蘇紫雲介紹F16-V性能、戰術與戰略意義

我國向美國採購的66架F-16C／D Block70首批交付的2架新機，今天(2日)上午12點整許終於飛抵志航基地，這是空軍近30年再度接收全新戰機。軍事專家蘇紫雲介紹F16-V性能與部署台東志航基地的戰術與戰略意義。

以下是蘇紫雲介紹全文：

運動性能：F-16V Block70最大特徵就是適型油箱（CFT）額外增加450加侖（約 1390公斤）燃油，最大航程可達4000公里以上作戰半徑可達 900至1200 公里。配置F110-GE-129發動機，後燃推力高達29500磅（超越現役Block20的25000 磅），可提供更好的空中機動能力，公開資料顯示每秒爬升率達280公尺，有利空層佔位。

空戰性能：同樣不容小覷，搭載AN／APG-83 AESA雷達、以及IRST紅外偵測追蹤系統，提高發現匿蹤戰機的概率。大幅提高空中攔截與視距外(BVR)攻擊能力。

自衛能力：內建L3HarrisAN／ALQ-254（蝮蛇之盾）電戰系統可有效干擾敵方偵蒐與追蹤雷達、同時採用Have Glass匿蹤塗料，將F-16的雷達散射截面（RCS）降低約20％至30％以上，讓敵方雷達的偵測距離顯著縮短，爭取先制接戰的優勢。

數位座艙：配備的「全數位玻璃座艙」（Glass Cockpit），其核心優點在於徹底解決了飛行員在現代高強度空戰中的「資訊超載」問題，將過往密密麻麻的傳統指針儀表，精簡為高度整合的數位螢幕，全面相容三代以上夜視鏡（NVG），不會在夜間造成炫光使飛行員雙眼或產生視覺死角。

也由於全數位化，出廠直接「內建」了「Auto-GCAS自動地面防撞系統」，可在飛行員產生G力昏迷時拉起戰機，被視為戰機飛行員的「最後一道生命防線」。

後勤維護與軟體升級更簡便，自我診斷與排除：數位化系統（Bus 1553B升級版或乙太網路架構）具備極強的自我測試（BIT）功能，落地後地勤人員插上電腦就能立刻抓出故障模組，縮短維修時間。

藉由「更新軟體」升級：未來若要整合新飛彈或新戰術，通常只需更新座艙任務電腦的軟體程式，不需像傳統戰機一樣大費周章拆解儀表板、重新牽線。

戰術與戰略意義：台東志航基地，從國防戰略的角度來看，配置在台東志航基地第七戰術戰鬥機聯隊，主要是應對中共向台灣東部突穿的威脅，同時必要時可藉空射魚叉飛彈偕同海軍濱海指揮部的岸基反艦飛彈閉鎖巴士海峽，令中共難以順利穿越。西部的空軍戰機著重制空，東部的花蓮、台東戰機則兼顧制海任務，拉大台灣的拒止圈。

近場防衛與國防自主： 東部的兩個空軍基地，有山勢掩護與洞庫機堡具有更佳的存活性，但由於中共海軍常態性部署「戰備警詢」船艦，其垂直發射管的攻陸巡弋飛彈可對國軍關鍵基礎設施造成突襲威脅，因此未來須強化空軍基地的近場防衛，加速外購的NASSAM系統外，中科院的「海劍羚」也具有近迫防衛的同等功能，造價更低之外，交貨時間更可掌握在自己手中，這都是國防自主必須深化與加速的戰略價值。