臺南鐵路地下化迎歷史性通車

新台南地下車站今日才通車啟用，就接連傳出車站內飄粉塵、電梯故障、廁所污水溢出等問題，更引發較原規劃提前通車、整備不完善的質疑。交通部鐵道局逐一解釋原因並表示，已經將揚塵情況降至最低，目前廁所、污水管線

台南鐵路地下化第一階段今（17）日正式通車，一早即湧入不少要體驗新台南車站的民眾及旅客進站搭車，台南市長黃偉哲與交通部長陳世凱、立委陳亭妃等人，共同搭乘6點30分台鐵301次EMU3000型首班從台南往花蓮的自強號

台南市區鐵路地下化計畫，歷經17年今（17）日終於通車，過程面臨克服地質、管線跟文資遺構等難題。另外地下化的東移方案，引發拆遷爭議，學者認為，政府應該檢討現有補償機制跟配套措施。

台南鐵路地下化第1階段較原訂2026年12月底提前通車！交通部鐵道局10月16日晚間舉行通車入厝典禮，全長8.23公里地下化主線預計17日上午6時正式通車，新台南車站同步啟用，關鍵軌道切換及系統測試動員39個單位、近500人漏夜投入，完成測試後解除路線封鎖。(台南,鐵路地下化,通車)

台南鐵路運輸迎來歷史性時刻！「台南市區鐵路地下化計畫」第1階段將於17日正式通車，16日晚間10時29分最後一班地面列車駛離後，17日首班列車將駛入地下軌道，市長黃偉哲表示，地下化不只是交通里程碑，更是都市縫合與城市空間翻轉的新起點。(台南,鐵路地下化,通車)

台南鐵路地下化工程歷經17年推動，第一階段於今（10/17）日正式通車，陪伴城市逾百年的地面鐵道也完成階段性任務。台南車站昨晚舉辦通車典禮及「最後一夜．永遠台南」紀念活動，市民、旅客、退休鐵路同仁與鐵道迷齊聚月台，在末班南下145次自強號的三響長鳴中，送別地面鐵道，迎接地下化新時代。