自由日日shoot》雙北捷運︰實體接觸才會停 擋車門4法阻開動
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研究採雷達或紅外線增加預警台中興富發建案的樓頂吊臂掉落台中捷運綠線軌道上,列車未預警及煞停而撞上,造成一死十傷事故。台北捷運公司總經理黃清信表示,台北捷運文湖線的軌道偵測,必須「實體接觸」才會煞停,若在空中也沒辦法煞住,將研究採雷達或紅外線增加預警,此外,未來也要評估在月台安設緊急停車裝置。...

研究採雷達或紅外線增加預警台中興富發建案的樓頂吊臂掉落台中捷運綠線軌道上,列車未預警及煞停而撞上,造成一死十傷事故。台北捷運公司總經理黃清信表示,台北捷運文湖線的軌道偵測,必須「實體接觸」才會煞停,若在空中也沒辦法煞住,將研究採雷達或紅外線增加預警,此外,未來也要評估在月台安設緊急停車裝置。...