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南鐵地下化延伸永康 環評過關

作者 吳柏軒、洪瑞琴全文約 565 字

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近期民進黨台北市長候選人沈伯洋提出「市民大道南北縫合」構想引發討論;在台南市,台南火車站已正式地下化,交通部鐵道局續推南鐵地下化延伸到永康,要再將永康站及大橋站地下化,增設康橋站,地面可消除三處平交道,並規劃綠園道,縫合被鐵路切開的兩側都市生活圈;昨日通過環評審查,最快十二年通車。鐵道局指出,計畫位於台南市北區及永康區,路線延續「台南市區鐵路地下化工程」,續行北延至永康站北端,全長約六.七公里,改建台鐵永康站及大橋站為地下車站,並在兩站之間增設康橋站,沿線可消除三處平交道,縫合原本被鐵路切開的兩旁都市區域及生活圈。

南鐵地下化延伸永康 環評過關(新聞配圖)
配圖來源:自由時報

近期民進黨台北市長候選人沈伯洋提出「市民大道南北縫合」構想引發討論;在台南市,台南火車站已正式地下化,交通部鐵道局續推南鐵地下化延伸到永康,要再將永康站及大橋站地下化,增設康橋站,地面可消除三處平交道,並規劃綠園道,縫合被鐵路切開的兩側都市生活圈;昨日通過環評審查,最快十二年通車。...