公視新聞

閱讀更多 橋樑施作維護工程 2024/05/07 高鐵公司透過在橋樑施作碳纖維補強、加裝盤式支承墊等預防性工程,維護高鐵結構安全與軌道平整度。 公路局也在2014年將高鐵沿線下陷最嚴重地點、台78線公路的土堤,改設較輕的高架鋼構橋樑,減少土地負擔。鐵道局表示,經過這些改善措施,在長期追蹤下發現沉陷量已趨於穩定。

作者 王威雄
閱讀更多 橋樑施作維護工程 2024/05/07 高鐵公司透過在橋樑施作碳纖維補強、加裝盤式支承墊等預防性工程,維護高鐵結構安全與軌道平整度。 公路局也在2014年將高鐵沿線下陷最嚴重地點、台78線公路的土堤,改設較輕的高架鋼構橋樑,減少土地負擔。鐵道局表示,經過這些改善措施,在長期追蹤下發現沉陷量已趨於穩定。(新聞配圖)
配圖來源:公視新聞

鐵道局公布去(2023)年高鐵沿線雲林路段持續下陷5.4公分,其中台78線與高鐵交界累積下陷量達114.2公分,是全國下陷最嚴重。對此雲縣政府表示,因沿途現有12萬6千口灌溉水井,政府目前只能管制卻不能禁止抽水,再加上輔導農民轉作有遇到瓶頸,還有待中央統籌解決。...