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北捷乘客抱怨1情形「沒水準」全場爆共鳴：太自私

未署名2025/4/22 15:47

#台北捷運9 家 · 14 篇
#北捷9 家 · 13 篇
#座位4 家 · 5 篇
#機場捷運5 家 · 11 篇
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#捷運14 家 · 52 篇

北捷乘客抱怨1情形「沒水準」全場爆共鳴：太自私（新聞配圖） — 配圖來源：CTWANT

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TVBS新聞網2025/4/22 12:41
北捷車廂1情況乘客大抱怨「自私沒水準」一票人爆共鳴
共同關鍵字：#座位 #機場捷運 #北捷 #台北捷運
ETtoday 新聞雲2025/4/22 18:02
北捷車廂1情況！乘客抱怨「沒水準」全場爆共鳴：太自私
共同關鍵字：#Threads
NOWnews今日新聞2025/4/23 11:29
聰明人不搭北捷了？乘客去北車「改選它」更神速全場讚：很值得 | 生活 | NOWnews今日新聞
共同關鍵字：#北捷 #台北捷運
公視新聞2025/4/23 19:31
北捷女乘客控遭偷拍與男子車廂內對峙｜公視新聞網 PNN
共同關鍵字：#北捷 #捷運
風傳媒2025/4/23 16:33
很多乘客都常犯！搭捷運隱藏規則曝光，網嘆「一堆人不知道」：非常自私
共同關鍵字：#台北捷運 #捷運

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轉述對象分類: 看「在臉書……」前面、同一個逗號內的頭銜詞，例如「精神科醫師」「台北市長」「前立委」「網友」。句子裡只有名字時（「邱毅今天在臉書……」），改看這個名字在最近一週其他報導前面最常出現的頭銜：至少 3 次、同一類過半才採用；文字對不出來時，改用這個關鍵字所在的人物分組（例如「意見領袖」「藝人」）。只有確定是人物的關鍵字（在人物分組裡，或對應到 Wikidata 的人）才會這樣補，避免把「深夜」「學生」這類詞當成人名。每天更新一次，都對不出來的列為「尚未標記」。管理員在「標籤管理」確認共用分類，可同時標記多個角色或背景。相關分類會同步套用到已辨識此轉述對象的報導，並留下紀錄；分類不代表每次發言都以該角色進行。
標題用詞: 依詞表比對標題：懸念（「1事」「原因曝」「回應了」「下場曝」等不說重點的寫法）、反應（「反應驚人」「傻眼」「一面倒」）、攻擊（「怒轟」「狠酸」「開嗆」）。一篇可以同時屬於幾類；詞表比對不理解上下文，例如「轟」也會出現在「轟炸」。
比例的分母: 各家已分析的文章（取得完整內文者）。同一篇報導可計入多個轉述對象分類，各標籤的篇數與比例不可直接相加；報導總篇數只計一次。只取得摘要或內文過短的文章不分析，所以不列入分子也不列入分母。整批轉載其他媒體的轉載站不列入跨媒體比較。

各家比較與完整的分類規則見看寫法。

資料來源

新聞媒體每 9 分鐘、其他媒體每小時抓取一次新文章（每輪從最久沒抓的媒體開始），保存標題、摘要、連結、圖片網址、標籤與署名；正文在刊登後 7 天內可於站內閱讀。收錄的媒體與抓取狀態見媒體來源。

標籤是媒體自己在文章頁標記的關鍵字（news_keywords、keywords、article:tag 等）。文章頁沒有標記時，才用其他媒體近期用過的標籤比對標題補上。

媒體摘要卡

滑鼠停留在媒體名稱上（手機點一下，再點一下進入媒體頁）會顯示媒體摘要；摘要只供瀏覽，不會擋住下方的連結，滑鼠移開就關閉。內容包括藍綠傾向，本站過去 24 小時與 7 天收錄的篇數，以及近 24 小時熱門關鍵字。熱門關鍵字統計這家媒體文章的標籤與標題關鍵詞，排除新聞分類詞，每篇每詞計一次，最多取最新 2,000 篇；透過彙整來源收錄的不列關鍵字。

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