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三鶯線延伸八德段動工 通膨影響財務 2034年通車恐生變數

作者 謝武雄全文約 1,114 字

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捷運三鶯線延伸八德計畫今由桃園市長張善政、新北市長侯友宜共同主持開工典禮,採取捷運三鶯線相同系統,由桃園出資,新北代為發包,預計2034年通車,但總經費160.57億元於5年前核定,受通膨影響,僅能執行地下段土建、機電系統及高架段設計,至於高架段土建,仍待新北捷工局提出財務修正計畫,中央核定經費後才能發包,也使得2034年通車規劃添變數。開工儀式在八德區大湳森林公園舉行,張善政表示,三鶯線延伸八德段是桃園與新北攜手推動的重要軌道建設,未來可在大湳站銜接桃園捷運綠線,讓八德居民往返雙北更加方便,也讓新北市民進入桃園市區及桃園國際機場更加便捷,兩市整合車站共構、地下管線與施工介面,盼讓工程順利銜接,帶動八德發展。

三鶯線延伸八德段動工 通膨影響財務 2034年通車恐生變數(新聞配圖)
配圖來源:自由時報

捷運三鶯線延伸八德計畫開工儀式,由桃園市長張善政、新北市長侯友宜共同上香祈求工程順利。(記者謝武雄攝) 捷運三鶯線延伸八德計畫今由桃園市長張善政、新北市長侯友宜共同主持開工典禮,採取捷運三鶯線相同系統,由桃園出資,新北代為發包,預計2034年通車,但總經費160.57億元於5年前核定,受通膨影響,僅...