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不想變汽車界鴻海拒與蘋果合作？日產回應了

未署名2021/2/15 06:02

#現代3 家 · 4 篇
#南韓18 家 · 82 篇
#蘋果20 家 · 67 篇
#鴻海14 家 · 41 篇
#電動車20 家 · 97 篇

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其他媒體的相關報導

自由時報2021/2/17 16:39
起火款Kona將全面召回現代汽車、LG化學難算帳
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科技新報2021/2/13 08:15
鴻海用軟體定義電動車新思維，擘劃電動車藍圖
共同關鍵字：#鴻海 #電動車
Cool3c 癮科技2021/2/16 13:14
蘋果曾短暫與 NISSAN 洽談車輛合作事宜但因 NISSAN 堅持品牌破局
共同關鍵字：#蘋果 #電動車
科技新報2021/2/13 08:00
電動車成投資新顯學，全球科技汽車工業版圖將重整
共同關鍵字：#鴻海 #電動車
中央社2021/2/17 08:49
亞馬遜首次開啟印度製造鴻海清奈廠生產電視棒助威
共同關鍵字：#鴻海 #電動車
鉅亨網2021/2/17 12:30
日產否認澆不熄iCar傳言！分析師：蘋果3-6個月內有85%機率宣布消息
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大紀元2021/2/13 02:07
起亞喬州廠為蘋果製造電動車計畫告終
共同關鍵字：#蘋果 #電動車
聯合新聞網2021/2/17 11:10
自駕電動車加持下分析師看好蘋果股價將再漲66%
共同關鍵字：#蘋果 #電動車

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轉述社群貼文: 內文前 250 字出現「在／於／透過……臉書、粉專、Threads、Instagram、X、YouTube、節目、直播、PTT、Dcard……發文、PO 文、貼文、分享、表示」等寫法，代表這篇的開頭在轉述某人的貼文或節目發言。只看開頭，所以文中後段才引用的貼文不算。
轉述對象分類: 看「在臉書……」前面、同一個逗號內的頭銜詞，例如「精神科醫師」「台北市長」「前立委」「網友」。句子裡只有名字時（「邱毅今天在臉書……」），改看這個名字在最近一週其他報導前面最常出現的頭銜：至少 3 次、同一類過半才採用；文字對不出來時，改用這個關鍵字所在的人物分組（例如「意見領袖」「藝人」）。只有確定是人物的關鍵字（在人物分組裡，或對應到 Wikidata 的人）才會這樣補，避免把「深夜」「學生」這類詞當成人名。每天更新一次，都對不出來的列為「尚未標記」。管理員在「標籤管理」確認共用分類，可同時標記多個角色或背景。相關分類會同步套用到已辨識此轉述對象的報導，並留下紀錄；分類不代表每次發言都以該角色進行。
標題用詞: 依詞表比對標題：懸念（「1事」「原因曝」「回應了」「下場曝」等不說重點的寫法）、反應（「反應驚人」「傻眼」「一面倒」）、攻擊（「怒轟」「狠酸」「開嗆」）。一篇可以同時屬於幾類；詞表比對不理解上下文，例如「轟」也會出現在「轟炸」。
比例的分母: 各家已分析的文章（取得完整內文者）。同一篇報導可計入多個轉述對象分類，各標籤的篇數與比例不可直接相加；報導總篇數只計一次。只取得摘要或內文過短的文章不分析，所以不列入分子也不列入分母。整批轉載其他媒體的轉載站不列入跨媒體比較。

各家比較與完整的分類規則見看寫法。

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新聞媒體每 9 分鐘、其他媒體每小時抓取一次新文章（每輪從最久沒抓的媒體開始），保存標題、摘要、連結、圖片網址、標籤與署名；正文在刊登後 7 天內可於站內閱讀。收錄的媒體與抓取狀態見媒體來源。

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媒體摘要卡

滑鼠停留在媒體名稱上（手機點一下，再點一下進入媒體頁）會顯示媒體摘要；摘要只供瀏覽，不會擋住下方的連結，滑鼠移開就關閉。內容包括藍綠分類，本站過去 24 小時與 7 天收錄的篇數，以及近 24 小時熱門關鍵字。熱門關鍵字統計這家媒體文章的標籤與標題關鍵詞，排除新聞分類詞，每篇每詞計一次，最多取最新 2,000 篇；透過彙整來源收錄的不列關鍵字。

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