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交通部長投書美媒籲支持台灣參與國際民航組織

未署名2025/10/4 11:02

#陳世凱9 家 · 15 篇
#ICAO4 家 · 5 篇
#飛安4 家 · 6 篇
#交通部長5 家 · 6 篇

交通部長投書美媒籲支持台灣參與國際民航組織（新聞配圖） — 配圖來源：聯合新聞網

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TVBS新聞網2025/10/4 09:24
交通部長陳世凱投書美國媒體籲國際支持台灣加入國際民航組織
共同關鍵字：#交通部長 #陳世凱
Newtalk新聞2025/10/1 11:12
投書《航空週刊》陳世凱：中國衝擊飛航安全、ICAO應納台灣參與
共同關鍵字：#ICAO #陳世凱
芋傳媒2025/10/4 09:27
台灣交通部長投書促國際社會支持參與國際民航組織
共同關鍵字：#ICAO
自由時報2025/10/3 10:20
中國打壓我方進ICAO 民航局「為飛安」用盡管道補國際情報
共同關鍵字：#ICAO #飛安
芋傳媒2025/10/2 15:28
松機觀景台整修完工民航局：10/4重新開放
共同關鍵字：#交通部長 #陳世凱

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「寫法」只描述文章文字本身寫了什麼，不評斷報導好壞或真假。每篇取得內文的文章在抓到後約 10 分鐘內分析一次，結果永久保存；內文在快取期滿後會刪除，但分析結果仍留著，長期趨勢才能比較。

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轉述對象分類: 看「在臉書……」前面、同一個逗號內的頭銜詞，例如「精神科醫師」「台北市長」「前立委」「網友」。句子裡只有名字時（「邱毅今天在臉書……」），改看這個名字在最近一週其他報導前面最常出現的頭銜：至少 3 次、同一類過半才採用；文字對不出來時，改用這個關鍵字所在的人物分組（例如「意見領袖」「藝人」）。只有確定是人物的關鍵字（在人物分組裡，或對應到 Wikidata 的人）才會這樣補，避免把「深夜」「學生」這類詞當成人名。每天更新一次，都對不出來的列為「尚未標記」。管理員在「標籤管理」確認共用分類，可同時標記多個角色或背景。相關分類會同步套用到已辨識此轉述對象的報導，並留下紀錄；分類不代表每次發言都以該角色進行。
標題用詞: 依詞表比對標題：懸念（「1事」「原因曝」「回應了」「下場曝」等不說重點的寫法）、反應（「反應驚人」「傻眼」「一面倒」）、攻擊（「怒轟」「狠酸」「開嗆」）。一篇可以同時屬於幾類；詞表比對不理解上下文，例如「轟」也會出現在「轟炸」。
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各家比較與完整的分類規則見看寫法。

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新聞媒體每 9 分鐘、其他媒體每小時抓取一次新文章（每輪從最久沒抓的媒體開始），保存標題、摘要、連結、圖片網址、標籤與署名；正文在刊登後 7 天內可於站內閱讀。收錄的媒體與抓取狀態見媒體來源。

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媒體摘要卡

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