【中捷公安危機1】都是共構惹的禍？ 為賺錢犧牲逃生口

<p>台中捷運綠線18個車站，有6個、沒有雙向逃生梯，當災害發生時，無法「人潮分流」，迅速疏散，照理講根本無法通過消防安全審查，因為是特種建物才勉強合法化，而<a href="https://www.mirrormedia.mg">本刊</a>調查，這6個站都是「捷運共構」，一位中捷離職幹部說，當初...