「eSim」的搜尋結果
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11/5（四）
壹蘋新聞網
11/4（三）
自由時報偏綠華航首推「跨年航班」飛曼谷單程1萬元起 明上午10點起開賣
迎接2027嶄新的一年，中華航空今天（4日）宣布，首度推出「高空跨年 泰有意思」跨年主題航班，12月31日搭乘以A321neo執飛的台北－曼谷指定航班CI837，經濟艙單程1萬元（未稅），回程可依據旅遊行程自由安排航班，該指定航班明天（5日）上午10時起開賣。華航表示，2027年跨年主題航班提供經濟艙單程1萬元（未稅）、豪華商務艙單程1萬7,600元（未稅）的優惠價，回程則可依據旅遊行程自由安排航班。搭乘跨年主題航班的旅客，從12月31日當天踏出家門開始就有驚喜，不僅享有Uber千元折抵送機優惠、泰國觀光局大象鑰匙圈、知名Aroma Teddy聯名限定新年小熊盲盒、KLOOK eSIM免費3日不限流量吃到飽、空中慶祝活動及專屬跨年證書，還有機會抽中華航哩程、皮卡丘彩繪機 CI2 模型機及周邊商品等好禮。
中時新聞網偏藍華航飛泰國高空跨年 單程機票萬元起 送新年大禮包
中華航空首度推出「高空跨年 泰有意思」跨年主題航班，規劃限定活動及好禮，包括Uber 千元折抵送機優惠、泰國觀光局大象鑰匙圈、聯名限定新年小熊盲盒、KLOOK eSIM 免費 3 日不限流量吃到飽、專屬跨年證書等，經濟艙
11/3（二）
鏡報偏綠小王喊「唐僧收服白骨精」 妻坦承滾床單40次 人夫設eSIM抓包偷情
台南一名林姓人夫不滿妻子婚後出軌，甚至拋下幼子離家與徐姓小王同居；小王不僅發文露骨告白「妳如果是白骨精，我就是唐僧，不是我收服妳就是妳把我打包帶走」，妻子事後更當庭坦承兩人曾發生約40次性行為。林男怒告兩人連帶求償高達160萬元，台南地院審理後，認定兩人侵害配偶權情節重大，惟審酌雙方資力及損害程度，判決妻子與小王應連帶賠償24萬元。
出國網卡怎麼選比較好？ 低價eSIM、免費Wi-Fi都可能導致個資外洩
出國別因「便宜」而落入個資陷阱之中。（圖／取自magnific）【花花編輯部／綜合報導】不少旅客剛下飛機，急著查地圖、叫車，才發現手機還沒有網路，看到免費Wi-Fi就想趕快連上。出國上網的選擇很多，除了
Kigen 成為首家通過 GSMA eSA 認證的車用 eSIM 供應商
為提供長期服役車隊的整車生產企業帶來最新 SGP.32 v1.3 級別的安全保障英國劍橋 – Media OutReach Newswire – 2026年11月3日 – Kigen —— 全球領先的 eSIM 與 iSIM 方案供應商，宣布其全新的車用 eSIM 已獲得 GSMA eUICC 安全保證（eSA）認證，成為業界首批通過 eSA 認證且符合 GSMA 最新物聯網 SGP.32 v1.3 新標準的車用 eSIM 產品。該認證將 Kigen 的 eSIM 作業系統與英飛凌 TEGRION™ SLI22 車規安全控制器相結合，為車聯網車廠和一級供應商（Tier 1）提供了一個符合最新標準的安全平台，專為需在十年以上服役期內保持安全性的車隊設計。 隨著乘用車和兩輪車輛快速向高度智能化、受監管並以軟體定義為特徵的移動資產轉型，Kigen 全新的車用 eSIM 在 TEGRION™ SLx22 晶片系列上完成認證，形成涵蓋三大產品線的組合：車規級（SLI22）、消費級（SLC22，支援最新 SGP.22 v2.7）和工業物聯網（SLM22，支援 SGP.32 v1.3）。三款產品採用
Kigen 成為首家通過 GSMA eSA 認證的車用 eSIM 供應商
為提供長期服役車隊的整車生產企業帶來最新 SGP.32 v1.3 級別的安全保障 英國劍橋 – Media O […]
Kigen 成為首家通過 GSMA eSA 認證的車用 eSIM 供應商 - 新頭條-TheHubNews
為提供長期服役車隊的整車生產企業帶來最新 SGP.32 v1.3 級別的安全保障 英國劍橋 – Media OutReach Newswire – 2026年11月3日 – Kigen —— 全球領先的 eSIM 與 iSIM 方案供應商，宣布其全新的車用 eSIM 已獲得 GSMA eUICC 安全保證（eSA）認證，成為業界首批通過 eSA 認證且符合 GSMA 最新物聯網 SGP.32 v1.3 新標準的車用 eSIM 產品。該認證將 Kigen 的 eSIM 作業系統與英飛凌 TEGRION™ SLI22 車規安全控制器相結合，為車聯網車廠和一級供應商（Tier 1）提供了一個符合最新標準的安全平台，專為需在十年以上服役期內保持安全性的車隊設計。 隨著乘用車和兩輪車輛快速向高度智能化、受監管並以軟體定義為特徵的移動資產轉型，Kigen 全新的車用 eSIM 在 TEGRION™ SLx22 晶片系列上完成認證，形成涵蓋三大產品線的組合：車規級（SLI22）、消費級（SLC22，支援最新 SGP.22 v2.7）和工業物聯網（SLM22，支援 SGP.32 v1.3）。三款產品採用相同的作業系統與硬體平台、開發工具和管理堆疊，幫助汽車製造商在資訊娛樂、遠端通訊和無介面車載系統等領域統一使用同一安全平台。該一致性降低了碎片化，加快了開發速度，並便於同一車廠在多款聯網乘用車、客運車輛及工業車隊間的擴展部署。 Kigen 的實施方案支援 2026年5月發布的 SGP.32 v1.3 增強功能，包括直接與間接設定檔（Profile）下載、數位啟動碼以及針對車聯網的緊急設定檔處理機制。對 eSIM 標準最新特性的提前適配，顯著降低了車廠與電信業者的架構層面被淘汰的風險，使得當下通過認證的架構能在更長的專案生命週期中保持適用性與競爭力。 由於車輛的長使用週期使得硬體更換不切實際，因此後量子密碼學（PQC）在車聯網中的重要性日益凸顯。儘管 PQC 尚未納入 GSMA 的規範標準，但 Kigen 已能支援車廠在同一平台上採用混合金鑰封裝方案，將傳統演算法與抗量子演算法結合部署。車廠可透過 Kigen 的 C-SDK 開發套件與 eSIM 測試樣品，開展端對端的抗量子通訊測試，為因應正在出現的量子威脅做好長期安全準備。 這一認證建立在 Kigen 此前已獲得 eSA 認證的物聯網 eSIM 和消費級 eSIM 基礎之上。這兩款 eSIM 產品都引入了 eSIM 作業系統安全更新功能，以滿足歐盟《網路韌性法案》（EU CRA）的合規要求，並已於六個月前獲得認證。 「車輛正成為長生命週期的軟體平台，因此其連接信任錨點必須在生產之後很長時間內仍保持安全可控，」Kigen 執行長 Vincent Korstanje 表示，「Kigen 全新獲得 eSA 認證的車用 eSIM 為汽車製造商提供了一條從工廠預配置到全球車隊營運的安全路徑，同時保留了在車輛整個生命週期內靈活演進連接能力。鑒於我們 eIM（eSIM 物聯網遠端管理器）的市場成熟度，此次認證的達成時間體現了 Kigen 產品、工程、認證和營運團隊與技術及生態夥伴的深度協作。」 「在推動物聯網 eSIM 演進方面，Kigen 一直處於領先地位！尤其是 Saïd Gharout 博士對 GSMA eSIM 技術工作小組的領導發揮了重要作用，」GSMA eSIM 技術總監 Gloria Trujillo 表示，「此次成就 —— 業界首款符合 SGP.32 v1.3 標準的 eSA 認證車用 eSIM —— 是將標準制定上的領導力轉化為面向下一代互聯物聯網與車隊的安全互通技術的重要一步。」 「祝賀 Kigen 成為業內首家獲得針對最新 SGP.32 增強規範的車用 eSIM GSMA eSA 認證的企業，」中移國際物聯網及車企行業中心負責人Katherine Diao表示，「中國移動國際很高興與 Kigen 攜手，將基於 SGP.32 的安全解決方案帶給中國車企，支持其全球部署與 CRA 合規，為長生命週期車輛提供可靠連接。」 Kigen 的完整 eSIM 解決方案已覆蓋生產端與訂閱管理端的 GSMA 認證（SAS-UP 與 SAS-SM），並提供代管的 Kigen eIM 遠端管理服務。Kigen 的車用 eSIM 可與 20 多家已準備就緒可啟動的網路電信業者互通，並與 60 多款 「Secure with Kigen」 聯合專案中的物聯網模組相容，同時獲得包括中國移動國際在內的全球連接夥伴支持，幫助車廠簡化跨國車輛部署。Kigen 於十月攜其已認證的物聯網 eSIM 與 eIM 解決方案參與 GSMA 的互通性測試。 Kigen 車用 eSI
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奧丁丁新聞11/1（日）
蓄勢待發準備工作，下載卻又停滯不動：Holafly for Business 揭示各大機場 Wi-Fi 網速差距 -…
都柏林, Nov. 01, 2026 (GLOBE NEWSWIRE) — 商務旅客甫抵埗，往往即要重投工作：下載簡報，或回覆客戶。 若無流動數據，機場免費 Wi-Fi 通常是最便捷的上網之選，惟網速遲緩，風險暗藏。 員工連上網絡，只能無奈地看著進度條幾近停滯不動。 對公司而言，這代表員工能否工作，取決於所降落的機場，更會埋下安全隱患。 企業數據經由不明網絡傳輸，員工亦可能被要求在 Wi-Fi 登入頁面填寫個人資料。 Holafly 的機場 Wi-Fi 壓力指數 (Airport WiFi Stress Index) 比較了八個國際商業樞紐，藉此了解為何 86% 的 55 歲以下商務旅客在旅途中會因連線問題而備受壓力。 研究發現，下載同一檔案，或僅須數秒，或耗費數分鐘，具體視乎著陸之地而定。 紐約甘迺迪機場（指數排名第一）的速度達 151.6 Mbps，半分鐘內便足以下載一份大型簡報。 排名敬陪末席的倫敦希斯路機場，速度跌至 12 Mbps，同一檔案要花超過五分鐘才能下載，早上繁忙時段更可長達 13 分鐘。 然而，速度並非員工在航班之間工作的唯一障礙，事關部分機場的免費 Wi-Fi 設有時限。 法蘭克福連線僅得三十分鐘，杜拜亦只有六十分鐘，每加一小時收費約 5.40 美元。 若工作做到一半連線就用完，就不得不中斷工作，重新登入。 話雖如此，Holafly 的《2026 年夏季旅遊與 eSIM 報告》(2026 Summer Travel & eSIM Report) 發現，53.4% 的商務旅客會自行安排連線。 如此一來，企業掌控力大減，團隊埋頭趕工之際，公司數據亦於公共網絡上承受風險。 若公司提供解決方案，情況便截然不同：獲公司提供 eSIM 的商務旅客中，81.3% 期望連線可提升生產力，而自行張羅者僅 52.4%。 Holafly 企業對企業 (B2B) 直銷主管 Davide Ilardi 表示：「員工每花一分鐘等待檔案載入，都是公司付錢的時間。 這令本已勞碌的旅程增添壓力，亦代表要在公司無法掌控的網絡上工作。 企業於團隊啟程前妥為安排連線，二大問題即可迎刃而解。」 因此，Holafly for Business 等企業解決方案讓公司可在團隊出發前分配國際 eSIM，並透過 Holafly Business Center 管理計劃。 抵埗後即有流動數據可用，團隊便能安全地使用工作工具，離開客運大樓後亦可繼續工作，免卻延誤、無懼中斷。 從著陸那刻起，便分秒必爭，善用時間。 媒體聯絡方式：[email protected] 請瀏覽以下網址，查閱此公告隨附的相片：http://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/5f21ff5a-650b-4dab-b9f1-0d8262e7548e 新聞來源：GLOBE NEWSWIRE 以上新聞投稿內容由GLOBE NEWSWIRE全權自負責任，若有涉及任何違反法令、違反本網站會員條款、有侵害第三人權益之虞，將一概由GLOBE NEWSWIRE承擔法律及損害賠償之責任，與新頭條Thehubnews無關。