高鐵延伸宜蘭

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本頁 15 篇 · 依報導日期顯示摘要

2026/7/27 19:40 張景森稱為「北宜直鐵」發聲不排除遷戶籍選宜蘭縣長張景森高鐵延伸宜蘭宜蘭縣長北…
高鐵延伸宜蘭計畫，行政院核定後爭議不斷，前行政院政務委員張景森今（27）日指出，他不排除遷戶籍參選宜蘭縣長，代表「北宜直鐵」發聲，遷戶籍期限到明（28）日截止，也呼籲兩黨縣長參選人，考慮將現有高鐵路廊做直鐵系統。對於張景森擬參選，民進黨宜蘭縣長參選人林國漳表示尊重，國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲則沒回應。
7/27 19:40作者林敬倫https://news.pts.org.tw/article/819612
2026/7/27 15:22 立院考察高鐵宜蘭站預定地鐵道局盼明年完成特定區審議鐵道局高鐵延伸宜蘭宜蘭站宜…
高鐵延伸宜蘭計畫，行政院核定後爭議不斷，後續的都市計畫、區段徵收進度以及工程期程受到外界關注。立法院交通委員會今（27）日前往鐵道局東部工程分局以及高鐵設置預定地，考察420公頃的高鐵特定區計畫，縣政府表示，月底清完地籍後就會進行公開展覽；鐵道局則希望，可以在明（2027）年中完成內政部審議。
7/27 15:22作者林敬倫https://news.pts.org.tw/article/819502
2026/7/24 13:27 政院核定高鐵延伸宜蘭台鐵產工憂影響東部幹線營運北宜高鐵高鐵延伸宜蘭東部幹線北…
行政院核定，高鐵延伸宜蘭計劃，台灣鐵路產業工會指出，北宜高鐵通車後，將衝擊台鐵東部幹線營運和收入，北宜高鐵建成後的票價虧損，和未獲益的營運損失，將高達580億，呼籲政府要公開承諾，全數認列給予補貼。前行政院政委張景森則是認為，這項計畫是不智的投資，極大的歷史錯誤，宣布退出民進黨。
7/24 13:27作者游騐慈、郭俊麟https://news.pts.org.tw/article/819167
2026/7/23 20:37 政院正式核定高鐵延伸宜蘭經費3521億估11年完工高鐵延伸宜蘭核定鐵道局都市…
行政院拍板推動「4個90分鐘」環島高效鐵路網，並正式核定高鐵延伸宜蘭計畫，將由南港站延伸至宜蘭新設站。路線全長60.6公里，總經費約新台幣3521億元，預估核定後11年完工。行政院強調，將可緩解國道5號壅塞問題，提升東部鐵道運輸量能；但高鐵延伸宜蘭監督聯盟質疑，這是「強行通過」前例，擔心後續開發恐面臨程序不足、強硬過關等諸多爭議。
7/23 20:37作者林敬倫、林志堅、薛宜家https://news.pts.org.tw/article/819090
2026/7/23 15:45 高鐵延伸宜蘭計畫拍板估最快2029年動工、2036年通車高鐵延伸宜蘭高鐵延伸屏東…
行政院今（23）日宣布，拍板通過高鐵延伸宜蘭計畫，核定總經費共3521億元，預計最快將於2029年動工、2036年完工。未來通車後，南港至宜蘭僅需20分鐘，台北至花蓮的交通時間，預計也可從現行150分鐘減少至90分鐘。
7/23 15:45作者洪詩宸https://news.pts.org.tw/article/818998
2026/5/19 12:35 民團稱逾6成民眾支持北宜直鐵鐵道局籲提具體正確數據與論證高鐵延伸宜蘭鐵道局數據…
高鐵延伸宜蘭計畫綜合規劃與環境影響評估已通過審查，正待行政院正式核定，預估工程最快2029年動工、2036年完工通車。但多個民團今（19）日公布一份民調顯示，超過6成民眾認為，若北宜直鐵可解決宜蘭地區交通問題，就支持直鐵而非高鐵。
5/19 12:35作者薛宜家、林志堅https://news.pts.org.tw/article/808964
2026/5/12 14:42 民團引監察院調查報告籲暫緩推動北宜高鐵
高鐵延伸宜蘭計畫是國家重大建設，卻遭民間團體強烈質疑，並在去（2025）年向監察院遞交陳情書。監院日前公布調查報告，陳情團體上午舉行記者會，整理出監察院的5大意見，包括民眾參與及社會溝通嚴重不足、高鐵特定區從190公頃增加至420公頃缺乏立論基礎。
5/12 14:42作者林靜梅、彭耀祖https://news.pts.org.tw/article/807902
2026/2/6 15:35 高鐵延伸宜蘭案民團遞陳情書質疑環境部審查報告疑點多高鐵延伸宜蘭環境部前交通部長…
高鐵延伸宜蘭案持續延燒，今（6）日民團與宜蘭當地居民到環境部遞交訴願書，質疑該案程序混亂，報告書諸多疑點未釐清，並強調若遭駁回，會再提出行政訴訟。不過，另一派力挺北宜高鐵，也集結上百人，盼北宜高鐵盡速通過。不過台鐵坦言，北宜高鐵通車後，對運量和營收將造成影響，預估台鐵每年營收將減少6.27億，強調這是政策因素造成的虧損，將爭取補貼。
2/6 15:35作者游騐慈、陳泓屹https://news.pts.org.tw/article/794172
2026/1/29 13:44 民團指高鐵延伸宜蘭案美化數據交通部：一定經得起考驗高鐵延伸宜蘭前交通部長數據…
高鐵延伸宜蘭全案已送進行政院審議，不過，今（29）日交通部前部長賀陳旦與多個民間團體召開記者會，質疑高鐵延伸宜蘭案推動程序混亂，並揭露鐵道局過度美化高鐵數字，刻意排除直鐵方案，要求交通部面對面專業辯論。對此，交通部長陳世凱回應，交通部立場就是務實延伸。
1/29 13:44作者蔣龍祥、許家瑞、薛宜家https://news.pts.org.tw/article/792952
2026/1/28 20:02 批高鐵延伸宜蘭美化數據賀陳旦明將與環團召開記者會高鐵延伸宜蘭鐵道局數據前交通…
高鐵去（2025）年的旅運量創新高，營運將近20年累計總運量，有望在今（2026）年3月破10億人次。不過，鐵道局正在推動延伸宜蘭與屏東的計畫，則風波不斷，延伸宜蘭部分，遭前交通部長賀陳旦批評鐵道局美化數據，交通部長陳世凱今（28）日回應，數據有經專業評估，不需要被質疑，但賀陳旦與多個公民團體，明（29）日將聯合開記者會，質疑鐵道局刻意排除北宜直鐵，更缺少與地方溝通。
1/28 20:02作者林敬倫、陳泓屹、陳冠勳https://news.pts.org.tw/article/792859
2026/1/13 20:03 高鐵延伸宜蘭案待核定前政委張景森批不具效益高鐵延伸宜蘭北宜直鐵鐵道局前交通部…
全長60.6公里的高鐵延伸宜蘭案建設經費為3521.8億元，目前正等待行政院核定，不過，前政務委員張景森近日在社群網站發文反對，指出過去直鐵變高鐵經費暴增4倍，不具效益，是「史詩級錯誤」，鐵道局則回應，過去規劃的直鐵案受限台鐵路線容量，用地須拆遷等因素無法推動，反觀高鐵延伸宜蘭，新闢路線可與台鐵分工，有效分流國五車潮。
1/13 20:03作者林敬倫、林志堅、薛宜家https://news.pts.org.tw/article/790506
2026/1/13 13:25 張景森質疑北宜高鐵效益宜代理縣長：攸關未來黃金10年高鐵延伸宜蘭張景森政務委員…
高鐵延伸宜蘭案，前行政院政務委員張景森認為，北宜高鐵沒有完成可行性評估是錯誤政策，花4000多億但每小時卻只開2班車，引起討論。而地方上藍綠民代都期待，宜蘭縣代理縣長林茂盛更說，未來10年是宜蘭的黃金10年，高鐵至關重要。
1/13 13:25作者林敬倫https://news.pts.org.tw/article/790391
2026/1/10 13:02 高鐵延伸宜蘭拚2036年通車論壇辦直鐵、高鐵辯論促討論高鐵延伸宜蘭高鐵政務委員…
高鐵延伸宜蘭案綜合規劃國發會審議通過後，交通部依結論修正計畫，目前待行政院核定，行政院政委陳金德估計，全案順利，2029年就可動工，最快2036年通車。不過，地方上還是有直鐵方案優於高鐵方案的聲音，中華思辨教育協會，10日舉行高鐵和直鐵方案比較辯論會，促進社會對這項交通建設理性思辨。
1/10 13:02作者林敬倫https://news.pts.org.tw/article/789996
2025/10/15 13:45 宜蘭高鐵與平交道恐釀土地破碎縣府評估頭城至礁溪鐵路高架鐵路頭城高架平交道…
高鐵延伸宜蘭案已通過環評，不過路線經過宜蘭頭城和礁溪鄉，讓地方憂心，恐讓原本就有鐵路經過的當地，土地變得更破碎。縣政府評估，如此的確不利頭城礁溪的土地利用，高鐵完工後再進行鐵路高架，更呈上也會有困難，決定分3年編列3250萬元，啟動頭城礁溪鐵路高架可行性評估。
2025/10/15 13:45作者林敬倫https://news.pts.org.tw/article/775112
2025/8/21 17:39 高鐵延伸宜蘭環評過關路線如何規劃？是否有交通轉乘配套？宜蘭高鐵高鐵南港站宜蘭…
高鐵延伸宜蘭計畫於昨（20）日召開環評大會，最終在環評委員提出3項建議下過關，將在呈報行政院核定後，爭取於今（2025）年底或明（2026）年初通過設計後發包施工，預計最快可在核定後11年正式通車。宜蘭高鐵路線如何規劃？通車後台北至宜蘭可節省多少時間？是否有規劃轉乘台鐵等交通配套措施？
2025/8/21 17:39作者洪詩宸、陳芝穎https://news.pts.org.tw/article/766720

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