戰場上的最後一公里 無人載具考驗的不是馬達 而是整個系統

前愛國者飛彈營長周宇平表示，從俄烏戰場可以看到，無人系統正在從「有人平台的替代品」，逐漸轉變為戰場網路中的重要節點。UGV可以很便宜，也可以利用民用平台快速改裝；但如果沒有可靠的通訊、導航、感知與控制能力，它終究只是「會移動的機器」。

因此，周宇平指出，台灣推動無人載具國防自主時，真正需要思考的，不應只是「我們能不能自己造出無人車／機／船？」，而應進一步問：「我們能不能掌握讓無人載具在敵方干擾環境下，仍然完成任務所需要的底層能力？」

他說，這個答案涉及的，已經不只是車體製造商，而是半導體、射頻、天線、通訊、網路、AI、資安、導航、電子戰、能源、系統整合與測試評估等完整產業鏈。因此，台灣的國防自主不能只追求「平台國產化」，還必須逐步建立：關鍵底層技術自主化、通訊架構自主化，以及系統驗證自主化。

周宇平指出，這也是射頻產業真正值得被重新看待的地方，它的價值不只是供應一顆晶片、一個模組或一支天線，而是支撐戰場上：「看得見、聯得上、控得住、斷訊還能恢復。」

周宇平表示，未來無人化戰場真正的問題可能是：「當敵人開始干擾你的頻譜時，你的系統還剩下多少能力？」，這才是台灣發展無人系統與國防射頻產業時，真正不能忽略的「最後一公里」。