聯合新聞網國籍航空重返俄國領空 學者：北航路過境費相對高昂
作者 胡瑞玲全文約 1,299 字
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聯合新聞網 · 文章頁摘要繼華航CI75桃園-羅馬重返俄羅斯航路後，長榮BR88巴黎-台北也飛越俄國領空，原預估冬季採北航路可省40至1小時，但實際發現並無較省時，連帶油耗、時間、航權許可、過境費等成本也提高。學者指出，考量必經之地的巴基斯坦無法通行，業者被迫評估配套航路，北航路雖是個選項，但衍生的空域過境費也相對高昂。
繼華航CI75桃園-羅馬重返俄羅斯航路後，長榮BR88巴黎-台北也飛越俄國領空，原預估冬季採北航路可省40至1小時，但實際發現並無較省時，連帶油耗、時間、航權許可、過境費等成本也提高。學者指出，考量必經之地的巴基斯坦無法通行，業者被迫評估配套航路，北航路雖是個選項，但衍生的空域過境費也相對高昂。...