經濟日報嘉義輕軌卡關21年終有譜 若成真將帶來3大利多
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經濟日報 · 文章頁摘要高鐵通車後，串起台灣西部走廊的交通與產業命脈，但嘉義市身為雲林、嘉義地區、北台南經濟消費與產業圈的生活中心，這幾年卻因欠缺高鐵聯外軌道系統，意外成為孤兒。 因擔憂經濟發展因而落隊，嘉義市多年來持續爭取輕軌建設，但由於中央與地方對經費分攤上的分歧，這項建設已卡關21年，每逢選舉年，更是朝野雙方爭執的焦點。 不過事情終於在今年出現轉機，行政院長卓榮泰與嘉義市長黃敏惠於10月14日會商，針對嘉義地區的交通議題舉行會談，雙方對於嘉義輕軌一案達成三項共識： 第一，短期內請交通部先行協助提高BRT（公車捷運系統）接駁量能，並儘速落實執行；第二，嘉義市政府原提出的輕軌藍線可行性研究擴大延伸評估，以期更符合產業與都市發展需求；第三，待可行性研究完成通過後，「中央地方之經費負擔，可由專案協商方式辦理。」
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