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11/5（四）
Volkswagen 暫停開發純電動 Golf，經典車款轉型受財務困境牽制
福斯集團因電動車獲利偏低與市場挑戰，面臨財務壓力，已暫停純電動 Golf 開發。此決策凸顯其在轉型中，於成本與獲利間的權衡。#電動車,電動車,Volkswagen,Golf,ID.Golf (volkswagen-simply-cant-afford-to-build-electric-golf)
德國純電動車市占衝上 37%，為何本土車廠仍陷獲利困境？
德國電動車市佔率雖創新高，本土車廠卻因高成本與激烈競爭而獲利艱難。市場挑戰已從刺激需求，轉向誰能將成長轉化為實際利潤，並應對外來品牌的競爭。#INSIDE 研究室,電動車,電動車,德國,市占 (germany-electric-car-sales-record-37-percent-share)
INSIDE11/4（三）
U-POWER 11 月登興櫃：營收成長之後，U-POWER 怎麼走向資本市場？
電動車充電營運商 U-POWER 將登錄興櫃。其專注建置大型高功率站點，惟前期投入成本高昂，營運仍處虧損。未來能否在持續擴張下，有效提升攸關獲利的站點稼動率，將是市場關注的關鍵。#活動採訪,電動車,能源,IPO,充電,興櫃,U-POWER (upower-ipo)
Tesla 調降歐洲 FSD 超速容許上限至 10%，同步更名為輔助駕駛
荷蘭核准 Tesla 駕駛輔助系統更新。為爭取歐盟全境核准，系統更名並將超速設定上限由 50% 降至 10%。#智慧交通,Tesla,FSD (tesla-assisted-driving-rdw-speed-cap-10-percent-europe)
11/3（二）
Lexus 電動休旅車 2027 年登場，上海金山新廠成 Toyota 中國布局重心
為應對中國市場競爭，Lexus 將於 2027 年推出上海製造的電動休旅。此舉旨在透過在地化開發，縮短產品週期以強化電動車競爭力，象徵 Toyota 調整過往以日本為核心的開發模式。#電動車,中國,電動車,Toyota,LEXUS (lexus-takes-page-china-new-ev-launching-2027)
Tesla 推出熱泵最佳化功能，Powerwall 3 串聯太陽能與熱水儲能
Tesla 為 Powerwall 3 推出「熱泵最佳化」功能。系統依太陽能發電與電價，調度相容熱泵將能源預存為熱水，以降低尖峰用電需求，並保留電池電力供其他負載使用。#能源,Tesla,Powerwall,熱泵 (tesla-powerwall-3-heat-pump)
Rivian 擴大 3D 列印應用，諾默爾工廠將開放員工按需製作零件
Rivian 將積層製造技術從原型擴展至工廠作業，旨在縮短零件開發與生產時程，並降低對外部供應商的依賴及成本。此舉可將部分零件的製作時間由數週縮短至數小時。#電動車,電動車,3D 列印,Rivian (rivian-3d-printing)
11/2（一）
哈雷電動機車事業面臨存續疑慮，平價新車成轉型關鍵
哈雷電動機車品牌 LiveWire 因現金流失、持續虧損，對其持續經營能力發出警訊。儘管銷量成長，公司仍面臨資金壓力，正評估融資、策略合作或出售等選項，以度過財務難關，未來寄望平價車款帶動轉機。#電動車,電動機車,LiveWire,Harley-Davidson (harley-davidsons-electric-motorcycle-brand-livewire-warns-it-may-not-survive)
Tesla 取消購車推薦獎勵，轉以 FSD 訂閱拓展既有車主市場
Tesla 調整推薦計畫，取消購車獎勵，改以推廣 FSD 訂閱為重心。受推薦人獲一個月免費試用，轉為付費後，推薦人可得獎勵。此舉旨在將銷售重心從新車轉向既有車主的軟體服務，以提升訂閱營收。#電動車,智慧交通,Tesla,FSD,推薦獎勵 (tesla-referral-program-fsd-car-rewards-dropped)
10/30（五）
歐盟第三季純電動車銷量超越汽柴油車總和，平價車款推升市場成長
歐盟第三季純電動車銷量首度超越汽柴油車總和，顯示市場轉型里程碑。平價車款為主要驅動力，然油電混合車銷量仍居冠，各國普及率亦存有顯著落差。#電動車,電動車,歐盟,銷量 (ev-beats-ice-europe-sales)
Tesla FSD 挑戰歐洲窄巷與陡坡，在斯洛伐克試駕凸顯監督需求
Tesla FSD 於歐洲實測，雖能應對部分窄巷等複雜路況，但於標誌辨識、路線規劃及遵循法規上仍顯不足，須駕駛頻繁介入。此顯示該系統仍為輔助駕駛層級，在穩定性與規則遵循方面，尚待改善並需持續監督。#智慧交通,Tesla,歐洲,FSD (tesla-full-self-driving-bratislava)
前 Tesla 自駕主管質疑純視覺策略，雷達與光達取捨再受關注
前 Tesla 主管質疑其純視覺自駕策略，稱移除雷達是「無視物理原理」，因攝影機於濃霧等情境具備物理限制。此論點反映了 Tesla 與 GM 等業者，在結合光達、雷達與攝影機的感測器配置上，存在根本的技術路線分歧。#智慧交通,Tesla,雷達,光達,FSD,純視覺 (ex-tesla-autopilot-head-vision-only-weird-religious-stance)
