走過路過不要錯過！十一假日新型運輸模式改變傳統旅遊

「十一」長假人潮持續湧動。大陸央視報導，今年大陸黃金周中秋、十一假期相隔僅3天，形成超長出遊窗口，預計跨區流動達21.3億人次。從夜間高鐵、長途航班到自駕租車，新型交通運輸網絡加速運轉，帶動沿線尤其是縣域旅遊與消費嶄新玩法。

澎湃新聞報導，今年十一假期，不少人旅行清單從大城市寫到小縣城，從知名景區寫到古村落。不再急於轉場打卡網紅景點，而是願意在小城多留幾天，逛逛早市、住住民宿、看看村晚，再循著當地人腳步，吃一碗攻略外特色美味。

在線旅遊平台數據顯示，今年中秋十一期間，平台連住4至6天民宿預訂量同比增長24％，縣域目的地增長明顯；大眾對賞秋等傳統文化體驗需求旺盛，奔縣遊、長住慢遊等出遊方式持續升溫，安吉、平潭、淳安、保亭、中牟、仙居、安圖、建水、德化等小城成為新晉深度遊目的地。

同時，部分高速公路服務區從單純「中途停靠」轉向休閒消費。江蘇無錫梅村服務區平均停留約25分鐘，旅客喝咖啡、看表演、品嘗地方美食，讓「流量」進一步轉化為「留量」，折射假日大陸交通與旅遊消費的新變化。

鐵路方面，大陸國鐵集團在假期增開夜間高鐵及高鐵動臥，鐵路日均開行旅客列車約1.3萬列，成都、上海等樞紐車站啟動通宵營運。

9月29日晚上8點17分，北京西至昆明南D939次動臥列車駛出月台，一覺醒來，一車人已跨過了大半個中國。穿過北京、河北、河南、湖北、湖南、貴州、雲南7個省分，海拔升高1900米，比泰山主峰還要高出300多米。「夕發朝至」第二天上午，列車抵達昆明，這也是2026年假期十大熱門旅遊城市之一。

上海虹橋站假期運力增加約3成，高峰時段平均約每5分鐘就有一趟列車到達或發車，運行頻率接近大城市地鐵早高峰。

長途旅遊同樣升溫，不少遊客選擇「對角線飛行」，從廣州飛往新疆阿勒泰等目的地，再透過租車深入景區。交通運輸部預計，假期搭乘飛機、高鐵抵達後再租車的出行量，年增將超過2成；相關平台租車訂單更較去年同期增長268％。

公路交通則占假期出行9成以上。長三角高速公路預計車輛總量達9759萬輛次，日均1394萬輛次，年增3.7％。安徽吳莊是全大陸車道最多的收費站，10月1日車流超過15萬輛次，是平日4倍以上，平均每秒就有一輛車通過。