被刺傷倒地前「先開駕駛艙門」　杜拜航空劫機事件正機長這動作多重要？

2026年9月30日，杜拜航空（flydubai）一架波音737 MAX 8飛機在以色列班古里昂機場。示意照，非本文當事飛機。（法新社）

杜拜航空週三（9/30）發生劫機未遂事件，副機長持刀刺傷正機長，並企圖使飛機墜毀，所幸正機長奮力抵抗、在倒地之前先打開駕駛艙門，其他人才得以制伏副機長。該名正機長被讚為英雄，過去的訪談也被翻出，曾談及他對於保持工作和生活平衡（work life balance）的認同。

在2001年美國遭遇911恐攻後，民航機的駕駛艙門都加強防護設計，因為當年恐怖分子就是突破了駕駛艙門而取得控制權。《華盛頓郵報》指出，杜拜航空這架險遭挾持的飛機機型是波音737 Max，正常情況下，駕駛艙門會從駕駛艙一側的防盜門栓鎖上；在機組人員可以從客艙一側輸入密碼開門，但門打開之前會向駕駛艙內發出警報，而且會有一段短暫延遲的時間才會解鎖。

然而，這套系統並非萬無一失。2015年德國之翼航空（Germanwings-Flug）空難事件中，患有嚴重憂鬱症、有自殺傾向的副機長趁正機長離開駕駛艙時，將駕駛艙鎖上，並拒絕外部密碼進艙，隨後駕駛飛機撞向阿爾卑斯山，全機150人無人生還。此後，許多航空監管機構都規定，不可讓任何人單獨留在駕駛艙內。

因此本次杜拜航空劫機事件中，已被刺傷的正機長馬查爾（Smit Machchhar）在倒地前能夠打開艙門，被認為是拯救全機182人（含174名乘客與8名機組人員）的關鍵。

（延伸閱讀：杜拜航空飛以色列驚傳劫機 初傳「正副機長打架」現疑為恐攻未遂）

綜合英國廣播公司（BBC）與美聯社報導，杜拜航空這架FZ1073班機的正機長馬查爾是印度裔，他在印度孟買長大，他的父母仍住在孟買，而他在2022年加入杜拜航空，並且移居杜拜。

馬查爾2008年開始在紐西蘭的Mainland Air航空學院接受為期18個月的培訓。該所學校成立於1991年，提供私人飛行執照、航空公司飛行員訓練等認證課程；據紐西蘭學歷認證局（NZQA）去年報告顯示，這所學校去年總招生人數為78人，其中一半是外國學生，全部來自印度。

Mainland Air學院的執行長基恩（Philip Kean）說，他記得馬查爾是個能在危機中保持冷靜的人，「我們訓練他處理迫降，但當然不是在這種情境（劫機）下，這種狀況真是非常罕見」。

馬查爾首先在印度廉航公司香料航空（SpiceJet）擔任飛行員，任職約11年，然後才加入杜拜航空，這些年間也接受過一些轉任民航機師的退役印度空軍飛官訓練。據馬查爾在獵才社群平台LinkedIn上的資料，他飛行時數超過9750小時，其中以機長身分執飛的時數超過6400小時。

2026年9月30日以色列外交部發布照片，感謝杜拜航空班機FZ 1073正機長馬查爾。他遭刺傷後再倒地前打開駕駛艙門，才使其他人可以壓制企圖使飛機墜毀的副機長。（法新社）

馬查爾去年參加一個Podcast節目《Bona-Fide Banter》，提到自己為何從事航空業。他說，其實這並非他的兒時夢想，他19歲時參加了管理相關的課程，本來是為了以後在家族企業上班做準備，結果偶然參加了一個航空相關的座談會，就此迷上航空業。

（延伸閱讀：航艦「艾森豪號」攔阻裝置故障致8傷 盤點美國海軍近兩年離譜事故）

馬查爾也說，他穿上飛行員制服時，就會嚴肅認真，百分之百投入工作，但和年輕時不同的是，他現在更重視工作與生活平衡，以及和家人共度的時光：「保持個人生活也很重要，這能幫助你的職涯更長久。」

在該次節目中，他也談及執飛經驗中遇過的各種挑戰，有一次是一名孕婦早產，必須改變航線緊急降落，那次他希望能確保第一次嘗試降落就成功，不必再重新經過所有進場程序，後來果然順利一次成功，「整個過程有條不紊，很快就完成，完全符合預期」。

馬查爾提到，他不曾遇過需要迫降的狀況，但確實有一些醫療狀況或輕微的飛機故障曾導致延誤抵達，但「對我來說不是問題。只要大家能安全下機，那就是我想要的」。

他感謝資深飛行員教導他如何在面對壓力大的狀況，「我很幸運能夠遇到這些造就我成為這樣一個飛行員的人」。

在杜拜航空劫機事件後，馬查爾獲得以色列總理納坦雅胡、印度總理莫迪、美國總統川普等人的讚揚。若不是馬查爾發揮臨場應變能力，不僅抵抗行兇的副機長，且打開了駕駛艙門，那麼杜拜航空載了182人的班機FZ1073可能會墜毀。

（延伸閱讀：納坦雅胡多怕輸？以色列下月大選 執政黨力阻海外國民回國投票）

該架班機週三從杜拜飛往以色列班古里昂機場（Ben Gurion Airport），乘客幾乎都是以色列人。起飛約兩個半小時後，飛機在沙烏地阿拉伯上空高度驟降逾1.7萬英呎，隨後發出緊急訊號 7700，然後切換為代表「非法干擾」的訊號7500，也就是暗示飛機遭挾持。

飛機在進入約旦領空後掉頭飛往沙國，然後開始手動降落，最終降落在沙國東北部塔布克（Tabuk Airport）。執行降落者是機上其他具有飛行員資格的人，目前尚未公布身分。

杜拜航空

以色列

劫機

阿拉伯聯合大公國

沙烏地阿拉伯

恐攻

911

機長

駕駛艙