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民航局長稱「松機遷桃機」20年內不可能姚文智怒嗆下台 -- 上報 / 焦點

未署名6/8 17:39

#姚文智7 家 · 8 篇
#松山機場12 家 · 23 篇
#桃園機場11 家 · 40 篇
#機場遷移
#林國顯5 家 · 7 篇
#賀陳旦12 家 · 39 篇
#林欽榮7 家 · 11 篇
#張景森9 家 · 20 篇

ogp.me/ns#...

http://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=18605

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風傳媒6/8 14:50
台北天空解嚴？再談松山機場遷移與否民航局：20年內不可能
共同關鍵字：#林國顯 #林欽榮 #松山機場 #桃園機場
風傳媒6/8 16:41
遷建松山機場「20年內不可能」姚文智要民航局長下台
共同關鍵字：#林國顯 #姚文智 #松山機場
Newtalk新聞6/8 16:01
松機遷不遷？民航局：20年內不可能
共同關鍵字：#林國顯 #林欽榮 #松山機場
自由時報6/8 17:06
民航局稱松機遷移20年不可能他怒嗆局長下台！
共同關鍵字：#姚文智 #松山機場 #賀陳旦
ETtoday 新聞雲6/8 14:09
松山機場搬遷併桃園機場？民航局長：20年內不可能
共同關鍵字：#林國顯 #林欽榮 #松山機場
聯合新聞網6/8 14:08
北市再提松機遷移民航局：20年內不可能
共同關鍵字：#松山機場 #賀陳旦 #桃園機場
公視新聞6/8 19:22
北市再提搬松機民航局:20年內不可能｜公視新聞網 PNN
共同關鍵字：#林欽榮 #松山機場 #桃園機場
三立新聞網6/8 12:52
北市要遷松山機場民航局：20年內不可能 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM
共同關鍵字：#林國顯 #松山機場 #桃園機場

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「寫法」只描述文章文字本身寫了什麼，不評斷報導好壞或真假。每篇取得內文的文章在抓到後約 10 分鐘內分析一次，結果永久保存；內文在快取期滿後會刪除，但分析結果仍留著，長期趨勢才能比較。

轉述社群貼文: 內文前 250 字出現「在／於／透過……臉書、粉專、Threads、Instagram、X、YouTube、節目、直播、PTT、Dcard……發文、PO 文、貼文、分享、表示」等寫法，代表這篇的開頭在轉述某人的貼文或節目發言。只看開頭，所以文中後段才引用的貼文不算。
轉述對象分類: 看「在臉書……」前面、同一個逗號內的頭銜詞，例如「精神科醫師」「台北市長」「前立委」「網友」。句子裡只有名字時（「邱毅今天在臉書……」），改看這個名字在最近一週其他報導前面最常出現的頭銜：至少 3 次、同一類過半才採用；文字對不出來時，改用這個關鍵字所在的人物分組（例如「意見領袖」「藝人」）。只有確定是人物的關鍵字（在人物分組裡，或對應到 Wikidata 的人）才會這樣補，避免把「深夜」「學生」這類詞當成人名。每天更新一次，都對不出來的列為「尚未標記」。管理員在「標籤管理」確認共用分類，可同時標記多個角色或背景。相關分類會同步套用到已辨識此轉述對象的報導，並留下紀錄；分類不代表每次發言都以該角色進行。
標題用詞: 依詞表比對標題：懸念（「1事」「原因曝」「回應了」「下場曝」等不說重點的寫法）、反應（「反應驚人」「傻眼」「一面倒」）、攻擊（「怒轟」「狠酸」「開嗆」）。一篇可以同時屬於幾類；詞表比對不理解上下文，例如「轟」也會出現在「轟炸」。
比例的分母: 各家已分析的文章（取得完整內文者）。同一篇報導可計入多個轉述對象分類，各標籤的篇數與比例不可直接相加；報導總篇數只計一次。只取得摘要或內文過短的文章不分析，所以不列入分子也不列入分母。整批轉載其他媒體的轉載站不列入跨媒體比較。

各家比較與完整的分類規則見看寫法。

資料來源

新聞媒體每 9 分鐘、其他媒體每小時抓取一次新文章（每輪從最久沒抓的媒體開始），保存標題、摘要、連結、圖片網址、標籤與署名；正文在刊登後 7 天內可於站內閱讀。收錄的媒體與抓取狀態見媒體來源。

標籤是媒體自己在文章頁標記的關鍵字（news_keywords、keywords、article:tag 等）。文章頁沒有標記時，才用其他媒體近期用過的標籤比對標題補上。

媒體摘要卡

滑鼠停留在媒體名稱上（手機點一下，再點一下進入媒體頁）會顯示媒體摘要；摘要只供瀏覽，不會擋住下方的連結，滑鼠移開就關閉。內容包括藍綠分類，本站過去 24 小時與 7 天收錄的篇數，以及近 24 小時熱門關鍵字。熱門關鍵字統計這家媒體文章的標籤與標題關鍵詞，排除新聞分類詞，每篇每詞計一次，最多取最新 2,000 篇；透過彙整來源收錄的不列關鍵字。

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