諾斯洛普格魯曼「蒼藍鷹爪」完成自主首飛，搶攻美軍無人僚機市場

諾斯洛普格魯曼（Northrop Grumman）10 月 3 日宣布，其開發的協同作戰航空器（CCA）「蒼藍鷹爪」（Talon Blue） 已完成首次全自主飛行，從地面滑行、起飛、空中機動到降落，均由自主系統控制。

YFQ-48A Talon Blue is airborne. Its first flight, including taxi, takeoff and landing, was fully autonomous. This is the latest step in our work to make autonomous airpower faster and more affordable to produce. https://t.co/YkA3YGvCdq https://t.co/6g9m41ahqn

— Northrop Grumman (@NGCNews) October 3, 2026

這款正式代號為 YFQ-48A 的無人機，在加州莫哈維太空港（Mojave Air and Space Port）升空，為公司角逐美軍下一階段無人僚機採購跨出重要一步。

Talon Blue 於 2025 年 12 月首次公開，由諾格旗下 Scaled Composites 製造，隸屬公司自行出資的 Project Talon 計畫，諾格表示，透過模組化設計與先進製造技術，機體可減少零件數量及整體重量，在維持任務能力的同時降低成本、加快生產。

機體採用高位置進氣口、較寬的起落架配置，並整合內置武器艙，設計上著重因應美軍及盟國不同的操作與任務需求，研究與先進設計部門副總裁伍斯頓（Craig Woolston）表示，客戶要求自主系統能更快部署、價格更低，同時維持作戰效能，首飛是回應這些需求的重要進展。

除了機體，諾格也持續投入自主控制技術的測試與開發，包括以 Model 437 驗證機為基礎、原稱 Beacon 的 Talon IQ。

諾格表示旗下自主系統已累積超過 50 萬飛行小時，Talon Blue 後續測試取得的經驗，也將用於其他自主平台。

目前美國空軍 CCA 第一階段計畫，已將通用原子 YFQ-42A 與 Anduril YFQ-44A 推進至生產階段，下一階段 Increment 2 預計採購數百架，但具體需求仍未明朗。

因此波音 MQ-28 Ghost Bat、洛克希德馬丁無尾翼設計 Vectis，以及 Kratos Valkyrie 等平台皆有意競逐 Increment 2，讓無人僚機市場競爭持續升溫。

在美國海軍 F/A-XX 下一代戰機競標敗給波音後，Talon Blue 對諾斯洛普爭取新的戰術航空主承包案更具意義，若能取得美軍訂單，除了帶來量產規模，也有助於爭取盟國採購，不過首飛之後，公司仍須透過後續測試，證明其任務能力與成本優勢能符合軍方需求。

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