張志誠觀點：供需還有缺口 散裝航運的航海時代就尚未結束

今年船隊訂單維持在歷史低檔小於 6%，而且日本船商指出，散裝船今年大幅增加的可能性不大，原因就在於，SCFI 指數在 2020 年 11 月就領先創下歷史新高，在貨櫃海運領先散裝航運的情況下，貨櫃海運公司有更高的利潤空間和更大的急迫...