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大陸汽車市場已進入新能源主導階段 10輛新車有6.8輛是新能源車 - OwlNews

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波新聞─陶泰山編輯近日,德國三大汽車巨頭大眾、賓士、寶馬相繼披露2026年三季報,中國市場消費習慣改變、國產新能源車銷售占比不斷提升等因素成為其業績滑落的主因。季報顯示,大眾汽車集團營業虧損58.6億歐元,創下近四年最大單季虧損。寶馬的全年汽車業務息稅前利潤率指引直接砍到-0.5%至0.5%。賓士則將2026年汽車業務調整後銷售利潤率從3%至5%下調至2%至3%。大眾三季度在華交付僅40.58萬輛,是該集團所有區域中跌幅最大的市場。寶馬三季度在華銷量下滑31%至8.68萬輛。賓士同期在中國市場銷量同比下跌8%,邁巴赫全球季度銷量更是接近腰斬,僅賣出2590輛。與此同時,中國汽車流通協會發佈2026年10月數據顯示,大陸市場10月新能源零售滲透率攀升至67.5%,通俗地說,就是人們購買的10輛新車中,有6.8輛是新能源車,市場已進入新能源主導階段。圖/新能源汽車。京報網提供

大陸汽車市場已進入新能源主導階段 10輛新車有6.8輛是新能源車 - OwlNews(新聞配圖)
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波新聞─陶泰山編輯 近日,德國三大汽車巨頭大眾、賓士、寶馬相繼披露2026年三季報,中國市場消費習慣改變、國產新能源車銷售占比不斷提升等因素成為其業績滑落的主因。季報顯示,大眾汽車集團營業虧損58.6億歐元,創下近四年最大單季虧損。寶馬的全年汽車業務息稅前利潤率指引直接砍到-0.5%至0.5%。...