從孟晚舟歸國那時起，華為就幾乎成為了一家「宗教品牌」

在愛國主義和民族主義的加持下，早已逐漸變得「華而不實、為所欲為」，並擅長於「出了問題，先解決提問題的人」。只是這次，站出來提出問題的是全網擁有千萬粉絲的權威平台，那些慣用手段就有些難奏效了。而且，品牌可以被神化，輿論可以被操縱，聲音可以被禁言，但剎車缺陷是真的會死人。有網友感嘆，實在是很難想像，現在中國人連自由評論一輛汽車的空間都沒有了，再這樣下去，或許連沉默的權利也沒有了。