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華航罷工給太多交通部次長盼適可而止

未署名2017/6/23 17:39

#華航12 家 · 49 篇
#空服員8 家 · 30 篇
#罷工7 家 · 19 篇
#交通部14 家 · 45 篇

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聯合新聞網2017/6/23 17:33
華航空服抗爭交部次長連說4次「適可而止」
共同關鍵字：#罷工 #空服員 #華航
聯合新聞網2017/6/24 02:09
各運輸工會再抗爭交部：適可而止
共同關鍵字：#罷工 #空服員 #華航
風傳媒2017/6/23 22:00
「去年答應華航太多了」！交通部：做員工的人不應得寸進尺
共同關鍵字：#罷工 #交通部 #華航
公視新聞2017/6/23 19:28
華航罷工週年桃空服職業工會:產業仍血汗｜公視新聞網 PNN
共同關鍵字：#罷工 #空服員 #交通部
風傳媒2017/6/23 21:30
批交通部改革跳票，桃產總：不排除發動海陸空大罷工
共同關鍵字：#罷工 #交通部 #華航
公視新聞2017/6/23 18:52
華航空服員罷工週年工會控依舊血汗｜公視新聞網 PNN
共同關鍵字：#罷工 #空服員 #交通部
三立新聞網2017/6/23 16:12
不滿罷工一年承諾跳票運輸業工會水球砸交部 | 生活 | 三立新聞網 SETN.COM
共同關鍵字：#罷工 #交通部 #華航
ETtoday 新聞雲2017/6/24 00:02
運輸業抗議交通部改革跳票交通部次長：應適可而止
共同關鍵字：#交通部 #華航

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「寫法」只描述文章文字本身寫了什麼，不評斷報導好壞或真假。每篇取得內文的文章在抓到後約 10 分鐘內分析一次，結果永久保存；內文在快取期滿後會刪除，但分析結果仍留著，長期趨勢才能比較。

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轉述對象分類: 看「在臉書……」前面、同一個逗號內的頭銜詞，例如「精神科醫師」「台北市長」「前立委」「網友」。句子裡只有名字時（「邱毅今天在臉書……」），改看這個名字在最近一週其他報導前面最常出現的頭銜：至少 3 次、同一類過半才採用；文字對不出來時，改用這個關鍵字所在的人物分組（例如「意見領袖」「藝人」）。只有確定是人物的關鍵字（在人物分組裡，或對應到 Wikidata 的人）才會這樣補，避免把「深夜」「學生」這類詞當成人名。每天更新一次，都對不出來的列為「尚未標記」。管理員在「標籤管理」確認共用分類，可同時標記多個角色或背景。相關分類會同步套用到已辨識此轉述對象的報導，並留下紀錄；分類不代表每次發言都以該角色進行。
標題用詞: 依詞表比對標題：懸念（「1事」「原因曝」「回應了」「下場曝」等不說重點的寫法）、反應（「反應驚人」「傻眼」「一面倒」）、攻擊（「怒轟」「狠酸」「開嗆」）。一篇可以同時屬於幾類；詞表比對不理解上下文，例如「轟」也會出現在「轟炸」。
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各家比較與完整的分類規則見看寫法。

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新聞媒體每 9 分鐘、其他媒體每小時抓取一次新文章（每輪從最久沒抓的媒體開始），保存標題、摘要、連結、圖片網址、標籤與署名；正文在刊登後 7 天內可於站內閱讀。收錄的媒體與抓取狀態見媒體來源。

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