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Uber 承認車資報價下跌的系統故障 產品長親自道歉
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/b115834b-a800-4487-b27f-fe751ed59333.jpg"></div><p class="ck-section">Uber 表示因系統漏洞造成相同路程車費異常下降，並由產品長罕見發出個人致歉聲明，強調正檢討並改善定價機制。<br><br><a href="https://www.businessinsider.com/uber-trip-radar-bug-leads-to-lower-driver-payout-offers-2026-2">Business Insider報導</a>指稱，美國境內近期多位Uber司機反應，Uber服務端App的「Trip Radar」 (行程雷達)功能出現詭異的狀況：當司機點選接受一趟行程後，系統會顯示「行程已被搶走」，但隨後馬上又跳出完全相同的行程邀約，只是這次的報價變成更低。</p><p class="ck-section">對此，Uber產品長 (CPO) Sachin Kansal罕見地在社群平台X上回應，承認這是一個「系統故障」 (Glitch)，並且承諾將進行修復。</p><p class="ck-section"><strong>左手換右手，薪水少3美金？</strong></p><p class="ck-section">這個問題主要發生在Uber於四年前推出的Trip Radar功能上。該功能會同時將行程推播給多位司機，讓大家「比手速」搶單。</p><p class="ck-section">不過，根據麻薩諸塞州司機提供的截圖顯示，這個機制似乎出現了嚴重的定價漏洞：</p><p class="ck-section">• <strong>案例一：</strong>司機原本看到一趟5.5英里的行程報價為11.45美元。接受後系統顯示失效，隨後跳出同一趟行程，但報價只剩8.84美元 (瞬間蒸發2.61美元)。</p><p class="ck-section">• <strong>案例二：</strong>另一趟行程從12.53美元變成11.60美元。</p><p class="ck-section">司機抱怨，這種「同工不同酬」的狀況在過去一個月內頻繁出現，而且「第二次報價永遠比第一次低」，從來沒有變高過。</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p dir="ltr" lang="en">Here we go again. Since the rideshare apps won’t provide an explanation for this ongoing algorithmic wage and labor exploitation of gig workers — and refuse to stop — maybe it’s time to bring these things to the attention of the Massachusetts AG’s office? <a href="https://t.co/lkSO09FLv3">pic.twitter.com/lkSO09FLv3</a></p><p>— matt (@boston_drives) <a href="https://twitter.com/boston_drives/status/2013794640252584208?ref_src=twsrc%5Etfw" target="_blank" rel="noopener">January 21, 2026</a></p></blockquote></div><p class="ck-section"> </p><div class="raw-html-embed"><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p class="ck-section"> </p><p class="ck-section"><strong>Uber高層：不是故意的，而是系統錯誤</strong></p><p class="ck-section">面對司機在X上標記麻薩諸塞州檢察總長辦公室的憤怒貼文，Uber產品長Sachin Kansal親自回覆滅火。</p><p class="ck-section">Sachin Kansal解釋，這並非故意壓低工資，而是系統錯誤。造成原因可能包括「乘客取消後立刻重新叫車」，導致系統演算法在極短時間內重新計算了價格。他強調這「不是一個公平或可接受的體驗」，並且表示Uber已經開始推出修復程式，防止類似的「幾乎相同行程」在短時間內對同一位司機進行重新 (降低)定價。</p><p class="ck-section"><strong>演算法的黑箱作業？</strong></p><p class="ck-section">而知名零工經濟部落客Sergio Avedian分析，Uber通常在司機快結束上一趟行程時透過Trip Radar推播新單，給予的反應時間極短 (約10秒)。這讓司機往往來不及細算，只能憑直覺接單。</p><p class="ck-section">雖然Uber強調是系統錯誤，但Sergio Avedian認為，即便這個錯誤只影響了每天數百萬趟行程中的一小部分，對於仰賴每一分錢的司機來說，累積起來的損失依然相當可觀。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/uber-admits-system-error-caused-prices-to-drop-for-the-same-trip-with-top-executives-unusually-issuing-a-personal-apology/" target="_blank">https://mashdigi.com/uber-admits-system-error-caused-prices-to-drop-for-the-same-trip-with-top-executives-unusually-issuing-a-personal-apology/</a></li></ul></div>
3.4 吋觸控螢幕嵌入鍵盤 桌面控制全面整合
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/de0a3f87-0291-4232-b7b5-69ee747aeb22.png"></div><p>由於不少人重視鍵盤的使用，現今鍵盤發展非常多元，預算已經不是太大的問題了。尤其又是對於追求桌面空間極致利用與工作效率的人來說，鍵盤的功能已不再侷限於單純的文字輸入。DIGIART MASS 80 機械式鍵盤，最強大的特色就是在鍵盤右上角嵌入了一塊 3.4 吋的觸控螢幕，將資訊顯示與操作控制整合起來。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/510f55c4-d146-44de-8138-0993d167a1db.png"></figure><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/YwMXzr_WsTg" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p><br>採用 80% 的配列，觸控螢幕有 480 × 480 像素的解析度。使用者可以透過滑動或點擊螢幕來調整電腦音量、螢幕亮度、切換曲目，或是設定虛擬快捷鍵。此外，螢幕也能即時顯示 CPU 使用率、系統時間，甚至內建了「番茄鐘」功能，協助使用者分配工作與休息時間。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/340LwCNxudI" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/1149fdbd-0174-4884-80ba-c23c54515aa4.png"></figure><p>為了滿足個性化需求，這款鍵盤的鍵帽以及周邊面板均採用磁吸式設計，以方便使用者隨時更換。內部電路板與主板結構則隱藏在透明的底部外殼下，體現出工業設計的精緻感。鍵盤設計了 7 度的傾斜角度，以符合人體工學，並強調鍵軸敲擊聲的舒適度。售價為 59,400 日元<a href="https://sanyollc.com/products/group-buy-mwkeys-mass80" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這裡</a>有賣。</p>
富士通與 Supermicro 合作 3 月推出日本製 Blackwell AI 伺服器
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/d1a54150-c88c-4528-a02f-45b3c1455f3c.jpg"></div><p class="ck-section">富士通攜手 Supermicro 將於 3 月推出日本製的 NVIDIA Blackwell AI 伺服器，強調資料主權與高效能運算。<br><br>隨著AI成為國力象徵，地緣政治風險讓「主權AI」 (Sovereign AI)成為熱門關鍵字。為了降低對外部供應鏈的依賴風險，日本富士通 (Fujitsu)宣佈，將從今年3月起，<a href="https://global.fujitsu/ja-jp/pr/news/2026/02/12-01">正式量產</a>標榜「Made in Japan」的國產AI伺服器，試圖在硬體層面落實數據自主。</p><p class="ck-section">這項計畫不僅是為了滿足日本國內需求，更將目光瞄準了同樣重視數據隱私的歐洲市場。</p><p class="ck-section"><strong>笠島工廠「一條龍」生產，確保零件可追溯</strong></p><p class="ck-section">這批伺服器將在富士通位於石川縣的笠島工廠 (Kasashima Plant)進行生產。不同於許多品牌僅在當地做最後組裝 (Final Assembly)，富士通強調這是從印刷電路板 (PCB) 組裝到整機組裝的「一條龍」產線。</p><p class="ck-section">這樣做的目的在於掌控關鍵技術，並且確保主要零組件的可追溯性 (Traceability)。在供應鏈攻擊頻傳的現在，能夠清楚交代每一顆螺絲、每一塊機板的來源，對於政府機關或處理敏感數據的企業來說，是資安合規的重要作法。</p><p class="ck-section"><strong>搭載NVIDIA Blackwell架構，聯手Supermicro</strong></p><p class="ck-section">在規格方面，這款「MIJ」伺服器一點也不馬虎。首波產品將搭載NVIDIA最新的HGX B300與RTX PRO 6000 Blackwell Server Edition兩種GPU配置。</p><p class="ck-section">這也是富士通擴大與伺服器廠商Supermicro合作成果，雙方將針對這些日本製的主權AI伺服器，提供從規劃、開發、生產到銷售與維護的一體化服務。</p><p class="ck-section"><strong>自研晶片「MONAKA」壓軸登場</strong></p><p class="ck-section">除了擁抱NVIDIA生態系，富士通也沒忘記自家的技術底蘊。官方計畫在本年度內，開始製造搭載自家「FUJITSU-MONAKA」處理器的伺服器。這款同樣在日本製造的伺服器，主打高性能與省電，並且內建機密運算 (Confidential Computing) 技術，能對抗硬體層級的安全威脅並提供高強度的數據保護，本身則是以台積電2nm製程打造，採Armv9-A 指令集核心，支援SVE2指令集。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/rNI5l6FU8cQ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/the-battle-for-data-sovereignty-fujitsu-partners-with-supermicro-to-launch-made-in-japan-nvidia-blackwell-ai-servers-in-march/" target="_blank">https://mashdigi.com/the-battle-for-data-sovereignty-fujitsu-partners-with-supermicro-to-launch-made-in-japan-nvidia-blackwell-ai-servers-in-march/</a></li></ul></div>
任天堂NS2專用記憶卡256GB特價1549元 microSD Express瑪利歐記憶卡便宜可買
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/b9c90316-d95c-4d32-a5ab-445474477e5e.jpg"></div><p class="ck-section">最近記憶體漲價漲到不行，趁著還沒波擊到microSD Express記憶卡先買起來，加上過年會想買遊戲，趁這時候擴充Switch 2的容量剛剛好。這張記憶卡是由Sandisk代工並打上瑪利歐圖樣的microSD Express記憶卡，僅適用於Switch 2不能安裝於Switch上。由於近期記憶體漲價但這款還沒漲，因此要買的話趁早買，<a href="https://tnlmg.link/tPZkh2SK" target="_blank" rel="noopener noreferrer">避免到時候要買卻漲上去買不下手</a>。</p><h4 class="ck-section">Sandisk代工比自家版本還便宜</h4><p class="ck-section">任天堂這系列microSD Express記憶卡都是由Sandisk代工，而且因為推廣這種記憶卡規格，販售價格都比Sandsik自家版本還要便宜。目前較為推薦的是任天堂版本，其次是Sandsik版本，原因在於品質較穩定且價格比其他品牌還便宜。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/921a50fd-d614-4117-b962-d0217c4ed988.png"><figcaption>▲記憶卡由Sandsik代工，也是目前較便宜的microSD Express記憶卡。</figcaption></figure><h4 class="ck-section">主機有餘裕不必現在買 有需求趁還沒漲先入手</h4><p class="ck-section">如果你的Switch 2主機容量已經快爆了，那麼買張256GB記憶卡墊檔一下未嘗不可。但若你跟我一樣遊戲大多容量不大且主機尚有餘裕，也可以選擇再等一下直到512GB版本降價再買，避免重複購買多添麻煩。或是你覺得接下來記憶體還會繼續漲價，<a href="https://tnlmg.link/tPZkh2SK" target="_blank" rel="noopener noreferrer">那麼先買起來放也未嘗不可</a>。</p><div class="raw-html-embed"><div class="raw-html-embed"><div id="14146" class="pantry-wrapper" style="background: #fff; color: black; box-sizing: border-box; width: 100%; border: 1px solid #ddd; border-radius: 22px; padding: 24px; display: flex; flex-direction: row; flex-wrap: wrap; gap: 24px; justify-content: space-evenly; align-items: center;"><div class="pantry-image-wrapper" style="width: 330px;"><a href="https://tnlmg.link/tPZkh2SK" target="_blank"><img class="pantry-image" src="https://d3acrbggnp9ekn.cloudfront.net/eww2o844ufqkgpfxwr89xqc1ugsu" alt="microSD Express 256GB 記憶卡 for Nintendo Switch 2" style="width: 100%; height: auto; min-height: 250px; max-height: 330px; object-fit: contain; aspect-ratio: 1/1;"></a></div><div class="pantry-meta" style="width:100%; max-width: 330px; display: flex; flex-direction: column; align-items: flex-start; height: 100%;"><h3 style="font-size: 24px; font-weight: bold; margin: 0 0 12px 0;">【SanDisk 晟碟】microSD Express 256GB 記憶卡 for Nintendo Switch 2</h3><p style="font-size: 14px; margin: 4px 0; color: #b2b2be;"></p><p style="font-size: 20px; margin: 8px 0 0 0; font-weight: 700;">NT $1,549</p><div class="pantry-meta-links" style="width: 100%; display: flex; flex-direction: column; margin-top: 24px;"><a class="pantry-meta-link" href="https://tnlmg.link/tPZkh2SK" rel="nofollow" target="_blank" style="border-radius: 22px; padding: 10px; margin: 5px 0; background-color: #ff7f50; color: white; text-decoration: none; text-align: center; font-weight: 700;">PChome</a></div></div><div style="font-size: 7px; color: #7d7d7d; text-align: left; width: 100%;">圖片來自<span class="pantry-statement">PChome</span> /本文章所有內容均由編輯撰寫，我們可以由閱覽者的點擊購買行為中獲得由第三方平台提供的導購分潤收入。文章提及的內容與價格是文章發布當下的資訊，目前可能已有變化，詳情請參閱購買連結。</div></div></div><script type="application/ld+json">{"@context": "https://schema.org/","@type": "Product","name": "microSD Express 256GB 記憶卡 for Nintendo Switch 2","image": "https://d3acrbggnp9ekn.cloudfront.net/eww2o844ufqkgpfxwr89xqc1ugsu","brand": {"@type": "Brand","name": "SanDisk 晟碟"},"offers": [{"@type": "Offer","url": "https://tnlmg.link/tPZkh2SK","priceCurrency": "TWD","price": "1549","seller": {"@type": "Organization","name": "PChome"}}]}</script></div><p class="ck-section">本文章所有內容均由編輯撰寫，我們可以由閱覽者的點擊購買行為中獲得由第三方平台提供的導購分潤收入。文章提及的內容與價格是文章發布當下的資訊，目前可能已有變化，詳情請參閱購買連結。</p>
Seedance 2.0 上線 馬上被迪士尼法務提告
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/731267eb-e93d-493f-b5ba-c24cacef7902.jpg"></div><p class="ck-section">字節跳動 Seedance 2.0 剛推出就遭到迪士尼法務法律挑戰，指控內建「盜版版權角色資料庫」。<br><br>就在字節跳動 (ByteDance)發表新一代AI影片生成模型Seedance 2.0 (豆包影片生成大模型2.0)，宣稱能以極低成本挑戰諸如OpenAI的Sora在內影片生成工具。但距離發表不到24小時，好萊塢的怒火就直接燒到了字節跳動全球法務長John Rogovin辦公桌上，這次帶頭衝鋒的，正是擁有「地表最強法務部」之稱的迪士尼。</p><p class="ck-section"><strong>「免費素材庫」爭議：AI訓練的灰色地帶被撕開</strong></p><p class="ck-section">根據Axios網站<a href="https://www.axios.com/2026/02/13/disney-bytedance-seedance">取得律師函</a>，迪士尼的措辭極其強硬，指控字節跳動在Seedance 2.0內建了一座「盜版版權角色資料庫」。</p><p class="ck-section">簡單來說，迪士尼認為字節跳動並非只是「不小心」抓到相關素材，而是把蜘蛛人、黑武士 (Darth Vader)、尤達寶寶 (Baby Yoda)等頂級IP當成免費的公版素材(Public Domain)來訓練模型。</p><p class="ck-section">而進一步觀察發現，這件事之所以引發軒然大波，是因為Seedance 2.0生成的影片精準度「高得離譜」。例如中國影音創作者《影視颶風》潘天鴻在實測中就提到，這款AI展現出的「恐怖」適配力，不僅能自動辨識人臉，並且配上本人聲音，甚至連未曾出現在指令中的公司背後場景都能準確推算出來，這意味著其訓練資料庫的覆蓋面與深度，遠超一般創作者的想像。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/v-3ob9csK3M" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p class="ck-section"><strong>好萊塢集體圍剿：這不只是版權，是生存戰</strong></p><p class="ck-section">除了迪士尼，美國電影協會 (MPA)主席Charles Rivkin也公開抨擊字節跳動是在進行「大規模侵權」。美國影視演員工會 (SAG-AFTRA)更是火大，因為Seedance 2.0生成的內容中，竟然出現了工會主席西恩·艾斯汀 (Sean Astin)以《魔戒》角色形象說出未曾演過的台詞。</p><p class="ck-section">這對好萊塢來說，無疑是踏過了紅線。過去一年，片廠與演員工會才剛為了AI權益結束大罷工，現在字節跳動卻以「低價、高效」為口號，利用這些現成的文化遺產來反過頭來威脅創作者的生計。</p><p class="ck-section">而字節跳動這次顯然低估了智慧財產權在全球市場的保護機制，雖然技術上實現了「電影級」的影音同步與多鏡頭敘事，但在缺乏「授權防護欄」 (guardrails)的情況下，這款產品在海外市場的路恐怕會走得異常艱辛。</p><p class="ck-section"><strong>分析觀點</strong></p><p class="ck-section">字節跳動試圖利用龐大的影音數據 (可能包含來自TikTok內容與未經授權的影視資料)加速AI模型演化，這在技術圈固然是一場狂歡，但在法理上卻是一場災難。</p><p class="ck-section">迪士尼這次的「停止侵權通知函」只是一個開端。如果字節跳動不能在「先談判、後付費」的產業規則下達成共識，這款被寄予厚望、試圖顛覆好萊塢的工具，最後可能會被好萊塢的法律戰給徹底鎖死在中國市場內。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/seedance-2-0-was-attacked-by-the-worlds-strongest-legal-team-as-soon-as-it-was-launched-has-bytedances-ai-shortcut-worked/" target="_blank">https://mashdigi.com/seedance-2-0-was-attacked-by-the-worlds-strongest-legal-team-as-soon-as-it-was-launched-has-bytedances-ai-shortcut-worked/</a></li></ul></div>
Waymo 第 6 代自駕系統上路 展現優異軟硬體整合能力
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/e41c696b-8060-4c8e-9e75-3591a34582de.jpg?fit=max&w=2560&auto=compress"></div><p class="ck-section">Waymo 第 6 代自動駕駛系統上路，展現感知與決策軟硬體整合優異表現。<br><br>就在自動駕駛領域還在爭論「純視覺」與「多模組感測」誰才是未來時，Alphabet旗下的Waymo正式宣布，其<a href="https://waymo.com/blog/2026/02/ro-on-6th-gen-waymo-driver">第六代自動駕駛系統</a> (6th-generation Waymo Driver)已經正式展開全自動駕駛運作，並且應用在<a href="https://mashdigi.com/designed-with-passenger-experience-in-mind-waymo-reveals-new-self-driving-car-prototype-built-by-chinas-geely/">Zeekr製造的自動駕駛車輛「Ojai」</a>，以及現代的IONIQ 5。</p><p class="ck-section">這不僅是技術規格的疊代，更是Waymo準備進入「萬輛產能」規模化階段的關鍵轉捩點。以下整理這次更新的幾大核心亮點，看看這款被稱為「擴張引擎」的新系統究竟強在哪裡。</p><p class="ck-section"><strong>「減法」哲學：感測器減半，效能反而翻倍</strong></p><p class="ck-section">過往自動駕駛最讓人詬病的就是車頂那座又貴又重的「感測器塔」。但在第六代系統中，Waymo展現了極強的軟硬體整合能力：</p><p class="ck-section">• <strong>視覺系統：</strong>改用自研的1700萬畫素高解析度感測器。因為畫質夠好，原本需要10幾顆攝影機才能涵蓋的視角，現在減少一半以上，並且在強光直射、大雨或深夜環境下，動態範圍表現更優異。</p><p class="ck-section">• <strong>處理效率：</strong>透過將複雜算力轉移到Waymo自研的矽晶片中，減少了硬體組件的數量，這讓系統在維持高安全性標準的同時，大幅降低了生產成本。</p><p class="ck-section"><strong>LiDAR與雷達的進化：挑戰「長尾效應」與極端天氣</strong></p><p class="ck-section">Waymo工程副總裁Satish Jeyachandran特別強調，要達成「可證明的安全AI」，感測器必須具備韌性。</p><p class="ck-section">• <strong>光達 (Lidar)：</strong>第六代光達大幅受惠於近年產業鏈的成本下降，並且透過重新設計的光學架構，強化對高反光 (如交通號誌)的處理，甚至能「看穿」高速公路上前方車輛噴濺的厚重水霧。</p><p class="ck-section">• <strong>成像雷達 (Imaging Radar)：</strong>透過新演算法，能即時追蹤物體的大小與速度，在冰天雪地等視覺受阻的環境中提供必要的備援。</p><p class="ck-section"><strong>不只是車，而是「Driver」：跨平台的通用野心</strong></p><p class="ck-section">這次Waymo重申一個重點：他們開發的是「駕駛」 (Driver)，而不是「車輛」。這套第六代系統具備高度的通用性，無論是針對Waymo自家的「Ojai」平台，或是之後與現代合作的IONIQ 5，都能快速進行感測器配置的調整與AI模型的泛化。</p><p class="ck-section">目前，Waymo在鳳凰城的自動駕駛工廠正朝著「年產數萬台」的規模邁進。透過與OEM合作夥伴協作，確保基礎車型在出廠時就具備「Waymo Driver Ready」的規格，這正是自動駕駛進入商業化下半場——「經濟規模戰」的起手式。</p><p class="ck-section"><a href="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/789662d7-61d8-446c-b9a3-9d0a1735614c.gif"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/789662d7-61d8-446c-b9a3-9d0a1735614c.gif"></a></p><p class="ck-section"><strong>分析觀點：純視覺與感測器融合的終局之戰？</strong></p><p class="ck-section">當Tesla還在堅持純視覺方案、試圖透過演算法突破極限時，Waymo選擇了一條更有「餘裕」的路：利用技術進步把昂貴的感測器價格打下來，同時用多模組備援來處理那「百萬分之一」的意外事件。</p><p class="ck-section">對使用者來說，第六代系統最直觀的感受可能是：未來的Waymo無論在暴雨、大雪還是漆黑的偏遠路段，都能像在加州陽光下一樣穩健。而成本的降低，最終也將反映在叫車服務的資費上。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/waymos-sixth-generation-self-driving-system-has-officially-hit-the-road-demonstrating-exceptional-hardware-and-software-integration-capabilities/" target="_blank">https://mashdigi.com/waymos-sixth-generation-self-driving-system-has-officially-hit-the-road-demonstrating-exceptional-hardware-and-software-integration-capabilities/</a></li></ul></div>
美光Micron 9650企業級PCIe Gen 6 SSD開始出貨，顛覆性效能重新定義儲存在基礎設施的定位
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/1e8910ba-6237-43a1-882e-1ef3733a1368.jpg"></div><p>美光宣布首款企業級PCIe Gen 6 SSD產品Micron 9650開始出貨，強調藉由儲存介面再升級，使新一代運算基礎設施不再受限儲存性能瓶頸，全力釋放每個環節的效能，並重新定義儲存設施在現代運算基礎的定位，成為決定系統效能、效率與投資報酬率的關鍵。美光也宣布Micron 9650已經獲得主要OEM與AI資料中心客戶認證，為下一代AI運算基礎設施帶來顛覆的儲存效能。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/253cdb3b-51e4-4f0d-bf11-d2bc109c0022.jpg"></figure><p>根據美光將Micron 9650與上一世代PCIe Gen 5 SSD的對比，循序讀取性能直接翻倍達到28,000MB/s，循序寫入則提高40%，隨機讀取提高67%，隨機寫入則提高22%；在讀取性能翻倍後，採用Micron 9650可提升AI訓練與推論性能，尤其對於具擴展上下文視窗、檢索增強(RAG)生成式的大型模型的即時資料存取更為重要。此外隨著AI異構運算改變資料在基礎設施系統的傳遞方式，現在資料盡可能跳過CPU與加速器直接傳輸，PCIe Gen 6將進一步提高下一代架構的頻寬餘裕。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/36bd0ecc-8099-47c9-9ba5-dbe800653d31.jpg"><figcaption><span style="background-color:rgb(242,242,242);color:rgb(51,51,51);">▲Micron 9650支援液冷與水冷，強調即便僅透過空氣帶動冷卻仍可維持優異的效能</span></figcaption></figure><p>此外，雖然過往資料傳輸性能提升往往被視為提高能耗，然而Micron 9650反相較PCIe Gen 5 SSD更具能源效益，於同樣25W能耗可提供一倍的傳輸效率；此外新一代資料中心架構正轉向液冷散熱，Micron 9650因應趨勢可選擇使用液冷或傳統水冷，滿足不同資料中心架構設計需求，並確保即便在僅有空氣帶動散熱的系統設計仍可維持出色的性能，但也強調基礎設施散熱架構正轉向更為一體的液冷設計。</p>
AI生成漫畫成功登上日本Comic C'moA電子書商城的銷售榜首
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/01/f637e7e0-9abb-4dfc-86d9-71668b5aff0c.jpg"></div><p class="ck-section">就在最近由 AI 生成的漫畫《我親愛的妻子，願意成為我的情人嗎？》成功登上了日本知名電子書商城「Comic C'moA」 青少年類別的銷售榜冠軍。雖然不少讀者都給予了這部作品正面評價，但這部漫畫的迅速竄紅也讓不少人開始對產業的未來感到憂心。</p><figure class="image ck-section"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/01/f637e7e0-9abb-4dfc-86d9-71668b5aff0c.jpg"></figure><p class="ck-section">於 2025 年 12 月 28 日發售的《<a href="https://www.cmoa.jp/title/346887/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">我親愛的妻子，願意成為我的情人嗎？》</a>，是由 mamaya 創作、STUDIO ZOON 發行的四卷漫畫。故事題材頗具挑逗性，圍繞著一對 35 歲的夫妻，描述他們在婚姻中的關係逐漸冷卻，並試圖「重燃激情」的過程。</p><p class="ck-section">雖然 Comic C'moA 上不少使用者的評論都聚焦於漫畫本身的畫風與劇情，但也有不少評論直指其作為 AI 生成作品的品質問題。像是「剪貼拼接的人物」、「更像小說而非漫畫的冗長開場對白」以及「過於平淡的背景作畫」等問題都不斷被提及，導致本坐在讀者的評價僅獲得了 3.1/5。</p><p class="ck-section">整體來說，許多讀者都認為這部漫畫相當乏味，而唯一的亮點似乎只剩下一些「情色場面」，表示這些橋段的品質比其他部分略好，即使出現頻率並不高。</p><figure class="image ck-section"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/01/5e0036e4-d4ce-48f4-b589-84f35be3d077.jpg"></figure><p class="ck-section">部分 Comic C'moA 的讀者也透過評論區表達他們對 AI 生成漫畫能夠在平台上發行的失望情緒。隨著這個「潘朵拉的盒子」被打開，各種陰謀論也如雨後春筍般湧出，甚至有人開始質疑這本漫畫人氣的背後是否有大量假帳號或機器人操弄。甚至有人開始考慮停止使用 Comic C'moA 平台，轉而前往其他明文規定禁止 AI 生成漫畫的平台。</p><p class="ck-section">不僅如此，就連曾參與編輯《路人超能100》與《只有神知道的世界》的漫畫家兼編輯石橋和章也注意到了這個事件，並於推特平台上分享了他的想法。</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="ja" dir="ltr">レビューもそんなに荒れてないし、読者は作画者がAIかどうかなんか気にしていないようです。気にしてるのはクリエイター側だけなのかな。ついにこの時代来たか。多分、今年爆発的に増えますね。</p>— 石橋和章 /Zoo (@mikunikko) <a href="https://twitter.com/mikunikko/status/2006908333069054175?ref_src=twsrc%5Etfw">January 2, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p class="ck-section">根據他的回應，這位編輯認為 Comic C'moA 的讀者似乎更在意漫畫本身的內容，而非它是否由 AI 生成。隨著 AI 創作生成工具在近來逐漸普遍，讀者們都開始對此變得越來越淡然，甚至可能只有像他這樣的創作者才真正會在意所謂的「創作過程」這個層面，此外，他也大膽預期「AI 生成作品」在 2026 年只會變得更加普及。<br> </p><div class="related"><h3>猜你喜歡</h3><ul><li><a href="https://automaton-media.com/en/news/ai-generated-manga-becomes-top-ranked-in-japans-biggest-e-book-store/" target="_blank">automaton</a></li></ul></div>
Google 警告歐盟 「科技主權」高牆會阻礙 AI 發展
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2025/09/6ae71ee0-a207-4d35-b804-7af8df52b63d.jpg"></div><p class="ck-section">Google 向歐盟示警，若過度強調技術主權並築起高牆，可能反而抑制自身經濟與 AI 產業成長。<br><br>隨著地緣政治風險升溫，歐洲近年來不斷高喊「數位主權」 (Digital Sovereignty)，試圖擺脫對美國科技業者的依賴。不過，身為被防範的對象之一，Google終於忍不住出面喊話。</p><p class="ck-section">Google全球事務總裁兼法務長Kent Walker日前向歐洲領導人發出強烈警告，直指歐盟為了追求科技主權而「築起高牆」排擠外國技術，將會陷入一種「競爭悖論」 (Competitive Paradox)——一邊試圖刺激經濟成長，另一邊卻限制了能達成此目標的先進AI與雲端工具，最終恐將損害歐洲自身的競爭力。</p><p class="ck-section"><strong>「競爭悖論」：防了美國，卻苦了自己？</strong></p><p class="ck-section">這場警告的時機點相當敏感。歐盟領導人甫於本週四 (2/12)在比利時舉行峰會，商討如何在動盪的全球經濟中提升歐洲競爭力；同時，歐盟也正準備在今年3月推出一項重大的「科技主權方案」 (Tech Sovereignty Package)，將強化歐洲在雲端、AI與半導體領域的本土獨立性。</p><p class="ck-section">對此，Kent Walker透過媒體直言：「我們為歐洲帶來巨大的價值。如果歐盟築起高牆，讓企業難以使用世界上最頂尖的技術——尤其是在技術進步如此迅速的當下——這實際上將適得其反」。</p><p class="ck-section">Kent Walker認為，目前的AI轉型是史上競爭最激烈的技術變革，市場的發展速度遠超過法規。如果歐盟施加過度的「監管摩擦」 (Regulatory Friction)，將剝奪歐洲企業與消費者使用最佳數位工具的權利。</p><p class="ck-section"><strong>Google的解決方案：「開放數位主權」</strong></p><p class="ck-section">Google並非只是單純抱怨，同時也提出折衷方案。Kent Walker呼籲歐盟採取「開放數位主權」 (Open Digital Sovereignty)的模式。</p><p class="ck-section">在這種模式下，Google等美國科技業者將透過與歐洲本土企業「建立合作夥伴關係」，確保資料的本地儲存與本地控制權，並且完全遵守歐洲的合規要求。這樣一來，歐洲既能保有對關鍵技術的控制權，又能繼續享受全球最先進的軟體與服務。</p><p class="ck-section">事實上，不僅是Google，歐洲本土最大的IT諮詢公司凱捷 (Capgemini)執行長Aiman Ezzat也在本週五呼應這個觀點。Aiman Ezzat直言：「絕對的科技主權是不存在的」。他認為歐洲不應追求完全的技術自主，而應依據不同的使用場景與政府需求，尋找合適的平衡點，並透過與外國企業的合作來保持競爭力。</p><p class="ck-section"><strong>川普回歸加劇歐盟「斷網」恐懼</strong></p><p class="ck-section">歐盟為何如此急迫地想要科技獨立？背後最大的推力其實是政治。</p><p class="ck-section">根據2023年的數據，歐洲有超過80%的數位產品、基礎設施與智慧財產權均依賴外國 (主要是美國的亞馬遜、Google、微軟)。自從美國總統川普重返白宮後，其不可預測的外交與貿易政策，讓位於布魯塞爾的歐盟高層深感不安。</p><p class="ck-section">歐洲官員擔憂，過度依賴美國科技，形同將基礎設施的「開關」交給華府，一旦雙方關係惡化，歐洲將陷入數位癱瘓。例如，法國政府近期就已要求公務員停用Zoom與 Microsoft Teams，轉向本土替代方案。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/google-warns-the-eu-that-pushing-for-technological-sovereignty-and-building-high-walls-could-stifle-its-own-economic-and-ai-development/" target="_blank">https://mashdigi.com/google-warns-the-eu-that-pushing-for-technological-sovereignty-and-building-high-walls-could-stifle-its-own-economic-and-ai-development/</a></li></ul></div>
OpenAI 發表 GPT 5.3 Codex Spark 程式碼模型 採用 Cerebras 晶片運行
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/01/9eaa3c13-39f7-4693-95dc-8fa22d45fc66.jpg"></div><p class="ck-section">OpenAI 推出程式碼模型 GPT 5.3 Codex Spark，且是在 Cerebras 晶片上運作，降低對 NVIDIA 的單一依賴。<br><br>OpenAI稍早公布首款運行在Cerebras Systems晶片上的全新AI模型——<a href="https://openai.com/index/introducing-gpt-5-3-codex-spark/">GPT-5.3-Codex-Spark</a>。這是OpenAI首度將旗下產品的運算基礎移出NVIDIA晶片，不僅意味其分散晶片供應鏈的策略開始施行，也為非NVIDIA陣營的AI加速器打了一劑強心針。</p><p class="ck-section"><strong>主打「極速推論」，專為寫程式而生的輕量模型</strong></p><p class="ck-section">這次推出的GPT-5.3-Codex-Spark，是OpenAI旗下程式碼自動化工具Codex的輕量化版本，其設計初衷並非追求極致的複雜運算效能，而是主打「效率」。</p><p class="ck-section">對於軟體工程師來說，AI寫程式助理最重要的是「即時反應」。GPT-5.3-Codex-Spark允許開發者快速完成修改程式碼、執行測試等日常任務，甚至能隨時中斷當前作業，並且指派新任務，大幅減少等待AI生成結果的時間。</p><p class="ck-section">而這一切速度的背後，是來自OpenAI上個月與AI晶片新創業者Cerebras Systems<a href="https://mashdigi.com/openai-invests-a-staggering-10-billion-in-cerebras-deploying-750mw-of-wafer-level-computing-power-aiming-to-become-the-worlds-largest-inference-platform/">簽下的百億美元合約</a>。該模型目前運行在Cerebras Systems的旗艦級晶片Wafer Scale Engine 3 (WSE-3) 上，這是一顆專為高速推論 (Inference)打造的巨型AI加速器。</p><p class="ck-section"><strong>底層管線大翻修，延遲大幅降低80%</strong></p><p class="ck-section">為了配合Cerebras Systems的硬體架構，OpenAI不僅針對新晶片進行最佳化，還對整體的推論運算流程 (Inference Pipeline)進行大幅度的改良。這些底層的升級帶來了顯著的效能提升：</p><p class="ck-section">• <strong>來回延遲降低80%：</strong>客戶端與伺服器之間的通訊速度大幅提升。</p><p class="ck-section">• <strong>首字元產出時間 (TTFT)縮短50%：</strong>AI開始吐出第一段程式碼的反應時間減半。</p><p class="ck-section">• <strong>每Token開銷降低30%：</strong>運算成本顯著下降。</p><p class="ck-section">• <strong>提高WebSocket連線時間：</strong>預設啟用，確保對話過程的穩定與即時性。</p><p class="ck-section">目前，GPT-5.3-Codex-Spark仍是一個純文字模型，具備128K的上下文長度 (Context Window)，暫不支援圖片或多模態輸入。該模型目前以「研究預覽」的形式，率先開放給ChatGPT Pro訂閱用戶測試，預計未來幾週內會擴大開放範圍。</p><p class="ck-section"><strong>積極拓展朋友圈，但NVIDIA仍是「正宮」</strong></p><p class="ck-section">這項合作對Cerebras Systems來說，無疑是在NVIDIA長期霸佔的市場中撕開了一道重大突破口。而對OpenAI來說，這只是其近期一系列「分散供應商風險」操作的最新進展。</p><p class="ck-section">回顧去年10月，OpenAI已經與AMD達成多年期協議，預計佈署高達6 GW規模的GPU算力，甚至同月內也與博通簽約，著手開發客製化晶片 (ASIC)與網路元件。</p><p class="ck-section">不過，面對外界關於「OpenAI與NVIDIA關係緊張」的傳聞，OpenAI官方仍火速出面滅火。發言人強調，與NVIDIA的夥伴關係是「基礎性的」 (Foundational)，並且重申NVIDIA的硬體依然是OpenAI訓練和推論架構的核心。引進Cerebras Systems、AMD與博通晶片，純粹是為了「擴展生態系統」。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/breaking-free-from-sole-reliance-on-nvidia-openai-launches-its-first-code-model-gpt-5-3-codex-spark-powered-by-a-cerebras-chip/" target="_blank">https://mashdigi.com/breaking-free-from-sole-reliance-on-nvidia-openai-launches-its-first-code-model-gpt-5-3-codex-spark-powered-by-a-cerebras-chip/</a></li></ul></div>
Appier 2025 財報創新高 Agentic AI 推升營收 28%
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/8fbd9a50-0f43-437f-af7e-eff2d182346e.jpg"></div><p class="ck-section">Appier 公布 2025 年財報創歷史新高，Agentic AI 帶動電商與旅遊雙引擎，全年營收年增 28%。<br><br>Appier今日 (2/13)公布截至2025年12月31日的全年財報。數據顯示，受惠於其主推的「Agentic AI」 (代理型AI) 策略發酵，Appier全年營收達創紀錄的437億日圓，年增率高達28% (若排除匯率影響，營收則為450億日圓，年增達32%)。同時，公司也給出了樂觀的2026年財測，預估營收將突破500億日圓大關。</p><p class="ck-section"><strong>電商與旅遊「雙引擎」拉抬，第四季動能強勁</strong></p><p class="ck-section">Appier 2025年的爆發性成長，主要歸功於兩大垂直產業的強勁需求：</p><p class="ck-section">• <strong>電子商務 (E-commerce)：</strong>年增幅達49%。</p><p class="ck-section">• <strong>線上旅遊帶動的其他網路服務：</strong>年增幅高達59%。</p><p class="ck-section">這兩個領域的強勁表現，不僅反映了疫後消費與旅遊市場的持續復甦，也證明Appier的AI解決方案在幫助企業提高轉換率與投資報酬率 (ROI) 上具備實質效益。特別是在2025年第四季，受惠於電商傳統旺季，單季營收年增率加速至34%，創下近九個季度以來的新高。</p><p class="ck-section">在區域市場方面，Appier展現均衡的擴張態勢。作為主力的東北亞市場 (佔營收68%)，以及美國與EMEA地區 (佔營收19%)，在排除匯率影響後，營收均繳出36%的高成長率。</p><p class="ck-section"><strong>獲利能力顯著提升：毛利率攀升，營業利益年增50%</strong></p><p class="ck-section">「成長」固然重要，但市場更看重的是「獲利能力」。</p><p class="ck-section">Appier 2025年的營業利益達到創紀錄的30億日圓，年增幅度達50%，營業利益率來到6.8%。更值得注意的是，其毛利成長 (32%)甚至超越營收成長 (28%)，毛利率攀升至53.8%。</p><p class="ck-section">官方指出，獲利能力的提升主要歸功於三大因素：</p><p class="ck-section">• 營收規模擴大帶來的規模經濟。</p><p class="ck-section">• 差異化技術優勢 (客戶願意為更好的AI效果買單)。</p><p class="ck-section">• 高毛利產品組合的優化。</p><p class="ck-section">簡單來說，Appier不僅客戶變多 (單一客戶平均營收ARPC年增達13%)，而且賣出的產品利潤也更好，這帶動了整體營運槓桿效益的提升。</p><p class="ck-section"><strong>2026展望：轉型「Agentic AI即服務」領導者</strong></p><p class="ck-section">展望2026年，Appier給出相當積極的財測目標：</p><p class="ck-section">• <strong>全年營收：</strong>預估達540億日圓 (年增24%)。</p><p class="ck-section">• <strong>毛利：</strong>預估達294億日圓 (年增25%)，毛利率進一步提升至54.5%。</p><p class="ck-section">• <strong>營業利益：</strong>預估達43億日圓 (年增45%)。</p><p class="ck-section">Appier執行長暨共同創辦人游直翰強調，公司正邁向「Agentic AI即服務」 (AaaS)佈局，更表示：「我們已超越了單點式的解決方案，進化為可協同運作的多代理 (multi-agent) 智慧架構。我們正以自主、AI驅動的執行引擎取代傳統軟體與手動流程」。</p><p class="ck-section"><strong>分析觀點</strong></p><p class="ck-section">過去的企業級AI (如早期的預測模型或早期的生成式AI)，往往還需要大量的人工介入來設定參數或下達指令。而Agentic AI的核心在於「自主性」——系統能理解企業目標 (例如：提升這檔促銷的ROI)，自主調用各種模型與數據，並且自動執行跨渠道的行銷決策，甚至具備自我修正的能力。</p><p class="ck-section">從財報數據來看，Appier顯然已經成功將這個概念「變現」。對於大型電商或旅遊平台來說，與其購買一堆需要員工手動操作的行銷軟體 (SaaS)，不如直接採購這種能自動扛業績的Agentic AI (AaaS)。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/appiers-2025-financial-report-hits-record-high-agentic-ai-drives-a-28-revenue-surge-with-e-commerce-and-travel-as-the-twin-engines/" target="_blank">https://mashdigi.com/appiers-2025-financial-report-hits-record-high-agentic-ai-drives-a-28-revenue-surge-with-e-commerce-and-travel-as-the-twin-engines/</a></li></ul></div>
Meta 智慧眼鏡可能導入臉部辨識功能
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2025/08/4cd6d491-2fce-4c96-b4d9-2c10ab9a328f.jpg"></div><p class="ck-section">市場傳聞 Meta 智慧眼鏡可能加入臉部辨識技術，試圖在美國政治動盪下尋求產品突破與市場關注。<br><br>根據紐約時報<a href="https://www.nytimes.com/2026/02/13/technology/meta-facial-recognition-smart-glasses.html">報導</a>，Meta正計畫在今年為其品牌智慧眼鏡 (如與Ray-Ban或Oakley合作款式)導入人臉辨識功能。這意味著，未來當配戴Meta智慧眼鏡走在路上時，AI助理可能可以直接告訴你眼前的人是誰。</p><p class="ck-section"><strong>內部代號「Name Tag」：認識朋友，還是偷窺隱私？</strong></p><p class="ck-section">根據四位知情人士透露，這項內部代號為「Name Tag」 (名牌)的新功能，主要運作邏輯是透過眼鏡上的攝影鏡頭與AI助理，讓佩戴者能夠識別眼前的人物，並且「獲取相關資訊」。</p><p class="ck-section">這項技術自然伴隨著巨大的隱私與倫理風，而這似乎也是Meta去年在一個盲人會議上對展示「Name Tag」猶豫不決的原因，甚至可能導致該功能在2023年第一代智慧眼鏡發表時被暫時擱置。</p><p class="ck-section">為了降低爭議，Meta目前仍在評估此功能實際運作方式。消息來源表示，這項功能不會是「無差別的全球肉搜」 (意即無法走在路上隨便看一眼陌生人就查出其身分)。可能只會識別佩戴者在Meta應用程式 (如Facebook、Instagram)上已經建立連結的好友，或者是選擇公開的Instagram帳號資訊的用戶身分。</p><p class="ck-section"><strong>趁著政局動盪闖關？流出的內部備忘錄惹議</strong></p><p class="ck-section">最令人玩味的，是Meta選擇推出這項功能的時間點與背後的戰略考量。</p><p class="ck-section">紐約時報取得一份來自Meta Reality Labs的內部備忘錄，內容直白地指出，美國當前政治局勢的動盪，反而為他們提供了一個絕佳的推出時機：「我們將在一個動態的政治環境中推出該功能，屆時許多我們預期會攻擊我們的公民社會團體，會將資源集中在其他 (更緊迫的)問題上」。</p><p class="ck-section">這種「趁亂闖關」的策略，顯示Meta雖然深知人臉辨識的殺傷力，但為了在競爭日益激烈的智慧眼鏡市場中取得優勢 (尤其是面對OpenAI等強敵的潛在威脅)，他們願意承擔這個風險。</p><p class="ck-section"><strong>Meta的人臉辨識黑歷史</strong></p><p class="ck-section">回顧Meta與人臉辨識技術相關的黑歷史，幾乎可說是不斷試探公眾的底線。</p><p class="ck-section">• <strong>2021年：</strong>在面臨各界對隱私外洩的強烈抗議後，Meta宣布關閉Facebook行之有年的臉部辨識系統 (主要用於照片自動標記)。</p><p class="ck-section">• <strong>2024年：</strong>為了打擊利用名人或公眾人物臉部進行詐騙的廣告，Meta以「防詐工具」的名義讓該技術悄悄回歸Instagram與Facebook。</p><p class="ck-section">• <strong>2025年：</strong>這項防詐辨識功能進一步擴展至美國以外的地區，包括英國、歐洲與韓國。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/meta-smart-glasses-are-rumored-to-incorporate-facial-recognition-technology-attempting-to-gain-traction-amidst-us-political-turmoil/" target="_blank">https://mashdigi.com/meta-smart-glasses-are-rumored-to-incorporate-facial-recognition-technology-attempting-to-gain-traction-amidst-us-political-turmoil/</a></li></ul></div>
Waymo 設計缺陷無法自動關車門 要花錢請 DoorDash 外送員幫忙
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2025/08/7b992719-8819-44ab-8ca3-eb4c48df3d5e.jpg"></div><p class="ck-section">Waymo 在亞特蘭大跟 DoorDash 外送員合作，協助關閉車門，凸顯自駕車在現實環境仍面臨細節挑戰。<br><br>隨著自動駕駛計程車 (Robotaxi)越來越普及，一個意想不到的「低級錯誤」，卻成了科技巨頭當前最頭痛的問題——乘客下車忘了關車門。</p><p class="ck-section">為了解決這個讓高科技車輛直接「原地癱瘓」的物理難題，Alphabet旗下的Waymo想到了一個非常「直覺」的解法：發包給外送員。</p><p class="ck-section">根據404Media、TechCrunch等<a href="https://techcrunch.com/2026/02/12/waymo-is-asking-doordash-drivers-to-shut-the-doors-of-its-self-driving-cars/">報導</a>，Waymo證實目前正在美國亞特蘭大與外送平台DoorDash展開一項獨特的測試計畫，只要外送員路過幫忙把門推上，就能輕鬆賺取外快。</p><p class="ck-section"><strong>一扇沒關緊的門，讓百萬名車寸步難行</strong></p><p class="ck-section">為什麼堂堂自動駕駛巨頭，非得請人來關門？</p><p class="ck-section">原因在於Waymo嚴格的安全機制。只要感測器偵測到車門未完全關閉 (甚至只是留了一條縫)，這輛沒有人類駕駛的計程車就會為了防止意外而鎖死不動。在沒有司機可以轉身幫忙拉車門的情況下，車輛輕則卡在路邊耽誤後續營運，重則可能造成整條馬路的交通回堵。</p><p class="ck-section">為了迅速排除障礙，Waymo的系統現在會自動向事發地點附近的DoorDash外送員 (Dashers)發送推播通知，請求他們「順手」去關個門。</p><p class="ck-section"><strong>「全美最爽零工」：關一次門賺360元</strong></p><p class="ck-section">根據網路上外送員<a href="https://www.reddit.com/r/DoorDash_Dasher/comments/1r170zc/craziest_offer/?share_id=-Q9fJkDiV5VLbNB2mHnnT">分享的截圖</a>，接下這個「關門任務」可以獲得6.25美元的保證費用，當系統確認車門已關妥後，還會再額外發放5美元獎金，意味協助關一次門就能進帳11.25美元 (約新台幣360元)。</p><p class="ck-section">雖然花11美元請人關門聽起來很荒謬，但這對Waymo來說已經是「省錢」的做法。在此之前，Waymo在洛杉磯是透過道路救援平台Honk呼叫專人處理，單次關門費用最高甚至達24美元 (約新台幣750元)。</p><p class="ck-section"><strong>從送餐到關門，雙方合作不是第一次</strong></p><p class="ck-section">其實Waymo與DoorDash很早就建立起合作默契。早在2025年10 月，雙方就在亞利桑那州鳳凰城 (Phoenix) 推出<a href="https://mashdigi.com/observation-waymo-partners-with-doordash-for-delivery-service-a-significant-attempt-to-find-a-second-revenue-stream-beyond-autonomous-driving/">自動駕駛外送服務</a>。當地的消費者在點餐或買雜貨時，可以選擇「自動駕駛配送」 (opt in to autonomous delivery)，餐點就會由Waymo無人車載送至指定地址，消費者再自行走到車輛的後車廂取件。</p><p class="ck-section">這次在亞特蘭大把DoorDash外送員變成Waymo 的「臨時除錯員」，可以說是雙方資源互補的另一種極致展現。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/a-multi-billion-dollar-self-driving-car-company-was-defeated-by-a-door-waymo-paid-doordash-delivery-drivers-in-atlanta-to-help-close-car-doors/" target="_blank">https://mashdigi.com/a-multi-billion-dollar-self-driving-car-company-was-defeated-by-a-door-waymo-paid-doordash-delivery-drivers-in-atlanta-to-help-close-car-doors/</a></li></ul></div>
台美零關稅上路 Tesla 暫不調降台灣售價
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/2ef4805e-a0c8-40aa-be14-586f46245d03.jpg"></div><p>台美實施小客車零關稅後，Tesla 表示短期內不會調整台灣售價，同時也未規劃將車輛生產移轉至美國。<br><br>台灣行政院證實，台美雙方已經正式簽署<a href="https://www.ey.gov.tw/File/8958AD63E1DD0DA4?A=C">「台美對等貿易協定」</a>，其中最受矚目的便是美規小客車將降至零關稅。不過，面對這項政策利多，Tesla台灣發布聲明表態：在政府法規審議與認證系統明朗化之前，目前由美國進口的車型不會調降車價。</p><p class="ck-section"><strong>台美零關稅協定：小客車免稅，但關卡還在後頭</strong></p><p class="ck-section">根據行政院公告，台美對等貿易協定簽署後，符合美國聯邦機動車輛安全標準 (FMVSS)的「美規小客車」將享有零關稅待遇，並且取消進口數量限制，但中小貨車為確保軍工韌性則維持一定關稅。</p><p class="ck-section">不過，這並不代表美國車就能立刻便宜賣。行政院強調，美規車輛進口台灣，依然需要向交通部、經濟部與環境部申請耗能、污染、噪音等合格證明，並且經過車輛測試中心審驗，政府也將在協定生效6個月內，建置後市場稽核監督管理體系。</p><p class="ck-section"><strong>Tesla台灣定調：現階段不降價，德製Model Y不移產</strong></p><p class="ck-section">針對零關稅政策，Tesla台灣給出相對保守的回應。官方表示，目前法規的執行生效日與車測中心認證系統建置尚未完全定案。更現實的問題是，汽車原材料與國際運輸成本持續攀升，關稅降幅並非定價的唯一因素。</p><p class="ck-section">因此，目前針對美國境內生產的Model 3、Model S、Model X，現階段並無任何價格調整計畫。</p><p class="ck-section">至於針對外界猜測Tesla是否會將目前由德國柏林工廠生產的Model Y移回美國生產，藉此吃下零關稅紅利，Tesla台灣也予以否認，明確表示考量到移產牽涉產品進口國異動與重新認證，目前沒有任何產線調整或移產計畫。</p><p class="ck-section"><strong>重申Model S與Model X第二季停產</strong></p><p class="ck-section">相較於關稅議題，Tesla重申因應全球市場邁向FSD全自動輔助駕駛，以及AI人型機器人的戰略佈局，Model S及Model X兩款旗艦車型<a href="https://mashdigi.com/is-tesla-reshuffling-its-sexy-car-lineup-elon-musk-announces-the-discontinuation-of-the-tesla-model-s-x-with-production-lines-entirely-converted-to-optimus-robots/">將於2026年第二季於全球停產</a>。未來這兩款車型的產能與資源，將全面投入Optimus人型機器人生產。</p><p class="ck-section">對於現任車主，Tesla 承諾將持續提供完善的售後服務，包括車輛保修、技術支援以及全車系的OTA軟體更新。</p><p class="ck-section"><a href="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/a770c2ad-71cf-47b2-8e45-0ada81a19d87.jpg"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/a770c2ad-71cf-47b2-8e45-0ada81a19d87.jpg"></a></p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/with-zero-tariffs-implemented-between-taiwan-and-the-us-tesla-will-not-lower-prices-in-taiwan-for-the-time-being-there-are-also-no-plans-to-relocate-vehicle-production-there/" target="_blank">https://mashdigi.com/with-zero-tariffs-implemented-between-taiwan-and-the-us-tesla-will-not-lower-prices-in-taiwan-for-the-time-being-there-are-also-no-plans-to-relocate-vehicle-production-there/</a></li></ul></div>
狂粉打造「末日儲備箱」收藏大量寶可夢卡匣與任天堂主機 文明崩壞也能保存寶可夢文化
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/01/7d3af6f9-efb2-4716-97bb-9615d16aca64.jpg"></div><p class="ck-section">世界末日長久以來都是一個橫跨各種娛樂創作的熱門題材之一，許多電影、遊戲與電視劇都為觀眾們呈現出了各式各樣的末日風貌，並誕生了不少經典之作，例如《戰慄深邃》、《異塵餘生》、《最後生還者》以及《腐朽之都》等。</p><figure class="image ck-section"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/01/7d3af6f9-efb2-4716-97bb-9615d16aca64.jpg"></figure><p class="ck-section">然而，這樣的題材也讓部分人真的實際開始為「世界末日」做準備，這些人通常被稱為「末日準備者」。一般來說，他們會在地下室或是類似的空間囤積大量不易腐壞的食物、電池、淨水設備、衣物與武器，以便他們在末日後的世界中求生。然而，Reddit 使用者 AByteOfLogic 卻選擇了一條截然不同的道路。</p><p class="ck-section">這位「末日準備者」並沒有屯放大量的食物或其他生存物資，而是致力於保存所有人類已知的《寶可夢》相關商品。這個計畫名為「PokePak」，最終目標就是在人類文明陷入崩壞之際，依然能夠將《寶可夢》相關的文化保存下來。</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="reddit-embed-bq" style="height:500px" data-embed-height="740"><a href="https://www.reddit.com/r/pokemon/comments/1pol99q/pok%c3%a9pak/">PokéPak</a><br> by<a href="https://www.reddit.com/user/AByteOfLogic/">u/AByteOfLogic</a> in<a href="https://www.reddit.com/r/pokemon/">pokemon</a></blockquote><script async src="https://embed.reddit.com/widgets.js" charset="UTF-8"></script></div><p class="ck-section">根據 AByteOfLogic 分享的圖片與說明，他將用來保存昂貴攝影器材或武器的「Pelican AIR 防護箱」進行了一番改造，並將到目前為止推出的所有任天堂主機、寶可夢遊戲卡匣、大量的電池以及線材通通存入其中， 只為了讓《寶可夢》可以永存。</p><p class="ck-section">在展開這項瘋狂的計劃之前，AByteOfLogic 曾抱持著可能被打槍的心態向專司槍枝收納的 Pelican 公司提出了他的點子，出乎意料的是，對方不僅表示願意全力支持他完成這項創舉，還直接提供了他這個保存箱，甚至主動幫助他將這想計劃定名為為 PokePak。</p><figure class="image ck-section"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/01/603cc5db-1278-46a1-a0fc-bbf3124b2f8d.jpg"></figure><p class="ck-section">在完成了儲備箱後，AByteOfLogic 將大量來自《寶可夢》系列的遊戲卡匣通通存入其中，從初代的《寶可夢 紅藍》一直到去年推出的《寶可夢 傳說：Z-A》一款不漏，甚至連 N64 時代的寶可夢遊戲，以及像《寶可夢彈珠台》這類的單作遊戲，也全數收藏其中，同時也放入了 Game Boy 一直到 Nintendo Switch 的所有任天堂主機，而他也沒有忘記電池以及太陽能板。</p><p class="ck-section">此外，圖片中也能看到他放了幾顆精靈球，但那可不只是單純的裝飾而已。這些精靈球中收納了讓這些任天堂主機使用的線材，除了給裝置充電之外，還包含了讓 Game Boy 主機進行通信交換進化的線材。</p><figure class="image ck-section"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/01/96905f73-6c0d-4856-9c0b-b8bda13a11a3.jpg"></figure><p class="ck-section">在這則 Reddit 貼文的下方，許多《寶可夢》系列粉絲都對於 AByteOfLogic 超完整的收藏，以及竭盡所能保存這些遊戲與主機的決心感到欽佩。除此之外，這位超死忠《寶可夢》收藏家接下來也計畫要將後續推出的遊戲通通備份到1張 SD 卡中，而他所有的存檔資料也都會同步備份在電腦、雲端與手機中。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://www.thegamer.com/pokemon-fan-pokepak-creation-game-preservation/" target="_blank">thegamer</a></li></ul></div>
不是AI取代人力 科技讓無法外出者也能工作
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/7839e57f-0a60-4049-9802-260352b6bc70.png"></div><p class="ck-section">走進日本盛岡市的摩斯漢堡，你可能會遇到一位特別的服務生—23公分高的小型機器人 OriHime。它會轉動頭部向你打招呼、協助你點餐，甚至和你閒聊幾句。但它背後真正在工作的是一位因健康或家庭因素無法出門的員工，正在家中遠端操控著這個「分身」。</p><figure class="image ck-section"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/0cb089f2-febc-420c-b35c-357b466d1625.jpg"></figure><p class="ck-section">OriHime 並非AI人工智慧機器人，它更像是一個「媒介」。操作者可以透過它即時環顧四周、與人交談、轉動頭部和雙手，幾乎零延遲地「瞬間移動」到現場。對那些困在家中的人來說，OriHime 不只是一份工作機會，更是重新連結社會的橋樑，讓他們能聽見顧客的聲音、感受工作的節奏，重拾久違的參與感。</p><figure class="image ck-section"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/4955acf7-2857-4e75-8d5a-3a654c582181.png"></figure><p class="ck-section">OriHime 這個名字可以是織女的日語別名，也許有呼應著傳說中跨越距離相會之意。它曾在東京原宿、福岡、北海道等熱門城市展示過。盛岡正面臨嚴重的人口老化和勞動力外流，如果 OriHime 能在這裡成功運作，就代表這項技術有能力深入各個角落，在最需要的地方發揮作用。<a href="https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000541.000075449.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這裡</a>看更多。</p>
會挖礦的名錶限量100支
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/e2a84e1b-300a-4c2b-9d93-f360cc0509f7.png"></div><p class="ck-section"><span style="background-color:transparent;color:#000000;">主打「極致浮誇奢華」路線的品牌Jacob & Co.打造頂級腕錶，以 Epic X 系列為基礎，採用了具有力量感的 44 mm的黑色 DLC 不鏽鋼錶殼，並保留了招牌的 X 型橋板設計。在視覺細節上，錶盤融入了受比特幣啟發的圖形圖案。可以讓你一眼看穿精密齒輪的運作，這跟比特幣強調的「去中心化、透明化」邏輯不謀而合。</span></p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560"><p lang="ja" dir="ltr">エピックX ゴーマイニング<br><br>スイスの機械式時計製造技術と、実体のあるビットコイン・マイニングインフラを融合させた世界限定100本のタイムピース。… <a href="https://t.co/qPJvjMF8Gr">pic.twitter.com/qPJvjMF8Gr</a></p>— JACOB&CO. JAPAN (@Jacobandco_JP) <a href="https://twitter.com/Jacobandco_JP/status/2014884405190549632?ref_src=twsrc%5Etfw">January 24, 2026</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p class="ck-section"><span style="background-color:transparent;color:#000000;">這款手錶不是只有觀賞用途而已，還有更大的賣點，與比特幣挖礦公司 GoMining 合作，在背後連結了實質的運算能力。簡單來說，這款腕錶是有挖礦能力的。</span></p><figure class="image ck-section"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/1642d81a-804c-4c7f-b18a-de698506f92a.jpg"></figure><p class="ck-section"><span style="background-color:transparent;color:#000000;">當然，所謂的挖礦能力並非指腕錶本身。而是每一只 Epic X GoMining 腕錶都與 GoMining 公司旗下的「數位礦工」對應。購買這支腕錶的持有者，將會擁有高達 1,000 TH/s 的算力權益。這些運算工作實際上是在 GoMining 分佈於全球的數據中心進行，錶主可以透過app隨時查看其對應算力的運作狀況。</span></p><p class="ck-section"><span style="background-color:transparent;color:#000000;">這一招真的很厲害，傳統名錶買來就是個靜態的工藝品，但這支手錶因為有1,000 TH/s 的算力權益，所以會累積資產，每天賺一些。聽說還有刷卡最高5%算力回饋。</span></p>
舊 Apple Watch Ultra 回春大法 轉盤外殼裝上重獲新生
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/e3b273b8-d410-4ea1-8eb8-a0004497756b.png"></div><p>當買了新款的 Apple Watch 之後，舊手錶不是賣了，就是放在一旁。而這個配件能夠讓舊款 Apple Watch Ultra 重獲新生，變身為手持式裝置。關鍵在於下方有個可旋轉的實體轉盤，讓人聯想起古早的 iPod 音樂播放器。可以透過轉動轉盤來控制畫面捲動、切換音樂、調整音量，甚至操作遊戲，不必再用手指直接觸碰螢幕。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/38e3ae57-1c3c-4637-94fb-b551362e547e.png"></figure><p>外殼採用鈦金屬製造，帶有科幻機器人風格。背面配有磁吸式圓形充電器，側邊按鍵則以矽膠蓋覆蓋，喇叭位置也設計了開孔。裝上這款外殼後，Apple Watch Ultra 仍可使用感應支付、導航功能，也能當作 Apple TV 或 HomePod 的遙控器。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/781656b3-4456-44b3-a830-581e8f747a82.png"></figure><p>廠商商表示這款外殼特別適合在戴手套時使用，因為可以直接轉動轉盤，不需觸控螢幕。對於想讓舊款 Apple Watch Ultra 重新派上用場的使用者來說，這或許是個實用且充滿懷舊感的選擇。售價港幣390元起，<a href="https://www.kickstarter.com/projects/1910605838/repod-ultra-rebuild-your-apple-watch-ultra-the-punk-way" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這裡</a>有賣。<br> </p>
「小抄型」電子書閱讀器 只有手機一半大小
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/aaf1c07e-7a3c-4625-940c-51f067a61dd3.png"></div><p>電子書閱讀器的市場很多樣化，有的人想要讀得舒服，希望螢幕尺寸能夠大一些，功能強一些。但這樣也較不利於攜帶。所以也有的人想要小一點的、輕一點的，能夠放入隨身包包，不會太佔空間。那如果真的想要選小的，電子書閱讀器要選多小的呢？這個很難有真正的答案，畢竟每個人的要求不太一樣。但至少可以肯定的是，4.3吋應該是市面上很小的電子書閱讀器了。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/53e8c400-ace8-4fb3-a2de-db77e5bcaf1e.png"></figure><p>顯然這款 Xteink X4 就是很明顯主打口袋型市場。畢竟配備了一塊 4.3 吋的 E-Ink 電子紙螢幕，很難有比他小的機種了。機身非常輕薄，厚度僅約 0.59 公分，重量更是只有 74 公克，螢幕解析度為 220 PPI，採灰階顯示，雖然細緻度不及市面上高階閱讀器的 300 PPI，但對於純文字閱讀來說也算足夠了。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/73cbdc91-1a46-4e94-b5d9-de331cfe6646.png"></figure><p>沒有觸控功能，完全依靠螢幕下方的實體按鍵來進行翻頁與操作。採用了 ESP32 處理器，配備128MB記憶體，並具備 WiFi 與藍牙功能，內建 650 mAh 的電池，在一般的使用頻率下，電力大約可維持2週。儲存空間則支援記憶卡擴充，預先安裝32GB，最高可達 512GB。</p><p>由於背面有磁吸設計，所以可以像 MagSafe 配件一樣吸附在手機背部。功能上相當簡單，僅支援 epub、txt、jpg 與 bmp 等基本格式，並沒有搭載第三方應用程式。目前定價為 69 美元，<a href="https://www.xteink.com/products/xteink-x4" target="_blank" rel="noopener noreferrer">這裡</a>有賣。<br> </p>
3D 列印打造全塑膠齒輪傳動自行車
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/74b320df-16e2-477e-93b0-d7a23995cd29.png"></div><p>有時候在想，自行車的鍊條到底是得罪誰了？不少自行車改裝的實驗，就是想要把鍊條拿掉。不過想想也不意外，鏈條雖然是驅動輪子的核心零件，但所產生的髒污與生鏽問題也騎車的人來也是個困擾。 YouTube 創作者 The Q 試圖移除傳統的鏈條與大盤、飛輪，改用 3D 列印的塑膠齒輪，打造出一台完全不需潤滑油的「無鏈條自行車」。</p><figure class="media"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/gMFPBLF1O-0" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe></figure><p>這組齒輪由一個比較大的主齒輪和四個較小的齒輪串聯組成，齒輪之間靠互相咬合來傳遞動力。當然，這需要精準測量，這樣才能確保每個齒輪的大小、齒距一致。不然齒輪打滑或咬合不良，自行車就無法順利轉動。3D 列印出來的齒輪本來是白色，他再上色成橘色，方便在車架上辨識。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/ab14fa93-d647-434c-9a8e-3ecec9de955a.png"></figure><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/2f3f911c-a064-403f-ae05-19fa31fae775.png"></figure><p>整套齒輪系統就像機械時鐘一樣運作，讓車子具備傳動功能。由於使用 3D 列印，這些零件可以在家自己重印取代，理論上不必去車行換鍊條或齒輪。不過這種做法的實驗性質強，就是秀個不同思路的傳動設計。</p>
Ricoh GR IV新韌體開放電子快門，支援1/6000秒快門速度提升使用大光圈拍攝彈性
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/a8700745-7077-40be-aa5c-eccb15cc465d.jpg"></div><p class="ck-section">Ricoh GR IV於延伸機型GR IV HDF與GR IV Monochrome率先啟用電子快門模式，幫助這兩款以其它濾鏡取代ND濾鏡的機型可在強光下順利拍攝，不過當時Ricoh也預告後續會下放這項功能至GR IV標轉機型；Ricoh於2026年2月13日為GR IV與GR IV HDF釋出1.11韌體，主要即是提供標準版GR IV啟用電子快門功能。</p><p class="ck-section">GR IV與GR IV HDF v1.11韌體下載：<a href="https://www.pentax.com.tw/news/489/tpid-9/?utm_source=GR+FB/IG&utm_medium=GR+FB/IG&utm_campaign=RICOH+GRIV+%e9%9f%8c%e9%ab%94%e6%9b%b4%e6%96%b0+Version+1.11&fbclid=IwY2xjawP72MJleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFnTjV0bmdQRnZGUXpGR0VZc3J0YwZhcHBfaWQQMjIyMDM5MTc4ODIwMDg5MgABHjo82byVcZ1GIcTUKZfduEL1emsRsHlTmgGnYMY23laEU-e1LvopIOwhZC6a_aem_fqhxodX8l-QStEDyZ0DM8Q" target="_blank" rel="noopener noreferrer">富堃</a></p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/01/1517d0cc-f7fd-40cd-a583-ad4640478c5a.jpg"><figcaption>▲Ricoh的GR IV HDF與GR IV Monochrome已經預先支援電子快門</figcaption></figure><p class="ck-section">在更新韌體後，GR IV得以在明亮光線利用電子快門取得最高1/6000秒的高速快門，表示用戶可因此使用大光圈獲得散景效果同時避免過曝；Ricoh建議於F2.8至F4時，電子快門適用1/3200秒以上的速度，而F4.5至F5.6之間電子快門適用於1/4000秒以上速度，於F5.6以上電子快門則適用1/5000秒以上速度；此外也提及因為電子元件特性，高速電子快門下可能會引發果凍效應的變形。</p>
台鈴宣布與eMOVING深度戰略合作，eMOVING品牌轉型技術支援、產銷轉讓台鈴
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/1d39d64d-4c4b-400f-a8e0-58be00749809.jpg"></div><p>台鈴機車宣布與中華汽車旗下電動二輪品牌eMOVING進行深度戰略合作，未來中華汽車將專注電動機車的「技術支援」，將eMOVING的產品通路銷售與生產策略轉讓予台鈴，等同實質eMOVING產品與通路納入台鈴旗下體系；雙方強調將提供eMOVING完善的保固權益、維修與相關服務，另外eMOVING系統充電站級電池租賃仍由中華汽車提供。</p><p>台鈴在此次合作將扮演產業整合角色，提供多元的能源系統與接軌SUZUKI元場全球政策；在將eMOVING納入產銷體系後，以既有加入PBGN聯盟提供成熟的換電式電動車，結合eMOVING快充技術提供加用短程與商用的充電電動車，後續將導入日本SUZUKI原廠的全球戰略電動車款。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/09e55419-b863-4a37-9ea8-78daee2077a9.jpg"><figcaption>▲在聲明中等同eMOVING品牌納入台鈴體系，中華汽車則提供電動機車相關技術與維運既有eMOVING電池與充電服務</figcaption></figure><p>於新架構下，台鈴將作為eMOVING的生產線與銷售端，而中華汽車藉由CARTEC技術平台，將自主研發的eMOVING電動機車馬達、電池管理系統與電控系統技術授予台鈴機車。</p>
YouTube App 正式登上蘋果 Vision Pro
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2025/10/3509ca10-8792-4e82-be54-79f66a54c992.jpg"></div><p class="ck-section">官方 YouTube 應用程式終於支援蘋果 Vision Pro，補齊沉浸式影音體驗最後一塊拼圖。<br><br>距離Google在2024年2月承諾將針對蘋果Vision Pro打造<a href="https://mashdigi.com/google-has-changed-its-word-that-it-will-build-a-youtube-app-for-vision-pro-but-has-not-disclosed-the-specific-launch-time-and-other-details/">官方版本的YouTube App</a>之後，稍早終於釋出正式版本，甚至並非像其他App僅只是將iPad版本App作修改，Google更讓登上Vision Pro的YouTube App支援YouTube Shorts短影音、360度全景影片、3D影片，以及採VR 180的格式內容。</p><p class="ck-section">而這意味Vision Pro的3D顯示能力終於能與YouTube龐大的VR資料庫對接。過去透過瀏覽器觀看時，往往受限於WebXR的相容性或手勢操作不精準，而現在原生的YouTube App 該能大幅改善這些互動體驗。</p><p class="ck-section"><strong>Google態度的轉變：為了Android XR？</strong></p><p class="ck-section">為何Google選擇在這個時間點放行？ 外界推測，這可能與Google正積極構建自己的Android XR生態系有關。</p><p class="ck-section">隨著XR市場逐漸成熟，Google意識到不能長期缺席競爭對手的高階平台。此外，隨著蘋果傳聞中更平價的 Vision Air可能在明年推出，提早佈局visionOS平台預期對 YouTube的廣告營收與市佔率絕對是利大於弊。</p><p class="ck-section"><strong>分析觀點</strong></p><p class="ck-section">回想兩年前Vision Pro剛上市時，YouTube、Netflix和Spotify三大巨頭集體缺席，被視為是對蘋果封閉生態的一種無聲抗議。用戶不得不依賴開發者Christian Selig開發的Juno來填補空缺。</p><p class="ck-section">而原生的YouTube App意味著更好的空間音訊 (Spatial Audio)支援、更流暢的4K/8K串流，以及最重要的——正確的VR/3D影片渲染。這對於那些購買Vision Pro主要是為了「獨享劇院體驗」的用戶來說，這台設備的價值瞬間提升了不少。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/a-redemption-two-years-in-the-making-the-official-youtube-app-is-finally-available-on-apple-vision-pro/" target="_blank">https://mashdigi.com/a-redemption-two-years-in-the-making-the-official-youtube-app-is-finally-available-on-apple-vision-pro/</a></li></ul></div>
Congatec首發Panther Lake嵌入式電腦模組，並包含支援LPCAMM2記憶體的設計
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/07d10503-4543-455f-ba91-08273110e544.jpg"></div><p>Intel在介紹代號Panther Lake的Core Ultra 300系列平台時，除了消費級與商用PC、掌機外，也提到由於具備低功耗、高效能及支援NPU，亦可作為高效能的嵌入式電腦；在首波搭載Core Ultra 300系列的筆電上市後，德商Congatec(康佳特)宣布推出基於Panther Lake的嵌入式模組，具有工業級的可靠度與達10年的供貨保障，其中也不乏支援LPCAMM2模組化記憶體的版本。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/4f1e3e1a-0863-4fb6-9342-81052974f69d.jpg"><figcaption>▲由於針對嵌入式市場，強調具備10年的供貨期</figcaption></figure><p>Congatec推出的模組包括COM-HPC與COM Express兩種產品線，在官網的說明可提供最多16核心、12個Xe Core與NPU 5，平台AI效能可達180 TOPS，支援機器視覺、裝置端自然語言處理、大型語言模型執行、同步定位與地圖建構等，可做為工業自動化、機器人、醫療保健、POS、智慧城市、智慧交通等嵌入式應用。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/a92222ae-4bc2-4c92-946e-eb02a6ba350c.jpg"><figcaption>▲五款模組提供多種記憶體組合，包括板載與模組設計</figcaption></figure><p>Congatec提供的5款模組當中，有兩款採用板載記憶體，還有兩款支援LPCAMM2記憶體，以及一款採用DDR5 SODIMM插槽的版本，特定型號支援記憶體ECC除厝功能。</p>
Amazon Pharmacy 擴大處方藥當日送達服務到美國 4500 個城鎮
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/193f0d7c-3c4c-4006-b193-c859d301b3c0.jpg?fit=max&w=2560&auto=compress"></div><p class="ck-section">Amazon Pharmacy 宣布擴展處方藥同日配送範圍，覆蓋美國 4500 個城鎮與城市，民眾生病時不必外出排隊領藥。<br><br>亞馬遜正式<a href="https://www.aboutamazon.com/news/retail/amazon-pharmacy-same-day-delivery-medication-expansion">宣佈</a>，將在2026年底前，將其Amazon Pharmacy的<a href="https://mashdigi.com/amazon-expands-its-same-day-delivery-of-merchandise-groceries-and-prescriptions-and-tests-micromarts-stocked-automatically-by-robots/">「處方藥當日送達」</a> (Same-day Delivery)服務一口氣擴展至全美4500個城市與城鎮。這意味著，未來在更多地方，當使用者從診所看完病回家，藥可能已經送達家門口了。</p><p class="ck-section"><strong>愛達荷州、麻州首度納入，物流中心變身藥局</strong></p><p class="ck-section">Amazon Pharmacy自2020年上線以來，一直致力於縮短藥品配送時間。從最初的Prime會員兩日送達，到2024年已經覆蓋近半數美國人口地區。</p><p class="ck-section">這次的擴張計畫雖然沒有列出所有4500個地點，但官方特別點名愛達荷州 (Idaho)與麻薩諸塞州 (Massachusetts)將首次迎來這項服務。亞馬遜之所以能做到如此高效的配送，關鍵在於其龐大的物流履約中心 (Fulfillment Centers)網路——他們直接在倉庫內設置藥局，利用現有的物流車隊進行最後一哩路的配送。</p><p class="ck-section">除了宅配，如果使用者住在有<a href="https://mashdigi.com/amazon-launches-prescription-drug-vending-machine-service-integrating-one-medicals-medical-resources-and-simplifying-the-medication-collection-process/">One Medical</a> (亞馬遜收購的連鎖診所)的城市，也可以選擇直接去診所取藥。</p><p class="ck-section"><strong>RxPass訂閱制加持，國際市場仍只聞樓梯響</strong></p><p class="ck-section">除了拼速度，亞馬遜也拼價格。其推出的RxPass訂閱服務，允許Prime會員每月支付5美元 (約新台幣160元)，即可無限次領取超過50種常見的仿製藥 (Generic drugs)，這項服務在2024年甚至開放給了聯邦醫療保險 (Medicare) 的受益人使用，進一步搶食慢病處方市場。</p><p class="ck-section">不過，儘管亞馬遜早在2020年就在英國、加拿大和澳洲申請Amazon Pharmacy商標，但目前這些地區的消費者仍無法使用這項服務，看來跨國醫療法規的壁壘比想像中更高。</p><p class="ck-section"><a href="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/699ebfed-12ac-4052-b354-09c63b5d15a1.jpg"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/699ebfed-12ac-4052-b354-09c63b5d15a1.jpg?fit=max&w=2560&auto=compress"></a></p><p class="ck-section"><strong>Mashdigi觀點</strong></p><p class="ck-section">亞馬遜這波操作，無疑是對美國境內傳統連鎖藥局 (如CVS、Walgreens)的一記重拳。</p><p class="ck-section">過去實體藥局最大的護城河就是「即時性」——當你頭痛欲裂或孩子發燒時，你不會想等兩天後的包裹。但當亞馬遜將配送時間壓縮到「當日」，甚至「數小時」內時，實體藥局的優勢將蕩然無存。</p><p class="ck-section">試想一下亞馬遜構建的 「醫療閉環」：</p><p class="ck-section">• 身體不舒服？用One Medical預約視訊看診。</p><p class="ck-section">• 醫生開藥？處方直接傳到Amazon Pharmacy。</p><p class="ck-section">• 拿藥？幾小時後Amazon Prime車隊送到你家門口。</p><p class="ck-section">• 長期吃藥？用RxPass每月5美元吃到飽。</p><p class="ck-section">這不僅僅是賣藥，這是用科技與物流暴力重塑整個醫療體驗。對於消費者來說，這絕對是便利的極致；但對於依賴處方藥利潤生存的傳統藥局來說，這恐怕是繼「實體書店」之後，下一個即將被亞馬遜顛覆的產業。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/no-need-to-go-out-and-wait-in-line-when-youre-sick-amazon-pharmacy-expands-its-same-day-delivery-of-prescription-drugs-service-to-4500-towns-and-cities-across-the-united-states/" target="_blank">https://mashdigi.com/no-need-to-go-out-and-wait-in-line-when-youre-sick-amazon-pharmacy-expands-its-same-day-delivery-of-prescription-drugs-service-to-4500-towns-and-cities-across-the-united-states/</a></li></ul></div>
Anthropic 免費版 Claude 開放檔案生成與外掛連結功能
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/ef9a8927-a8e6-410b-bfb9-44f120607d94.jpg"></div><p class="ck-section">OpenAI 開始投放廣告，對手 Anthropic 卻對免費版 Claude 開放檔案生成與外掛連結功能以強化使用者體驗與功能完整性。<br><br>為了搶攻那些不想看廣告的用戶，Anthropic宣佈大幅升級Claude免費版功能。即使沒付錢訂閱，也能使用原本專屬於付費會員的「檔案生成」 (File Creation)、「連接器」 (Connectors)，以及「技能」 (Skills)功能。</p><p class="ck-section">官方甚至在公告文末補上一句「No ads in sight」 (這裡沒廣告)，擺明就是衝著<a href="https://mashdigi.com/attention-freebie-hunters-chatgpt-has-officially-started-bombarding-you-with-ads-and-the-anthropic-super-bowl-ad-is-particularly-sarcastic-claude-is-definitely-not-for-sale-to-you/">ChatGPT</a>來的。</p><p class="ck-section"><strong>免費仔也能做PPT、Excel，Sonnet 4.5下放</strong></p><p class="ck-section">這次更新最實用的功能莫過於「檔案生成」。自去年9月起，這項功能原本只開放給付費訂閱者。但從今天開始，免費版用戶也能要求Claude生成和編輯Excel電子表格、PowerPoint簡報、Word文件，以及PDF檔案。</p><p class="ck-section">這些檔案生成能力是由性能更高的Sonnet 4.5模型驅動 (先前僅付費版才能使用)，意味使用者可以直接丟一堆數據給Claude，請它幫忙整理成Excel表格，或是把一篇文章轉成PPT大綱，通通不用錢。</p><p class="ck-section"><strong>連接器與技能：讓AI幫你接管工作</strong></p><p class="ck-section">除了產檔案，免費版現在也解鎖了更進階的整合功能：</p><p class="ck-section">「連接器」 (Connectors)：允許免費用戶將Claude連結到第三方服務。目前支援的清單相當豐富，包括設計軟體Canva、通訊軟體Slack、筆記軟體Notion，甚至還有自動化工具Zapier和支付平台PayPal。</p><p class="ck-section">「技能」 (Skills)：讓使用者可以「教」Claude，透過可重複的方式完成特定任務。簡單來說，你可以讓Chatbot載入特定的指令文件夾、腳本或資源，使其變成某個領域的專屬助理。</p><p class="ck-section">此外，免費版的對話長度限制也放寬了，更支援更具互動性的回應，以及改進的語音與圖像搜尋功能。</p><p class="ck-section"><strong>嘲諷技能點滿：Claude絕對不賣廣告</strong></p><p class="ck-section">Anthropic這次的更新時機點選得非常微妙，完全是針對OpenAI而來。</p><p class="ck-section">就在上週，OpenAI證實將在ChatGPT免費版中插入廣告，而Anthropic則是在<a href="https://mashdigi.com/contrary-to-chatgpt-anthropic-promised-claude-would-not-include-any-advertisements/">超級盃 (Super Bowl) 廣告</a>中嘲諷了這一點，並且暗酸GPT-4o只會「拍馬屁 (kissing ass)」。Anthropic強調Claude將維持「無廣告」 (Ad-free)使用的體驗，試圖用更乾淨的介面與更強大的免費工具，吸引那些對廣告反感的用戶跳槽。</p><p class="ck-section"><strong>分析觀點</strong></p><p class="ck-section">OpenAI因為龐大的營運成本 (加上微軟的壓力)，不得不開始在免費版變現 (塞廣告)，而處於追趕者地位的Anthropic則選擇「犧牲短期利潤換市佔」的策略。</p><p class="ck-section">把「生成Office文件」 這種殺手級功能下放給免費用戶，對學生族群和文書工作者來說吸引力極大。試想一下，原本要花錢訂閱Copilot或ChatGPT Plus才能做的事，現在Claude免費幫忙做，而且還不會像ChatGPT那樣聊到一半跳出廣告視窗，這使用者體驗的落差瞬間就拉開了。</p><p class="ck-section">不過，這也讓人好奇Anthropic的資金到底能燒多久？畢竟Sonnet 4.5的推論成本肯定不低。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/following-openais-placement-of-ads-anthropic-has-opened-up-file-generation-and-plugin-linking-features-in-the-free-version-of-claude/" target="_blank">https://mashdigi.com/following-openais-placement-of-ads-anthropic-has-opened-up-file-generation-and-plugin-linking-features-in-the-free-version-of-claude/</a></li></ul></div>
蘋果 iOS 26.4 將不會搭載 Gemini 版 Siri
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2025/08/da554a3f-0bf6-41f5-a656-e911cf300854.jpg"></div><p class="ck-section">市場消息指出蘋果再度延後 Siri 相關 AI 功能更新，可能要到 iOS 26.5 或 27 版，引發外界關注進度落後問題。<br><br>原本市場普遍預期，蘋果將在今年3月釋出的<a href="https://mashdigi.com/finally-no-more-waiting-rumors-suggest-apple-will-unveil-the-results-of-its-collaboration-with-google-gemini-next-month-with-an-enhanced-siri-officially-launching-with-ios-26-4/">iOS 26.4版本</a>中，終於要端出「真正變聰明」 (與Google<a href="https://mashdigi.com/apples-gemini-plan-no-google-trademark-siri-can-provide-emotional-value-and-it-can-even-fine-tune-its-own-model/">合作Gemini模型</a>)的全新Siri。不過，根據知情人士向媒體透露，由於測試過程中發現了新的軟體問題，這些備受期待的功能可能會再次延後，最快可能要等到5月的iOS 26.5，甚至是9月的<a href="https://mashdigi.com/rumors-suggest-that-wwdc-2026-will-take-a-steady-approach-with-ios-27-focusing-on-bug-fixes-and-performance-improvements-and-a-more-powerful-siri-expected-to-be-released-in-beta-form-as-early-as/">大改版iOS 27</a>才會正式問世。</p><p class="ck-section"><strong>從2024年喊到2026年，Siri的漫長轉型之路</strong></p><p class="ck-section">這場Siri的「大腦移植手術」可以追溯到2024年6月的WWDC，當時蘋果宣稱新版Siri將具備「螢幕感知」 (On-screen Awareness)與「個人情境理解」 (Personal Context)的能力，並且能跨App精確控制功能 (例如：「把這張照片寄給那個穿紅衣服的人」)。</p><p class="ck-section">原本這些功能預定在2025年初推出，後來延至2026年春季。而內部原本鎖定在2026年3月隨著iOS 26.4上線，但最新的測試結果似乎讓蘋果高層再次踩了煞車。</p><p class="ck-section"><strong>卡關原因：反應太慢、聽不懂人話？</strong></p><p class="ck-section">知情人士指出，導致這次延後的主要原因在於穩定性與效能問題：</p><p class="ck-section">處理時間過長：對於語音助理來說，延遲是致命傷。目前的測試版本在處理複雜指令時，反應速度未達蘋果標準。</p><p class="ck-section">理解錯誤：Siri有時無法正確解析用戶的查詢請求，導致執行結果不如預期。</p><p class="ck-section">為了避免重蹈Google或微軟在AI領域初期發布時出現的「翻車」事故，蘋果選擇寧可延後也不願冒險發布半成品的策略。</p><p class="ck-section"><strong>分析觀點</strong></p><p class="ck-section">這對果粉來說無疑是個令人沮喪的消息，但對蘋果來說，則是一個不得不做的艱難決定。</p><p class="ck-section">在OpenAI (ChatGPT)、Google (Gemini)，甚至 Anthropic (Claude)都在瘋狂迭代更新模型版本，甚至開始塞廣告變現的當下，蘋果的步調顯得格格不入，甚至可以說是有點「慢半拍」。</p><p class="ck-section">但必須理解，Siri的定位與Chatbot不同。 Chatbot講錯話可能只是被笑一下，但Siri是深入手機系統底層的助理。如果它在執行「刪除郵件」或「發送訊息」時產生幻覺 (Hallucination) 或理解錯誤，那災難性後果是蘋果難以承受的。</p><p class="ck-section">「慢工出細活」一向是蘋果的哲學，但在AI世代，這條護城河正在變成絆腳石。如果到了9月搭配iOS 27的iPhone 18發表會，Siri還是只能設鬧鐘和問天氣，那消費者的耐心恐怕真的會耗盡。</p><p class="ck-section">目前看來，iOS 26.4可能只會有小幅度的功能修補，真正的大菜，或許要留到WWDC 2026才能見真章了。</p><div class="source"><h3>資料來源</h3><ul><li><a href="https://mashdigi.com/another-wait-for-siri-to-become-smarter-apple-reportedly-delays-ai-feature-updates-again-ios-26-4-may-never-be-released/" target="_blank">https://mashdigi.com/another-wait-for-siri-to-become-smarter-apple-reportedly-delays-ai-feature-updates-again-ios-26-4-may-never-be-released/</a></li></ul></div>
中國索達數碼加入M43系統聯盟，將提供自有品牌松典產品開發及代工
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/25f19108-fd7f-43ff-b345-70fc3be98080.jpg"></div><p class="ck-section">雖然近年M43系統聲勢稍弱，不過仍持續有品牌宣布加入M43聯盟；中國深圳索達數碼於2026年2月宣布加入M43聯盟，並將以自有品牌SONGDIAN推出相機與提供代工業務；在索達加入陣營後，截至2026年2月為止，累計有63家品牌加入M43陣營。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/667b6d04-d2d4-47f7-b03a-3af9e0a8c48f.jpg"><figcaption>▲松典是索達數碼的高階產品線，在加入M43倡議後涉足可交換鏡頭相機產品開發與代工業務</figcaption></figure><p class="ck-section">深圳索達數碼是一家以數位相機為主的電子產品集團，強調有17年數位相機產品開發經驗，旗下包括CAIZU彩族、CHUBU初步與SONGDIAN松典三個核心品牌，也不乏協助取得相機品牌授權的企業代工，在官網的介紹就有包括Kenko與AIWA品牌的隨身相機；其中松典品牌是索達數碼高階產品線的品牌，但截至目前為止皆僅有一體式相機產品線，在加入M43陣營後，也將跨出可交換鏡頭產品的第一步，此外也可能吸引一些新興品牌委由索達開發產品。</p>
三星宣布率先量產HBM4記憶體，強調量產初期就有領先的良率與性能
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/a5d30a35-8e8e-4916-8332-c94b7a071daf.jpg"></div><p class="ck-section">2026年隨著NVIDIA、AMD都將推出新一代AI加速運算架構，也是各大高速記憶體廠商相互競爭的時間點；三星先聲奪人，宣布成為全球首家量產HBM4記憶體的公司，強調從量產就確保穩定的良率與領先性能，三星預估透過一站式的高性能記憶體解決方案，有望於2026年始HBM記憶體銷售增長3倍以上。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/098e2946-e9ab-417b-83b7-33a54b742956.jpg"><figcaption>▲三星HBM4採用1c DRAM與4nm製程，強調兼具效能與出色的能耗表現</figcaption></figure><p class="ck-section">三星強調其HBM4打破過去採用相對成熟製程的慣例，採用1c DRAM與4nm製程等在記憶體領先技術，使三星的HBM4具有出色的性能與良好的能源效率；此外三星HBM4的性能亦超越JEDEC標準8Gbps規格46%，達到11.7Gbps性能。</p><p class="ck-section">三星強調現階段HBM4相對現行HBM3E極限值9.6Gbps約提高1.22倍性能，後續還可達到最高13Gbps性能，可協助解決AI模型增加導致的資料瓶頸；此外三星透過單一堆疊將總記憶體頻寬提升至3.3TB/s，除了比HBM3E提高2.7倍，也超過客戶要求的3.0TB/s頻寬。</p><p class="ck-section">另外三星藉由將針腳自1,024個提昇至2,048個，在頻寬增加的同時減少能耗與發熱問題；此外透過TSV矽穿孔資料傳輸、接收低壓設計與最佳化配電網路，相較HBM3E產品提高40%能源效率，熱阻特性提高10%、提升30%散熱特性。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/654fe551-ba1e-422a-81d2-ddc2d8806377.jpg"><figcaption>▲三星預估2026年HBM出貨量有望成長三倍，並已規劃在2026年下半年與2027年分別提供HBM4E與客製化HBM樣品</figcaption></figure><p class="ck-section">三星的HBM4為單一3GB容量(24Gb)，將透過8層至12層堆疊實現24GB至36GB容量，後續計畫根據客戶的產品規畫，進一步利用16層堆疊實現48GB的容量。另外，三星也預告2026年下半年將提交HBM4E樣品，同時於2027年針對客戶需求提供客製化HBM樣品。</p>
傳三星提前送樣LPDDR6X記憶體給高通，加速AI250推論系統開發
<div class="deputation"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/f8606b65-6522-4125-863c-2d46963a4416.jpg"></div><p class="ck-section">雖然目前LPDDR6記憶體才於2026年第三季由JEDEC定案，至今還未開始量產，不過韓國媒體表示三星證實已經提前將預計在2027年下半年商用化的下一代記憶體LPDDR6X提供給高通，但當然不是為了低利潤的智慧手機驗證，而是鎖定伺服器與車用、尤其是目標在2027年推出的AI250推論加速平台。</p><figure class="image"><img src="https://bucket-image.inkmaginecms.com/version/hd/9dde7c0f-a597-445c-80dd-9a93db8a4006/image/2026/02/81676346-1f21-4e5b-a244-28f641fbb233.jpg"><figcaption>▲高通與沙烏地阿拉伯簽約，將攜手HUMAIN於當地建構基於AI200與AI250的推論基礎設施</figcaption></figure><p class="ck-section">高通預期在2026年推出AI200推論加速平台，並於2027年再推出AI250推論加速平台，並與沙烏地阿拉伯及HUMAIN簽署合作部署200兆瓦級的系統；這兩項平台預計採用兼具性能、大容量但又同時節能的LPDDR記憶體，其中AI200預計配有768GB記憶體、預估AI250的記憶體容量將突破1000GB，故產業預估高通提前自三星取得LPDDR6X的樣品，也是為了AI250平台提前布局。</p><p class="ck-section">LPDDR6的規格達14.4Gbps，具備最高38.4GB/s頻寬，相對LPDDR5X有顯著提升，雖然LPDDR6X還未定案，但性能與容量勢必還會升級；此外相較單位成本高昂且耗電的HBM記憶體或GDDR記憶體，LPDDR記憶體則被視為適合用於推論基礎設施的記憶體技術。</p>
