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MacBook Neo 搭 A18 Pro 能跑 Windows 但 8GB 記憶體爲一大限制
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/6ab7c61f-4312-48c8-9ba9-fd67ca0f919e.jpg"></div><p class="ck-section">Parallels 證實搭載 A18 Pro 處理器的 MacBook Neo 可執行虛擬 Windows 系統，但受限於 8GB 記憶體和無風扇設計，僅適合輕度使用。<br><br>蘋果最新推出的平價筆電<a href="https://mashdigi.com/?s=MacBook+Neo">MacBook Neo</a>，搭載原本用於iPhone的A18 Pro處理器，知名虛擬機軟體開發商Parallels<a href="https://kb.parallels.com/en/131100#9">進一步證實</a>，其虛擬化軟體Parallels Desktop確實能在這款定價599美元、新台幣19900元起跳的入門機種安裝、執行Windows作業系統。不過，雖然初步測試顯示運作「穩定」，但受限於硬體規格，這項玩法可能僅限於輕度體驗。</p><p class="ck-section"><strong>A18 Pro處理器具備跨系統運算實力</strong></p><p class="ck-section">在MacBook Neo剛發表時，外界並不確定這款入門機種是否有足夠的底層運算能力來執行Windows應用程式。而從Parallels近期在官網更新文章中指出，初步測試顯示其軟體在該設備上運行「穩定」，但具體的效能表現仍在評估當中。</p><p class="ck-section">MacBook Neo採用處理器，是首見於iPhone 16 Pro的A18 Pro。由於這款處理器與目前Mac機種使用的M系列處理器同樣基於Arm架構，因此它依然具備在Parallels Desktop環境下的Windows虛擬機執行能力。</p><p class="ck-section"><strong>「能跑」不代表「好用」：記憶體與散熱的雙重挑戰</strong></p><p class="ck-section">不過，「能做到」並不代表「可以這麼做」。對於只打算輕度使用Windows的MacBook Neo用戶來說，Parallels Desktop理論上是個可行的選項，但任何會對CPU或GPU造成重大負擔的操作，依然會面臨以下問題：</p><p class="ck-section">• 記憶體捉襟見肘：MacBook Neo僅配備8GB記憶體，而根據Parallels的說明，Windows 11運作的記憶體容量最低要求就高達4GB。這意味在虛擬機環境同時執行Windows時，剩餘給macOS作業系統及其應用程式的運作空間將會變得更小，代表將會明顯著拖垮筆電的整體效能 。</p><p class="ck-section">• 無風扇降頻機制：MacBook Neo缺乏散熱風扇設計，當處理器偵測到CPU或GPU處於高負載時，便會自動降低時脈速度 (降頻)作為保護。</p><p class="ck-section">綜合上述原因，這絕對不是一款為重度使用者 (Power users)打造的設備。</p><p class="ck-section"><strong>官方建議與產品定位</strong></p><p class="ck-section">如果用戶真的需要經常在Mac上使用Windows系統，Parallels官方建議購買具備16GB以上統一記憶體的蘋果筆電，例如全新搭載M5處理器的新款MacBook Air，或是新款全數採用16GB以上記憶體容量的MacBook Pro系列。</p><p class="ck-section">不過，若是撇除跨系統的虛擬機需求，單純作為一台日常使用的筆電，MacBook Neo依然是定位599美元價位的最佳機種。</p><p class="ck-section"><strong>分析觀點</strong></p><p class="ck-section">Parallels的這項測試結果，其實揭示蘋果的Apple Silicon市場策略極大成功。一顆為智慧型手機設計的A18 Pro晶片，不僅能順暢推動macOS作業系統，甚至還能扛起虛擬化Windows 11 on Arm的重任，這在x86架構陣營是難以想像的跨界實力。</p><p class="ck-section">但回歸現實面，硬體的物理限制依然存在。2026年的今天，8GB記憶體作為單一系統的文書處理或許綽綽有餘，但要挑戰「雙系統並行」無疑是強人所難。MacBook Neo作為完美勝任輕辦公與教育市場的平價機種，實際上還是有其物理上的限制，因此如果有運行Windows特定專業軟體的需求，還是建議多捏一點預算，直上16GB記憶體的規格，絕對會是更理智的選擇。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/the-a18-pro-can-also-run-windows-parallels-confirms-that-the-macbook-neo-also-supports-virtual-machines-but-8gb-of-memory-is-a-major-drawback/" target="_blank">https://mashdigi.com/the-a18-pro-can-also-run-windows-parallels-confirms-that-the-macbook-neo-also-supports-virtual-machines-but-8gb-of-memory-is-a-major-drawback/</a></li></ul></div>
Meta 砸重金結盟歐洲三大媒體強化 AI 新聞搜尋能力
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/c8c289b5-2fe6-417b-90da-82f6b3a71246.jpg"></div><p class="ck-section">Meta 宣布與法國《費加洛報》、西班牙 Prisa 及德國《南德意志報》等媒體簽署合作協議，藉此強化 Meta AI 呈現全球即時新聞的能力，補足 AI 資訊落後缺點。<br><br>為了在競爭激烈的AI戰場中不落人後，Meta<a href="https://about.fb.com/news/2026/03/bringing-more-international-news-and-content-to-meta-ai/">宣布</a>將與多家國際新聞出版商達成全新合作協議，藉此強化旗下Meta AI呈現全球即時新聞與事件的能力。除了進一步說明先前與新聞集團 (News Corp)的合作細節外，這次的結盟陣容更擴及法國、西班牙與德國的指標性媒體。</p><p class="ck-section"><strong>引進歐洲三大媒體，力求擺脫「AI資訊落後」標籤</strong></p><p class="ck-section">根據Meta公布資訊，最新簽署協議的媒體，包含法國的《費加洛報》 (Le Figaro)、西班牙媒體集團Prisa，以及德國的《南德意志報》 (Süddeutsche Zeitung)。這些新夥伴將與負責營運多家英國媒體的新聞集團 (News Corp)一起，為Meta AI提供更即時的世界事件資訊。</p><p class="ck-section">這項合作背後，反映Meta AI目前的技術痛點。由於Meta在AI競爭中面臨苦戰，其AI助理過去在提供準確、即時資訊的表現上並不穩定。例如在2024年時，Meta AI甚至無法準確回答「誰是美國眾議院議長」這類看似簡單的問題。</p><p class="ck-section">而目前透過與出版商的廣泛合作，Meta期望能大幅裝備，並且改善這類查詢 (甚至更複雜的問題)的處理能力。</p><p class="ck-section"><strong>上千萬美元授權費，與愛恨交織的媒體關係</strong></p><p class="ck-section">雖然Meta官方並未對外透露這次合約的具體條款與金額，但根據華爾街日報先前的報導，光是與News Corp的合作協議，每年價值就高達5000萬美元。</p><p class="ck-section">Meta在更新聲明中強調，這些整合將透過提供文章連結的方式來促進資訊獲取，讓使用者能造訪合作夥伴的網站查看更多細節；同時這也能為合作夥伴帶來價值，協助他們觸及新的受眾。</p><p class="ck-section">不過，Meta與新聞出版業者的關係長年以來一直處於「相愛相殺」的緊張狀態。Meta過去曾大手筆付費吸引出版商製作「直播影片」 (live video)與「即時文章」 (Instant Articles)，但隨著Facebook將重心轉移、降低新聞內容的優先層級，這些計畫最終都草草收場。</p><p class="ck-section">如今為了AI發展，Meta似乎又再次對新聞內容產生了濃厚的興趣。</p><p class="ck-section"><strong>分析觀點</strong></p><p class="ck-section">Meta這次的大動作，突顯當前大型語言模型 (LLM)的共同困境：缺乏高品質、具備時效性的版權資料庫。</p><p class="ck-section">雖然Meta承諾會在AI回覆中附上新聞來源連結，試圖創造雙贏局面，但這對出版商而言究竟能帶來多少實質效益，仍是一個巨大的未知數。越來越多外部數據顯示，AI搜尋工具正在引發嚴重的疑慮，外界質疑這類工具對網站流量所造成的實質衝擊。</p><p class="ck-section">當使用者習慣在聊天對話框內直接獲得解答，即便附上了連結，點擊率也勢必大打折扣。傳統媒體在面對科技巨頭遞出的高額授權費時，無疑是在「短期現金挹注」與「長期流量流失」之間，進行一場拉鋸戰。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/to-address-its-shortcomings-in-real-time-information-meta-has-invested-heavily-in-alliances-with-three-major-european-media-groups-to-enhance-its-meta-ai-news-search-capabilities/" target="_blank">https://mashdigi.com/to-address-its-shortcomings-in-real-time-information-meta-has-invested-heavily-in-alliances-with-three-major-european-media-groups-to-enhance-its-meta-ai-news-search-capabilities/</a></li></ul></div>
字節跳動暫停 Seedance 2.0 全球發布計畫 因觸及好萊塢版權紅線
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/d5e31bf4-c6ec-4062-81ce-498286c725ef.jpg"></div><p class="ck-section">字節跳動旗下 AI 影片生成工具「Seedance 2.0」因涉嫌濫用受版權保護素材，遭迪士尼、派拉蒙等影業發送警告信函，已全面暫停全球推廣計畫。<br><br>根據最新消息指出，字節跳動 (ByteDance)旗下AI影片生成工具「Seedance 2.0」 (豆包影片生成大模型2.0)在引發好萊塢巨頭的<a href="https://mashdigi.com/bytedances-new-tool-seedance-2-0-has-angered-disney-and-paramount-prompting-the-company-to-issue-a-cease-and-desist-letter-and-promise-to-strengthen-oversight/">強烈反彈</a>後，目前已暫停原訂全球範圍的推廣與發布計畫。這款於今年2月率先在中國上線的強大工具，近期接連收到來自迪士尼與派拉蒙等影業的「停止並終止」 (cease-and-desist)警告信函，指控其涉嫌濫用受版權保護的影視素材。</p><p class="ck-section"><strong>「阿湯哥大戰小布」成導火線，好萊塢火速出手防堵</strong></p><p class="ck-section">Seedance 2.0在發布後不久，便立刻成為好萊塢影視工作室的頭號眼中釘。</p><p class="ck-section">這波爭議源自於社群平台上近期瘋傳的一支由使用者生成的AI病毒影片。該影片逼真地呈現了兩大好萊塢巨星——布萊德彼特 (Brad Pitt)與湯姆克魯斯 (Tom Cruise)對打的動作場景。這類未經授權但卻極度真實的影像，直接點燃了娛樂產業的怒火，並且引發外界對字節跳動在訓練該AI模型時，是否大量「未經授權」使用受版權保護的電影作品與演員肖像的強烈質疑。</p><p class="ck-section"><strong>知情人士證實：全球擴張無限期擱置</strong></p><p class="ck-section">面對排山倒海的法律壓力，字節跳動似乎選擇了退讓。根據<a href="https://www.theinformation.com/articles/bytedance-suspends-launch-video-ai-model-copyright-disputes-hollywood?im_ref=RT5XrLSe6xycWhDUYa2XmW0hUkuzZ0UMoXgFyg0&sharedid=engadget.com&irpid=10078&utm_term=engadget.com&irgwc=1&afsrc=1&utm_source=affiliate&utm_medium=cpa&utm_campaign=10078-Skimbit+Ltd.">The Information網站</a>引述兩名知情人士的消息指出，字節跳動已經全面暫停Seedance 2.0的全球上線計畫。</p><p class="ck-section">事實上，字節跳動在今年2月接受英國BBC採訪時，就曾針對版權疑慮對外表態。當時官方發言人強調：「我們正在採取措施強化現有的安全防護機制，以努力防止使用者未經授權使用智慧財產權與他人肖像」。</p><p class="ck-section">目前，暫時仍不清楚字節跳動原本規劃在何時將這套工具推向全球市場，而該公司也尚未針對暫停發布的傳聞做出最新的官方回應。</p><p class="ck-section"><strong>分析觀點</strong></p><p class="ck-section">字節跳動暫緩Seedance 2.0出海，可以說是當前AI產業發展遭遇「版權高牆」的最經典縮影。</p><p class="ck-section">在OpenAI的Sora遲遲未全面公測、Runway與Pika激烈競爭的當下，字節跳動原本極有機會藉由TikTok龐大的全球生態系，讓Seedance 2.0成為下一個殺手級的內容創作工具。然而，他們顯然低估好萊塢對於「智慧財產權」與「演員肖像權」的捍衛決心。</p><p class="ck-section">迪士尼與派拉蒙祭出的法律警告，清楚劃下了紅線：只要你的模型能輕易吐出我們家版權的內容，我們就不可能讓你合法落地營運。對於字節跳動而言，TikTok目前在海外面臨的政治與監管壓力已經夠大了，若此時再因為AI訓練資料侵權而與美國整個內容產業全面開戰，無疑是雪上加霜。暫緩全球擴張，並盡速回頭建立嚴格的內容過濾與護欄機制，是字節跳動目前最不得不為的止血策略。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/bytedance-reportedly-halts-global-launch-of-its-ai-powered-video-generation-tool-seedance-2-0-after-crossing-hollywood-copyright-lines-tampering-with-copyright-restrictions/" target="_blank">https://mashdigi.com/bytedance-reportedly-halts-global-launch-of-its-ai-powered-video-generation-tool-seedance-2-0-after-crossing-hollywood-copyright-lines-tampering-with-copyright-restrictions/</a></li></ul></div>
川普政府向 TikTok 交易案收取 100 億美元「天價仲介費」
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/01/6ada0f3f-87e8-409e-bd66-f0077da31e67.jpg"></div><p class="ck-section">根據華爾街日報報導，川普政府因促成 TikTok 續留美國，預計將收取高達 100 億美元的驚人收益，其中 25 億美元已於 1 月交易完成時支付。<br><br>根據華爾街日報報導，促成TikTok繼續留在美國營運的<a href="https://mashdigi.com/tiktoks-us-operations-have-been-split-up-a-new-joint-venture-has-been-established-bytedances-stake-has-decreased-to-19-9-and-the-algorithm-will-be-licensed/">交易案</a>之後，川普政府預計將從中獲得總額高達100億美元的驚人收益。據傳收購TikTok美國實體股份的新投資者陣營，在今年1月交易完成時已經率先支付其中25億美元，未來還將透過分期付款的方式，將這筆款項補足至100億美元的目標金額。</p><p class="ck-section"><strong>估值140億元，政府「抽成」100億美元的非典型交易</strong></p><p class="ck-section">今年1月，由甲骨文、銀湖資本，以及MGX投資公司等重量級投資者組成的財團，正式收購名為「TikTok USDS Joint Venture」的TikTok美國實體股權。華爾街日報先前就曾披露，川普政府將因為在這起交易中所付出的「努力」，獲得一筆「數十億美元的費用」。</p><p class="ck-section">如今，這筆費用的真實規模終於浮出水面。高達100億美元的「仲介費」究竟有多誇張？我們可以從美國副總統范斯 (JD Vance)先前的發言中找到對比基準：范斯曾公開表示，TikTok美國實體的估值約為140億美元。這意味著，投資者支付給川普政府的費用，佔了整間公司估值的七成以上。</p><p class="ck-section"><strong>從Intel股權到波音客機，川普政府的「商業化」操作</strong></p><p class="ck-section">向企業交易案收取鉅額費用的作法，在美國政治史上極為罕見，但這並非川普政府首次展現其高度「商業化」的施政風格。</p><p class="ck-section">回顧過去一年，川普政府已多次深度介入大型美國企業的商業運作。例如，政府曾向晶片業者Intel挹注高達89億美元的投資，並且藉此<a href="https://mashdigi.com/after-the-us-government-took-control-of-intel-it-was-exempted-from-several-requirements-of-the-original-chip-act/">取得Intel近9%股權</a>。此外，在各種史無前例的「意外之財」中，川普政府還在去年5月收到了來自卡達政府贈送的一架波音747-8巨型客機。</p><p class="ck-section"><strong>分析觀點</strong></p><p class="ck-section">這筆高達100億美元的「過路費」，徹底顛覆了外界對美國政府角色的認知。</p><p class="ck-section">過去，政府在反壟斷或國家安全審查中扮演的是「裁判」角色，負責決定交易案的生死；但在這起TikTok美國業務分割案中，川普政府不僅親自下場擔任「併購仲介」 (Broker)，甚至還抽走了比例高得嚇人的手續費。</p><p class="ck-section">一家估值140億美元的公司，卻要額外支付100億美元給政府才能確保營運合法性，這對甲骨文與銀湖資本等投資者而言，無疑是極其沉重的財務負擔。這種將「國家安全審查權」直接變現的作法，未來是否會成為外國企業進入或留在美國市場的「新常態」 (New Normal)，絕對值得全球科技產業高度警戒。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/what-will-be-the-price-for-tiktoks-continued-stay-in-the-us-reports-suggest-the-trump-administration-will-receive-a-staggering-10-billion-brokerage-fee/" target="_blank">https://mashdigi.com/what-will-be-the-price-for-tiktoks-continued-stay-in-the-us-reports-suggest-the-trump-administration-will-receive-a-staggering-10-billion-brokerage-fee/</a></li></ul></div>
Mac mini 搬進巨大樂高 復古與科技的結合
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/f660ab09-2297-46b4-a2db-cd8aa89e171e.jpg"></div><p>電腦主機外型的可能性非常大，有網友將 Mac mini 裝入一個放大十倍的樂高積木造型機殼中，形成一個融合懷舊與現代運算功能的案例。這個機殼以 3D 列印製作，其靈感來自經典的 2×2 樂高積木與早期 1980 年代的麥金塔美學。核心仍是 Mac mini 主機，具備 Apple M2 或更新世代的處理晶片（例如 Apple M4）選項，具備多核心 CPU 與多核心 GPU 架構。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/51d21fdd-d5f6-4b7d-a317-efd2deb806fd.jpg"></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/5449e898-4834-4df6-b4c7-726e38a930eb.jpg"></figure><p><br>機殼正面整合了一個約 7 吋的小型螢幕，可用於顯示系統資訊或簡易操作介面。前方也提供 USB‑C 連接埠與 SD 卡讀卡機，支持連接周邊設備，而機身上方兩個大型凸點則具備功能性，一個用作無線充電座，可為智慧手錶或耳機充電，另一個則為旋轉式音量控制。整體設計採模組化概念。設計者有將 3D 模型檔分享在開源平台上，讓有興趣的愛好者可以自行下載與列印。<a href="https://makerworld.com/zh/models/2469337-the-m2x2-a-mac-mini-m4-case#profileId-2710965" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這裡</a>看更多。</p>
連 16 吋筆電都裝得下 口袋多達 26 個的防風外套
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/56d9e484-148f-4bb5-9a09-02f1c8dec0ab.jpg"></div><p>下雨天出門，只有傘真的不夠用。這款防水風衣除了擋雨，還解決了隨身物品的收納問題。整件衣服有 26 個口袋，可以放手機、行動電源、工具、充電線等小東西，如果你願意的話最大裝的下16吋的的筆電，直接取代10公升的背包。還有貼心的透明手機袖套，試想一下下雨天進了捷運，又是收傘又是翻包包的，穿了它不用拿出手機也能看螢幕；靜音口袋則可以阻隔訊號，讓你短暫離線中。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/uTLEyw2LV3k" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p>布料不只防水，還兼顧透氣和耐用。不穿的時候可以折進自己口袋裡，變成一個小背包；加上可拆式肩帶，又能改成斜背包。這種三合一設計，出門隨時可以應付不同需求。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/0bf0aa02-caa9-4fe9-a2db-8e2877e41cc2.jpg"></figure><p>售價從179 歐元起，<a href="https://www.kickstarter.com/projects/levante/isola26-year-round-waterproof-adventure-jacket/description" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這裡</a>有賣。</p>
日職X瑪利歐 壘包變成經典「問號方塊」
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/17c8c0a0-68eb-4dec-a62f-607f7023d985.jpg"></div><p class="ck-section">日本職棒（Nippon Professional Baseball，NPB）今年將與任天堂的人氣遊戲《超級瑪利歐兄弟》結合，在球季中安排一系列主題比賽。活動期間，日本12支職棒球隊都會各自舉辦一場瑪利歐主題日。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/67e4d352-441d-42b0-843f-9a052e7f52df.jpg"></figure><p class="ck-section">這次活動最吸引目光的設計，是球場上的壘包將換成遊戲裡常見的黃色「問號方塊」。在遊戲中頂到這種方塊時通常會跳出金幣或道具，而在真實球場上，它則被改造成壘包外觀，成為比賽時的一個趣味視覺元素。</p><figure class="image ck-section"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/c3f39aa7-cf65-4c7b-bbc3-003cc6e66a78.png"></figure><p class="ck-section">這項合作由Nintendo與日本職棒共同規劃，活動預計從4月底開始，一路到6月下旬。期間每支球隊都會在自己的主場安排一場主題比賽，讓不同城市的球迷都有機會看到這種特別的壘包設計。除了壘包造型外，部分球場也會安排和遊戲相關的活動，例如角色登場、開球儀式，或推出限定紀念商品。有些場次還會開放觀眾在賽後進入球場跑壘，實際踩在問號方塊造型的壘包上體驗一下。</p><p class="ck-section">日本職棒過去也曾和動漫或遊戲合作推出主題日，但這次是由全部12支球隊一起參與，同一季輪流舉辦，規模算是相對少見。<a href="https://www.nintendo.co.jp/corporate/release/2026/260310_2.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這看</a>更多。</p>
蘋果妥協中國監管 調降 App Store 分潤至 25%
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/52aede07-19b5-4329-98fd-9f0c6c1246be.jpg"></div><p class="ck-section">蘋果宣布自 2026 年 3 月 15 日起調降中國 App Store 分潤比例，從 30% 降至 25%，終結長達 18 年的「三七分成」時代。<br><br>在全球面臨反壟斷聲浪的夾擊下，蘋果那道堅不可摧的「蘋果稅」高牆，終於在中國市場做出了重大讓步。蘋果稍早<a href="https://developer.apple.com/cn/news/?id=dadukodv">發布公告</a>，宣布自2026年3月15日起，將針對中國市場的App Store分潤結構進行全面調整。其中，最受矚目的iOS與iPadOS標準應用程式內購買 (In-App Purchase)與付費App的分潤比例，將從2008年沿用至今的30%下調為25%。這項被官方定調為「與中國監管部門溝通後」的決策，不僅終結長達18年的不合理「三七分成」時代，更凸顯蘋果在全球最大單一市場面前的戰略妥協 。</p><p class="ck-section"><strong>全新「蘋果稅」費率一覽：無須簽署新約即可生效</strong></p><p class="ck-section">根據蘋果向開發者發布的最新公告，這次針對中國境內App Store的費率調整涵蓋不同層級的開發者，具體變動如下：</p><p class="ck-section">• <strong>標準佣金率調降：</strong>針對iOS及iPadOS的App內購買，以及付費App，標準分潤比例將由原先的30%改為25%。</p><p class="ck-section">• <strong>小型開發者與訂閱制優惠：</strong>符合「App Store小型企業方案」 (App Store Small Business Program)，以及「小程式合作夥伴方案」 (Mini Apps Partner Program)資格的開發者，其App內購買分潤比例將從15%降為12%。</p><p class="ck-section">• <strong>長期訂閱讓利：</strong>對於自動續費訂閱制服務，在用戶訂閱滿第一年之後的後續續費分潤比例，同樣由15%下調至12%。</p><p class="ck-section">為加速推動這項政策，蘋果特別強調，開發者不需要在3月15日生效日前簽署任何新的條款，屆時系統將自動適用這套全新的佣金率安排。</p><p class="ck-section"><strong>官方明言：這不只是一場「商業決定」</strong></p><p class="ck-section">值得玩味的是蘋果在公告中的措辭。蘋果在開發者聲明中開宗明義地指出，這次的調整是「根據與中國監管部門的溝通 (根據與中國監管部門的溝通 / 與中國監管部門溝通後)」所做出的決定。</p><p class="ck-section">雖然蘋果官方並未進一步交代背後交涉的詳細背景，但這種直白的表述相當清楚地向外界傳達：這次的降佣絕非蘋果單純的「一般商業決定」，或是主動讓利，而是與實質的監管壓力有著直接且強烈的因果關係。</p><p class="ck-section">蘋果在公告末尾也重申其對中國市場的承諾，表示致力於將iOS與iPadOS打造為中國開發者最佳的生態系統，並且承諾為在中國分發App的開發者提供「不高於其他市場整體費率水準、具有競爭力的App Store費率」。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/compromising-with-regulatory-pressure-apple-announces-a-comprehensive-reduction-in-its-revenue-share-from-the-chinese-app-store-starting-march-15th-lowering-the-standard-apple-tax-to-25/" target="_blank">https://mashdigi.com/compromising-with-regulatory-pressure-apple-announces-a-comprehensive-reduction-in-its-revenue-share-from-the-chinese-app-store-starting-march-15th-lowering-the-standard-apple-tax-to-25/</a></li></ul></div>
Google 結合 Gemini AI 與舊新聞 開發 Groundsource 工具預測 突發性洪災
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/dc4ddc31-7ba6-4f82-ae72-3fedf808d629.jpg"></div><p class="ck-section">Google 推出名為「Groundsource」的洪災預測工具，透過 Gemini 語言模型從 500 萬篇新聞報導中擷取數據，協助缺乏氣象基礎設施的地區及早應對災害。<br><br>突發性洪災 (Flash floods)向來以難以預測著稱，但Google提出一個全新的解決方案，透過<a href="https://blog.google/innovation-and-ai/technology/research/gemini-help-communities-predict-crisis/">名為「Groundsource」的洪災預測工具</a>，利用Gemini語言模型從過去的新聞報導中擷取相關數據，藉此預測發生突發性洪災可能性。這不僅是Google首次將語言模型用於此類預測工作，更為缺乏氣象基礎設施的地區帶來及早應對災害的希望。</p><p class="ck-section"><strong>將百萬篇新聞轉化為氣象大數據</strong></p><p class="ck-section">過去，要訓練能夠預測區域性災害的AI模型，往往受限於缺乏足夠的在地歷史數據。而Groundsource則是藉由Gemini模型篩選來自全球多達500萬篇新聞報導，從中分離出與洪災相關的事件報導。</p><p class="ck-section">接著，系統會將這些文字資料轉化為帶有地理標籤，並且依照時間順序方式將的事件逐一紀錄。而研究人員隨後以此訓練一個全新模型，讓其能夠接收當前的天氣預報，並利用Groundsource建立的歷史數據，藉此推算特定地區出現突發性洪災的可能性。</p><p class="ck-section">目前，Google已經透過<a href="https://sites.research.google/floods/l/0/0/3">其「Flood Hub」平台</a>，針對150個國家的城市地區標示出洪災風險。Google也正將這些預測數據提供給這些地區的緊急應變機構，藉此協助當地人員進行防災準備。</p><p class="ck-section">雖然目前尚無關於該預測模型準確度的具體資訊 (Google表示這需要時間來驗證)，但已有一名測試用戶表示，這套系統確實幫助他所屬的機構更快速地應對局部性的天氣災害事件。</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Flash flood prediction models need historical data and model training that often doesn't exist. Our solution: Groundsource, a new AI-powered methodology that uses Gemini to transform 5M+ global reports into a precise dataset of 2.6M+ flood events.</p><p>This provides a massive,…</p><p>— Google Research (@GoogleResearch) <a href="https://twitter.com/GoogleResearch/status/2032083465861284161?ref_src=twsrc%5Etfw" target="_blank" rel="noopener">March 12, 2026</a></p></blockquote></div><p class="ck-section"> </p><div class="raw-html-embed"><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p class="ck-section"> </p><p class="ck-section"><strong>專為「缺乏氣象基礎設施」地區打造的解決方案</strong></p><p class="ck-section">當然，作為一項新興技術，Groundsource的預測模型目前仍有一些先天限制，例如目前此模型只能辨識涵蓋20平方公里範圍內的風險區域。而由於Google的模型並未整合在地雷達數據，因此無法加入即時的降雨量追蹤數據，因此其精確度仍比不上美國國家氣象局 (US National Weather Service)的洪水警報系統。</p><p class="ck-section">但這項平台的設計初衷，本來就是為了在那些通常缺乏天氣感測基礎設施的地區發揮作用。</p><p class="ck-section">Google韌性 (Resilience)團隊專案經理Juliet Rothenberg指出，這項技術未來能進一步被應用於預測熱浪和土石流等其他難以捉摸的自然現象。在<a href="https://techcrunch.com/2026/03/12/google-is-using-old-news-reports-and-ai-to-predict-flash-floods/">進一步說明</a>中，Juliet Rothenberg表示：「我們正在彙整數以百萬計的報導，這使我們能夠推斷出其他缺乏資訊的地區的狀況」。</p><p class="ck-section">雖然Groundsource是Google首次將語言模型應用於天氣預報，但並非Google首次在此領域依賴人工智慧技術。在此之前，Google DeepMind的WeatherNext 2預測模型就已經被證明具備極高的準確度。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/combining-old-news-with-gemini-ai-google-develops-groundsource-a-tool-that-can-predict-sudden-floods/" target="_blank">https://mashdigi.com/combining-old-news-with-gemini-ai-google-develops-groundsource-a-tool-that-can-predict-sudden-floods/</a></li></ul></div>
微軟推出 Copilot Health 整合病歷運動數據 搶攻醫療 AI 市場
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/3b25a4e2-912a-46f1-b5d8-494c1ca53357.jpg?fit=max&w=2560&auto=compress"></div><p class="ck-section">微軟發表個人醫療 AI 工具 Copilot Health，可整合 50 款穿戴裝置與 5 萬家醫療機構資料，透過 AI 將健康數據轉化為易懂故事，協助使用者向醫生提出更準確問題。<br><br>繼亞馬遜與OpenAI之後，微軟也正式加入個人醫療AI領域競爭。微軟最新發表的<a href="https://microsoft.ai/news/introducing-copilot-health/">「Copilot Health」</a>，主打能整合用戶的穿戴裝置數據、過往病歷與健康紀錄，並且利用AI將這些繁雜資訊轉化為易懂的「連貫故事」。</p><p class="ck-section">這項工具並非用來取代醫生，而是幫助使用者在就診時能掌握正確的脈絡，向醫生提出更準確的問題。</p><p class="ck-section"><strong>打破數據孤島：結合50款穿戴裝置與5萬家醫療機構資料</strong></p><p class="ck-section">現代人的健康數據往往四散各地，Copilot Health的核心價值，正是扮演這些數據的「超級整合者」。</p><p class="ck-section">根據微軟說明，該工具可以從Apple Watch、Oura與Fitbit等超過50種裝置中提取活動、健身與睡眠數據，並且透過HealthEx存取美國超過5萬家醫院與醫療機構的健康紀錄 (包含就診摘要、用藥明細與檢驗結果)，同時可在用戶允許的情況下，進一步獲取醫療實驗室的檢驗結果。</p><p class="ck-section">而Copilot Health會將這些細節整合，並且運用「智慧」將其轉化為連貫的「故事」，例如幫助你找出睡眠品質不佳的潛在原因。此外，它還內建了美國的即時醫療服務提供者目錄，能根據地點、專業、語言與保險覆蓋範圍來協助用戶尋找合適的臨床醫師。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/61JHf0K1zKc" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p class="ck-section"><strong>嚴守隱私紅線：不看病、不訓練模型</strong></p><p class="ck-section">在醫療領域，隱私與準確性是不可跨越的紅線。微軟對此特別強調，Copilot Health的設計初衷並非用於診斷、治療或預防疾病，更不能用來取代專業醫療建議。</p><p class="ck-section">為了確保回覆品質，微軟結合由哈佛健康 (Harvard Health)專家撰寫的解答卡片，並且提供來自50個國家的可靠醫療機構清晰引用來源與連結。這些內容均由微軟的臨床團隊依據美國國家醫學院 (National Academy of Medicine)所建立原則進行審核。</p><p class="ck-section">在隱私與安全方面，微軟祭出了最高規格的承諾，包含：</p><p class="ck-section">• Copilot Health的數據與對話，將被獨立保存在Copilot應用程式中一個獨立且安全的空間。</p><p class="ck-section">• 資料在靜止與傳輸狀態下都會經過加密。</p><p class="ck-section">• 使用者可隨時刪除資訊，並且能切斷應用程式的存取權限。</p><p class="ck-section">• 微軟絕對不會使用用戶的Copilot Health資訊來訓練其AI模型。</p><p class="ck-section">該工具是在超過230位來自數十個國家的醫師專業回饋下打造，並且已經獲得全球首個AI管理系統標準ISO/IEC 42001認證。</p><p class="ck-section"><strong>上市資訊與未來收費機制</strong></p><p class="ck-section">目前，微軟已經開放Copilot Health的候補名單 (waitlist)，初期將僅限美國境內18歲以上的使用者以英文進行體驗。微軟表示正積極開發更多語言與語音選項，未來將陸續宣布其他地區的支援時程。</p><p class="ck-section">不過，雖然初期可免費試用，但根據紐約時報的報導指出，微軟計畫未來將會透過訂閱制來收取存取費用，但具體定價細節尚未公開。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/turning-medical-records-and-exercise-data-into-stories-microsoft-unveils-copilot-health-to-seize-the-blue-ocean-of-medical-ai/" target="_blank">https://mashdigi.com/turning-medical-records-and-exercise-data-into-stories-microsoft-unveils-copilot-health-to-seize-the-blue-ocean-of-medical-ai/</a></li></ul></div>
不冷的小冷氣與不熱的小暖氣可能有安全問題
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/009fbeaf-fce4-405a-ac96-fba54cfc19ff.jpg"></div><p>許多人喜歡在桌上放一台外型可愛的小型冷氣或暖氣，希望快速改善室溫。日本國家消費者事務中心透過網路投訴資料庫與實際測試，挑選了10種網路販售的產品，結果發現所有標榜冷氣功能的商品無法有效降溫，標榜加熱的商品也無法如廣告所說提升室溫。調查還發現，七成產品的說明書不清楚，標榜冷氣功能的產品說明書中甚至沒有提到冷氣，消費者很難在購買前判斷實際性能。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/qKp8l5fNexw" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p>USB或小容量電池設備本來功率低，無法像空調一樣改變室溫。如果長時間使用或操作不當，可能造成過熱、短路、插座過載或燙傷等意外。購買前務必確認商品說明、耗電資訊與販售商資料，避免發生危險。<a href="https://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20260311_1.pdf" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這裡</a>看更多。</p>
Google GFiber 與 Astound Broadband 合併 Alphabet 僅保留少數股權
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/23f8a97c-21af-4cc9-93cc-5772113245c7.jpg"></div><p class="ck-section">Google 宣布旗下光纖網路事業 GFiber 將與寬頻供應商 Astound Broadband 合併，Alphabet 卸下龐大基建負擔，改為少數股權持有人。<br><br>Google稍早宣布，旗下光纖網路事業GFiber (前身為<a href="https://mashdigi.com/google-fiber-webpass/">Google Fiber</a>)將與寬頻服務供應商Astound Broadband合併。在這項備受矚目的協議中，Astound Broadband母公司Stonepeak將成為合併後新公司的多數股權持有人，而Google母公司Alphabet則僅保留少數股權。這項交易目前仍需等待監管部門的批准，預計將於2026年第四季正式完成。</p><p class="ck-section"><strong>15年光纖夢的戰略轉型：從主導者變為技術輸出者</strong></p><p class="ck-section">GFiber過去以Google Fiber名稱發展將近15年。作為推動美國超高速網路普及的先驅，該服務目前主打每月150美元、速度高達8Gbps的「Edge 8 Gig」方案。此外，原本外界也預期其更為驚人的20 Gig服務將在2026年稍晚時候結束體驗階段，並將以正式服務項目投入市場運作。</p><p class="ck-section">雖然官方聲明中並未揭露這次合併案的具體財務細節，但確認合併後的新業務將轉型為一家獨立網路服務供應商，並且交由現任GFiber的高層團隊負責領導。Google對此表示，該團隊將運用其在「高速光纖創新方面的專業知識，來管理合併後的網路覆蓋範圍」。</p><p class="ck-section">Astound Broadband目前在全美已經擁有超過100萬名客戶的服務基礎。Google認為，透過這次的強強聯手，雙方將能夠為更多的社區提供更優質的網路存取服務。</p><p class="ck-section"><strong>止血「Other Bets」部門的高昂虧損</strong></p><p class="ck-section">GFiber一直以來都隸屬於Alphabet旗下的「Other Bets」 (其他投資)投資組合之中，該部門的成員還包含自動駕駛新創Waymo、生命科學公司Verily，以及無人機送貨服務Wing。而根據CNBC電視台報導數據指出，這個包含多項前瞻性業務的綜合部門，在2025年便累積高達168億美元的驚人營業虧損。</p><p class="ck-section">而此次將GFiber業務轉出，顯然是Alphabet希望能降低非必要開銷支出，同時也顯然意識到，自己不需要、也不應該繼續單獨承擔全美光纖基建的龐大資本支出。</p><p class="ck-section">透過引進Astound母公司Stonepeak這樣的私募基金或大型財團成為更大股東，Alphabet成功地將GFiber從資產負債表的重擔中卸下。同時，讓GFiber團隊繼續主導合併後公司的技術發展，更確保Google在高速網路技術創新上的話語權。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/relieved-of-infrastructure-burden-googles-gfiber-announces-merger-with-astound-broadband-alphabet-becomes-a-minority-shareholder/" target="_blank">https://mashdigi.com/relieved-of-infrastructure-burden-googles-gfiber-announces-merger-with-astound-broadband-alphabet-becomes-a-minority-shareholder/</a></li></ul></div>
夢幻波音787引擎掛上耳 超級「飛機耳」渦輪葉片還會轉
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/da59e37a-7423-4990-871a-f90f4e7fd587.jpg"></div><p class="ck-section">日本手作品牌推出一款飛機引擎造型的耳飾，尺寸僅約 2.4×1.5×2.5 公分，重量約 1.5 公克，前方的渦輪葉片可以隨風吹或佩戴者走動而旋轉。設計靈感來源於真實的羅爾斯·羅伊斯（Rolls‑Royce plc）Trent 1000 飛機引擎，這款引擎以燃油效率高、推力大、噪音低與維護便利著稱，主要裝在波音 787 長程客機上。</p><div class="raw-html-embed ck-section"><blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560"><p lang="ja" dir="ltr">ロールスロイスみがあって好きw <a href="https://t.co/SbkuiV02Om">pic.twitter.com/SbkuiV02Om</a></p>— いしれが©︎ (@Murasame_BH5) <a href="https://twitter.com/Murasame_BH5/status/2030867019739095511?ref_src=twsrc%5Etfw">March 9, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p class="ck-section">耳飾還配備了可調節角度的裝置，因此可以將引擎朝前佩戴，佩戴者可以依照自己的耳垂角度調整引擎方向。</p><div class="raw-html-embed ck-section"><blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560"><p lang="ja" dir="ltr">風を受けると羽が回るよ <a href="https://t.co/3NCIiSePtL">pic.twitter.com/3NCIiSePtL</a></p>— マルま工房 (@MarumaKoubo) <a href="https://twitter.com/MarumaKoubo/status/2030854238000345389?ref_src=twsrc%5Etfw">March 9, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p class="ck-section">售價5500日元，<a href="https://minne.com/items/45076994" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這裡</a>有賣。<br> </p>
Adobe 執行長 Shantanu Narayen 卸任 18 年職務 股價重挫逾 7%
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/44cc3e30-b6a5-4837-9811-044e4d616d17.jpg"></div><p class="ck-section">帶領 Adobe 成功轉型雲端訂閱制的執行長 Shantanu Narayen 宣布卸任，市場對 Adobe 在 AI 時代的競爭力憂慮加劇，股價應聲重挫。<br><br>帶領Adobe走向「軟體即服務」 (SaaS)訂閱制轉型的關鍵推手，擔任執行長長達18年的Shantanu Narayen稍早<a href="https://news.adobe.com/news/2026/03/leadership-update">宣布</a>即將卸任。雖然確切的離職時間表尚未確定，但他表示將在董事會選出繼任者後正式交棒，並且繼續留任董事會主席協助後續事宜過渡。而這項人事震撼彈即使伴隨著優於預期的財報表現，仍引發市場對Adobe在AI時代競爭力的強烈擔憂，導致其股價在盤後交易重挫逾7%。</p><p class="ck-section"><strong>成功推動Creative Cloud，締造營收翻倍奇蹟</strong></p><p class="ck-section">在科技產業的歷史中，Adobe雖然不是第一家走上SaaS模式的公司，但絕對是其中轉型最成功的大型指標企業。</p><p class="ck-section">過去，包含Photoshop、Illustrator、Premiere和Lightroom等工具一直是創意工作者不可或缺的生財工具。而將買斷制軟體轉為訂閱制的Creative Suite (現稱Creative Cloud)，對其龐大的客戶群而言是一次革命性的改變，更徹底重塑Adobe的商業模式。</p><p class="ck-section">Shantanu Narayen在發給員工的備忘錄中，回顧自己近二十年的掌舵歷程。在其帶領之下，Adobe員工數從約3000人激增至超過3萬人，財務表現更是呈現爆發性成長，營收原本從不到10億美元一路狂飆至超過250億美元規模。</p><p class="ck-section"><strong>AI時代的隱憂：亮眼財報難掩股價跌勢</strong></p><p class="ck-section">不過，這項交棒計畫卻在這個充滿變數的時間點讓投資人感到不安。Adobe剛公布的2026財年第一季財報其實相當亮眼，營收達到64億美元，高於市場預期的62.8億美元，每股盈餘更優於預期，但市場的焦點卻未放在破紀錄的財報上，而是產生更大擔憂。</p><p class="ck-section">受到新任執行長人選尚未明朗，以及市場對生成式人工智慧 (Generative AI)工具競爭加劇的雙重夾擊，Adobe股價在盤後交易大幅下跌超過7%。事實上，由於投資人擔憂諸如Canva、Figma，甚至是OpenAI與Google等AI技術大幅降低設計門檻，進而威脅到Adobe原先的市場霸主地位，Adobe股價在2026年開頭迄今已經下跌約 23%，若從去年初算起，跌幅更是逼近40%。</p><p class="ck-section"><strong>展望下一個創意紀元</strong></p><p class="ck-section">面對不可避免的AI浪潮，Shantanu Narayen依然對公司的未來充滿信心。他在備忘錄中寫道：「下一個創意時代正在被書寫——由AI、全新工作流程，以及全新的表達形式所塑造」。他強調，Adobe從未被動等待未來到來，而是主動預測、建構並引領未來。</p><p class="ck-section">「讓我最有信心的不僅僅是我們的技術，而是我們的人才。你們的創造力、韌性以及對客戶的承諾，將會定義這個歷史時刻」。</p><p class="ck-section"><strong>分析觀點</strong></p><p class="ck-section">Shantanu Narayen的卸任，象徵著Adobe一個輝煌時代的結束。他將一家原本販售盒裝軟體授權的公司，順利重塑為華爾街最愛的穩定現金流SaaS巨獸，成為科技史上最經典的商業轉型案例之一。</p><p class="ck-section">然而，股價的重挫反映了市場的冷酷無情：投資人看重的永遠是「未來」。生成式AI的崛起，正以前所未有的速度瓦解傳統設計軟體的護城河。當使用者只需輸入提示詞就能生成高品質的圖片或影片時，Photoshop和Premiere複雜的介面與高昂的訂閱費，還能維持多久的絕對優勢？Adobe雖然已經推出Firefly等AI工具積極應戰，但市場的疑慮顯然尚未完全消除。</p><p class="ck-section">下一任接班人不僅要接下這家250億美元營收的帝國，更要向華爾街與全球創作者證明，Adobe在這波AI取代傳統工具的「軟體典範轉移」中，依然能找到無可取代的立足之地。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/shantanu-narayen-who-led-adobes-successful-transition-to-a-cloud-based-subscription-model-announced-his-resignation-after-18-years-in-the-role-causing-the-companys-stock-price-to-plummet/" target="_blank">https://mashdigi.com/shantanu-narayen-who-led-adobes-successful-transition-to-a-cloud-based-subscription-model-announced-his-resignation-after-18-years-in-the-role-causing-the-companys-stock-price-to-plummet/</a></li></ul></div>
Uber Elite 邀請制奢華乘車服務推出 搶攻高端客群
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/f2c32499-44ea-4b7a-9815-40c9c75fb00c.jpg"></div><p class="ck-section">Uber 宣布推出邀請制頂級乘車服務「Uber Elite」，鎖定高階主管與金字塔頂端客群，提供專業司機、尊榮接機、客製化香檳等頂級禮遇。<br><br>在穩佔日常通勤與一般商務叫車市場後，Uber決定進一步向上挑戰傳統的高級禮賓車領域。Uber近日宣布推出<a href="https://www.uber.com/us/en/newsroom/introducing-uber-elite/?nocache=true.com">名為「Uber Elite」的全新奢華乘車體驗</a>，這項初期僅採「邀請制」的服務，鎖定高階主管與尋求極致乘車體驗的金字塔頂端客群。</p><p class="ck-section">除了限定三年內的最新豪華車款與專業司機，Uber Elite更祭出專人行李轉盤舉牌接機，以及客製化香檳等頂級禮遇，堪稱是現有Uber Black的終極升級版。</p><p class="ck-section"><strong>車齡限制三年內，專屬「機場接機」無縫體驗</strong></p><p class="ck-section">根據官方資訊，這項名為Uber Elite的新服務，將由經過專業訓練的司機來提供服務，更強制規定必須駕駛車齡在「三年以內」的最新款豪華車輛。</p><p class="ck-section">對於頻繁在各國穿梭的商務人士而言，最吸引人的莫過於全新推出的「接機與問候」 (Meet and Greet)專屬功能。透過這項服務，乘客可以提前安排好機場航廈的接送細節，專屬司機會直接在機場內部的「行李提領處」等候，讓乘客一下飛機就能享受尊榮且無縫的接駁體驗。</p><p class="ck-section"><strong>香檳與氣泡水伺候，配備24小時專屬客服</strong></p><p class="ck-section">在車內體驗方面，Uber Elite同樣拉高了規格。Uber表示，所有Elite行程都會標配充電器、瓶裝水、薄荷糖，以及高級濕紙巾。</p><p class="ck-section">若這些基本備品仍無法滿足頂級客戶的胃口，乘客甚至可以在乘車前，直接透過App提出氣泡水或「香檳」等特殊需求。Uber強調，他們將與合作夥伴攜手，在「可行的情況下」盡力滿足這些客製化願望。</p><p class="ck-section">此外，只要成功預訂Uber Elite的搭乘行程，乘客就能享有全天候24小時的專線電話客服支援，確保任何突發狀況都能隨時被解決。</p><p class="ck-section"><strong>優先瞄準企業用戶，採階段性城市解鎖</strong></p><p class="ck-section">在預訂機制上，Uber Elite被整合在現有的Uber App中，並且可透過預約搭乘 (Uber Reserve)與企業版 (Uber for Business)進行操作。乘客享有極高的行程彈性，最早可提前90天規劃行程，最晚則需在出發前1小時完成預訂。</p><p class="ck-section"><a href="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/ec657bcd-2c83-40ce-a89f-0a58a18f2440.jpg"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/ec657bcd-2c83-40ce-a89f-0a58a18f2440.jpg"></a></p><p class="ck-section">這項服務首波將於美國洛杉磯與舊金山率先上線，隨後進軍紐約，並且計畫逐步擴展至美國其他城市與國際市場。目前服務採邀請制，官方會優先將邀請函發送給頻繁使用Uber Black與Uber for Business的忠實用戶，未來才會全面開放給所有大眾。</p><p class="ck-section">如果使用者自認符合資格或有強烈需求，目前已經可以前往官網加入候補名單等待開通。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/targeting-the-elite-uber-launches-uber-elite-an-invitation-only-premium-ride-hailing-service-featuring-exclusive-airport-pick-up-and-customized-champagne/" target="_blank">https://mashdigi.com/targeting-the-elite-uber-launches-uber-elite-an-invitation-only-premium-ride-hailing-service-featuring-exclusive-airport-pick-up-and-customized-champagne/</a></li></ul></div>
微軟體驗與裝置部門主管 Rajesh Jha 宣布退休 業務也將下放分散
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/34ba4072-6f76-41ac-9938-972818b99f7b.jpg?fit=max&w=2560&auto=compress"></div><p class="ck-section">微軟體驗與裝置部門負責人 Rajesh Jha 宣布將於 7 月 1 日退休，掌管的 Windows、Office 等核心業務將由四位新任執行副總裁接管。<br><br>繼上個月Xbox業務負責人Phil Spencer與預期接班人Sarah Bond<a href="https://mashdigi.com/phil-spencer-a-ten-year-veteran-who-led-xbox-has-announced-his-retirement-and-microsoft-ai-executive-asha-sharma-has-been-appointed-to-take-over/">雙雙宣布離開</a>後，微軟高層再度迎來重大人事變動。微軟體驗與裝置 (Experiences + Devices)部門負責人Rajesh Jha宣布將於今年7月1日正式退休，結束其在微軟超過35年的職涯。他所掌管的Windows、Office與Microsoft Teams等核心業務，未來將不再由單一接班人統包，而是將權力下放給四位新任執行副總裁，並且直接向執行長Satya Nadella匯報。</p><p class="ck-section"><strong>35年老將功成身退，7月將轉任顧問</strong></p><p class="ck-section">Rajesh Jha在微軟服務超過35年，期間掌管微軟最重要的幾項搖錢樹產品與服務，包含Windows作業系統、Office辦公室軟體，以及Microsoft Teams協作平台。他在新聞稿中感性地表示，能在微軟擁有如此漫長的職涯，對他而言是「難以置信的特權」 (an incredible privilege)。</p><p class="ck-section">他透露，自己其實已經與執行長Satya Nadella共同規劃接班事宜一段時間。Rajesh Jha預計在7月1日正式卸下目前職務，隨後將轉任公司顧問角色，以確保過渡期的業務交接能順利進行。</p><p class="ck-section"><strong>打破單一集權，四位大將直升執行副總裁、直接與執行長匯報</strong></p><p class="ck-section">這次人事變動最值得關注的，是微軟並未尋找單一高階主管來填補Rajesh Jha的空缺。相反地，微軟選擇將他原本龐大的團隊拆分，拔擢四位核心成員升任執行副總裁，並且直接向Satya Nadella匯報：</p><p class="ck-section">• <strong>Ryan Roslansky：</strong>將擔任Office執行副總裁，同時繼續兼任LinkedIn執行長。</p><p class="ck-section">• <strong>Pavan Davuluri：</strong>擔任Windows與Surface總裁，持續帶領微軟作業系統與自家硬體設備的發展。</p><p class="ck-section">• <strong>Charles Lamanna：</strong>擔任商業與產業Copilot (BIC)總裁，主導微軟在企業端AI應用的戰略推廣。</p><p class="ck-section">• <strong>Perry Clarke：</strong>擔任Microsoft 365 Core負責人，穩固雲端生產力核心。</p><p class="ck-section"><strong>Satya Nadella給予高度評價：塑造微軟的「恆定存在」</strong></p><p class="ck-section">對於這位長年戰友的離開，微軟執行長Satya Nadella給予極高的盛讚。</p><p class="ck-section">他在聲明中表示：「當我回想起那些真正塑造了這家公司的領導者殿堂時，Rajesh Jha絕對穩佔一席之地」。Satya Nadella強調，在他自己的微軟生涯中，Rajesh Jha一直是一個「恆定的存在」，他徹底體現協助微軟建立與轉型為今日樣貌的承諾，而微軟未來也將在這個堅實的基礎上繼續前進。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/microsoft-is-undergoing-another-major-shake-up-rajesh-jha-head-of-the-experiences-and-devices-division-after-35-years-has-announced-his-retirement-and-the-business-will-be-split-into-four/" target="_blank">https://mashdigi.com/microsoft-is-undergoing-another-major-shake-up-rajesh-jha-head-of-the-experiences-and-devices-division-after-35-years-has-announced-his-retirement-and-the-business-will-be-split-into-four/</a></li></ul></div>
春季過敏一次搞定 外套內建衛生紙口袋＋迷你藥品包
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/ffe09267-7c91-4d0b-a377-07895e1712e3.png"></div><p>每年春天一到，花粉症就讓許多日本人頭痛不已，口罩、眼藥水、衛生紙缺一不可。Workman 推出一款專用外套，核心技術在於纖維加工。根據官方資料，這種特殊材質不但能讓花粉難以附著，還具備分解纖維上花粉與塵蟎排泄物中蛋白質的能力。花粉黏在衣服上之後，這層加工可以讓那些會引發過敏反應的蛋白質成分「失效」，讓它們的危害程度降低。不過這項功能限於「纖維上的效果」，並不會對空氣中的花粉發揮作用，也無法抑制所有過敏原物質。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/d7cc8bda-fe85-4881-9900-543a6c15d07e.jpg"></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/984cb87a-6889-404a-b356-a64fcbb90017.jpg"></figure><p>考量到花粉症患者常有流鼻涕的需求，外套內側特別配置了可抽取衛生紙的專用口袋。更貼心的是，為了處理用過的髒衛生紙，口袋內還附有固定鈕，方便使用者掛上小塑膠袋作為臨時垃圾桶，解決在外找不到垃圾桶的窘境。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/12349f73-5330-4b50-933a-a6717a188976.jpg"></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/249b57b9-8c08-4030-966b-4e3c6df9b5dd.jpg"></figure><p>另附帶一個可拆卸的迷你小包，剛好能放入眼藥水或鼻噴劑等必備藥品，並能透過扣環固定在衣服上，避免在口袋裡翻找。三色可選，售價1900日元，<a href="https://workman.jp/shop/g/g2300044178023/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這裡</a>有賣。</p>
數位相框又來了 這次把照片變成3D立體影像
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/1646b8a9-783f-4f29-92bd-4bd70b586695.jpg"></div><p>記得N年前曾經流行過數位相框，可以展示不少數位照片，但多久時間就好像消失了？這次新款數位相框導入3D 全像投影技術，透過特殊的顯示技術，讓影像在視覺上產生立體感，彷彿被攝物就存在於鏡框空間之中。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/1646b8a9-783f-4f29-92bd-4bd70b586695.jpg"></figure><p>配置了 7 吋的顯示螢幕，不需配戴任何特殊眼鏡，即可觀察到具有深度與立體感的影像。內建充電電池能持續運作 3 小時，若需要長時間展示，則可透過 USB-C 介面供電。裝置本身內建了喇叭，因此在播放具備深度感的動態影像時，也能同步輸出聲音。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/C8b0wNIlgl8" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p><br>可存放約 1,000 張立體化後的照片或影片。使用者將拍攝好的普通照片或影片透過電腦（Mac 或 PC）傳輸至專用的轉換軟體後，系統會利用演算法自動辨識被攝主體與背景。軟體會將背景分離或進行深度模擬，把原本平面的 2D 素材轉換為 3D 立體數據。目前該系統支援最長 30 秒的動態影片轉換，當轉換完成並上傳至相框後，影像會呈現出隨著觀察角度微調而產生的空間感。<br>立體效果高度依賴軟體演算法，所以構圖複雜或光影混亂的照片，轉換後的深度感也有可能不如預期自然。售價109美金起，六月交貨。<a href="https://www.kickstarter.com/projects/lookingglass/musubi" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這裡</a>有賣。</p>
未來太空衣像運動服一樣好穿 2分鐘就搞定
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/dfaaff01-69fd-4c2b-a69b-c8ff4d6e4fa7.jpg"></div><p>一提到太空衣，多數人腦中浮現的都是那種白白胖胖、像米其林人一樣的裝備，整套裝備連同維生系統重量可能超過100公斤，穿一次還得配個助理時間要花30分鐘以上。迪卡儂最近與法國國家太空研究中心（CNES）合作，開發一款名為 Eurosuit 的新型船內加壓服（IVA）。這類太空衣主要是在太空船或太空站內使用，當艙壓突然下降時能迅速保護太空人，因此穿脫速度與靈活度比傳統設計更重要。所以這個計畫就是要挑戰讓太空人在2分鐘內就能自己穿好太空衣。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/32982ecd-ecb1-4dfa-a6b3-7045cd9bdc45.png"></figure><p>迪卡儂負責布料與人體工學結構，把運動機能服的輕量化與活動度設計帶進太空裝備。例如太空衣採用了氣密拉鍊與大型拉環設計，即使戴著手套也能快速操作，肩膀、手肘與膝蓋加入像風琴褶一樣的伸縮結構，讓人在狹窄的艙內活動時仍能彎曲、轉身，不會像穿著硬殼盔甲。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/19e36aed-4634-4271-baab-9f33b9f68953.png"></figure><p>一些細節也很貼近太空環境。頭盔使用網格結構，可以貼合不同飛行員的頭型；衣服長度還能調整，因為人在微重力環境下脊椎通常會自然伸長約3～5公分。此外，太空衣內部還整合了生理感測器，可以即時監測太空人的心率與身體狀態，同時保持完全密封並具備耐火性能。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/45719790-239b-43c9-8f42-844775921e61.png"></figure><p>目前的原型計畫在 2026年由法國太空人在國際太空站（ISS）進行測試，重點就是觀察在微重力環境下，是否真的能達成「兩分鐘穿好」這個目標。如果測試順利，下一階段將在 2026至2027年間製作更完整的地面展示原型，把頭盔、呼吸系統與更多感測設備整合進去，逐步發展成一套完整的太空人裝備系統。<a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000006.000174014.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這裡</a>看更多。</p>
底片相機拍照的同時 這顆小方塊也默默幫你存了一份數位備份
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/bfaeeb1f-a41c-4553-a6d8-4ab75adb2417.png"></div><p>用過傳統相機的人，大概都會有有這樣的經驗，拍了好幾捲，發現曝光不足或過曝，更慘的甚至中途會想到忘了裝底片。船過水無痕，錯過了那瞬間就成為了遺憾。這款在KS上群募的「LIGAR」，就能夠解決這樣的問題，它是個小巧的正方體相機，只要插進熱靴座，就能在你按下底片相機快門的同一瞬間，自動拍下一張數位照片或是錄影，形成一份「數位備份」。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/2c5df251-6235-482f-bd4b-09b761f951b3.jpg"></figure><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/pxZ1o_HBXZU" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p><br>LIGAR 拍出來的照片達到 1200 萬畫素，也支援錄影，解析度是 720 × 720。背面有個1.3吋LCD，方便隨時確認構圖與拍攝結果。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Y7h29QLWOX4" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p><br>此外，鏡頭前端有 17mm 的濾鏡螺紋，可以加裝相容濾鏡，機身內也內建了「時光膠囊」濾鏡功能。使用者可以選擇模擬 1950 年代的黑白風、70 年代的賽璐珞質感，或是 2000 年代初期的 Y2K 鮮豔色調。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ti-d0Y6vZW0" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p><br>LIGAR 也可以單獨使用，但單獨使用的價值並不是那麼高，畢竟這樣規格並不是很強，而且這類產品也不少。售價港幣974元起，今年7月出貨。<a href="https://www.kickstarter.com/projects/escura/ligar-blend-film-and-digital-creativity/description" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這裡</a>有賣。</p>
NVIDIA執行長於GeForce 3的25周年慶祝短片直言GeForce 3革命性可編程著色器奠定CUDA與今日AI…
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/41fc5f47-718c-4d69-9a8c-95b7ac08ac2e.jpg"></div><p class="ck-section">NVIDIA於2026年3月宣布關鍵產品GeForce 3歡度25周年，GeForce 3不僅是在東京Macworld登場的顯示卡，更革命性導入可編程著色器技術，顛覆電腦影像技術發展；NVIDIA更於3月12日釋出一支由創辦人暨執行長黃仁勳與GeForce高層的談話短片，進一步提到為何GeForce 3如此重要。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/04abddbc-c9b1-4025-a3c2-9aa2334bec3c.jpg"><figcaption>▲GeForce 3創新的可編程著色器進一步催生CUDA，而CUDA則是成就今日AI的基石</figcaption></figure><p class="ck-section">黃仁勳在影片中提到，GeForce 3導入可編程著色器改變以往固定著色器導致畫面如同CAD電腦繪圖死版的情況，進一步使遊戲真正邁入藝術創作；同時也由於可編程管線技術，GeForce技術引領出後續的CUDA，進而使GPU透過可程式化造就當前的AI大業，沒有GeForce就不會有CUDA，沒有CUDA也沒有當前的AI。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/OQIHpqWRN9s" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p class="ck-section">雖然NVDIA目前的重心已經偏移到更遠大的軟體及AI產業生態系，但亦不可否認當AI與遊戲結合後突破純算力造成的限制，於整合AI加速的RTX系列GPU問世後，AI一步一步從超解析到幀生成，並自機器學習的模型進化至Transformer架構模型，使受限的基礎性能在AI加持下改善娛樂體驗。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/26a50bba-431b-4aef-8b26-8dd6a1eb5d32.jpg"><figcaption>▲GeForce RTX 20將AI與遊戲娛樂結合，利用AI突破純效能限制</figcaption></figure><p class="ck-section">當然對消費者及玩家而言，除了NVIDIA放緩對消費級硬體的開發力道，目前又由於AI產業產生記憶體欠缺問題，NVIDIA也傳出終止原本在產品週期內的小改版規劃，同時既有產品的產量也縮限，甚至不得不重啟已經停產的產品彌補主流市場成本高漲的空窗，從硬體的角度對玩家市場是雪上加霜，但可看到NVIDIA持續透過AI及軟體方式增強既有產品的體驗，算是另一種替代硬體更迭的作法。</p>
Chrome終於嗅到Linux on Arm需求推出原生版本，關鍵恐是NVIDIA DGX Spark
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/cd56ed96-657a-4c39-bbee-0240ab18e452.jpg"></div><p class="ck-section">Google的Chrome是目前市面上相當大宗的瀏覽器，不過Chrome並非任何平台都有推出原生版本，諸如原生的Windows on Arm版本也是由於微軟感受蘋果M系列處理器壓力才大動作與高通合作後推出；Google宣布繼2020年推出marOS on Arm、2024年推出Windows on Arm版本後，於2026年第2季推出Linux on Arm64版本。</p><p class="ck-section">由於目前多半Linux用戶仍是使用x86，恐怕即便是Linux用戶也可能難理解Google為何願意推出Linux on Arm64、目標客群又是甚麼裝置。在Chromium官方部落格的最後答案呼之欲出，即是受到NVIDIA於2025年所推出的DGX Spark的影響。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2025/10/f9559447-f8eb-4366-bf5e-829fdad91eac.jpg"></figure><p class="ck-section">由於DGX Spark著重在與NVIDIA Grace Hopper/Garce Blackwell超級電腦系統的環境一致性，搭載基於Linux的作業環境，加上現階段微軟的Windows on Arm仍僅提供高通Snapdragon平台相容，或許是受到許多專業開發者在DGX Spark環境使用瀏覽器的需求，才使Chrome團隊出手開發。</p>
台北捷運推QR Code虛擬單程票 用App可購票、22車站搶先試辦
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/2d6f4110-cbd9-41b5-b16f-8901d5e744e2.jpg"></div><p>台北捷運單程票實體票卡行之有年，而為了提升旅客購票的便利性，台北捷運將開放旅客透過App「台北捷運Go」與自動售票機購買虛擬或是紙本的QR Code單程票。不同於過往的硬幣票卡，台北捷運紙本QR Code單程票票面將載明金額、售票車站等相關資訊，車票視同購票證明，使用後不需回收。此項制度即日起優先於台北車站、西門站、忠孝復興等車站開放購票，預計於3月18日在台北捷運全線車站開放自動購票機購票。</p><h4>台北捷運單程票手機就能買 自動販賣機可購買紙本票券</h4><p>台北捷運2026年1月開放多元支付乘車，如今再新增自動售票機和「台北捷運Go」App購買新式單程票。不同於硬幣實體票卡，新式單程票將採虛擬或是紙本QR Code的方式發售，旅客需掃瞄手機或票券上的QR Code進出站，車票使用後不需回收。</p><p>如果旅客是台北捷運Go會員，在登入App後，可以在App看見「購票」的選項，點選即可進入系統並購買虛擬QR Code單程票。在購入單程票後，票卡會以QR Code的形式保存在App裡，旅客進出站時只要掃瞄QR Code即可。</p><p>沒有下載台北捷運Go的旅客仍然可以透過自動售票機購買QR Code單程票，QR Code票券將以紙本的方式販售。台北捷運表示，QR Code單程票攜帶便利，不須回收或清洗消毒，票面載明金額、售票車站、售票日期等資訊，並註記「本票券同為購票證明」，故不另行開立購票證明。</p><ul><li><a href="https://web.metro.taipei/QRCode/multipayment/MetroGOAPPandWeb/purchase.html">台北捷運Go購票流程 </a></li><li><a href="https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=F87032FCD6BA3432">台北捷運：手機就是單程票，便利乘車再+1</a></li></ul><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/2b39a44f-1a2f-44ff-923f-1cc1cb29db63.jpg"><figcaption>▲台北捷運推出QR Code單程票，乘客可以手機購票並掃瞄QR Code進站。<a href="https://www.metro.taipei/News_Content.aspx?n=30CCEFD2A45592BF&sms=72544237BBE4C5F6&s=F87032FCD6BA3432">圖片來源</a></figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/53ce252f-edd6-45d9-bd8f-607357f334ba.jpg"><figcaption>▲台北捷運QR Code單程票，自動販賣機將販售紙本QR Code單程票票券，票券等於購票證明。</figcaption></figure><h4>22車站搶先試辦 3月18日全面實施、不包含環狀線</h4><p>台北捷運QR Code單程票即日起優先在指定22個車站自動售票機開放購票，旅客也可以透過App購買。指定22個車站包括台北車站、中山站、西門站、忠孝新生站、忠孝復興站、台北101/世貿站等，並且將於3月18日開放全線自動售票機售票。</p><p>不過須注意的是，目前新北環狀線雖然已同步開放QR Code單程票進出站，但自動售票機尚未開放QR Code單程票售票服務。因此在3月18日後，旅客可以購買台北捷運QR Code單程票搭乘新北捷運環狀線，但無法在環狀線自動售票機購買到QR Code單程票。環狀線QR Code單程票販售日期後續將由管理單位另行公告。</p><p>台北捷運QR Code單程票自動售票機搶先開放車站：</p><ul><li>台大醫院站</li><li>台北車站</li><li>中山站</li><li>雙連站</li><li>民權西路站</li><li>新埔站</li><li>江子翠站</li><li>龍山寺站</li><li>西門站</li><li>善導寺站</li><li>忠孝新生站</li><li>忠孝復興站</li><li>忠孝敦化站</li><li>行天宮站</li><li>松江南京站</li><li>南京復興站</li><li>中山國中站</li><li>松山機場站</li><li>大直站</li><li>台北101/世貿站</li><li>北門站</li><li>台北小巨蛋</li></ul><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/9f39e1d8-5b4d-4ba7-b8e0-a276f365019e.jpg"><figcaption>▲台北捷運QR Code單程票將於3月18日起全線開放自動售票機售票，旅客購買後可掃瞄QR Code進站乘車。</figcaption></figure><p><br><br> </p>
華碩ProArt創作者系列首度推出機殼風扇PF120，專利嵌入式串聯、適用水冷排的無光效高性能設計
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/ef381cc1-f247-486f-9712-b8a90c7411ae.jpg"></div><p>華碩ProArt創作者系列擴大電腦周邊產品陣容，進軍機殼風扇產品，推出系列首款機殼風扇ProArt PF120，強調延續ProArt系列優雅高性能的特色，採用無RGB光效設計與兼具多風扇連接與物理鎖扣的專利嵌入式串聯連接器，同時達3,000rpm的轉速可提供7.3 mmH₂O靜壓與104.8 CFM風量，無論作為機殼、散熱器或一體式水冷風扇皆有出色的表現，並有較同級產品更低的運轉噪音。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/d834d9b7-aaa6-48a9-ae42-91c40403962c.jpg"><figcaption>▲PA602機殼追加深色調的胡桃木版本</figcaption></figure><p>ProArt PF120提供單入與3入組，單入為890元，3入組含三段轉速控制器為2,590元；此外ProArt系列廣受歡迎的中價位高質感機殼ProArt PA602再新增胡桃木版本，採用FSC永續認證實木，搭配黑色或復古棕機身，同樣提供透明側板與金屬側板兩種版本，透側版為7,890元，金屬版為7,490元。</p><h3><span style="color:#f39c12;">高效能與高質感的PF120</span></h3><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/2478c8bf-016d-4f07-9867-eb157c4e9c1e.png"><figcaption>▲PF102將扇葉與框架間距盡可能縮減，可提升風流與降低噪音</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/1a69c0f0-42ec-4689-9abf-0658af00c32b.jpg"><figcaption>▲專利嵌入式串流連接器整合扣具與訊號傳輸，省卻多風扇整線的困擾</figcaption></figure><p>ProArt PF120搭載精密馬達控制及經過最佳化的扇葉動力學，可大幅降低音調轉變維持聲學一致，進一步控制持續噪音及整體噪音波動；扇葉採用具有高強度、低膨脹係數的LCP液晶聚合物材質，扇葉與框架僅0.5mm間距，有助提升風流與減少噪音，並採用全黃銅軸承座與整合鋼製馬達和新、LCD框架與三相六極供電的耐用設計；此外專利的嵌入式串流連接器可在多風扇串接時兼具風扇與風扇間的物理鎖扣與電力、控制訊號同步，三入組另附1,400rpm、2,200rpm與3,000rpm的轉速控制器，可因應安裝位置與寧靜需求切換。</p>
Canon EOS 5D Mark IV問世十年宣布停產，象徵Canon EOS EF接環單眼時代落幕
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/d2aa394f-f0c0-4f26-a24c-0f08be1f4d35.jpg"></div><p class="ck-section">Canon繼2025年9月將EF接環旗艦相機EOS 1D-X Mark III停產後，於2026年3月也將最後的中高階機型EOS 5D Mark IV停產，等同Canon輝煌的EOS EF接環DSLR時代邁入歷史，全面擁抱新世代的EOS R無反光鏡相機。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/7c26745d-4ceb-4ffe-a4cb-582bfdc7c8d3.jpg"><figcaption>▲EOS 5D Mark IV可說是Canon DSLR技術巔峰時期的代表作</figcaption></figure><p class="ck-section">EOS R5 Mark IV是Canon於2016年9月推出的中高階機種，也是最後一款採用EF接環反光鏡的EOS 5D相機；作為末代35mm片幅DSLR的EOS 5D搭載當時新開發的30.4MP雙相素對焦感光元件與DIGIC 6+引擎，配有61點對焦點系統，具備7fps連拍速度與支援4K 29.97fps錄影。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/3f9aa7a7-b471-4cca-828f-6502013b5797.jpg"><figcaption>▲Canon直至2020年推出第一代EOS R5宣稱達到EOS 5D IV等級的水準</figcaption></figure><p class="ck-section">以如今的眼光來看，EOS 5D Mark IV的規格扣除畫素甚至不及目前Canon EOS R全片幅入門機型EOS R8，不過在當時則是中流砥柱的高規格機型，也是DSLR技術巔峰期的代表機型，雖然後續Canon於2018年推出第一代無反光鏡相機EOS R，然而直至2020年的EOS R5問世，才宣稱在各方面全面具有凌駕於EOS 5D Mark IV的表現。</p>
Uber 攜手 Wayve、Nissan、Nuro 於東京啟動自駕計程車佈局
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/683ba1f1-d26d-4081-b417-8221b54f39a8.jpg"></div><p class="ck-section">Uber 聯合英國新創 Wayve 及日本車廠 Nissan，預計 2026 年底在東京推出自駕計程車先導計畫；同時 Nuro 也在東京展開測試，東京成為全球自駕技術競逐場。<br><br>當美國的無人計程車戰局逐漸白熱化，Uber正將目光投向交通環境更為嚴苛的亞洲重鎮：日本東京。根據<a href="https://wayve.ai/press/wayve-nissan-uber-robotaxi-collaboration/">最新消息</a>，Uber已經與英國自動駕駛新創Wayve及日本車廠Nissan結盟，預計於2026年底在東京推出自駕計程車 (Robotaxi)先導計畫。與此同時，背後有NVIDIA與Uber資金挹注的自駕新創Nuro，也宣布開始在東京的複雜街道上測試其自駕車輛。面對Waymo早已在此插旗的競爭壓力，東京正成為全球頂尖自駕技術的最佳「壓力測試場」。</p><p class="ck-section">相較於地廣人稀的美國郊區，東京狹窄的巷弄與龐大的車流，將是自動駕駛系統邁向成熟的終極考驗。</p><p class="ck-section"><strong>Wayve與Nissan助陣：AI驅動的Leaf電動車隊</strong></p><p class="ck-section">Uber這次在東京的佈局兵分多路。首先是與英國新創Wayve及在地車廠Nissan的三方合作，計畫在2026年底啟動自駕計程車的先導測試。</p><p class="ck-section">這項計畫將採用Nissan Leaf電動車作為載具，並且搭載Wayve開發的「AI Driver」自動駕駛技術，最終將車隊連接至Uber的叫車平台。不過，考量到東京的道路比美國狹窄許多且路況複雜，初期這些測試車輛的駕駛座上仍會配備受過訓練的駕駛員。這些車輛將在行駛過程中收集真實世界的路況數據，讓AI系統逐步適應當地的駕駛環境。</p><p class="ck-section">對於Wayve與Uber而言，東京只是宏大藍圖的一小步；雙方計畫未來在全球超過10個城市推出自駕計程車服務，並且預期透過日本當地的持牌計程車合作夥伴來提供自駕乘車選項。</p><p class="ck-section"><strong>Nuro的終極壓力測試：打造「通用自駕平台」</strong></p><p class="ck-section">不僅是Wayve，同樣獲得Uber、NVIDIA與Toyota支持的美國自駕新創Nuro，目前也已開始在東京進行測試。</p><p class="ck-section"><a href="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/6fb61b76-72ca-42d8-bc8f-22b23abc3a84.jpg"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/6fb61b76-72ca-42d8-bc8f-22b23abc3a84.jpg"></a></p><p class="ck-section">Nuro過去幾年主要在美國測試其技術，並且計畫今年與Uber及Lucid合作在舊金山推出自駕計程車服務。如今，Nuro將小規模的測試車隊搬到東京。Nuro執行長Andrew Chapin表示，東京狹窄擁擠的街道與「靠左行駛」的規定，對自駕系統能力是一次極佳的「壓力測試」。礙於日本法律規定，Nuro在測試時同樣會在車內配備人類安全駕駛員。</p><p class="ck-section">值得注意的是，Andrew Chapin強調Nuro的目標是實現Level 4高度自動駕駛，而其採取策略是建立「通用自駕平台」，意味其技術不僅限於乘車服務，還能擴展至各種不同的應用與設備外觀 (例如他們曾與7-Eleven在加州合作的無人外送車)，與競爭對手Waymo的發展路徑明顯不同。</p><p class="ck-section"><strong>迎戰Waymo，Uber的10萬輛自駕帝國</strong></p><p class="ck-section">要在東京站穩腳步，Uber的陣營必須面對強大的先行者。早在去年，Waymo就已經將其Jaguar I-PACE自駕車隊佈署至東京收集數據與駕駛習慣。更進一步地，Waymo自2025年4月起便與Toyota、日本計程車業者日本交通株式會社 (Nihon Kotsu)，以及當地領先的叫車App「Go」展開合作營運。</p><p class="ck-section">而Uber的野心不僅限於此，計畫從2027年開始推廣多達10萬輛自動駕駛車輛的佈局，其中包含2萬輛將由Lucid與Nuro技術驅動的自駕計程車。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/battle-for-the-streets-of-tokyo-uber-partners-with-wayve-nissan-and-nuro-to-launch-its-self-driving-taxi-service-across-japan/" target="_blank">https://mashdigi.com/battle-for-the-streets-of-tokyo-uber-partners-with-wayve-nissan-and-nuro-to-launch-its-self-driving-taxi-service-across-japan/</a></li></ul></div>
Google整合Gemini更聰明，導入對話式搜尋Ask Maps以及可分辨高架道路的3D沉浸式導航
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/b5ed3c13-1a06-4e8f-982a-13b9a8962768.jpg"></div><p class="ck-section">基於大型語言模型及生成式功能的Gemini正逐步與Google旗下的服務整合，其中也包含廣被全球用戶喜愛的Google Maps；Google Maps宣布透過與Gemini整合，帶來大幅的體驗提升，新增互動式搜尋的Ask Maps，還有結合Gemini AI、號稱10幾年來導航功能最大革新的3D沉浸式導航。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/5PPiXyAV-Ro" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p class="ck-section">整合Gemini的新版Google Maps於美國及印度推出，後續將陸續擴大到更多市場；沉浸式導航亦於美國推出，未來幾個月也陸續在全球市場導入Android、iOS裝置、Car Play、Android Auto與裝載Google地圖服務的車輛。</p><h3 class="ck-section"><span style="color:#f39c12;">Ask Maps提供直觀的地圖資訊搜尋</span></h3><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/37f0f69f-56c2-4dae-886e-351da2f8f1a7.jpg"><figcaption>▲Ask Maps使用戶透過口語化方式查詢地點、安排行程中值得推薦的停靠點</figcaption></figure><p class="ck-section">透過Gemini AI可理解語意與上下文脈絡，Google Maps提供全新的「Ask Maps」功能，使用戶可使用口語化的直觀問題方式由Gemini代為查詢，例如手機快沒電時，可以利用：「我的手機快沒電了、但我不想排隊買咖啡，哪裡可以免費充電」的問法，讓Gemini排除提供免費充電的咖啡店，僅提供非咖啡廳可供手機充電的最近標的。</p><p class="ck-section">此外亦可透過Ask Maps協助規劃旅程，在出發點到目的地之間由Gemini安排沿途的景點，而這些推薦景點更是來自Google服務上由5億個社群用戶分享來自超過3億個「私房景點」，同時若包括餐廳也可協助提供預定以及將行程安排分享給同行友人的功能。</p><h3 class="ck-section"><span style="color:#f39c12;">透過AI精準判斷所在地的沉浸式導航</span></h3><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/5aada34d-0b2d-4767-bf9c-c180d2d4a9aa.jpg"><figcaption>▲沉浸式導航利用AI精確將圖資化為3D場景，並可判讀處於高架道路或平面道路</figcaption></figure><p class="ck-section">此外，借助Gemini，Google Maps亦推出號稱導航功能10年以來最大革新的沉浸式導航，除了全新設計、使駕駛更容易分辨且降低注意力分散的視覺介面外，透過Gemini解析來自Google街景與空拍照建構容易理解的3D圖資，提供包括建築物、天橋與其它顯著地標，並可在地圖呈現包括地形、車道、行人穿越道、交通號誌與停車標誌等重要指示。</p><p class="ck-section">同時沉浸式導航亦進一步減少駕駛須分散注意的情況，透過增加地圖顯示區域，結合智慧縮放與建築物透明顯示，可提前規劃複雜的轉彎與車道切換，並具備更自然的語音提示；同時在提供路線預覽時，也會進一步列出每一種路線規劃的優缺點，例如耗時但車流較少，或是可縮減行車時間但須收過路費的路線，並且同樣可透過社群回報提供即時的路況；此外還可在接近目的地前標註如建築物入口、附近停車場，甚至提示屆時車輛適合在哪一側停靠等重要資訊。</p>
APMIC 獲 700 萬美元 A 輪融資，推地端私有小模型搶市
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/7c61e02f-3cea-47fc-9103-e4a5beaa03c9.jpg"></div><p class="ck-section">台灣企業 AI 解決方案廠商 APMIC 完成 700 萬美元 A 輪融資，由 AIPO 領投並獲趨勢科技投資，將主攻地端私有小模型與 AI 代理人應用，鎖定金融與政府領域。<br><br>在企業對資料外洩疑慮與高昂算力成本的雙重夾擊下，「地端私有小模型」正成為2026年AI產業的全新突破口。台灣企業自主AI解決方案品牌APMIC宣布，已經順利完成高達700萬美元的A輪融資。本輪募資由總部位於美國帕薩迪納 (Pasadena)的私募基金AIPO領投，並且獲得全球資安業者趨勢科技的共同投資。</p><p class="ck-section">APMIC表示，這筆資金將全面投入地端私有AI小模型的研發與AI代理人 (AI Agent)應用，鎖定對資安要求極高的政府與金融領域，推動企業AI的實質落地。</p><p class="ck-section"><strong>瞄準金融與政府痛點：不過雲、低成本的「專屬小模型」</strong></p><p class="ck-section">雖然OpenAI等公有雲大型語言模型 (LLM)能力強大，但對於金融機構與政府機關而言，將機敏資料上傳至雲端始終是一條難以跨越的資安紅線。</p><p class="ck-section">APMIC創辦人暨執行長吳柏翰直言：「2026年將是地端私有AI小模型爆發的一年」。市場的需求正從依賴公有雲的大型模型，逐漸轉向可在地端佈署、易於優化的小模型架構。APMIC的策略便是為這些高合規場景打造優化的小模型架構與AI代理人應用，確保企業在資料不外流的前提下，導入高度客製化的AI解決方案。</p><p class="ck-section">相較於通用型大模型，這些針對特定產業情境優化過的小模型，不僅推論效率更高、運算成本更低，在控管與微調上也更具優勢。AIPO負責人劉眉秀也強調，隨著企業對資料主權與成本效益的日益重視，地端私有小模型的需求將持續成長。AIPO極度看好APMIC在台灣與美國兩地同步拓展市場的潛力，並且認為APMIC是能抓住這波轉型機會的團隊。</p><p class="ck-section"><strong>攜手趨勢科技技術突破：導入NVFP4精度，記憶體需求砍半</strong></p><p class="ck-section">這次融資的另一個技術亮點，在於APMIC與趨勢科技攜手在「資安模型量化技術」上的重大突破。</p><p class="ck-section">隨著NVIDIA新一代架構推動極低精度運算，研發團隊成功將原本採用16位元浮點數 (FP16)精度的開源資安模型，大幅壓縮量化為NVIDIA 4位元浮點數 (NVFP4)精度模型。這項技術突破帶來了驚人的效益：模型的記憶體需求直接降低超過一半，並且經過測試，其問答精準度的下降幅度可控制在2%以內。</p><p class="ck-section">這意味著企業在地端佈署AI時，硬體建置的門檻與硬體需求將大幅降低，同時也加速AI在資安場景中的應用。此項技術成果也將同步支援APMIC在去年推出的企業自主AI平台產品「PrivStation」。同時，延續趨勢科技擁抱開發者社群的理念，APMIC也宣布會將這款量化後的小模型同步開源，以此促進資安AI的技術創新與生態系發展。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/apmic-has-secured-7-million-in-series-a-funding-from-trend-micro-and-aipo-focusing-on-ground-based-private-small-scale-models-and-ai-agents/" target="_blank">https://mashdigi.com/apmic-has-secured-7-million-in-series-a-funding-from-trend-micro-and-aipo-focusing-on-ground-based-private-small-scale-models-and-ai-agents/</a></li></ul></div>
Zoox 與 Uber 達成多年合作 自駕計程車年底登陸拉斯維加斯
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/7ad89857-fbc2-4e8a-93cf-9a3c756dd693.jpg"></div><p class="ck-section">亞馬遜旗下自駕新創 Zoox 宣布與 Uber 展開多年期戰略合作，使用者可透過 Uber App 預約 Zoox 專屬無人自駕計程車，服務今年稍晚率先在拉斯維加斯上線。<br><br>亞馬遜旗下自動駕駛新創公司<a href="https://mashdigi.com/amazons-zoox-self-driving-taxi-service-expands-to-ten-major-cities-testing-in-dallas-and-phoenix/">Zoox</a>近日<a href="https://zoox.com/journal/zoox-uber-partnership/?utm_source=sfmc&utm_medium=email&utm_campaign=marchnewsletter&utm_term=1&utm_content=cta1">宣布</a>，將與全球叫車服務巨擘Uber展開多年期的戰略合作。未來，使用者將可直接透過Uber App預約Zoox獨樹一格的專屬無人自駕計程車 (Robotaxi)。這項服務預計於今年稍晚率先在拉斯維加斯上線，並且計畫於明年擴展至洛杉磯。</p><p class="ck-section"><strong>從零打造的雙向自駕車，雙平台並行營運</strong></p><p class="ck-section">Zoox創立於2014年，其核心理念在於「若要重新發明移動方式，就必須從零開始」。有別於市場上多數將現有市售車輛改裝為自駕車的做法，Zoox選擇自行設計，並且打造全球首款「專為自動駕駛而生」 (Purpose-built)的無人自駕計程車。</p><p class="ck-section">這款獨特的車輛具備全自動駕駛、純電動力，以及「雙向行駛」 (Bidirectional)的能力，整體設計完全圍繞著乘客體驗而生。透過這次的多年期協議，Zoox將提供一支專屬的車隊供Uber平台調度。Zoox也強調，除了在Uber App上提供服務，使用者依然可以繼續透過Zoox自家App在這些城市預約叫車。</p><p class="ck-section"><strong>相關連結：</strong></p><p class="ck-section"><a href="https://mashdigi.com/las-vegas-ride-on-amazon-zoox-driverless-taxi-ride-experience-like-a-future-mobile-cabin-safety-mechanisms-detect-small-lost-objects/">拉斯維加斯實測：亞馬遜Zoox無人計程車試乘，體驗如「未來移動艙」、安全機制能偵測小型遺落物</a></p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/jRlc1ulBhwM" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p class="ck-section"><strong>穩健的商業化步伐：百萬英哩與30萬名乘客的基石</strong></p><p class="ck-section">Uber自2010年於舊金山創立以來，已經從單純的叫車App發展為涵蓋餐飲外送、貨運物流，甚至微型交通工具的龐大帝國，如今更積極建構自動駕駛車輛網路。此次合作也象徵Uber在叫車領域持續推動交通創新的決心。</p><p class="ck-section">在過去一年中，Zoox在商業化進程上邁出實質步伐，不僅已經在拉斯維加斯展開服務，更在舊金山推出名為「Zoox Explorers」的探索者計畫來持續完善服務體驗。截至目前為止，Zoox已經累積超過100萬英里的自動駕駛里程，並且服務超過30萬名乘客。</p><p class="ck-section">面對與Uber的合作，Zoox表示將延續其一貫「穩健、循序漸進」的策略：從小規模開始、快速學習，並且負責任地擴展。初期的佈署將受到嚴格控管，而隨著營運、技術與客戶體驗的優化，將會逐步擴大規模，藉此加速實現更安全、更環保且更愉悅的城市移動願景。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/zoox-expands-its-ride-hailing-footprint-again-it-announces-a-multi-year-partnership-with-uber-with-its-own-self-driving-taxis-launching-in-las-vegas-by-the-end-of-the-year/" target="_blank">https://mashdigi.com/zoox-expands-its-ride-hailing-footprint-again-it-announces-a-multi-year-partnership-with-uber-with-its-own-self-driving-taxis-launching-in-las-vegas-by-the-end-of-the-year/</a></li></ul></div>
三星Galaxy S26系列Ultra機型預購告捷超8成占比，小升大、智慧防窺、eSIM都成誘因
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/d860075d-b806-4d34-8c49-d8026bb0b6d6.jpg"></div><p>三星於2026年3月13日進行Galaxy S26系列的早鳥預購取機活動，台灣三星行動通訊事業部總經理陳啓蒙表示，此次預購期無論是三星直營通路、電商或實體通路都有出色的成長，達到25%的增長，其中旗艦機Galaxy S26 Ultra初期占比再度突破新高，達到超過83%的佳績，此外大螢幕機型Galaxy S26+則居次，同時三款機型的紫色銷售佔比達到35%，同時Galaxy S26 Ultra專屬的1TB容量占比也突破新高，達到預購的15%，即便已經依據去年銷售追加初期數量，仍在預購第2日銷售一空，須待三月底才會再次到貨。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/eb1b1dcf-f185-4608-95b0-252769b10b7b.jpg"><figcaption>▲已經連續六年都是同一位星粉搶頭香</figcaption></figure><p>陳啟蒙提到，Galaxy S26較過往新機上市既有Galaxy S用戶約8%的轉換率更高，達到前所未見的13%，顯示Galaxy S26系列的創新功能確實帶動舊用戶升級；三星官方通路受到包括優惠、限定色、1TB容量等因素，於今年銷售成長28%，同時當中特殊色與1TB就佔官方通路的65%，至於通路夥伴、電信夥伴則也分別傳出成長50%及20%的成長；陳啓蒙認為，Galaxy S26系列的銷售佳績以及Galaxy S26 Ultra占比再度增加，是受到包括小升大、Galaxy S26 Ultra獨有的防窺螢幕等特色功能功能，三星預期3月18日正式開賣後仍可維持預購期的熱賣潮。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/fbace2cc-f989-4d97-bed1-c99d91d66847.jpg"><figcaption>▲除了防窺螢幕、錄影水平自動校正與生成式AI貼圖外，台灣星粉對eSIM的關注也高於其它市場</figcaption></figure><p>此外，陳啓蒙也提到台灣消費者相較全球消費者關注焦點的不同之處，從三星針對星粉的普查，確實多半星粉認為Galaxy S26系列的特色包括Galaxy S26 Ultra的防窺螢幕，以及攝影自動水平校正還有AI生成創意貼圖，但台灣消費者票選的第二名卻是在全球其它地區未列入前幾名的eSIM功能，顯示台灣消費者對eSIM的需求亦不容小覷。(PS：畢竟Galaxy S26系列是三星首次在台灣提供具有eSIM功能的Galaxy S吧...)；此外對於既有上市機種是否調整價格，陳啓蒙表示將依循總部全球定價策略，不過目前還未有相關通知。</p>
日本Sanwa推出可把應援小物收納其中的推活人體工學滑鼠，充分展示對偶像的愛
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/a23968e8-97c1-45ba-b269-6b670e411d74.jpg"></div><p>日本因為追星蘊釀出「推し活」(推活)文化，許多追星族也樂於將自己對偶像、角色的熱愛展現在自身攜帶的小愛，舉凡貼紙、鑰匙圈、人物壓克力牌、偶像小卡、偶像娃娃等；日本周邊品牌Sanwa看到這些追星族的行動力，推出一款「推活滑鼠」，將直立式人體工學滑鼠未被妥善利用的空間搭配磁吸蓋，讓追星族可把偶像小物放到滑鼠內，在辦公室向其它同事宣傳對偶像的愛。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/4d4d6a91-4ac1-4bb7-a23f-2ccfe6b88e00.jpg"><figcaption>▲有黑色及白色兩種顏色</figcaption></figure><p>Sanwa推活滑鼠建議售價為4,980日幣，提供黑色及白色兩款</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/4476ae3e-1933-495f-ad2d-15ab99d8e69d.jpg"><figcaption>▲採用磁吸上蓋，更換小物免工具</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/b7fcb5f1-baf1-4ce2-9ebe-fcc7b391131d.jpg"><figcaption>▲後面的空間可自由發揮放入各式小物</figcaption></figure><p>Sanwa推活滑鼠是一款垂直人體工學無線滑鼠，把垂直人體工學滑鼠的零件盡可能緊湊排列，釋出按鍵後方的鼠背空間，可容納約2.5x2.5x1.6公分大的小物，同時搭配透明磁吸上蓋，還可隨時更換裡面展示的小物，像是小型人物立牌、扭蛋、小型公仔、鑰匙圈、自製的紙卡等都可放進其中。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/03/763d2715-7b3b-41c4-951c-b90a195975e8.jpg"><figcaption>▲比較特別的是採用超級電容而非鋰電池</figcaption></figure><p>Sanwa推活滑鼠具備5個可自定義按鍵，搭載最高3,200 DPI的光學感測器，提供藍牙與2.4GHz無線雙模連接，比較特殊的是並非使用鹼性電池或鋰電池，而是採用超級電腦提供電力，可支援5V 2.4A以上的快充，除了具備連續使用40小時的電力外，號稱充電3分鐘約可供日常文書使用2個月，重量約106克。</p>
