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氫能接軌市場的重要一哩路從應用場景、技術驗證到跨國合作尋找商業化解方

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氫能扮演工業減碳與能源轉型的要角,歐盟於2022年提出的REPowerEU計畫,設定2030年前境內生產1,000萬噸、進口1,000萬噸再生氫的政策目標。 然而,有政策目標、有技術投入,就代表市場準備好了嗎?當製氫、儲運到終端使用都涉及成本與基礎設施,氫能真正需要回答的問題,已不只是「能不能做」,而是「誰需要、用在哪裡,以及能否以合理成本持續運作」。 「2026臺捷氫能戰略論壇」以「跨國協力:加速氫能商業化與進軍歐盟市場」為核心,集結台灣與捷克產官學研專家,從技術應用、政策法規到跨國研發,探討氫能如何跨越商業化門檻,也尋找台捷雙方從技術合作走向歐洲市場的機會。 氫能不只要製造得出來,更要算清整條供應鏈的成本 「誰會購買氫氣?交付成本有多高?系統能否穩定運作?是否符合相關規範?」交通檢驗認證公司代表郭芝芸指出,歐洲氫能市場雖有政策支持,但商業化仍面臨需求、成本及基礎設施等挑戰。企業評估氫能技術時,除製氫產能外,也須考量壓縮、儲存、運輸、純度、安全及認證等環節,才能確保技術具備商業可行性與市場競爭力。 除了成本,氫能是否真正低碳,也取決於整個生產過程的資源消耗。捷克材料與冶金研究

氫能接軌市場的重要一哩路從應用場景、技術驗證到跨國合作尋找商業化解方(新聞配圖)
配圖來源:經濟日報

本文共1739字 氫能扮演工業減碳與能源轉型的要角,歐盟於2022年提出的REPowerEU計畫,設定2030年前境內生產1,000萬噸、進口1,000萬噸再生氫的政策目標。 然而,有政策目標、有技術投入,就代表市場準備好了嗎?...