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鐵路立體化交部擬刪自償率門檻遭批更多賠錢軌道

未署名11/4 00:27

#林佳龍14 家 · 100 篇
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鐵路立體化交部擬刪自償率門檻遭批更多賠錢軌道（新聞配圖） — 配圖來源：聯合新聞網

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交部擬取消鐵路立體化「地方自償率」林佳龍：中央要承擔更多責任
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中央社11/4 13:56
擬取消自償率林佳龍：鐵路立體化交通部擔大任
共同關鍵字：#林佳龍

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鐵路立體化自償率擬取消地方政府負擔可望降低
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聯合新聞網11/5 00:14
刪自償率恐增賠錢軌道林佳龍：別把地方當三歲小孩
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聯合新聞網11/7 00:01
車站人臉辨識恐侵隱私交部火速喊卡
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聯合新聞網11/4 19:38
鐵路立體化自償率擬取消財部：財源評估要確實
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聯合新聞網11/7 00:09
宜蘭鐵路高架化「有條件通過」仍有自償率門檻
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轉述對象分類: 看「在臉書……」前面、同一個逗號內的頭銜詞，例如「精神科醫師」「台北市長」「前立委」「網友」。句子裡只有名字時（「邱毅今天在臉書……」），改看這個名字在最近一週其他報導前面最常出現的頭銜：至少 3 次、同一類過半才採用；文字對不出來時，改用這個關鍵字所在的人物分組（例如「意見領袖」「藝人」）。只有確定是人物的關鍵字（在人物分組裡，或對應到 Wikidata 的人）才會這樣補，避免把「深夜」「學生」這類詞當成人名。每天更新一次，都對不出來的列為「尚未標記」。管理員在「標籤管理」確認共用分類，可同時標記多個角色或背景。相關分類會同步套用到已辨識此轉述對象的報導，並留下紀錄；分類不代表每次發言都以該角色進行。
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各家比較與完整的分類規則見看寫法。

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新聞媒體每 9 分鐘、其他媒體每小時抓取一次新文章（每輪從最久沒抓的媒體開始），保存標題、摘要、連結、圖片網址、標籤與署名；正文在刊登後 7 天內可於站內閱讀。收錄的媒體與抓取狀態見媒體來源。

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媒體摘要卡

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