基隆雙軌並進 升級行人安全環境

道路環境受限 推動行人「雙軌政策」

基隆市屬早期開發城市，道路狹窄，加上市區商業活動集中、停車空間不足及道路障礙物等因素，壓縮行人空間，增加人車交織及事故風險。109年至111年行人事故死傷人數均高於其他縣市，因此市府於112年起推動「行人友善」、113年啟動「行人有序」政策。「行人友善」著重車輛守法，要求駕駛主動停讓行人；「行人有序」則強調行人自律。雙軌政策目標在於建立「車輛主動停讓、行人守法守序」的互重文化。

五大面向並進 全面提升道路安全

市府從「工程、執法、教育、宣導、監理」五大面向強化道路安全。工程面設置309處綠底行穿線、4處行人庇護島，持續改善路口及人行空間；執法面建置27處科技執法設備，加強取締車輛未停讓行人及行人違規行為；教育及宣導面依不同年齡及用路族群推動分齡、分眾教育；監理面強化初考照及違規講習，並公開毒駕累犯資訊，提升警示效果。

創新治理再升級 科技強化事故防制

除五大面向外，市府持續推動創新治理，包含建立「日常監管＋事故應變」制度，每日掌握行人政策及事故情形；於事故現場設置宣導牌面，將真實事故轉化為即時教材；首創民間捐款獎勵檢舉機制，強化大型車違規管理；並於114年下半年啟動「VR交通安全體驗專區2.0」，透過公私協力建置科技執法設備，運用科技提升事故防制與道路安全成效。

金安獎肯定 道安成果亮眼

交通部於114年11月21日舉辦「金安獎」頒獎典禮，基隆市榮獲道安考評分組第一名「卓越獎」、改善幅度本島前三名「精進獎」，及事故死亡人數較112年減少7%的「達標獎」，三項獎項肯定本市道安成果。

行人政策展現成效 事故下降、民眾肯定

基隆市推動行人「雙軌政策」後，114年行人死傷203人，較113年364人減少161人、降幅44.2%；114年度行人每十萬人死傷數排名進步至全國第4名（本島第2名）。

民眾對「綠色斑馬線」、「行人專用時相」、「交通安全政策」及「基隆整體交通政策」滿意度分別達80.5%、73.9%、80.0%及67.8%，顯示各項措施獲得民眾認同。(基隆市政府交通處廣告)