JLR 發佈全新 Range Rover Sport Electric，具備 373 英里續航力與 22 分鐘快速充電

JLR 正式發表純電動車型 Range Rover Sport Electric，其雙馬達系統可輸出 542 匹馬力，並具備 373 英里的續航里程。

搭載的 800V 架構支援高達 350 kW 的直流快充，只需 22 分鐘即可將 118.5 kWh 的電池電量從 10% 充至 80%。

憑藉先進的懸掛技術與度身訂製的音效模擬，這款性能 SUV 在轉型邁向電動車時代的同時，依然保留了卓越的越野性能。

JLR 正式發佈全新 Range Rover Sport Electric。這次發佈象徵著將性能導向 SUV 轉型至電動世代的一大突破，同時保留了傳統越野實力。這款 SUV 建基於升級版 Modular Longitudinal Architecture Flex（MLA-Flex）平台，動力來自 118.5 kWh 鋰離子電池組與 800 伏特電動系統。雙電動馬達可輸出 542 匹馬力及 627 lb-ft 扭力。當駕駛者啟動 Dynamic Launch Control 時，這款電動車只需 4.5 秒即可從靜止加速至 62 mph。這款電動版本具備與機械增壓 V8 車型匹敵的加速力，證明了告別內燃機並不代表要犧牲動力。

除了驚人的速度，Range Rover Sport Electric 在調校上亦兼顧長途旅行需求，單次充電預計可提供高達 373 英里（或 600 公里）的續航距離。高壓架構讓車輛支援高達 350 kW 的直流快充。在最高充電效能下，電池只需 22 分鐘即可從 10% 充至 80%，而短短 10 分鐘的快速充電便能增加 137 英里續航力。在視覺上，車身輪廓依然忠於品牌 DNA，但加入了細微的空氣動力學升級，包括經重新設計的鬼面罩與獨特的合金輪圈。在沒有傳統排氣聲浪的情況下，工程師特別為這款新車開發出專屬音效，打破音樂與工程學之間的界線。

藉由以高密度電池組取代內燃機，JLR 改變了旗下運動型 SUV 的物理動態。這款新車的重心比插電式混合動力版本低了 2.8 吋，而車身結構的剛性更比現行的插電式混合動力 Range Rover Sport 提升了 61%。這種剛性徹底改變了車輛的操控方式，並與四輪轉向、Dynamic Air Suspension 及 Active Roll Control 系統互相配合。極具反應力的主動動態系統配備雙閥門緩衝器，能每秒 500 次監測 100 項不同參數，以控制車身側傾與俯仰。電子回饋技術讓這部極具份量的豪華座駕擁有穩定的操控表現。

雖然在街道上擁有更為細膩的動態表現，但 Range Rover Sport Electric 依然具備強大的越野實力。為了展示其在濕滑路面與陡坡上的性能，廠方特意於意大利 Carrara 露天大理石採石場進行測試。這款 SUV 的涉水深度高達 35.4 吋，並能輕鬆應付 45 度陡坡。新車上市時將提供高階的 Dynamic HSE 與 Autobiography 兩個版本。選擇 Autobiography 版本的車主更能享用 Range Rover’s Bespoke 度身訂製服務。預計首批車輛將於 2027 年第一季在指定市場開始交付。這款電動車的 2027 年車型將不會在美國市場發售。