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因應台鐵減班中市調度公車班次降衝擊

來源中央社7/15 18:00

#業者5 家 · 39 篇
#勞動1 家 · 2 篇
#衝擊4 家 · 6 篇
#公車8 家 · 38 篇
#大眾運輸4 家 · 7 篇

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三立新聞網7/15 20:43
勞動新制上路！因應台鐵減班台中市調度公車班次降衝擊 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM
共同關鍵字：#大眾運輸 #公車
台視新聞網7/13 16:44
"倒車"聽成"大摳呆"? 公車駕駛疑辱罵身障
共同關鍵字：#公車 #業者

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中時新聞網7/13 12:20
搭公車受辱身障人士要求公車業者道歉
共同關鍵字：#公車 #業者

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「寫法」只描述文章文字本身寫了什麼，不評斷報導好壞或真假。每篇取得內文的文章在抓到後約 10 分鐘內分析一次，結果永久保存；內文在快取期滿後會刪除，但分析結果仍留著，長期趨勢才能比較。

轉述社群貼文: 內文前 250 字出現「在／於／透過……臉書、粉專、Threads、Instagram、X、YouTube、節目、直播、PTT、Dcard……發文、PO 文、貼文、分享、表示」等寫法，代表這篇的開頭在轉述某人的貼文或節目發言。只看開頭，所以文中後段才引用的貼文不算。
發文者身分: 看「在臉書……」前面、同一個逗號內的頭銜詞，例如「精神科醫師」「台北市長」「前立委」「網友」。句子裡只有名字時（「邱毅今天在臉書……」），改看這個名字在最近一週其他報導前面最常出現的頭銜：至少 3 次、同一類過半才採用；文字對不出來時，改用這個關鍵字所在的人物分組（例如「意見領袖」「藝人」）。只有確定是人物的關鍵字（在人物分組裡，或對應到 Wikidata 的人）才會這樣補，避免把「深夜」「學生」這類詞當成人名。每天更新一次，都對不出來的列為「身分未標明」。管理員可以修正某個名字的身分，修正會套用到所有提到這個名字的報導，並留下紀錄。
標題用詞: 依詞表比對標題：懸念（「1事」「原因曝」「回應了」「下場曝」等不說重點的寫法）、反應（「反應驚人」「傻眼」「一面倒」）、攻擊（「怒轟」「狠酸」「開嗆」）。一篇可以同時屬於幾類；詞表比對不理解上下文，例如「轟」也會出現在「轟炸」。
比例的分母: 各家已分析的文章（取得完整內文者）。只取得摘要或內文過短的文章不分析，所以不列入分子也不列入分母。整批轉載其他媒體的轉載站不列入跨媒體比較。

各家比較與完整的分類規則見看寫法。

資料來源

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