粉認為Galaxy S26系列的特色包括Galaxy S26 Ultra的防窺螢幕，以及攝影自動水平校正還有AI生成創意貼圖，但台灣消費者票選的第二名卻是在全球其它地區未列入前幾名的eSIM功能，顯示台灣消費者對eSIM的需求亦不容小覷。(PS：畢竟Galaxy S26系列是三星首次在台灣提供具有eSIM功能的Galaxy S吧...)；此外對於既有上市機種是否調整價格，陳啓蒙表示將依循總部全球定價策略，不過目前還未有相關通知。</p>

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日本Sanwa推出可把應援小物收納其中的推活人體工學滑鼠，充分展示對偶像的愛

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/a23968e8-97c1-45ba-b269-6b670e411d74.jpg"></div><p>日本因為追星蘊釀出「推し活」(推活)文化，許多追星族也樂於將自己對偶像、角色的熱愛展現在自身攜帶的小愛，舉凡貼紙、鑰匙圈、人物壓克力牌、偶像小卡、偶像娃娃等；日本周邊品牌Sanwa看到這些追星族的行動力，推出一款「推活滑鼠」，將直立式人體工學滑鼠未被妥善利用的空間搭配磁吸蓋，讓追星族可把偶像小物放到滑鼠內，在辦公室向其它同事宣傳對偶像的愛。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/4d4d6a91-4ac1-4bb7-a23f-2ccfe6b88e00.jpg"><figcaption>▲有黑色及白色兩種顏色</figcaption></figure><p>Sanwa推活滑鼠建議售價為4,980日幣，提供黑色及白色兩款</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/4476ae3e-1933-495f-ad2d-15ab99d8e69d.jpg"><figcaption>▲採用磁吸上蓋，更換小物免工具</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/b7fcb5f1-baf1-4ce2-9ebe-fcc7b391131d.jpg"><figcaption>▲後面的空間可自由發揮放入各式小物</figcaption></figure><p>Sanwa推活滑鼠是一款垂直人體工學無線滑鼠，把垂直人體工學滑鼠的零件盡可能緊湊排列，釋出按鍵後方的鼠背空間，可容納約2.5x2.5x1.6公分大的小物，同時搭配透明磁吸上蓋，還可隨時更換裡面展示的小物，像是小型人物立牌、扭蛋、小型公仔、鑰匙圈、自製的紙卡等都可放進其中。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/763d2715-7b3b-41c4-951c-b90a195975e8.jpg"><figcaption>▲比較特別的是採用超級電容而非鋰電池</figcaption></figure><p>Sanwa推活滑鼠具備5個可自定義按鍵，搭載最高3,200 DPI的光學感測器，提供藍牙與2.4GHz無線雙模連接，比較特殊的是並非使用鹼性電池或鋰電池，而是採用超級電腦提供電力，可支援5V 2.4A以上的快充，除了具備連續使用40小時的電力外，號稱充電3分鐘約可供日常文書使用2個月，重量約106克。</p>

蘋果宣布將以Think Different精神慶祝50週年，Tim Cook公開信回顧歷史、理念並對成就蘋果的元老致謝

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/7649b397-3c9f-4d07-b46b-feccd4e541f9.jpg"></div><p>蘋果宣布將迎接創立50週年，以Think Different(不同凡想)的精神迎接公司重要時刻；同時蘋果現任執行長Tim Cook亦在官網分享一封公開信，作為回顧蘋果歷史與理念，同時向過去50年成就蘋果的人們致謝；蘋果將會在2026年3月中旬的陸續幾周透過全球社群共同慶祝50周年，此外也重申蘋果仍將專注於未來，並堅持Think Different的初衷持續創新，包括突破性的晶片、豐富人類生活的產品、革新的軟體與改善生活的服務，並深化環境責任、教育與社群影響力的承諾。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/20214487-58f5-44fd-afef-177d98037840.jpg"><p class="source"><a href="https://www.apple.com/tw/50-years-of-thinking-different/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">蘋果</a></p><figcaption>▲Time Cook於官網的公開信</figcaption></figure><p>Tim Cook在公開信提到蘋果於1976年4月1日在一個小車庫因為一個偉大的想法而誕生，蘋果創立的信念源自：科技應貼近個人需求，在當時看似顛覆、卻就此改變一切；蘋果從第一部 Apple電腦到Mac，從iPod到iPhone，從iPad到Apple Watch與AirPods；還有陪伴日常生活的各項服務，App Store、Apple Music、Apple Pay、iCloud與Apple TV；蘋果每一次的創新突破，源於一個相同的信念：驅動世界前進的力量，來自敢於開拓不同想法的人。</p><p>此外Tim Cook強調蘋果向來專注於建構未來而非緬懷過去，然而在迎接50周年之際，蘋果仍要向這些成就今日蘋果的眾多先驅者致謝，也同時感謝蘋果全球各地的團隊、開發者社群與用戶，表示他們的想法啟發蘋果創作，他們的信任激勵蘋果持續精進，他們的故事也提醒蘋果當他們敢於開拓不同想法，就能成就不凡。</p>

Google Play Store 推出買一次跨平台玩、付費遊戲試玩機制

本田汽車電動化策略受挫，終止Honda 0車系北美上市計畫停損並增強混合動力車款布局

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/887c7ee7-dbff-47aa-97cf-c50a9ca1d317.jpg"></div><p class="ck-section">本田技研宣布終止在北美三款電動車的研發及上市計畫，包括Honda 0 Saloon、Honda 0 SUV與Acura RSX純電車，主因是重新檢視商業環境與其它因素的變化，改變本田原訂透過汽車產品電動化實現「2050年實現所有本田產品與企業的碳中和」的目標，現在將重新聚焦混合動力車款。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/bca5cc86-a363-4ca3-8776-c5cc32ae54ef.jpg"><figcaption>▲Honda 0 Saloon是原定在北美推出的純電房車</figcaption></figure><p class="ck-section">本田在新聞稿提到受到美國關稅政策變化產生對內燃機、混和動力汽車業務影響，還有將研發資源轉向電動車導致本田在亞洲產品競爭力下降影響，導致本田汽車業務獲利能力大幅下降；此外由於美國與許多國家原本限制嚴格的環保法規，但美國如今開始放寬燃油車的排放，還有降低對電動車補貼，美國的電動車擴張速度已經放緩。</p><p class="ck-section">至於在中國及亞洲，消費者關注的焦點正從燃油經濟性與車內空間轉向軟體服務，新興電動車透過短開發週期與軟體定義車輛與本田等傳統車廠競爭，本田坦承缺乏可提供與這些新興車廠競爭的高CP值產品，導致競爭力下降；本田也直接表示由於缺乏對商業環境變化的靈活性、關稅造成的影響，使本田汽車業務陷入營利困境。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/6450f5c2-3d09-4c90-9bf2-c7192169d8f7.jpg"><figcaption>▲Honda 0 SUV同樣是鎖定北美需求的純電SUV</figcaption></figure><p class="ck-section">在重新檢視市場變化與需求，本田決定終止原訂以北美為目標市場的Hond 0車系與Acura RSX純電車的研發與上市計畫；本田預計在2026年5月記者會公佈中長期的汽車策略重整，但具體來說將增強北美混合動力車款策略，並強化在印度的布局，還有在其它亞洲國家推出新一代混動車款。</p>

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Xbox 傳奇 Major Nelson 加入 Commodore 擔任社群顧問 助力經典品牌重生

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/5bb4ca93-3cd5-441d-90fe-28f92217c4e5.jpg"></div><p class="ck-section">曾領導 Xbox 社群二十年的 Larry Hryb 正式加入重生的 Commodore，擔任社群發展顧問，將協助這個 80 年代電腦品牌重新吸引新世代創作者與開發者。<br><br>身為過去二十年來微軟Xbox品牌最具代表性的公眾人物，一直以「Major Nelson」為稱的<a href="https://mashdigi.com/larry-hryb-the-veteran-director-who-promoted-the-xbox-news-feed-under-the-name-major-nelson-in-the-past-has-left-microsoft/">前微軟企業溝通資深總監Larry Hryb</a>，在先前歷經短暫的Unity任職後，稍早正式宣布<a href="https://www.timeextension.com/news/2026/03/ex-xbox-icon-larry-major-nelson-hryb-joins-commodore-international">其下一步動向</a>：加入近期宣告重生的80年代經典電腦品牌Commodore，並且擔任社群發展顧問 (Community Development Advisor)。這不僅是懷舊硬體復刻的一次大膽嘗試，更象徵著Commodore企圖透過這位資深社群推手的力量，將這個擁有超過三十年死忠粉絲歷史的品牌，重新介紹給新世代的創作者、開發者與玩家。</p><p class="ck-section"><strong>從Xbox到Commodore：「Major Nelson」的社群新任務</strong></p><p class="ck-section">回顧Larry Hryb的職涯，其曾在微軟Xbox部門效力超過二十年，是玩家社群中最熟悉的面孔與聲音。在離開微軟後，他曾短暫加入遊戲引擎大廠Unity擔任社群與倡議總監，但隨後在2026年1月的裁員潮離開該職位。</p><p class="ck-section">對於這次加入Commodore，Larry Hryb的任務非常明確：協助支援並擴展全球社群。</p><p class="ck-section">「我一直深信，一家公司能做出的最棒決策，就是與其社群建立夥伴關係」。Larry Hryb表示：「Commodore擁有一群熱情且傳承31年火炬的粉絲基底，這在社群經營領域是非常獨特的。這個社群並沒有因為品牌沉寂而空等待，相反地，他們自行打造了非凡的成就。現在，無論是玩家、硬體愛好者、開發者、內容創作者還是發行商，我們將有機會一起共築Commodore的未來」。</p><p class="ck-section"><strong>Commodore的重生戰略：不只是復古，更是生態系的延續</strong></p><p class="ck-section">Commodore在1980年代曾是家用電腦市場的絕對霸主，其推出的Commodore 64 (C64)至今仍是金氏世界紀錄認證史上最暢銷的單一電腦型號。</p><p class="ck-section">近期，這個經典品牌宣告回歸，並且推出首款主打產品Commodore 64 Ultimate。這是一款極度講究原汁原味的8位元電腦現代復刻版，將完美重現當年的軟硬體體驗。不過，硬體的推出只是第一步，Commodore真正面臨的挑戰是：如何讓這些硬體在2026年依然具備「實用性」與「話題性」。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Vj6P77W8DJg" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p class="ck-section">而這正是Larry Hryb擅長的領域。他被賦予的重任，是將這個老字號品牌介紹給「新一代的創作者、開發者與愛好者」，透過建立完善的開發論壇、推廣自製遊戲 (Homebrew)，以及舉辦社群活動，讓Commodore從一個「懷舊展示品」轉變為一個「活躍的創作平台」。</p><p class="ck-section"><strong>分析觀點</strong></p><p class="ck-section">近年來，復古遊戲與經典電腦的重製市場 (如Atari、SEGA等)雖然蓬勃發展，但多數品牌往往陷入「賣完硬體就結束」的死胡同，缺乏長期的軟體支援與社群凝聚力。Commodore找來曾一手建立Xbox Live早期社群文化、深諳開發者與玩家心理的「Major Nelson」，更傳遞一個明確的訊號：Commodore想做的是一個「活著的生態系」。</p><p class="ck-section">Larry Hryb在Unity的短暫經歷或許不盡人意，但他在Xbox時期所累積的業界人脈、公關溝通技巧，以及面對玩家時那種「我懂你們」的親和力，正是目前急需重塑品牌形象的Commodore所欠缺的。如果他能成功將現代的開源精神與80年代的硬體浪漫結合，Commodore的重生之路絕對大有可為。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/after-leaving-xbox-and-unity-larry-hryb-formerly-known-as-major-nelson-has-joined-the-revitalized-classic-computer-brand-commodore/" target="_blank">https://mashdigi.com/after-leaving-xbox-and-unity-larry-hryb-formerly-known-as-major-nelson-has-joined-the-revitalized-classic-computer-brand-commodore/</a></li></ul></div>

微軟公布次世代主機 Project Helix 細節 2027 年發送開發機

Intel 推出 Core Ultra 200S Plus 系列處理器 核心數、時脈全面升級 搶攻遊戲市場

微軟 Xbox Mode 四月登陸 Windows 11 PC 手把專屬全螢幕遊玩體驗

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/e9771a04-d421-4d04-9ef4-421b0892bea9.jpg"></div><p class="ck-section">微軟在 GDC 2026 宣布推出「Xbox Mode」，將於今年四月起在 Windows 11 PC 全面開放，提供手把最佳化的全螢幕遊玩介面，同時祭出進階著色器交付等開發者技術。<br><br>去年率先在ROG Ally等Windows遊戲掌機上亮相的全螢幕Xbox遊玩體驗，終於要全面開放給所有PC玩家。微軟在GDC 2026遊戲開發者大會上宣布，這套原本專為控制器最佳化的全螢幕操作介面將定名為「Xbox Mode」，預計於今年四月起，逐步開放全球特定市場的Windows 11筆電與桌機使用。除了軟體介面的大躍進，微軟更祭出多項開發者底層火力，包含能徹底消滅遊戲卡頓的「進階著色器交付」 (ASD)技術，進一步弭平PC與家用主機之間的體驗鴻溝。</p><p class="ck-section">當Steam推出專為客廳大螢幕與手把設計的「Big Picture」 (大螢幕模式)將近15年後，擁有地主優勢的微軟終於端出屬於自己在Windows平台的原生解決方案。</p><p class="ck-section"><strong>Xbox Mode：用手把無縫接管你的Windows 11</strong></p><p class="ck-section">微軟最初是為與Steam Deck競爭，進而在ROG Ally等Windows 11遊戲掌機上導入此套介面。如今，這套備受好評的系統將正式反攻傳統PC平台。</p><p class="ck-section">「Xbox Mode」的核心理念是提供一個「專為控制器最佳化的Windows 11體驗」。當玩家啟動該模式後，便能徹底拋開滑鼠與鍵盤，直接使用Xbox手把輕鬆瀏覽遊戲庫、啟動遊戲、呼叫Game Bar，甚至透過內建的任務切換器 (Task Switcher)，在不同的遊戲與應用程式之間快速無縫切換。</p><p class="ck-section">與此同時，這項軟體更新也呼應Xbox負責人Asha Sharma上週的發言。微軟目前<a href="https://mashdigi.com/microsoft-has-revealed-details-of-its-next-generation-console-project-helix-with-development-kits-expected-to-ship-in-2027-and-key-features-including-path-tracing-and-cross-platform-play/">代號為「Project Helix」的次世代主機</a>，已經確認將能「同時遊玩PC與Xbox主機遊戲」。從軟體端先行鋪路的Xbox Mode來看，「Project Helix」極有可能就是一台披著Xbox品牌外衣、運行Windows系統的高階電競PC。</p><p class="ck-section"><strong>開發者福音：徹底消滅「著色器卡頓」</strong></p><p class="ck-section">在GDC 2026大會上，微軟端出的不僅是面向玩家的介面，更有針對遊戲開發痛點的底層技術解方。其中，原本僅限Xbox ROG Ally使用的「進階著色器交付」 (Advanced Shader Delivery, ASD)技術，將全面開放給Xbox商店的所有開發者。</p><p class="ck-section">近年來，PC玩家在遊玩最新的3A大作時，經常會遇到惱人的「著色器編譯卡頓」——因為系統必須在遊戲進行的背景中即時運算渲染流程。而透過ASD技術，開發者可以將「預先編譯好」的著色器直接交給玩家的系統。這意味著玩家不再需要經過漫長的「等待著色器編譯」讀取條，也能大幅避免遊戲過程中因即時運算而產生的掉幀與卡頓。</p><p class="ck-section"><strong>DirectStorage再進化：導入Zstandard壓縮技術</strong></p><p class="ck-section">為了進一步發揮NVMe SSD的極速讀取優勢，微軟招牌的DirectStorage技術也有重大更新。</p><p class="ck-section">Zstandard壓縮支援：DirectStorage將正式支援Zstandard (Zstd)壓縮演算法。這種演算法能在高壓縮率與極快的解壓縮速度之間取得絕佳平衡，進一步縮短遊戲材質載入時間。</p><p class="ck-section">Game Asset Conditional Library工具：這是一套全新的開發工具，將協助遊戲工作室在生成流程中更輕鬆地處理遊戲資產，同時提升整體的壓縮效率。</p><p class="ck-section">此外，微軟也預告將向開發者展示如何在DirectX遊戲API中，實作次世代的機器學習 (Machine Learning)技術，預期將與未來的AI畫質提升 (如DLSS或FSR的原生整合)有關。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/after-a-15-year-wait-microsofts-version-of-big-picture-the-full-screen-xbox-mode-designed-specifically-for-gamepads-will-arrive-on-windows-11-pcs-in-april/" target="_blank">https://mashdigi.com/after-a-15-year-wait-microsofts-version-of-big-picture-the-full-screen-xbox-mode-designed-specifically-for-gamepads-will-arrive-on-windows-11-pcs-in-april/</a></li></ul></div>

Valve 強硬回應紐約州戰利品箱訴訟 拒絕擴大蒐集玩家隱私

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/18fc4f1f-3677-48b0-9763-89f0cb008d36.jpg?fit=max&w=2560&auto=compress"></div><p class="ck-section">Steam 母公司 Valve 遭紐約州起訴戰利品箱涉嫌非法賭博，Valve 強調開箱物品僅為裝飾品，並反控州政府要求將侵犯玩家隱私。<br><br>彷彿時光倒流回2017年，遊戲圈最具爭議的「戰利品箱」 (Loot boxes，亦即遊戲中抽寶機制)議題再度躍上風口浪尖。兩週前，美國紐約州檢察長正式對Steam母公司Valve提起訴訟，指控其遊戲內的開箱機制涉嫌推廣非法賭博。而Valve<a href="https://help.steampowered.com/en/faqs/view/6300-A6C4-519D-A3F5">後續發表聲明</a>做出強硬反擊，不僅將數位開箱機制比喻為購買「實體集換式卡牌」，更反將一軍，指控紐約州政府的要求將迫使Valve擴大收集並侵犯玩家的隱私數據。</p><p class="ck-section"><strong>「實體卡牌理論」：開箱只是買裝飾品？</strong></p><p class="ck-section">紐約州檢察長Letitia James在訴訟中點名《絕對武力2》、《絕地要塞2》與《Dota 2》等Valve旗下招牌大作，痛批其中的戰利品箱具有「成癮性、有害且非法」，並要求法院永久阻止Valve在遊戲中推廣非法賭博並繳納罰款。</p><p class="ck-section"><strong>面對指控，Valve在辯護聲明中祭出「實體卡牌理論」。</strong></p><p class="ck-section">Valve強調，玩家完全不需要開啟這些神秘箱子也能正常遊玩遊戲。「事實上，大多數玩家根本不開箱，只是純粹玩遊戲。因為箱子裡的物品純粹是『外觀裝飾』 (Cosmetic)，不花錢的玩家在遊戲中絕對不會處於劣勢」。Valve認為，這就如同小孩去文具店購買寶可夢卡或棒球卡盲包一樣正常。</p><p class="ck-section"><strong>高價造型的灰色地帶與「數位資產轉讓權」</strong></p><p class="ck-section">不過，檢察長的著眼點並非遊戲內的平衡，而是這些虛擬物品在「遊戲外」的真實金錢價值。正如訴訟指出，玩家可以將開出的稀有造型在Steam市集或第三方平台上高價變現。</p><p class="ck-section">對此，Valve 巧妙地將「變現爭議」轉換為「消費者權益」的探討。Valve表示：「我們認為數位遊戲物品的『可轉讓性』對消費者是有益的，這賦予玩家出售或交易舊物品的權利。紐約州檢察長提議剝奪用戶轉移數位物品的能力，這是一項我們堅信不應被剝奪的權利，我們拒絕這麼做」。</p><p class="ck-section"><strong>隱私權護航：拒絕「對用戶不友善」的妥協</strong></p><p class="ck-section">除了捍衛數位資產所有權，Valve在聲明中拋出一個讓玩家社群極度關注的殺手鐧——隱私權。</p><p class="ck-section">Valve指控紐約州檢察長曾要求他們必須收集更多玩家的個人資料以進行「額外的年齡驗證」，並且要求收集數據來防止VPN的使用 (許多玩家使用VPN跨區購買遊戲)。隱私專家近期已對這類強制性的線上年齡驗證發出嚴厲警告。Valve將這些要求定調為「對用戶不友善」，表示雖然花錢和解可能更便宜，但為了保護紐約及全球玩家的隱私與權益，他們決定抗爭到底。</p><p class="ck-section">此外，針對紐約州檢察長聲明中提及「電子遊戲鼓勵現實世界暴力」的說法，Valve 也毫不留情地反擊，直言這是毫無根據的過時抹黑，強調多年來的無數研究早已證實媒體娛樂與現實暴力之間沒有任何關聯。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/valve-responds-strongly-to-new-york-states-loot-box-lawsuit-its-like-collecting-pokemon-trading-cards-and-they-refuse-to-expand-the-collection-of-player-privacy/" target="_blank">https://mashdigi.com/valve-responds-strongly-to-new-york-states-loot-box-lawsuit-its-like-collecting-pokemon-trading-cards-and-they-refuse-to-expand-the-collection-of-player-privacy/</a></li></ul></div>

Meta 2 年內推四代 MTIA 自研 AI 晶片 主攻推論優先降成本

設計感先決 伊萊克斯1.7L快煮壺特價1490元 7段溫控、3種加熱模式、保溫40分鐘

final入門有線入耳式耳機A2000在台推出，2,500元有找還具可換線設計

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/f420b4b7-5832-40a2-992f-feae5128b7ed.jpg"></div><p>Final宣布進一步擴展A系列有線動圈式入耳式耳機產品線，繼推出超旗艦款A10000後，將A系列設計理念向下紮根入門級產品，推出平價入耳式耳機A2000，標榜重新詮釋入門至中價位入耳式耳機的聲音基準，以Final獨有的聲學理念提供更貼近真實聆聽情境的表現，且即便是作為入門款式仍具有精緻的人體工學外型以及可換線設計。</p><p>final A2000於2026年3月12日起在台推出，建議售價2,490元，提供單一黑+藍配色</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/1f53d184-744e-4195-b978-a10492312e9e.jpg"><figcaption>▲A2000延續A系列趨近真實聆聽條件進行調音，目標是於入門至中價位有線耳機重塑基準</figcaption></figure><p>final A2000延續A系列重新檢視「音質感知」與「物理測量」的關係建立的聲音評估體系，不再侷限固定音壓條件的主觀測試，而是透過不同音量、多元錄音品質的音樂進行驗證，使爾基於開發、調音更趨近真實使用環境；A2000將「清晰核心」驅動式為主軸，呈現輪廓分明且定位精準的聲音結像，同時具有高度透明的音質與富有彈性的低頻延伸，即便定位在入門級距也有著可駕馭多元曲風的平衡特質。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/8f1e5c4c-7a9d-449b-8636-693396d3720c.jpg"><figcaption>▲final A2000強調採用內部設計生產的6mm單體</figcaption></figure><p>final A2000搭載6mm f-Core DU動圈單體，強調自振膜、音圈、磁鐵、磁氣迴路乃至黏著材料及生產設備皆由final設計製造，並採用具有高比重與低磁特性的黃銅前腔體提升聲音穩定，搭配30μ CCAW極細音圈減少黏著劑使用，振膜採用小批次精密沖壓，使每個振膜的壓力偏差盡可能降低，使每一組A2000的單體盡可能具有低失真、一致的聲音表現。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/7fb368ed-c0c0-476a-a1b2-3b4d7feb50f2.jpg"><figcaption>▲A2000採用A系列人體工學設計，具備0.78mm 2 PIN可換線設計</figcaption></figure><p>A2000的外型延續A系列人體工學設計，著重耳甲腔、外耳道及耳珠三點支撐的類似客製耳機的自然貼合，採用ABS材質殼體，以經典黑色外殼搭配藍色內側的雙色結構。並施加可降低指紋與皮脂附著的細紋塗裝，此外採用主流的0.78mm 2 PIN插針，原廠線材則為12芯OFC線材，並配有5種尺寸的TYPE E耳塞。</p>

Valve公布Steam Machine認證遊戲需具原生FullHD 30p，並為Steam Frame實現Steam…

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/462b9f77-4299-41e3-9080-c1e372bcb85e.jpg"></div><p class="ck-section">Valve於2026年底公布的兩款Steam硬體裝置正苦於記憶體價格飆漲未能如原定在2026年初上市，不過Steam仍設定於2026年內推出Steam Machine家用主機及Steam Frame一體式頭戴VR設備的計畫；Valve於GDC 2026針對開發者公布遊戲認證規範，要求須可在裝置以原生FullHD 30fps執行。</p><h3 class="ck-section"><span style="color:#f39c12;">相容Steam Deck同步雞犬升天相容Steam Machine</span></h3><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/5989150e-3343-4ca1-a4eb-579fb907e7e8.jpg"><figcaption>▲Steam Machine要求原生FullHD 30p以上的流暢度</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/291355a6-39b3-497a-9948-bb0a3ac9b0a4.jpg"><figcaption>▲既有通過Steam Deck認證的遊戲與特定可執行遊戲直接無痛獲得驗證</figcaption></figure><p class="ck-section">由於Steam Machine與Steam Deck具有高度的硬體相似性但性能提升6倍，Valve明示現行通過Steam Deck認證或是部分列為Steam Deck可執行的遊戲將直接納入Steam Machine相容，而Steam Machine本身的認證則要求需在硬體以原生FullHD 30fps執行，以利後續透過AMD增強技術實現4K體驗。</p><h3 class="ck-section"><span style="color:#f39c12;">Steam Frame為SteamOS on Arm鋪路</span></h3><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/fed89693-163d-45ec-bb9b-20cd22140390.jpg"><figcaption>▲Steam Frame設定原生90fps VR內容與原生720p 30p標準內容</figcaption></figure><p class="ck-section">一體式頭戴VR裝置Steam Frame雖然搭載高通Snapdragon 8 Gen 3平台，但並非選擇常見的Android系統，而是實現SteamOS on Arm的系統相容，為此Valve也完成Proton for Arm64架構的技術擴展，使x86遊戲可順利移植到Arm晶片。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/02f01f1a-9792-4a5e-b9e9-2c353708e34d.jpg"><figcaption>▲Steam Frame的內容基本上需要重新認證，但若是SteamOS系統層造成的不相容同樣也沒機會</figcaption></figure><p class="ck-section">Steam Frame於原生3D內容設定90fps更新率，原生2D內容設定1,280x720 30fps的畫質目標，但由於架構及效能不同於Steam Deck，即便是通過Steam Deck認證的內容仍須重新進行測試；另外Valve也為開發者提出建議，倘若原本內容為x86開發，建議透過Proton+FEX進行移植，但如果原本內容就已推出Android版本，則建議透過Lepton進行移植。</p><h3 class="ck-section"><span style="color:#f39c12;">是否暗示未來可能出現Arm架構的SteamOS遊戲機？</span></h3><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/9f6b1356-fd3e-483a-9ecd-9d9f22056582.jpg"><figcaption>▲Valve為x86遊戲移植到Arm架構SteamOS裝置完成Proton對Arm64架構的支援</figcaption></figure><p class="ck-section">雖然目前SteamOS相容設備皆是以x86環境驗證，但由於Valve為了Steam Frame實現SteamOS on Arm相容，也完成Proton+FEX的x86相容層模式，或許未來Steam有望進一步開放第三方採用Arm晶片設備進行驗證，不過可能也會是需要特定進行驗證的晶片就是。</p>

微星MSI指定電源供應器期間限定加贈「約翰卡本特 劇毒突擊隊」序號

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/a79f2c2c-09ef-4107-b898-c84e85ad819f.jpg"></div><p class="ck-section">微星宣布與由Saber Interactive及Focus Entertainment 開發新作「約翰卡本特 劇毒突擊隊」合作，即日起至2026年4月12日購買指定MSI電源供應器即可兌換限量「約翰卡本特 劇毒突擊隊」遊戲序號。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/42372c56-60f1-4650-9e25-e800fdef61a4.jpg"><figcaption>▲參與活動的電源供應器皆為1000W以上</figcaption></figure><p class="ck-section">參與活動的MSI電源供應器囊擴MEG、MPG及MAG產品線，皆為1000W以上，為頂級玩家系統提供可靠且充裕的供電與出色的能源轉換效率。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/nZGNC6EUnmw" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p class="ck-section">「約翰卡本特 劇毒突擊隊」則是一款具有約翰卡本特風格的合作射擊遊戲，結合爆炸性動作場面、怪物與殭屍浪潮，玩家需並肩作戰從緊湊的混亂戰鬥中求生。</p>

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Intel宣布2款Core Ultra 200S Plus處理器三月底開賣，再追加4核E Core且起始價更便宜

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/170afb42-2ffb-4014-9edd-d29804eb7c0d.jpg"></div><p class="ck-section">Intel宣布將於2026年3月26日推出2款Core Ultra 200S Plus處理器，包括Core Ultra 5 250K Plus以及Core Ultra 7 270K Plus，雖然架構仍延續現行Core Ultra 200S的Arrow Lake架構，不過透過相較原本同級處理器增加一組4核心的E Core，進一步提升多執行緒效能，此外也祭出更便宜的起始價格，希冀在記憶體飆漲之際透過減少處理器價格吸引消費者。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/cfa4825d-a86b-427f-9fb7-6325b876611e.jpg"><figcaption>▲比既有版本各多4核E Core，起始價格進一步壓低</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/cc31738d-c5de-4d82-b43a-d036824cbb30.jpg"><figcaption>▲會有12款以上新的Intel 800系列主機板問世</figcaption></figure><p class="ck-section">Core Ultra 5 250K Plus建議售價為199美金，Core Ultra 7 270K Plus，建議售價為299美金；做為參考，2024年10月Core Ultra 200S首發時Core Ultra 5 245K為309美金，Core Ultra 7 265K為394美金。另外Intel也提到隨著Core Ultra 200S Plu推出，將有12款Intel 800系列晶片主機板同步上市，另外部分主機板將率先支援4R CUDIMM。</p><h3 class="ck-section"><span style="color:#f39c12;">增加E Core與提高晶片對晶片時脈</span></h3><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/6dc6ef2e-100b-4d62-9daf-707ae2e96396.jpg"><figcaption>▲強調具有Intel史上最好遊戲效能</figcaption></figure><p class="ck-section">Intel強調Core Ultra 200S Plus處理器具有Intel現階段最強的遊戲性能，並對比競品有2倍的多核性能，也具有出色的價格效能比，同時將CPU Tile及SoC Tile的頻寬提高900MHz；Core Ultra 7 270K Plus可說是取消Thermal Velocity Boost的Core Ultra 9 285K，在既有Core Ultra 7 265K的基礎追加4核E Core，具備與Core Ultra 9 285K相同的8 P Core+16 E Core，最高時脈達5.5GHz；而Core Ultra 5 250K Plus則相對Core Ultra 5 245K增加4核E Core，形成6 P Core+12 E Core的18核，時脈達5.3GHz。</p><h3 class="ck-section"><span style="color:#f39c12;">主打超值且遊戲效能出色</span></h3><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/d8f8d874-6154-485c-ae8e-3cd06eeee315.jpg"><figcaption>▲不打高空瞄準AMD X3D系列，而是鎖定價位接近的非X3D版競品</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/e3316c58-5581-476b-b4ef-e71a0c4addde.jpg"><figcaption>▲Core Ultra 7 270K Plus比既有版本高出15%平均遊戲效能</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/f161934f-872d-4447-8882-c8b349b625e1.jpg"><figcaption>▲Core Ultra 5 250K Plus較既有版本提升13%平均遊戲效能</figcaption></figure><p class="ck-section">畢竟Intel強調的是高CP值，故Core Ultra 200S Plus並不打算與單價較高的AMD Ryzen 9000X3D正面抗衡，Core Ultra 5 250K Plus以及Core Ultra 7 270K Plus分別瞄準價格接近的AMD Ryzen 7 9700X與Ryzen 5 9600X，不過畢竟本質還是Arrow Lake架構，在日常應用著重於多核性能的領先而非標榜單核效能；至於遊戲效能則受惠核心增加與架構微調仍較原版略有領先。</p><h3 class="ck-section"><span style="color:#f39c12;">Intel Binary Optimization Tool號稱使運算資源最大化</span></h3><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/eb189ac6-5682-4853-b06c-f989891884e6.jpg"><figcaption>▲Intel Binary Optimization Tool號稱可梳理App Code提升性能</figcaption></figure><p class="ck-section">此外Intel還推出Intel Binary Optimization Tool，強調可將應用程式及遊戲的App Code重新梳理，使效能能夠進一步最大化。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/7QmVBH6CQ24" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure>

SanDisk 推出 BiCS8 工業級記憶卡 取得 TISAX AL2 車規資安認證

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/3088e948-c257-43a8-bc76-aac65137ea26.jpg"></div><p class="ck-section">SanDisk 發表新款工業級記憶卡 IX QD352 microSD 與 IX LD352 SD，採用最新 BiCS8 TLC NAND 技術，耐用度最高達 768TBW。<br><br>隨著工業物聯網 (IoT)、自動化設備與機器視覺的快速發展，邊緣端產生的數據量正以驚人的速度暴增，為了滿足這些資料密集型應用對儲存設備在極端環境下的嚴苛要求，SanDisk於德國紐倫堡舉行的Embedded World 2026嵌入式電子與工業電腦應用展上，正式發表採用最新BiCS8 TLC NAND技術的全新工業級記憶卡——SANDISK IX QD352 microSD與IX LD352 SD。同時，SanDisk更宣布旗下兩大據點成功通過歐洲車廠極為重視的TISAX AL2資訊安全認證，進一步鞏固其在車用與工業供應鏈的強勢地位。</p><p class="ck-section"><strong>導入最新BiCS8 TLC NAND：為全天候高強度寫入而生</strong></p><p class="ck-section">在現代的工業系統或無人機、邊緣分析設備中，儲存裝置往往需要面臨7×24全天候不間斷的資料寫入與極端的溫差挑戰。</p><p class="ck-section">SanDisk全新推出的第五代工業級記憶卡SANDISK IX QD352 microSD與SANDISK IX LD352 SD，正是為了解決這些痛點而設計。兩款新品均採用SanDisk最新的 BiCS8 TLC NAND快閃記憶體技術，不僅在128GB至256GB的容量區間內提供了充足儲存空間，更在耐用度與效能上繳出了亮眼的規格：</p><p class="ck-section">• <strong>極致耐用度：</strong>專為嚴苛的寫入密集型應用設計，耐用度最高可達768TBW (寫入兆位元組總量)，大幅延長設備在全天候運行下的使用壽命。</p><p class="ck-section">• <strong>確保即時運算效能：</strong>支援A2應用效能等級 (micro SD版本)，隨機讀取與寫入分別超過4000 IOPS與2000 IOPS；同時符合V30影像速度等級，能穩定支援4K UHD高解析度影像的持續錄製，這對依賴即時影像分析的「機器視覺」系統相當重要。</p><p class="ck-section">• <strong>軍規級環境耐受力與健康監測：</strong>作業溫度區間最高可達-40°C至85°C。更重要的是，記憶卡內建健康監測 (Health Status)功能，能與系統連動支援「預測性維護」 (Predictive maintenance)，讓工廠能在記憶卡壽命耗盡前提前更換，有效降低產線突發性停機的巨大風險。</p><p class="ck-section"><strong>劍指歐洲車廠供應鏈：取得TISAX AL2資安認證</strong></p><p class="ck-section">除了硬體產品的更新，SanDisk在展會上釋出的另一個重磅消息，是其位於美國米爾皮塔斯 (Milpitas)與印度邦加羅爾 (Bangalore)的據點，已經成功通過TISAX (可信資訊安全評估交換)AL2認證。</p><p class="ck-section">TISAX是由德國汽車工業協會 (VDA)所制定的產業標準框架。在當今汽車產業高度數位化、軟體定義汽車 (SDV)成為主流的趨勢下，車廠對於供應鏈如何處理敏感資訊的要求已達到前所未有的高度。取得TISAX AL2認證，等同於SanDisk拿到打入歐洲一線車廠 (OEM)與一線供應商的關鍵門票，證明其在車用資訊安全評估上已符合最嚴格的標準化規範。</p><p class="ck-section"><strong>同場加映：車用嵌入式儲存火力全開</strong></p><p class="ck-section">在Embedded World展會現場，SanDisk除了展示上述兩款新款工業級記憶卡外，也同步展出了更廣泛的車用快閃記憶體解決方案。包含採用最新UFS 4.1規格的車用級 SANDISK iNAND AT EU752嵌入式隨身碟、車用級SANDISK EN610 NVMe SSD，以及另一款主打影像紀錄的SANDISK Video microSD QD131記憶卡。</p><p class="ck-section">官方表示，關於全新IX QD352 microSD與IX LD352 SD記憶卡的進一步詳細資訊，將於2026年稍晚產品正式上市前陸續公布。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/sandisk-launches-new-industrial-grade-memory-card-with-edge-computing-and-industrial-iot-capabilities-and-tisax-al2-automotive-grade-security-certification/" target="_blank">https://mashdigi.com/sandisk-launches-new-industrial-grade-memory-card-with-edge-computing-and-industrial-iot-capabilities-and-tisax-al2-automotive-grade-security-certification/</a></li></ul></div>

SanDisk 與 SK 海力士聯手推動 HBF 標準化 定義 AI 推論時代記憶體新架構

Wordle 作者推出 Parseword 挑戰玩家邏輯思考能力

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/8b5b99d8-cab3-4363-87ca-eff09937fba1.jpg"></div><p class="ck-section">打造爆紅遊戲《Wordle》的開發者 Josh Wardle 推出新作《Parseword》，以密碼字謎邏輯為核心機制，相比《Wordle》的直觀簡單，提供更深度的文字解謎挑戰。<br><br>曾經以線上英文字謎遊戲《Wordle》在全球掀起一波「每日猜字」熱潮，最終以七位數美金高價將遊戲<a href="https://mashdigi.com/wordle-was-acquired-by-ny-times/">賣給紐約時報</a>的開發者Josh Wardle，在沉寂四年多後，稍早推出其全新力作——<a href="https://www.parseword.com/">《Parseword》</a>。與過去《Wordle》主打直觀、簡單且極具社群分享擴散力的特性不同，《Parseword》選擇走上一條截然不同的硬核解謎路線。</p><p class="ck-section"><strong>從直覺盲猜，走向深度的「密碼十字謎」邏輯</strong></p><p class="ck-section">如同《Wordle》及其眾多致敬作品，《Parseword》同樣維持「每日一謎」的節奏，但其核心機制不再只是單純的字母拼湊，而是深度結合了英美報紙中常見的「密碼+字謎」 (Cryptic Crosswords)的邏輯。</p><p class="ck-section">在《Parseword》中，玩家可能需要將某個單字替換為同義詞、將字串反轉、尋找同音字，甚至必須從一個單字中移除特定字母，或是與另一個單字結合，才能拼湊出最終解答。為了降低入手門檻，遊戲內建了教學模式與提示功能，幫助玩家適應這種更為曲折的思考方式。</p><p class="ck-section"><strong>找來Reddit前同事助陣，靈感源自《最後生還者》統籌</strong></p><p class="ck-section">Josh Wardle在<a href="https://www.newyorker.com/culture/the-lede/the-creator-of-wordle-tries-to-solve-the-cryptic-crossword">接受紐約客 (The New Yorker)採訪</a>時透露，這款遊戲的靈感其實來自於熱門影集《最後生還者》 (The Last of Us)的節目統籌Craig Mazin。他在一檔Podcast節目中聽見Mazin探討密碼字謎背後的邏輯，進而萌生開發《Parseword》的念頭。</p><p class="ck-section">為此，Wardle找來過去在Reddit共事過的兩位好友Chris Dary與Matt Lee共同開發，並且取得資深字謎設計師Emily Cox與Henry Rathvon的授權，將他們設計的經典謎題應用在遊戲當中。</p><p class="ck-section"><strong>難以複製的「大眾化」奇蹟？</strong></p><p class="ck-section">從初步的遊玩體驗來看，《Parseword》的學習曲線明顯比《Wordle》陡峭許多，不僅考驗玩家的單字量，更挑戰大腦對於語言邏輯的拆解能力。</p><p class="ck-section">若從市場擴散的角度分析，《Parseword》恐怕很難再次複製《Wordle》那種幾乎人人都能輕易上手、在全球社群瘋傳的現象級成功，它的受眾定位更偏向於喜好深度文字遊戲的特定族群 (例如《紐約客》的忠實讀者)。</p><p class="ck-section">不過，自《Wordle》爆紅以來的這幾年，市場上已經衍生出無數的休閒益智遊戲，從《Quordle》、《Connections》，到以維基百科分類為考題的《Catfishing》，「每日輕解謎」已經成為許多人早晨通勤的固定儀式。而對Josh Wardle來說，《Parseword》或許不是為了再次追求破紀錄的流量，而是為那些覺得傳統猜字已經缺乏挑戰性的進階玩家，提供一個全新的腦力激盪場域。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/the-creator-of-the-wildly-popular-word-puzzle-game-wordle-has-released-a-new-logic-game-parseword-that-will-put-your-brain-to-the-test/" target="_blank">https://mashdigi.com/the-creator-of-the-wildly-popular-word-puzzle-game-wordle-has-released-a-new-logic-game-parseword-that-will-put-your-brain-to-the-test/</a></li></ul></div>

亞馬遜贏禁制令 法院下令 Perplexity 停止 AI 代理代購功能

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2025/08/12d1061d-9fb3-4a6b-a02f-4a36f92552dd.jpg"></div><p class="ck-section">美國舊金山聯邦法院裁定亞馬遜勝訴，下令 AI 搜尋新創 Perplexity 停止使用 Comet 瀏覽器的 AI 代理功能進行代購，影響未來 AI 助理發展走向。<br><br>AI代理 (AI Agent)與傳統網路業者的商業模式衝突，正式在法庭上迎來了首次的重大交鋒。根據<a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-03-10/amazon-wins-court-order-blocking-perplexity-s-ai-shopping-bots?embedded-checkout=true">彭博新聞報導</a>，美國舊金山聯邦法院近日做出一項有利於亞馬遜的初步裁決，下令AI搜尋新創Perplexity必須暫停使用其Comet網頁瀏覽器的AI代理功能協助使用者在亞馬遜平台上進行代購。這項禁制令不僅要求Perplexity停止存取受密碼保護的帳戶區域，更必須銷毀已經取得的亞馬遜數據。這場關於「誰擁有購物控制權」的法律戰，正深刻影響著未來AI助理的發展走向。</p><p class="ck-section"><strong>法院的初步裁決：7天上訴期與資料銷毀令</strong></p><p class="ck-section">這場法律戰的導火線，源自於Perplexity旗下Comet覽器所提供的創新功能。該功能允許使用者的AI代理直接登入其亞馬遜帳號，自動完成商品搜尋、比價，甚至下單結帳的繁瑣流程。</p><p class="ck-section">而舊金山聯邦法院法官Maxine Chesney在批准這項臨時禁制令時，點出其中的法律爭議：「亞馬遜提供強而有力的證據，證明Perplexity透過其Comet瀏覽器在取得『亞馬遜使用者』的授權，卻在『未經亞馬遜官方授權』的情況下，存取受密碼保護的使用者帳戶」。</p><p class="ck-section">根據法院命令，Perplexity擁有為期一週的時間提出上訴。若上訴失敗或放棄上訴，Perplexity必須立即停止其AI機器人存取亞馬遜系統中任何受密碼保護的區域，並且在雙方持續進行訴訟期間，必須全數銷毀其已複製或抓取的亞馬遜內部數據。</p><p class="ck-section"><strong>使用者選擇權 vs. 平台服務條款</strong></p><p class="ck-section">回顧雙方的衝突時間線，亞馬遜早在去年11月就已經針對這些AI購物機器人向Perplexity發出「停止並終止」 (Cease-and-desist)的<a href="https://mashdigi.com/has-perplexity-comets-ai-powered-shopping-agent-crossed-any-red-lines-amazon-has-sent-a-letter-demanding-a-halt-to-its-behavior/">警告信</a>，並且指稱使用Comet代理進行購買行為，已嚴重違反了亞馬遜的服務條款 (Terms of Service)。</p><p class="ck-section">亞馬遜發言人在接受彭博新聞採訪時表示：「這項初步禁制令將防止Perplexity對亞馬遜商店進行未經授權的存取，這是維持亞馬遜顧客『值得信賴的購物體驗』的重要一步」。</p><p class="ck-section">另一方面，面臨核心功能受限的Perplexity則打出「使用者權益」的旗號。其公司代表在回應本週的裁決時強硬表態：「Perplexity將繼續為網際網路使用者『選擇他們想要的任何AI』的權利而戰」。</p><p class="ck-section"><strong>分析觀點</strong></p><p class="ck-section">這起看似單純的「違反服務條款」訴訟，實際上是Web 2.0平台霸主與Web 3.0/AI時代破壞者之間的一場生存保衛戰。</p><p class="ck-section">從使用者的角度來看，讓AI代理代為購物無疑是極致的便利。但從亞馬遜的商業視角切入，這絕對是一場噩夢。亞馬遜的獲利模式早已不只是單純的「賣東西抽成」，更龐大的利潤來自於站內廣告 (Retail Media)、推薦商品曝光，以及Prime會員的衝動購物。當AI代理成為使用者與電商平台之間的「唯一中間人」時，亞馬遜精心設計的推薦演算法、橫幅廣告與促銷版面將徹底失效——因為AI機器人是不看廣告、也不會衝動購物的。</p><p class="ck-section">亞馬遜這次積極向法院申請禁制令，不僅是為了阻擋Perplexity，更是為了殺雞儆猴，警告未來所有試圖開發「代理型AI」 (Agentic AI)的科技公司：未經同意，別想繞過平台的廣告櫥窗，直接進入結帳後台。這場「使用者授權」與「平台授權」的法律界線該如何劃分，將成為未來所有AI助理能否順利商業化的最大關鍵。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/amazon-wins-preliminary-injunction-ordering-perplexity-to-cease-its-ai-powered-proxy-shopping-activities-defending-its-closed-ecosystem/" target="_blank">https://mashdigi.com/amazon-wins-preliminary-injunction-ordering-perplexity-to-cease-its-ai-powered-proxy-shopping-activities-defending-its-closed-ecosystem/</a></li></ul></div>

Zoom 推出代理式 AI 平台整合第三方系統 將對話化為實際行動

Google 執行長祝賀 Google 台灣 20 週年 確立 AI 優先策略關鍵地位

AWS 邁入 20 週年 從解決內部痛點演進成千億美元雲端帝國

聯邦快遞桃園機場轉運中心啟用 電動化車隊助力半導體、跨境電商出海

<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/d7477526-1836-4dad-98cd-58ee0362701d.jpg"></div><p class="ck-section">聯邦快遞位於桃園機場的擴建轉運中心正式啟用，透過導入自動化分揀系統與全電動車隊，將包裹處理效率提升 2.5 倍，助攻台灣科技大廠與中小企業搶攻國際市場。<br><br>看好台灣在全球高科技與半導體供應鏈中的樞紐地位，全球快遞運輸業者聯邦快遞 (FedEx)今日 (3/11)宣布，其位於桃園國際機場自由貿易港區內、歷經擴建的全新轉運中心正式啟用。這不僅是FedEx在台深耕35年來最大規模的單一投資項目，更透過導入先進自動化分揀系統與全電動化的地面車隊，將包裹處理效率大幅提升超過 2.5 倍。在面對日益複雜的全球供應鏈重組與AI科技浪潮下，FedEx 正積極強化在台物流基礎設施，力助台灣的科技大廠與中小企業加速搶攻國際商機。</p><p class="ck-section"><strong>面積翻倍、效率狂飆：每小時吞吐9000件包裹</strong></p><p class="ck-section">這座全新擴建的轉運中心，堪稱FedEx近年來在亞太區最關鍵的物流升級佈局之一。</p><p class="ck-section">擴建後的設施總面積相比原本設計足足翻了一倍，達到約19000平方公尺。其內部最核心的升級，在於導入了全台最先進的自動化分揀系統。根據FedEx官方數據，新系統每小時可處理高達9000件包裹；與舊有設施相比，進口貨件的處理效率大幅提升2.5倍，出口貨件的處理效率也提升1.2倍。</p><p class="ck-section">這意味著，貨物落地後可直達一樓進口通關區，不論是承載AI伺服器的大型貨物、需要嚴格溫控的冷鏈產品，甚至是危險品，都能在更短的時間內完成分揀與轉運，大幅縮短跨境物流的整體時效。</p><p class="ck-section"><strong>瞄準半導體「矽盾」：導入智慧監控與數位碳排追蹤</strong></p><p class="ck-section">FedEx這次的重金投資，背後最大的戰略考量正是台灣在全球半導體產業中無可取代的地位。</p><p class="ck-section">數據顯示，台灣半導體產業產值在2025年已經高達新台幣6.84兆元，更預計在2030年將吃下全球約80%的總產能。運送這些動輒百萬美元起跳的晶片與精密設備，勢必無法容下絲毫的延遲與溫濕度差錯。</p><p class="ck-section">為此，FedEx在新轉運中心全面導入FedEx Surround監控與干預系統，以及SenseAware ID感測技術。這些黑科技能確保高價值、時間敏感性產品在每一個運輸節點都維持極高的即時可視化與嚴格的安全控管。</p><p class="ck-section">而順應全球ESG趨勢，FedEx也提供Sustainability Insights (FSI) 數位工具，讓科技大廠與中小企業客戶能直接評估並管理符合條件貨件的碳排放量，輕鬆生成符合國際標準的碳足跡報告。</p><p class="ck-section"><a href="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/e67f713d-7e34-4c94-969e-669f3d9a855e.jpg"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/e67f713d-7e34-4c94-969e-669f3d9a855e.jpg"></a></p><p class="ck-section"><strong>綠色轉型：地面支援車隊全面「電動化」</strong></p><p class="ck-section">值得一提的是，FedEx這次不僅升級了系統，也將硬體設施徹底「綠化」。</p><p class="ck-section">新轉運中心領先業界，將地面支援設備車隊全面升級為電動拖車，正式告別傳統柴油車輛。配合完善的空側 (Airside)充電設施，估計每輛電動拖車每日可減少21至26公斤的二氧化碳排放。這不僅實質降低了機場作業區的噪音污染與碳排，更呼應FedEx期望在2040年達成全球營運碳中和的宏大企圖心。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/fedexs-expanded-taoyuan-airport-transit-center-officially-opened-with-full-electrification-boosting-the-overseas-expansion-of-the-semiconductor-and-cross-border-e-commerce-industries/" target="_blank">https://mashdigi.com/fedexs-expanded-taoyuan-airport-transit-center-officially-opened-with-full-electrification-boosting-the-overseas-expansion-of-the-semiconductor-and-cross-border-e-commerce-industries/</a></li></ul></div>